YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part7
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みんな>>642の文章よく読んでみろ
自分が乗ってるなんて書いてないだろ
勝手に想像してるだけのキチガイだぞ でも、あれだけのことを言うんだから、>>642はドヤれるバイクに乗ってるんだよ。
どんなバイクに乗ってるんだろうね。
最低でもBMWのフラットツインGS系だよね？ かまうな、そんなのに。
それより、ローシートで300kmはちっと辛い。
やっぱトライアル車は座って乗るもんじゃ無いね。w 俺以外のテネラーにまだ遭遇したことないんだが、みんなどこに隠れているんだい?
恥ずかしがらずに出ておいで ラリーシート届いたぜ
表面ザラザラした感じで純正のゴム的グリップより好み
衣服が変にグリップしないから足がすっとだせる
シート下に工具＆書類のスペースもある
キーで全部外せるのも良い
自分はシートもリンクもノーマルだが、なぜか足つきが良くなった?? >>653
ラリーシートいいね。
よりT7コンセプトに近い姿。 股下は正確に測ったことない
スペック
１８０ｃｍ
８３ｋｇ
衣料品はLかLL
ジーンズだと 32×32 で裾ツメ無し丁度
サンダルで両土踏まずから浮く感じ >>652
富士山周辺なら結構スライドするよー
俺は4台みたぜ。 ホンダがCRF800L&CRF450ラリー出したらどうする？ スライドするって言う奴、ミッション車言う奴と同じ臭いだな >>653
シート下スペースにリア用スペアチューブは入るかな？
可能であれば収納スペースのサイズを教えて頂けると非常に参考になる >>664
シート裏に
A5サイズで深さ3cmくらいのゴムバンドで止める窪みのスペースあり
車体側との余裕もあるし、バッテリ上とを工夫すれば、いけそうと思うけど どれもこれもショボいカラーリングで草も生えんわ
懐古爺は消えてどうぞ 最近のバイクにはインターカラーが似合わないものが多いけど、テネレはしっくりくるね。
アップフェンダーも似合いそう。
実際入れるなら高速安定性も考慮してセロータイプの分割式がいいかも。 >>666
シートも黄色にしたらまんまTDMだなw
3年に1回くらいピッカピカのTDMを見る気がする >>667
めちゃくちゃカッコいい
やっぱりアップフェンダーじゃないと >>673
懐古・信仰じゃなくてリスペクトね。
確かに似合わない車種もあるから気持ちは解らなくもないけど、似合ってれば良いのでは。
歴史を知れば見え方も変わるかもよ？ >>677
何がリスペクトだよ
後ろばっか見てるだけの懐古厨が
歴史ったって所詮は北米じゃねえか
たかが知れてる >>678
ESETだけどトロイの木馬が検出された 年寄りがこんなバイク乗ったらいかんよ
インターカラーのボルトにでも乗ってなさいよ あれにインターカラーは似合わない気がするけど、ボルトもいいバイクですな。
ところで婆さんや、昼飯はまだかいな？ はて、そうじゃったかの？
どうりで…
腹が…
減って…
……… >>667
かっけ〜
ソノートカラー
めちゃめちゃ砂浜似合いそう >>682
うちのカスペは無反応だった(´･ω･`) >>667
おお、ソノートヤマハのカラーじゃねぇか。
完成度高ぇなオイ。 >>681
なんか違和感あってフェンだなーって思ってたんだよね >>666
風間深志
エジプトファラオラリーエディションｗ やはりというかオッサン率高めでワロタ
自分含めそういう世代に刺さるってことかw カスペってロシア製バックドアだったんじゃなかったっけ？ _,,..,,,,_ . ＿
./ ,' 3 ／ ヽ--、 ｽﾔｧ
l / ヽ、
／`'ｰ/＿＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣￣ https://youtu.be/Qnp9kPUZPCg
終盤の林道はミドルなら楽しいが
ワダチが深くてビッグオフだとこわいな
この人めっちゃうまい >>697
むしろ本州の林道って大抵これくらいじゃない？
北海道の平地のフラット林道羨ましいなぁ
本州の林道はほとんどが山にあるから雨で道が川になって砂が流れるし、荒れたら荒れっぱなし そんなに凄い道には感じられないんだが、楽しそうではあるな。
俺も来週の月曜日にフラット林道行ってくるさ。 モトクロスやエンデューロ競技、ゲロ遊びやるならアップフェンダーだけど
高速走ったりツーリング用途だとダウンフェンダーの方が安定性が出るのよ >>702
なるほど目からウロコだわ
よく考えたらアップフェンダー、フロントに揚力発生させる逆スポイラーだよな
ダウンだと真正面からの風はタイヤが遮るので、揚力ほぼ発生しない、安定する。 テネレや790ADVのアップフェンダーはなんか違和感あるんだよな〜
ハンドル切ったときが特に セローみたいに前後分割フェンダーという手もある。まあ後ろ側を下に付けるなら前側も下でよくね？ってなるけど…雰囲気と実用性を両立させるいい案だとは思う。 見た目でアップフェンダーにするに決まってるだろ！
安定性とか二の次なんよー ダカールラリーを走ってるファクトリーマシンでもダウンフェンダーを採用する事もあるんだよね ( ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ )よく考えたら逆スポイラーだってさ ( ﾟдﾟ)そーいえば、TDRもダウンフェンダーのまま走ってたな。
(ﾟдﾟ )揚力発生しないで安定してたんだろうな。 ( ﾟдﾟ)ダウンフェンダーだと雪が詰まるんだよね。
(ﾟдﾟ )それ、チャリンコの話じゃね？ ( ﾟдﾟ)2階から目薬って難しくね？
(ﾟдﾟ )ストッピーしながらアクセルターンみたいな？ ( ﾟдﾟ)いやいや、アクセルターンからの坂道発進とか。
(ﾟдﾟ )そこそこリスキーね。 ( ﾟдﾟ)アクセルターンからのジャックナイフ！
(ﾟдﾟ )悔しいけどそれが正解かもね。因みに河津桜は綺麗だよね。そんな画像見たことあります。 ( ﾟдﾟ)アップフェンダーだとウイリーしやすいよね。
(ﾟдﾟ )そうそう、揚力発生するからね。 高速道路巡航速度やそれ以上の速度域で走ると走行風でアップフェンダーがグラグラし、ハンドリングに影響が出る事もあるよ 揚力もそうだけど、アップフェンダー周りの乱流のせいだろうね
(ﾟдﾟ )アップフェンダー周りの乱流のせいだろうね
先に書いとくなｗ 750で、延々続くマディでフェンダーとタイヤの間に
泥詰まって前輪回らなくなったことあるんだけれど、
そうなったことない、なる予定もないならダウンフェンダーで十分
もしなってもフェンダーを外せばおk https://i.imgur.com/zgTrewz.jpg
有給とったじゃん
晴れてんじゃん
テネレしちゃうじゃん
霞ヶ浦ー
これからラーメン作るどん
食後はみんな持ってるコーヒーミルで豆ひいて飲んじゃう
湖畔の道はずっとスタンディングで走ってたよー
全く気持ちヨシ 今日東京上空1ミリも雲がない
朝家出て空見た瞬間「休みて〜」って声に出た ２週間乗らなかったらチェーン錆びちゃった
海沿いはメッキに替えなきゃだめかな Tiger800Xcxと比較するのおかしいかな
車重と排気量が似たクラスでタイヤサイズが同じだから競合車かと思ってたんだけど >>734
ええなー 日陰無いと辛そう・・というか霞ヶ浦暑いから日陰あっても辛くないか？ >>743
日本の国を動かすお仕事ですか？
お疲れ様です！ ドカあんまり興味なかったけど案外カッコよくてワロタ
テネレと別のベクトルで欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
