>>901
公道ユースで頻繁にメンテ必須なら
商売にならない

仮にも世界最高峰の競技用250ｃｃを出してくるのは
あまりにもナンセンスかと。

だから公道用250スポーツバイクではツインが出力と耐久性、実用、コストのバランスとれてて
今現在で大きな支持されてるんだよ



>>906
車種によるよね。
同程度排気量の他車種4気筒より体感振動少ない2気筒なんかけっこうあるし