【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 233台目 【荒らし隔離スレ】
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名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fee-e5OU)[sage] 投稿日：2019/02/19(火) 23:29:33.15 ID:E65Omzxu0 [2/22]
Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31：F110/70-17 R140/70-17 NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300(6速のみ6750) REVO：1〜5速 6900〜7750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で荒らしの交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000598
対策後 31600-MVX4-01055 Q：NC42のリコール(スターターマグネチックスイッチ)対応について
A：2013年10月28日〜2015年6月18日の製造ロット（NC42-1106675〜NC42-1700556）が対象
対策済みの場合は車体番号付近にステッカーあり
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
16〜18Km/l、ツーリングなら20Km/lあたりが平均的です。
Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。馬力、ギア比その他
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはず。
Q : ABS仕様ってカスタムに制限ありますか?
ABS仕様(CB1300ABSを含む)に対応したブレーキホースがそれなりに品数が増えてきました。
また、アップハン等はまだ対応品が少ないです。 【Revoの14年版変更点】
・LEDヘッドライト化(SBのみ)
・メーターにシフトインジケータ
・サイドカバーがスリム化で足つき向上
・ハンドルが手前に10mm、上に7mm移動
・グラブレールが左右分割タイプに変更
・シートが少し滑りにくいものに
・テールランプがクリアレンズに
・ホイールのスポークが10本に
・ネットフックの位置変更と小型化
・メットホルダー廃止（ヘルメットロックはkijimaから対応品が出ました）
・ミラーの形状が少し角張ったものに(SBのみ)
・ETC車載器・グリップヒーター・専用インジケーターランプを標準装備した「E Package」タイプ追加(ABSのみ) ※受注生産
・ABSが前後連動型(コンバインド ABS)から非連動型に変更
【2018年版変更点】
・スロットルボディーと排気系の刷新により、最高出力を従来モデル比で＋2kwの41kwに向上させた直列4気筒エンジン。
・直列4気筒らしい伸び感のある排気音を実現した小型2室構造マフラー。
・軽快なハンドリング性能をさらに熟成させた前後サスペンション。
・CB400 SUPER FOURに伝統と先進を融合させた丸形LEDヘッドライトを採用。
・安心のライディングをサポートするABSをCB400 SUPER BOL D'ORの全タイプに標準装備。
・燃料タンク上面に配したPROJECT BIG-1誕生25周年記念専用マーク。
・前後ホイールに空気圧調整時の利便性に配慮したＬ字型エアバルブを採用。
・左シートカウル下にプッシュタイプのヘルメットホルダーを採用。
・タンクキャップが環境対応したものに変更(７→５ボルト固定)
・ブレーキレバー形状変更 ／) ／)
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(〇 〜 〇 | ／ てへっ まだ梅雨明けには早いのだっ
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＼L/ | 抽出 ID:IGSb5Ckh (4回)
975 名前：774RR[] 投稿日：2020/08/01(土) 16:39:00.85 ID:IGSb5Ckh [1/4]
>>974
あ、君つまらん頭が悪いゴミだからアボーンだわ。
自殺しろ！死ねばーか貧乏かすw
アボーン
978 名前：774RR[] 投稿日：2020/08/01(土) 16:52:50.87 ID:IGSb5Ckh [2/4]
消えたかw
雑魚すぎ
980 名前：774RR[] 投稿日：2020/08/01(土) 16:59:54.37 ID:IGSb5Ckh [3/4]
年収880万円の僕に嫉妬するカス多いね。
世間はそんなにヤバいのだろうか
981 名前：774RR[] 投稿日：2020/08/01(土) 17:02:20.25 ID:IGSb5Ckh [4/4]
さっそくレス番飛んだな！よほど悔しかったのだろうか。
まぁいいか。どうせ貧乏だろう。wwww 抽出 ID:IGSb5Ckh (4回)
975 名前：774RR[] 投稿日：2020/08/01(土) 16:39:00.85 ID:IGSb5Ckh [1/4]
>>974
あ、君つまらん頭が悪いゴミだからアボーンだわ。
自殺しろ！死ねばーか貧乏かすw
アボーン
978 名前：774RR[] 投稿日：2020/08/01(土) 16:52:50.87 ID:IGSb5Ckh [2/4]
消えたかw
雑魚すぎ
980 名前：774RR[] 投稿日：2020/08/01(土) 16:59:54.37 ID:IGSb5Ckh [3/4]
年収880万円の僕に嫉妬するカス多いね。
世間はそんなにヤバいのだろうか
981 名前：774RR[] 投稿日：2020/08/01(土) 17:02:20.25 ID:IGSb5Ckh [4/4]
さっそくレス番飛んだな！よほど悔しかったのだろうか。
まぁいいか。どうせ貧乏だろう。wwww ナンデダロ〜ォ乂(゜◇゜ ))((゜乂゜))(( ゜◇゜)乂ナンデダロ〜ォ (ノ≧ロ)ノ<嫌嫌嫌嫌嫌嫌嫌嫌嫌 いやいやのカタツムリ ｡ﾟ(*ﾟ´Д)ﾉ｡ﾟヽ( )ﾉﾟ｡ヽ(Д｀ﾟ*)ﾉﾟ｡｡ﾟヽ(*ﾟ´Д｀ﾟ)ﾉﾟ｡ｩｪｴｴエエｪ d(￣￣＿￣￣d)☆very good☆(b￣￣＿￣￣)b 本スレッドは荒らし専用です まともな方はご遠慮くださいませ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
テンプレ以上 それではお楽しみください
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 今度はあっちに人が移動したと思ったらまたケンカしてるｗ >>25
結局、強制コテハンがあってもなくても同じなのよね
バイク乗りって自己主張が強いっていうか変人が多いから同じ価値観で見れないと
いがみ合うひとばかり
排気量マウント、大型自動二輪免許マウントを取る人もそんなやつｗ
カブ号で楽しめる時代なのに でも一度NG登録すれば二度と馬鹿のレス見なくて済むから良いぞ ワッチョイスレへの移動の原因になったあいつはID無しスレでボコボコにされたのもあって居なくなったから意味はあった
CBスレと同時に荒らしていたRシリーズスレからも消えたし 何でこんなに高いん？
ちょっと昔だと定価で70万いくか行かないかだったのに90マン近くとか ちょっと昔って、、、
2007年のNC42発売のリリース見ても税込70万越えてるけど >>41
そこは両方とも重複スレですね
本スレは下記の通り
【NC31・39・42】CB400SF/CB400SB 226台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608640207/ 昨日はランエボをチギり、今日はアフリカツインをぶち抜いた
俺ってもしかして…環2最速？ スーフォアの見積もり作ってもらったけど新車の延長保証つけるか迷う 見積もりつーか、はよ本契約しろ
保証のオプションなんか納車時点に決めればいいんだからな 俺は去年仮予約してたから本契約はまだしなくても大丈夫なんだと
新規ではもう無理って言ってた それ言われたな
そもそもいつ納車できるか未定だから
一応決まったら本契約にするんだけど
今は無理なんだと 初めてのバイクだからホンダ純正フルオプションに保証とかも全部入れて
CB400SBで160万ぐらいだ
調べたら大型買える金額で爆笑 10月か11月まで生産するらしくてそれまでには納車できるって言われた 前スレで色の人気聞いたものです。
本契約しました。
赤にしました。
実車の青もとても良かったんでまだ少し迷ってます。
黒はもう注文できませんでした。 俺は服に合わせやすいから黒にしたけど赤も青もかっこいいね 地元のドリーム二軒とも400の青は展示が無くてそれでも青にしたんだが写真で見ると1300の青とは深さが多分違うよね
あっちは少し藍に近い感じで 黒の立体ホンダエンブレム好き
洗車するときなでなでしちゃう >>56
現行の400cc4気筒のキングだからね
大型マウントおじの中古大型バイクより高級な機体だから大事に乗りなよ！ 何とか駆け込みセーフ
納車がいつになるかわからないけどとりあえず一安心 >>66
必死すぎて笑けるわ
中型免許しかもってない短足だけど一部大型より値段が高いバイクに乗ってる>>66くんかっこいい！！ 意味不明なイキリやめてくれますか？
困惑しちゃうから笑 白ボルは一回も見たことない
存在するのか謎
黒ボルは都内でよく見る >>68
大型マウントおじが釣られていて草w
必死なのおまえだろw
普通ならわざわざ反応しない 大体さ 大型なんて10マン払えば誰でも取れるし
歳食ったジジーかよって >>72 普通自動車免許だけど100回以上学科試験落ち続けて自動車学校の卒業証明書の期限切れた人知ってるから誰でも取れるとは言えない >>74
大変失礼だけど、その人が免許持てなかったことにちょっと安堵した >>70
白ボル乗っているけど見かけたらお互いに声かけあうくらいレアだと思う
新車も契約したので来たらお別れしないといけなく悲しい 普通二輪ありゃたった12時間でとれるし取らない理由なくね
大型マウントは取得難しい時代があった名残りやろ >>71
釣られるも何もただの事実じゃん草w（笑）
普通ならって所が最高にアホで草w（笑）
頑張って大型バイク取り回し出来るようになろうな まぁ大型取ってGSX-S750買う方が安くて速いと思うけど見た目って大事やん 2輪なんて完全に趣味だしな
わざわざこんなスレきてマウント取りたがる大型乗りサマの器は小型限定ってところ？ >>76
白ボルって 白一色のボルドールのことですか？？
それなら自分も白ボルw 俺の経験では大型マウントしてるのは50代以上が多い 今は大型持っててこれ乗るやつの方が多いんじゃないの
免許代ケチるやつが買う金額じゃないし 大型のパワーを日本の公道で活かせないと思ったから
というより最初は250欲しくて普通二輪の教習受けた
なんか欲が出てCB400SB契約したが、日本中旅したいから選択としては間違ってなかったと思う 自分は普通二輪しか持ってませんが、大型二輪の何が偉いのかわからん。
さりげなく、スマートに乗っていれば大型だろうが、小型であろうがそっちの方々を見習いたいもんだが >>89
88です
そうなんですか 知り合いから譲り受け
バイク自体は最高の400なのに
白一色で派手さが無いなーなんて
思っていたのですが
これからは自慢したいと思いますよ >>94
誰に自慢するの？
羨ましいとも思わないけど >>90
まぁ50代以上の方がバイク人口多いからそうなるかもな >>93 反応して書き込んじゃうのも全然スマートじゃないな マウントおじさんは現実でもネットでも疎まれる... かなりの大型バイクを乗り継いでからCB400SBに落ち着いた
今まで乗った中で2番目に良いバイクだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
