【HONDA】ハンターカブ CT125 18台目
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心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 16台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593946387/
【HONDA】ハンターカブ CT125 17台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595331862/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>85、>>86
そおなんだ、メーター替えたら実走行距離の管理面倒くさいなと思ってたから、安心した
どうもありがと ようやくGIVIのベースを固定できた
今まで４台ほど付けたが一番苦労したな
それで極意を会得できた気がしたよ
「噛み合わせは気にするな、締め固める、それだけだ」 ウィンカー消す時、カチっとした感触はあるのに消えてない事が何回かあったんだけど皆どう？
メーター位置が低いから、意識的に下を向かないとインジケータも見えないのが微妙だわ。 >>1 新スレよろしく！
>（自転車ありがとうotz）オートバイの祖の車種-自転車
>h ttps://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596892408/ メーターが視界に入らない位置にある事に惹かれたからなあ 音の出るウィンカーリレーに変えれたりしないのかな？ >>91
それ分かる！
走行中の視界にメーター入れたくなくて、ハンカブは満足してる >>89
確かにあるね
常にグローブしてるからそのせいかと思ってたが、他にも居て安心した
それよりもクラクションの押し間違えが多くて恥ずかしい。なんでクラクションがこんなに押しやすい位置にあるんだよー >>91
シートにまたがって前見たら何もないあの感じは面白かった >>94
でも下側にあるウィンカーの方がさらに押しやすくない？親指の移動が小さいほど押しやすいと思うんだけど。 >>94
アジア圏のバイクだから、クラクションを鳴らすのは日常だから、
クラクションが鳴りやすい位置に配置してあると思われる。
オイラもcrf250rallyに乗り換えた時に最初鳴らしまくりました。笑
ハンドル交換時にスイッチボックスを多少上向きにセットして
ウインカーを押しやすい位置に変えました。
穴あけはメンドイので、ポッチを削りズラしてます。
(削りすぎるとスカスカに回りまくります。) >>87
でも、社外メーターは設定でODO変えれるとの事で
途中から変えても実走行距離は変わらない。
で、純正に戻した時は何もしなくても実走行距離を表示するのかい？
じゃあ、社外メーターは設定で変えなきゃだが、
純正は変えなくていいってこと？ ウィンカーのスイッチはもう少し長い？（出ている）といいよね
そうでなくともグリップのツバが少し邪魔をする感じだし・・・
何回もキャンセルできてるか確認してます 先程バイク屋から連絡が入ったけど、18日頃に入荷するらしい。意外と早かったな。
色はブラウン。後はキャリア類が先に届けば
良いのだが。 >>100
写真を撮ってるうちに熱中症になるなよ。
>>101
汚いのはお前の感性。 汚い写真でごめん
念願のバイク神社に来れたので、浜松鰻を食べて帰ります
https://i.imgur.com/X7TMK3r.jpg
>>105
セリアに売ってるメッシュシートをゴム紐で固定しただけ
材料費200円なり >>106
熱いかもだけど、前からの風を受けての冷却を期待してるw
炎天下だと、ハンドル周りの方がすぐ温くなる エンジンガードのパイプ径って何ミリか分かりますか？ >>107
パーツは続々とキャリア含め来たが、
車両は連絡も無い・・・。 >>107
パーツは続々とキャリア含め来たが、
車両は連絡も無い・・・。 剣山スーパー林道
神山町役場から通行止めの山の家までの往復160キロでの燃費は
55，3キロでした。
慣らし終盤の中途半端な回し方でこれなので想像以上に良かった。
ちなみに信号は一つも無いので写真を数枚撮った時以外は
停まってません。 近所の個人店に赤が飾ってあった
聞いたらまだ誰も買い手がいないみたいだ
ADV150買っちゃったばかりだからな。。。 >>115
レポありがとう！
あの道でそんだけ出るんだ。いいね カブ110のリアキャリアが装着できるかどなたかプリーズ これ一台あるだけで楽しそうだな
またバイク乗りたくなるわ そうなんだよなぁ、所詮カブなんだよなぁ…、それがこんなに輝いて見えるなんて、
若い頃のオレの目って、フシ穴だったんだなぁ…。 先ほど1000kmの慣らし終わり。
満タンにした走行５kmから959kmまでの燃費は剣山行きも含めて57.3km/hでした。 >>129
慣らし終了、オメ。
で、上のパワー感とか変わった感じありますか？ 駅前の有料駐輪場に堂々とハンターカブやJA44が止まってた
管理してる爺さんに
フロントフェンダーに白の横縞が入ってたり、リアフェンダーに△マークが
あるやつは原付じゃないよってチクろうかな >>134
道路運送車両法上ではハンターカブも原付だけどな バイクの駐車場所は法的には「駐車場法」や「自転車法」によって定められています。しかしそれぞれの施設の駐車場、駐輪場の運用によってバイクが停められるかどうかが決められていることがあるのも実情です。
自転車法により駐輪場に停められるバイクは50㏄以下の原付に限定されます。しかしスーパーマーケットなど施設によっては50㏄超のバイクも駐輪場に誘導されることがあります。
特に道路運送車両法で「第2種原動機付自転車」と定義される50㏄超～125㏄以下のバイクに関しては消防法や建築基準法に抵触しない屋外の駐輪場の場合、駐車できるケースがあるようです。
https://www.zurich.co.jp/car/useful/bike/cc-bike-parking-bicycleparking/ ボディに貼られてるコーションラベル？剥がしたいんだがいい方法ない？
マンション駐輪場の為ドライヤーが使えない。 >>131
カブに限らずどのバイクでも3000km超えてからが本領発揮って感じがする
1000kmぐらいだとようやく準備体操が終わった感じ 試したことないんだがスリーエムのシール剥がしとか使ってはどう？ >>137
バケツにお湯たくさん汲んで、ちょろちょろかけるヨロシ >>134
50以下じゃないとダメなとこもあるし原付2種はOKなとことか色々あるからね
ナンバーみて判断するだろうからその駐輪場はOKなんだろね >>137
ブラウンですけど普通に爪で剥がれましたよ。 昨日初めてCT125走ってるの見かけた
俺の注文したブラウンカラーだったから心踊ったね
9月中旬に納車予定らしいけど早くならないかぁ 俺はまだ見かけていない。
１台くらいは走っていてもおかしくないのになぁ。 俺も1台見かけた
赤にシルバーのヘプコ箱載せててカッコよかっね 今まで何台くらいが行き渡ったのかね？、タイでも人気みたいだし、早く欲しいな。 走ってるのは見たこと無い。
店にある実車は赤しか見てない。 >>137
オマエらどうせ水曜何とかのステッカーぺたぺた貼ってダサくしちゃうんだから関係ねぇだろ やばい！
ホワイトベースでハンターカブとホーネット売ってるよ！マジで欲しい >>119
黒塗装止めて欲しいわ・・コストダウンだろうけど
CTはやっぱフォークアウターはアルミ地のクリアー仕上げ、リム、ハンドル、キックペダル、エキパイとマフラーガード、リアサスはクロームメッキ仕上げにしてもらいたい むしろブラウンはエキパイのヒートガードを黒にして欲しい >>151
意表を突いて「水雷どうでしょう」のステッカーだったりして。 アルミじゃない物をどうやってアルミ地にするんですかね >>155
ヒートガードなら自分で塗れるんじゃない？ 色よりも金網風にモールドしたプラパーツの方が子供だまし感あって残念 気に入らなきゃ自分でカスタムすれば良いだけ
カブなんだし レッドバロンに赤の新車が売ってた。
ああいう中古店にも卸してるんだね >>162
バロンで新車買ったことあるけど値引き普通にしてくれるよ
買ったこともないのに憶測だけでものを言うのはやめとけ 値引きされないのは交渉下手なんだろ
｢いつもここで買ってるから｣とか交渉材料にならんぞ バロン…、というか、ヤマハオートセンターだった時代に、イタ車を2台続けてお世話になったことがあった。
1代目はMOTO-Guzzi 254という格好レアなバイク(国産250に未だ4気筒が市販される前の230㏄4気筒)の中古という
ことがあって、故障が多かったけど、すごくよく面倒見てくれて、あまりに故障が多かったので、店側から
「買った値段+αで買い取らせてほしい」と言ってきてくれたので、そのお金にちょっと足して、2代目は新車で買った。
2代目のMOTO-Guzzi(V35)は新車ということもあって、大した故障もなく10年以上乗れた。
その時の印象が良かったので、今回、バロンでブラウンを予約して待ってるところです。 ぶっちゃけドリームでも値引きあるんかな
ハンターカブは値引きなしでも需要ありそうか気がするわ カウル付きならDuecinquanta Stradaとか 直接本体価格の値引きができないからってオプションや工賃が値引きになった ドリーム、端数は切ってくれるようなこと言ってたけど
千の位か百の位かはCT125を契約したのがずいぶん昔のことなので忘れた
まだ連絡来ないけど、もうドリーム8/11～8/19まで休み入っちゃうから下旬に連絡来るの期待してる 今日家電の買い物で大きめのダンボール箱を積んでみた
ゴム紐で縛るのに荷台のフックが外れやすい形状なのに気づいた
せっかく大きな荷台なのにフックのかかりが悪すぎるわ・・・orz >>173
納車連絡すらまだだけど、
あのフックはダメそうだね。
別で穴開けてタップ立てて、キャップボルトとパイプで
フック作ろうと思ってます。
どのみちBOXのベルト固定に場所が合わなそうなんで。 ドリームは店によって結構な違いがあるみたいだな
俺が買った店は本体、オプション、工賃の合計金額から
百円単位の端数を値引きしただけ。
キャッシュレス決済も不可。
以前に納車遅れのお詫び？に販促の水筒を貰った、という書き込みがあったが、
そいったオマケも一切なし！
いい勉強をさせてもらったわｗ（自虐 >>173
>>174
荷台、見た目がデカいだけで実用性は非常に悪いよね
荷台のフック（凸）が形状的に滑って外れやすいし、部材が角ばってて
ゴム紐のフック(爪)が掛け辛い。
ホンダさん、少しは試してみたの？
アジア諸国でアフターパーツのキャリアがバカ売れの予感。 >>171
ま、そうなるかな
オプション品サービスしてくれりゃ問題ないか >>161
やっぱり赤のが早いのかな？、ブラウン予約する時「年明けになっちゃうかな」って言われた。 赤はCT110に思い入れがある人が多いんだろう
ミリタリー感ある色ならブラウンっかタンカラーだもんね
今後も赤は定番にだしながらオリーブドラブやイエローって色変えしてくるだろうし
俺は赤で9月上旬になりそう
マフラーカバープロトタイプみたいにメッキ仕様にして欲しかった
これからアフターパーツで出るかな？ >>163
店によるだろ。
少なくてもＹＳＰやドリームより値引きがないうえに納車整備やいろいろ高かった
カワサキも大型車はプラザ専売だし、ばいくのロードサービスも充実した今はただ高い店 >>167
大型はあるよ。ハンターカブは値引きなしでも売れるから今はないだろうね(転売されるので) 先月末 納車しました
予約は3月末
車体番号は2000番台
お店は個人店 まだそれほど走ってないせいか、ちょっとホームセンター行くまで間だけでも色んなバイク乗りからガン見されるわ
納車されて2週間ほどだが、五人くらいに声かけられた
まあウチが宮ヶ瀬から割と近いってのもあると思うけどけども、それにしたって凄いなハンターカブ ドリームは何も言わないでも現金払いならで見積もり値引きで提示してきたよ
乗り出し価格はオフィシャルが出してる値段と変わらない
整備費と重量税とか込でその値段で提示してきた
クレジットなら値引きなし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
