【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.18

**774RR** · 2020/08/13(木) 22:55:00.86

前スレ
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576914614/

**774RR** · 2020/11/24(火) 17:02:14.72

>>585
2014年式乗ってるけど出た不具合は3年ぐらい前にバッテリー交換した時に端子のネジ留めが
甘くて外れたぐらいだな
通勤メインでまだ2万キロ少々しか乗ってないけど

**774RR** · 2020/11/24(火) 20:32:13.86

>>591
そんなんに頼らないとロクに走れないド素人アピール？

**774RR** · 2020/11/24(火) 20:32:50.21

https://www.youtube.com/watch?v=-_5U5JWj1UU
そうこう言ってるうちにKLX300SM出てきたやないかい

**774RR** · 2020/11/24(火) 21:15:23.60

クイックシフター無茶苦茶便利だけどなあ
アップだけだったとしてもすげえ楽

**774RR** · 2020/11/25(水) 08:13:18.00

>>585
元RC390乗りですが…
14年式で4年間で55000キロ以上乗った

通勤４割
峠４割
ツーリング１割
サーキット１割
使用した

トラブルはクラッチが滑った(滑りぎみ)とスタンドがグラグラしたぐらい

因みに次に18年式買って2年22000キロ乗ったけどトラブルなし

近くにディーラーがあったら良いと思う

**774RR** · 2020/11/25(水) 10:32:13.98

インド生産になってどうなることかと思ったけど
最初期ロットの弱点も結局はメーターの曇りと個体によってはクラッチ周りのオイルシール
ぐらいだったからな
むしろ本国生産時より品質上がってるんじゃ？って思うよ

**774RR** · 2020/11/25(水) 10:39:01.15

本国生産してたことなんてあったっけ？スモールduke

**774RR** · 2020/11/25(水) 12:39:39.32

>>597
硬派でカッコイイわ

**774RR** · 2020/11/25(水) 12:59:24.67

>>598
不具合出ない車種もあるんだろうけど、そういう人は誇らしげにネットに書き込むわな
裏では人知れず不具合で泣いてる人も多そう

**774RR** · 2020/11/25(水) 13:52:01.52

>>601
逆だろ？

**774RR** · 2020/11/25(水) 14:19:54.74

>>601
なぜそう必死なの？
そういうことでもしなくちゃ誰からも相手にしてもらえないの？

**774RR** · 2020/11/25(水) 14:49:57.41

>>601
久々に「それあなたの感想ですよね」ってフレーズ思い出した

**774RR** · 2020/11/25(水) 15:01:43.15

振動で脳味噌シェイクされたんだろ

**774RR** · 2020/11/25(水) 15:09:28.52

>>605
おまえが？

**774RR** · 2020/11/25(水) 17:28:17.73

MFDで、中古を購入するのはどう思う？

正規ディーラーは遠すぎるのよ。

**774RR** · 2020/11/25(水) 17:33:44.74

MFDで新車買えないの？
寺でしょ？

**774RR** · 2020/11/25(水) 17:43:27.44

>>607
正規品の中古ならいいと思う
ちがうならやめときな、KTMディーラーに見てもらえんよ

**774RR** · 2020/11/25(水) 17:47:37.65

神戸のMFDは正規店ではないみたい。
中古の取り扱いだけ。スズキとホンダがメインかな。

ルックスがどストライク。

**774RR** · 2020/11/25(水) 17:59:53.93

KTMの中古なんて見えてる地雷、クレイモアだろ

**774RR** · 2020/11/25(水) 18:14:02.45

KTMの中古って、走行距離が短いのが多い気がする。

で、故障とか何か早くに手放す理由があるのかと勘繰ってる。

**774RR** · 2020/11/25(水) 18:17:33.20

>>612
そう思うなら買わなきゃいいだけでは？

**774RR** · 2020/11/25(水) 18:57:26.90

>>612
たぶん思ってたのと違うって手放すんじゃない？
皆楽しい楽しいばっかりでネガは一切言わないし

**774RR** · 2020/11/25(水) 19:38:47.02

どうにもこのポジションは我慢ならん！
って人は多そう
自分もそうだったし

**774RR** · 2020/11/25(水) 20:33:47.12

>>615
ステップが前傾していてちょっと特殊だよねこれが嫌だって人もいた

**774RR** · 2020/11/25(水) 21:19:54.05

>>616
ベビーフェイスのステップ入れていないの？
PPのシートと同じくらい必須だよな

**774RR** · 2020/11/25(水) 22:00:22.68

890Rだけど、ステップは上よりの後ろよりかもしれん
DUKEはみんなそうかもな
すぐに慣れた

**774RR** · 2020/11/25(水) 22:10:21.16

不満があるなら足つきだと思う

**774RR** · 2020/11/25(水) 22:31:05.03

>>619
足付きに関しては全く不満無し
ポジションは明らかにおかしいだろ

**774RR** · 2020/11/25(水) 23:42:50.83

おかしいかな？
これに慣れてしまった

**774RR** · 2020/11/26(木) 06:11:49.43

>>621
そこは人それぞれかと
幅の広いハンドルは非常にコントローラブルだしグリップ位置が低いから上半身の
自由度も高い
近年のトレンドになってるフロントに荷重かけながら腕力で抑え込んで曲がっていく
スタイルだとこんなのがベストなのかもしれない
海外のプロライダーがdukeの進入ドリフトデモ走行の中でメーカーへのお世辞も
あるだろうけど良いバランだってコメントしてるし
自分はステップよりもそんなハンドルがどうにも慣れなくて幅の狭いアップハンドルに
交換してびっくりするほどしっくりくるようになった
後にバックステップも入れたら本当にいいポジションになってお気に入りなんだけど
古いスタイルから抜け出せないだけなんだと思ってる

**774RR** · 2020/11/26(木) 06:26:34.69

>>620
足つきに不満というほどのことはないけどかなり高めだよね
そこらの大型バイクよりかなり高い
でもエンジンはそこそこ低めにセットされてて重心はきちんと低い
>>622にも書いたけど
「どうだい?
　限界スピードは高くないけどコーナーでバイクの挙動を抑え込みやすいだろ
　ぞんぶんに体使ってバイクを振り回してくれ」
っていうメーカーの意図が透けて見えるポジションだと思う

**774RR** · 2020/11/26(木) 12:54:57.31

>>605
ｗ

**774RR** · 2020/11/26(木) 12:56:26.50

>>612
全くもってその通りの理由だろうな
それ以外ないわ

**774RR** · 2020/11/26(木) 12:59:37.48

KTMの品質や細かい所に不満がある人は、
日本品質のカワサキKLX300SMに乗り換えるといいよ
だけどおまえらは外車の、他のデザインとちょっと違うデュークでドヤ顔したいだけだから乗り換えないんだろ？

**774RR** · 2020/11/26(木) 13:13:30.81

KTMはレンタルで乗ってる
楽しいバイクだけど所有したくはないな

**774RR** · 2020/11/26(木) 14:43:50.73

Dukeにカモられた大型乗りが荒らしてるのはここですか？

**774RR** · 2020/11/26(木) 15:03:58.41

どっちかといえば格安のスモールDUKEすら買えないエアライダーが荒らしているんじゃない？

**774RR** · 2020/11/26(木) 15:08:23.54

KTMに親兄弟を殺された恨みだろ

**774RR** · 2020/11/26(木) 16:05:08.51

Duke390とスヴァルトピレン401を死ぬほど迷ってる。

**774RR** · 2020/11/26(木) 16:37:55.55

>>631
死ぬくらいなら両方買うのが良いぞ

**774RR** · 2020/11/26(木) 16:38:41.28

マジレスすると
両方試乗したら好みが決まると思うよ

**774RR** · 2020/11/26(木) 18:53:09.96

見た目が違うだけでおんなじバイクなんじゃないの？

**774RR** · 2020/11/26(木) 18:55:14.45

ポジションも違うからせめて跨がってから決めた方がいいよ

**774RR** · 2020/11/26(木) 19:04:30.41

ポジションどっちも特殊過ぎてワロタ

**774RR** · 2020/11/26(木) 19:19:25.19

>>634
全然違う
乗ってみろ

**774RR** · 2020/11/26(木) 19:37:32.18

>>637
ハスクの方はほぼ興味ない

**774RR** · 2020/11/26(木) 19:42:44.01

オフ車はハスクの方がカッコいいと思うね

**774RR** · 2020/11/26(木) 20:25:58.01

KTM大好きだけども
250dukeでフロントフォークに点サビがでてきて
・x・　ってなった…

**774RR** · 2020/11/26(木) 21:38:38.23

>>640
あれ、ほっとくとブツブツ全面に広がるし嫌だ

**774RR** · 2020/11/27(金) 06:04:46.15

４０１試乗したけどやっぱタイヤの
ゴツゴツ感は当たり前だけど少しだけあったなぁ
あとシートが固くてケツ痛い
それと軽く前傾

やっぱ自分の 390 の方が乗りやすい

**774RR** · 2020/11/27(金) 12:54:13.26

>>628
カモにされてるのは、低品質なのに騙されて買ってるおまえらだよ
もっと怒れ
怒らないと改善しないぞ？

**774RR** · 2020/11/27(金) 12:55:26.26

>>637
どう違うか説明できないんだｗ
ダッサｗ

**774RR** · 2020/11/27(金) 12:59:55.89

バーエンドミラー買ってバイクにカバーかぶせようとしたらカバーの余りがすごい
390だけど大きさはまじで125クラスなんだなって思ったわ

**774RR** · 2020/11/27(金) 14:12:03.64

dukeとピレンは同じデザイナーなんだな
すごい才能だと思う

**774RR** · 2020/11/28(土) 06:49:03.28

やっぱ楽しすぎるわ

**774RR** · 2020/11/28(土) 12:34:42.43

390デュークよりスバルトピレン401の方が若干前傾なのか
スクランブラー系でタイヤはダート系だし日本の道路で走行に適した場所は少なそうだな
スバルトのタイヤをオンロード用に履きかえるのが良さそう

**774RR** · 2020/11/28(土) 12:55:27.42

バスクの方は馬力が1下がって43
タンク容量も4少なく9.5リットル
メーターはモノクロ
定価は4万高い

**774RR** · 2020/11/28(土) 13:48:27.03

401はまともに走行風が当たるし
390の方がニーグリップもしやすいわ

**774RR** · 2020/11/28(土) 18:00:35.56

>>649
バスク？
お前はバスクチーズケーキでも食ってろ

**774RR** · 2020/11/29(日) 08:20:12.00

フロント荷重で
リヤから流れて回り込んで行く
感覚は楽しいね～

**774RR** · 2020/11/29(日) 12:35:23.34

>>649
まあピレンはデザイン重視が前提にあって、タンク容量やらポジションは二の次の部分があるやろ
デュークと同じようなバイク作っても仕方ないしな

**774RR** · 2020/11/29(日) 12:40:05.30

日本でもKTMデュークがわりと人気あるんだから、日本メーカーも参戦して400ccぐらいのシングルスポーツを出せばいいのにな
KLX300SMも日本じゃ売らないっぽいし
まあデューク買ってる奴らはその特性に惚れて乗ってるんじゃなく、外車で他にないデザインのKTMだからドヤ顔できそうって理由のビギナーが多そうだな
仮にスズキがOEMしてもらって390デュークと全く同じ車体のグース390とかいって出してもミーハードヤ顔したいビギナー共はスズキだからって理由で買わないだろ？

**774RR** · 2020/11/29(日) 12:58:33.50

>>654
おまえがそうだからって決め付けるのはどうかな？

**774RR** · 2020/11/29(日) 14:39:18.59

>>654
わかる
逆のパターンで言えばBMWの310系だな
インドメーカーのOEMでもBMWエンブレムが燦々と輝いてるから喜んで買っちゃう輩が居るよな

**774RR** · 2020/11/29(日) 18:17:13.62

>>654
毎回ディスりたいだけってのがよくわかる書き込みしかしないよな
芸がないからもうやめとけよw

**774RR** · 2020/11/29(日) 19:18:05.76

ずっと大型輸入車乗りだったけど小さいのも欲しくなって310買う人とかもいるぞ？w
やたらスズキ推ししてる荒らしはKTMもBMWも乗ったこともなさそうだなw

**774RR** · 2020/11/29(日) 19:38:53.89

ZX25Rスレも荒らしてるし、ジクサー250のスレでは慣らしでも楽しいって絶賛してるジクオジさんですよ。

**774RR** · 2020/11/29(日) 20:05:43.29

>>658
スズキも乗ったことないまである

**774RR** · 2020/11/29(日) 20:41:11.22

脳内ライダー説が濃厚ですね

**774RR** · 2020/11/30(月) 07:24:16.40

ツーリング先で逢うduke乗りっておっさんがおおいから自分含めて日本のバイクに
飽きた層がメインユーザーだと思ってた
若いのがステップアップで選ぶのが多いのならちょっと嬉しい
この先もっとKTMが日本で売れそう

**774RR** · 2020/11/30(月) 07:35:08.09

KTMを乗り継ぐ人が意外と少ないみたいだからどうかな？
たしかにSNSでもスモールKTMから他メーカーに行くのよく見かけるし。

**774RR** · 2020/11/30(月) 08:18:14.64

>>654
スズキからまったく同じのでるなら買いたいよ
ディーラーの数が桁違いだからね
でもDUKEって書いてあるカウルにGOOSEはちょっとださい
それにKTMって書いてある所もSUZUKIはどうなんだろうね

**774RR** · 2020/11/30(月) 09:18:48.58

790とか890とか良いんだろうけどちょっと見た目地味だしな、このクラスになると俄然ライバルも増えてくるし
まあ普通に他社に乗り換える人もいるでしょ

**774RR** · 2020/11/30(月) 09:29:42.35

390duke乗ってる人だったら
新型mt09のデザインをすんなりと
受け入れられるんじゃないかなw

**774RR** · 2020/11/30(月) 12:21:21.04

初期のMT09試乗したけど
じゃじゃ馬過ぎて楽し過ぎて免許なくなるなって思ってやめたわ

**774RR** · 2020/11/30(月) 18:41:45.17

>>663
ああそれはあるかも
自分も次はドカにしようかなって思ってるし
品質的にKTMと比べてダメダメだろうってのは分かってんだけど
dukeぐらいトラブル無く悩みや好みに全開で応えてくれる
バイクに出会っちゃうと次は多少わがままで苦労するバイクに
乗っても良いかなって自ら苦行の道を選びそうで怖い

**774RR** · 2020/11/30(月) 19:04:43.15

>>664
やっぱKTMでドヤ顔したいだけのミーハーばかりじゃないか
がっかりだわ

**774RR** · 2020/11/30(月) 19:05:25.52

>>656
そういう事なんだよな
嫌いな人種だわ

**774RR** · 2020/11/30(月) 19:07:23.36

>>663
品質だろうな・・・
もうコリゴリで、結局安定の日本メーカーに落ち着くっていうｗ

**774RR** · 2020/11/30(月) 19:09:53.15

>>670
またわざわざ嫌われに来たの？

**774RR** · 2020/11/30(月) 20:02:03.31

おれは次もKTMにするぞ
トライアンフも気になってるけど

**774RR** · 2020/11/30(月) 20:06:09.52

嫌なら買わないきゃいいだけなのにまだ粘着してるのか
こういうのが世の中のクレーマーとストーカーなんだろうな

**774RR** · 2020/12/01(火) 07:38:21.09

>>666
あのマフラーはちょっと…

**774RR** · 2020/12/01(火) 12:36:28.06

私、それ嫌い！
https://libpsy.com/narcissus-asperger/4821/

**774RR** · 2020/12/01(火) 13:02:36.92

あっ(察し

**774RR** · 2020/12/01(火) 13:49:37.69

日本には現在KTMのような400cc付近の軽量高回転型の単気筒がなく
390デュークには一目置いているからこそ、品質をもっとがんばれと激励してるんだよ
一目置いてるからこそ、ミーハーで外車ドヤ顔したいだけのキッズには乗ってほしくないんだよ

それが読み取れる奴はここにはいなかったか

**774RR** · 2020/12/01(火) 13:58:39.43

>>678
こんなところで激励してもメーカーの人間誰も見んから現行買ってからメーカーに直接言えよ

**774RR** · 2020/12/01(火) 14:38:13.33

アスペルガーって怖い障害なんだな
病気じゃ無いから治らないんだろ？

**774RR** · 2020/12/01(火) 15:07:45.62

>>678
ほんとお前キッズってワード大好きだなｗ

**774RR** · 2020/12/01(火) 15:43:59.72

他人にエスパー要求するのってそれ一番子供じみてるよね

**774RR** · 2020/12/01(火) 16:02:49.26

>>678
だっさ！

**774RR** · 2020/12/01(火) 16:42:48.29

>>678
実際に所有したことあって品質が～言ってるの？

**774RR** · 2020/12/01(火) 17:26:59.81

だから鰹ちゃんみたいな奴は嫌われるんだよ

**774RR** · 2020/12/01(火) 19:36:44.26

定期的に鰹でてくるやん

**774RR** · 2020/12/01(火) 20:50:48.02

>>668
自分は逆にドカ3台乗り継いでからスモールdukeに乗り換えたけど
さすがに品質はドカのが良かったw
でも今のほうが気楽だし楽しいかもです

**774RR** · 2020/12/01(火) 21:04:48.62

バッテリーが台湾ユアサ以外、ドカも不便なかったけどな

**774RR** · 2020/12/02(水) 06:41:45.52

>>687
ドカは大型でしょ？
さすがにスモールKTMよりはマシじゃないとねえ

**774RR** · 2020/12/02(水) 09:22:42.20

>>687
>>668だけどドカの方が品質いいのなら来年あたり乗り換えようかな
実際に乗ってる人に聞いたら不具合や故障は消耗品扱いされて2週間入院とか普通だからって
言われてよほどドカ好きでないとダメかなーとか2万キロごとにタイミングベルト交換って言われて
「バイクのどこにタイミングベルトが？」って謎の機構に躊躇してた
とにかくいまのdukeがトラブル皆無なうえ走るのが楽しすぎ
でもとりあえずお金貯めてあれこれ検討してみるよ
アドバイスありがとう

**774RR** · 2020/12/02(水) 11:48:17.57

>>687
ええ・・品質はドカの方がいいのか
それはやばいな

**774RR** · 2020/12/02(水) 15:58:48.10

>>691
それはナイwww

**774RR** · 2020/12/02(水) 17:15:28.37

ドカのスクランブラー系だけはKTM並みの品質感だな
他は上だぞ