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【HONDA】 CB250R 13台目 【MC52】
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2020/08/15(土) 08:32:35.93ID:qQBPbJbO
2018年、2019年モデル変更点

全高、1,050mm→1,045mm
シート高、800mm→795mm
最低地上高、151mm→147mm
フロント、リアサスセッティング変更
ABS車のみ
ステップラバーレス化
https://i.imgur.com/ULbzOSY.jpg
新色マットパールアジャイルブルー+現行カラー小変更
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2020/08/15(土) 08:34:19.24ID:qQBPbJbO
CB250R SUS TYPE-SA
https://www.yamamoto-eng.co.jp/item_detail/n/0/0/0/0/1/732/mu/
CB250R SUS TYPE-SA ゴールド
https://www.yamamoto-eng.co.jp/item_detail/n/0/0/0/0/1/733/mu/

18〜CB250R用マフラーのダイナモデーターです。
特性ですが、中速までは悪くないのですが、ピークは純正に比べてほんの少し良いだけなので、
体感は出来ないと思います。赤・SPEC-A 　青・純正
宜しくお願い致します。
https://twitter.com/yamamotoracing/status/1117646073273602050
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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2020/08/15(土) 08:35:28.21ID:qQBPbJbO
足着き性を向上した新型CB250R　5mmの差に隠された意味とは
https://news.webike.net/2019/04/26/156255/

＞リアクッション1段目のバネレートを約10％低減
＞減衰率と2段目バネレートを前モデル同等
＞リア沈み込みに合わせフロントプリロード変更
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2020/08/15(土) 08:35:58.87ID:qQBPbJbO
【積載インプレ】ホンダ「CB250R」
新世代CBシリーズに共通する荷物の積みにくさを攻略する方法
https://www.autoby.jp/_ct/17340388
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2020/08/15(土) 08:36:29.68ID:qQBPbJbO
レブル250など5車種のリコール
不具合の部位:動力伝達装置（メインシャフト）
改善措置の内容:メインシャフトアッセンブリーを良品と交換。
対象範囲:レブル250、CRF250L/M/RALLY、CB250R

対象車（2BK-MC52分のみ）の車台番号の範囲及び製作期間
MC52-1002057〜MC52-1002630
平成30年6月12日〜平成30年11月27日
対象車の台数、557台
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/190530_2857.html
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2020/08/15(土) 08:36:59.18ID:qQBPbJbO
外装類価格（※モノタロウ価格）

タンクカバー
64435-K0A-E10ZE(右)
64445-K0A-E10ZE(左) 各￥7,000

シュラウドカバー
64450-K0A-J00ZA(右)
64460-K0A-J00ZA(左) 各￥3,500

ヘッドライトカバー
61321-K94-T00ZB ￥4,310
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2020/08/15(土) 08:37:32.89ID:qQBPbJbO
※諸注意
18、19年式問わず冷却水漏れの報告が多数挙がっております
ホースバンドの形状不良、締め付け不足、ホース自体の不良などが原因のようで
日常点検項目に水回り経路の目視確認も加えることを強く推奨します
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2020/08/15(土) 08:38:41.36ID:qQBPbJbO
https://i.imgur.com/GFsfA6M.jpg

本スレや他スレで多々貼られる上記検証グラフは
「ShimoKenSize」にて行われた動力性能テストの結果で、公表されている詳細を見ての通り
一部車種に有利な条件で検証されたものであり、CB250Rも好成績を収めてはいますが
前述の通り全車にとって公平なテスト方法でないことをあらかじめご承知を

購入検討されている方は鵜呑みし過ぎず実際にレンタルや試乗、各メディアやオーナーブログなど
数多あるインプレ等も参考にどうぞ
安くない買い物故、ご判断はくれぐれも慎重に
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2020/08/15(土) 08:39:27.18ID:qQBPbJbO
１４
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2020/08/15(土) 08:39:41.17ID:qQBPbJbO
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2020/08/15(土) 08:40:00.38ID:qQBPbJbO
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2020/08/15(土) 08:40:15.75ID:qQBPbJbO
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2020/08/15(土) 08:40:38.72ID:qQBPbJbO
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2020/08/15(土) 08:40:56.01ID:qQBPbJbO
１９
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2020/08/15(土) 08:41:17.83ID:qQBPbJbO
２０
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2020/08/15(土) 09:35:00.34ID:7DL5NcE5
>>1
乙！
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2020/08/15(土) 11:50:53.49ID:5ddI4ZCs
GJ
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2020/08/15(土) 18:32:26.74ID:/6opFZG6
グッド！
0025774RR
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2020/08/15(土) 20:58:36.29ID:qFHrI0Cp
新しいスレにも、
反論厨来るんだろうか？
人格云々の若いの。
社会的に抑圧されたらそうなる典型例だわな。
現実社会で合えばションベン漏らすのに(笑)
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2020/08/15(土) 21:57:33.00ID:Y5JyBYe1
このバイク乗りってこういう人ばかりなの？
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2020/08/15(土) 22:04:37.58ID:DMQwcKdi
>>1
おつです。
つか次スレ立て催促のテンプレ抜けてまっせ〜


※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
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2020/08/15(土) 23:19:59.89ID:qQBPbJbO
>>27
失礼しましたm(__)m
追記感謝です
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2020/08/16(日) 13:06:06.97ID:eqwSlNdc
イキり爺が出た途端に過疎スレになりましたなぁ
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2020/08/16(日) 16:35:52.36ID:Xsl1EEUR
【対決】 CB300R VS WR450F【モトジムカーナ】

ttps://www.youtube.com/watch?v=y7Y4Mu2Gr6U
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2020/08/16(日) 17:09:39.71ID:0YoqJ1gu
コメント３件中２件がWRに対するものってのが物悲しい
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2020/08/17(月) 14:13:03.04ID:Ce7BTXVd
これ好きな人はC-HRも好きそうな気がする。
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2020/08/17(月) 15:28:58.35ID:VJS3smEJ
厨二病ってこと？
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2020/08/17(月) 17:09:43.57ID:zgFoTNSN
日本円で総額2万くらいか
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2020/08/18(火) 08:37:46.94ID:n+GlCkag
>>33
ハリボテ追加は日本じゃ受けんでしょ
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2020/08/18(火) 08:40:05.67ID:TmWwtclY
スクランブラー用の外装なら欲しい
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2020/08/18(火) 09:47:24.62ID:d6SL/0XR
スポークホイールにするだけでガラッと印象変わると思うんだけどな
専用品は無理かな
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2020/08/18(火) 10:12:53.48ID:BpgOhBnm
>>39
スポークホイールにブロックタイヤはやってみたいわ
ハンドル上げてトラッカー風に近づけたけどやっぱホイールで変わる雰囲気は大きいよな
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2020/08/18(火) 11:55:12.62ID:exJjscHJ
前にツイッターで挙がってた気がする
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2020/08/18(火) 13:03:27.08ID:4xoJtDMG
日本メーカーどこも頑なにスクランブラー作らないのなんなんだろ
これとかレブルとかちょっとパーツ構成変えて出すだけで十分スクランブラーになると思うんだがなぁ
日本とか途上国で一番適正高いジャンルなのに
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2020/08/18(火) 13:14:24.13ID:gIspWzDv
途上国民が求めるタイプはまだまだスポーツ。いまだ日本の30年前くらいの感覚
よってまだオフ車の流れすら来ていない
スクランブラーやクラシックもダサい、売れない
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2020/08/18(火) 16:54:34.99ID:OaNrKu9Q
ドカのカフェレーサーがドストライクなんだが品質的に乗り換え候補にはならんしなあ
https://i.imgur.com/i0bcvU8.jpg
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2020/08/18(火) 18:43:06.02ID:UsxJKJlO
>>42
日本のスクランブラーブームは20年くらい前に終わってしまったからなぁ
道も良くなってロードタイヤで困らなくなったし
今だとアドベンチャーモデルがスクランブラーの位置づけなのかね
0046774RR
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2020/08/18(火) 19:29:28.43ID:4xoJtDMG
>>45
アドベンチャー250は下手な軽量250よりオフ走るの難しいのがなぁ
それこそ圧倒的に軽いこのバイクの方が、酷道の奥の奥までアドベンチャーできちゃうし
CRFラリーはオフ寄りだけど、足つき悪すぎて素人には無理だし
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2020/08/18(火) 20:28:02.26ID:M8jn3fhc
昔のセローは軽くてよかった
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2020/08/18(火) 20:46:09.38ID:rxFRJrJ9
cb250r より11キロ軽いのに？
0049774RR
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2020/08/18(火) 20:47:02.73ID:Mq7azO3/
>>44
カッコいいな
こんなので街を駆け抜けたい
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2020/08/18(火) 22:07:20.36ID:k0IsdAGc
4気筒のモーターサウンドじゃなくて2気筒、単気筒のドコドコサウンドで
250〜800位の排気量で国内メーカーで壊れないスクランブラーとかカフェスタイルのバイクお願いします
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2020/08/19(水) 00:53:05.36ID:n2sJQsC1
BoltとかXSRはスクランブラー化しやすそうね
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2020/08/19(水) 07:29:23.51ID:dBM4RhcQ
>>51
カッコいい　
モデルがカッコいいのかもしれないが
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2020/08/19(水) 08:26:24.29ID:yS3Ar1Cb
ドカのスクランブラーは構造上無理があって電装系が燃えるとか夏に乗れないとか聞いたけど実際どうなんだろね
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2020/08/19(水) 08:34:35.26ID:PCkq4iGj
VTRがもしまだ続いてたらそういうバリエーション出てたかもね
ファイナルエディション見るに
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2020/08/19(水) 08:38:48.96ID:gINkLSml
>>52
ボルトCスペックは全然売れなかったからなあ
期待薄
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2020/08/19(水) 08:49:11.04ID:kOkGVDgs
伸びてると思ったら誰もCBの話してない・・・
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2020/08/19(水) 09:44:21.11ID:j4sXs+ZK
>>44
SVいじったらなんとかなりそう
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2020/08/19(水) 10:47:27.77ID:kOkGVDgs
昨日軽く走ってきたけど、1車線の田舎道みたいなとこを走り続けるとリッター40超えるね。

>>58
フランススズキだかが出してたな、SVスクランブラー。
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2020/08/19(水) 10:51:24.14ID:CEZ0iUYc
>>44
これのナンバーステーだけ欲しいわ
ＣＢの小ささが多少改善される。多少。
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2020/08/19(水) 10:53:00.20ID:kOkGVDgs
>>50
ttps://www.webike.net/bike/14218/
こんなんもあるけど
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2020/08/19(水) 12:06:33.62ID:WpHHOxCE
空冷て停車中だと冷却手段ないけど今の時期渋滞とかハマったらどうすんだろ
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2020/08/19(水) 12:10:15.63ID:meqnZVLi
洗濯挟み
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2020/08/19(水) 12:13:48.65ID:0leGOiK9
団扇
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2020/08/19(水) 12:14:46.58ID:FSxzjN4t
シリンダー行水
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2020/08/19(水) 18:19:08.74ID:1opb2/F+
>>66
こういうのって
アウトじゃなかった？
交通を混乱させるとかで
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2020/08/19(水) 19:02:44.89ID:FYos3yiL
>>67
これで駄目だったらボールギャグメカの生首をくっつけてるMT25駄目になるじゃん
0069774RR
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2020/08/19(水) 19:44:50.59ID:0leGOiK9
伊香保かぁ、、
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2020/08/19(水) 21:02:02.07ID:LHMsONT2
>>67
保安部品付いててマフラーもオッケーなら余裕でセーフでしょ。

口頭注意くらいはあるかもだが
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2020/08/19(水) 21:06:44.99ID:IBiJk7D6
>>66
手の骨の形したナックルガードとあばら骨状のエンジンガードくらいはないと中途半端だな
ふーん変な趣味どまり
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2020/08/19(水) 21:47:33.85ID:HWrJIB72
買うときに迷ったMT-25が気になって
レンタルでMT-03乗ってきたけど
やっぱCBの方が乗ってて楽しいね
乗り比べるとかなり感覚違う

ただツーリングの快適性はMTの方がいいんだよなあ
0073774RR
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2020/08/19(水) 21:48:06.92ID:HaxfKP4I
昔カワサキのER-6Nを乗り換え候補として色々カスタムパーツ探ってた時
このヘッドライトいいな〜と思ったが光量か形状かで車検通らないらしく諦めたっけな
https://i.imgur.com/4cQvmQY.jpg
0074774RR
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2020/08/19(水) 23:23:40.13ID:n2sJQsC1
ストファイは好みじゃないや
XSR250が出たら買うと思う
0075774RR
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2020/08/19(水) 23:27:36.87ID:FYos3yiL
CBはGSX250Rみたいにスペックとか最高速見てスルーされがちなバイク
特に低排気量はこういうやつの方が実用圏内ではパワフルで面白い
0076774RR
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2020/08/20(木) 02:17:51.76ID:CFv0KG3m
MT03はメーター読みで１９０km位でる分、低速域はＣＢ２５０Ｒ並み
エンジンのフィーリングはＣＢ２５０Ｒは単気筒のパルス感を強調してて
ＭＴ０３はツインらしいレーシーな音が強調されてるかな？

ツーリングはシートがＣＢ２５０Ｒは硬くて行きたくない感じかな？
0077774RR
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2020/08/21(金) 00:49:10.91ID:YxbLYKuw
>>76
低速はMT-03と比べてもCBの方が
トルクフルに感じたけどね
やっぱ車重の影響大きそう
上の方は当然MTの方がパワーあったけど

ただMTは意外と回してった時の振動強くて
回してナンボの2気筒としてはマイナスに感じた

楽なライポジと穏やかな低速域で
ゆるゆる長く走るにはMTは良いなあと感じた
タンク容量もデカいし
個人的にはCBのシートには特に不満はない
痛くなるのは手の方だ
0078774RR
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2020/08/21(金) 14:55:55.99ID:BbcnYqWF
僕ＣＢ２５０ＲとＲ３のユーザーだから
どっちのいいとこもわるいとこもわかってる

Ｒ３は伏せた方がよく曲がるんだよね
ＭＴ乗ってないけど
限界領域の走りはＲ３に比べたらやりにくいんじゃないか？って思ってる。

ＣＢ２５０Ｒはポジション楽だけど
前傾で乗んないとかっこ悪いんだよね。
低速トルクがＣＢの方がってのは言い過ぎ
Ｒ３なみだよ

低速はＧＳＸ２５０Ｒの方が扱いやすい
ポジション的にはＧＳＸ２５０ＲとＲ３の真ん中って思ってる。
ＤＯＨＣだからＧＳＸ２５０Ｒにない上のひとのびがある分
低速はＲ３なみ（Ｒ２５じゃないよ）
ＧＳＸ２５０Ｒみたいに発進したら，その後６速いれっぱとはいかない
0079774RR
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2020/08/21(金) 15:05:49.69ID:hrd67sqX
CB250RとR3の違いなんて所詮目くそはなくそなんだし、良いとして。

その組み合わせはどうしてそうなったの？
中免しかないの？
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2020/08/21(金) 16:21:54.41ID:Fo+JZrG3
まず各ウエイトレシオはCB250Rが5.33kg/PSでYZF-R3が4.04kg/PS
一般的に0.5違えば体感的にも大きく違いを感じ取れるんだけど
そんな中で1.3もの違いがわからず「同じくらい」と感じてしまうのは余程感性が鈍いのだろう
それが良いか悪いかということではなく、ただ客観的なインプレとしては全く参考にはならんな
悪しからず。
0081774RR
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2020/08/21(金) 17:09:25.38ID:OA/fHI7y
全角乙
0082774RR
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2020/08/21(金) 17:49:22.24ID:FDEvcRNs
発生回転数で考えなさい
0083774RR
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2020/08/21(金) 17:51:44.54ID:ge+tyBaR
トルクウエイトレシオでも考えてください。
0084774RR
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2020/08/21(金) 18:19:31.98ID:EDA8sBDA
パワーウェイトレシオって、おまえは常にフルスロットルなのかよ
0085774RR
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2020/08/21(金) 19:39:54.30ID:Yb7jsFEe
ギアが軽かったら馬力より早く感じるよ
これはスズキの得意技なんだが
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2020/08/21(金) 19:42:43.52ID:eptrPl7c
メーカー側がある程度クラッチミートの基準とか決めて加速グラフとか作ってくれればいいんだけど
本当は単気筒か低回転のが実用範囲での加速は凄いってのアピールしてかないと、捕まる覚悟の領域でしか頑張れない高回転ばっかり売れてこういうバイクが減る
0087774RR
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2020/08/21(金) 19:59:15.87ID:BbcnYqWF
ＣＢ２５０Ｒは普段乗りに最高、何せ軽い
Ｒ３はあの価格であれだけ軽い乗り味なのはそうない
まあ捕まる領域まで走らせるとしたらお値段以上
ＧＳＸ２５０Ｒは実用域だけ考えたらこいつがいい

パワーとかトルクとか数値しか見てないと
どのバイクも大型以外は目くそ鼻くそとしか思えない（笑）
３台ともぜんぜん違うバイクだよ

なんで目くそ鼻くそのスレにいるんだ？
Ｒ３とかＣＢ２５０ＲとかＧＳＸ２２０Ｒの良さがわからんのは不幸や
0088774RR
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2020/08/21(金) 20:01:35.03ID:mswd4rmc
これギア比が高くて乗りにくいわ
0089774RR
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2020/08/21(金) 20:08:54.89ID:9rnGPeDd
クロスミッション、ブリッピングの次はギア比か・・・
0090774RR
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2020/08/21(金) 20:37:56.94ID:BbcnYqWF
スプロケかえたら？

オーナーじゃなさそうだから無理か　笑
0091774RR
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2020/08/21(金) 20:52:57.66ID:ge+tyBaR
全角野郎はなんで煽り散らしてんだ？

GSX220Rとか言ってるし、余裕無さすぎだろ、小さいのは排気量だけにしとけってww
0092774RR
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2020/08/21(金) 20:59:44.79ID:BbcnYqWF
全角？　煽る？

あはは、すまん悪かったな、（笑）
0093774RR
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2020/08/21(金) 21:09:33.95ID:JJZdn4mA
社外のリアスプロケット欲しい
0094774RR
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2020/08/21(金) 22:07:18.85ID:0M29JNSD
>>80
痛烈な言い方にワロたw
0095774RR
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2020/08/21(金) 22:27:59.64ID:FDEvcRNs
トリコロールカラーとか出ないのか？
プラスチックカバーなんだから中華勢が出すと思ってたのに
0096774RR
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2020/08/21(金) 22:31:58.31ID:lxtBkkd1
んな人気モデルじゃあるまい
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2020/08/21(金) 22:56:22.03ID:eptrPl7c
ミリタリーカラーのやつなら欲しいわ
レブル人気にあやかって、リアもトラディショナルにするキットとかあればいいんだけど
0098774RR
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2020/08/21(金) 23:31:25.54ID:Yb7jsFEe
>>88
高いか？セカンドで80キロも出ないだろ？
0099774RR
垢版 |
2020/08/22(土) 08:10:13.66ID:49+7GVBD
>>59
リッター47越えたことあるな
田舎最高です
0100774RR
垢版 |
2020/08/22(土) 14:16:12.45ID:t5lXCBQs
俺はタンクカバーだけ買ってプロに塗装出してる
タンクカバー安いよ
0101774RR
垢版 |
2020/08/22(土) 15:08:34.45ID:CThXkBuR
タンク塗ったらどんな感じ？画像貼ってくれ 笑
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