【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その27【ボルト】
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>>426
走り方が解らんし、1Lいくらまで出せるかやな。夏場の真っ昼間も走るんやったら、ヤッコのギャラクシーがオススメ2Lで9000円近いけどな。w >>425
汎用性で全く問題ない
色々試してる
オイルも純正入れた事ない
安くて性能いいの入れてる
空冷OHC2気筒だしそこまで高性能オイルじゃなくてもいいと思ってる サイドバッグステーって汎用品で十分かな。
bolt専用品買った方がいいんだろうか デイトナのサドルバッグステー使ってるけど何も問題は起きてないよ
純正はウインカーリロケーションキットと併用しなきゃいけないみたいだから取り付け位置は多少違うんだろうけど、ウインカーそのままでポン付け出来るから楽 どっちでも合うんじゃ無い？
グレーのはタンク色と合わせれるし、ブラックはハンドル周りと合うし
俺なら一旦グレー買って、飽きたら黒く塗装するかな？ >>435
半クラ多用でクラッチが減りやすくそれにともないオイルが汚れるかな？ ランダムで
アクセル回しながらじゃないと
エンジン点かなくなった ボルトのオイル量ってカタログ値よりも少ないよな。オイルフィルター込みの交換で3.8lだったわ >>438
逆にフィルター交換なしでしっかりゆさゆさ揺らして古いオイルしっかり抜いたら3.8Lくらい入ったわ >>438
昨日オイルとフィルター交換してきたけど、きちんと4L入ったよ
新しいオイル入れた後にちゃんとエア抜きしてる？ エンジンオイル交換でエア抜き？
どうやってやるの？ >>441
解らんけど上下左右に振るんとちゃうか？ >>441
シリンダーにエア抜き用のボルトがあって、オイル注入後にエンジンかけた状態でボルトを緩めてオイルが滲み出てきたら締める
後ろ側のエア抜きボルトがメッチャやりづらい所にある >>443
そのエア抜きボルトってエンジンの上に付いてるボルトの事？ 面倒な事せんと、フィルターも交換で3.5L入れて、1分ほどエンジン回したら4L入らんか？ ゲージで確認するのはエンジンをしばらくまわして適正かどうか確認するのですか？ 21年モデルの情報まだ見当たらない。
ヘッドライトLEDとかメーターがTFTとか妄想してる。
新型MT-09SPの情報見たらクルコン装備とかも可能性ないかな？ レブル1100って言ってもなんか見た目そのまんまで代わり映えしないな まぁ兄弟だからそんな変わらんだろう。日本でも販売するのかな？果たしてボルトから乗り換える人がいるだろうか 日本で販売するとは思うけど乗り換えはどうかな。右足の高熱に耐えきれなくなった人がするんじゃね。
一番は価格がどうなることか シンプルなクルーザーが欲しくてボルトに乗ってるのに、わざわざレブルに乗り替えるかな？ >>454
海外だと100マン切ってるけど、国内だとどうなんかな レブル1100がアフリカツインのエンジンってことは、フィンがないのっぺりした水冷だよね？ なんかエンジン見せたがってるようなデザインの機種なのに残念でならん。CB1100のエンジンじゃダメなのかな。 レブル1100の音は気になるな
250からステップアップで買う人凄くいそう BOLT買う前にレブル1100が出てて100万くらいでVツインだったなら悩んでたかも
クルーザー乗るならやっぱVツインであって欲しい >>458
エリミ900は速かったで直線だけやけどな笑笑 どのみちホンダは左スイッチ回り関係で選択肢には入らないな。複数台所有してると煩わしいんだよもとに戻せよ。 長距離クルーザーとして考えたらレブル1100の方が快適だろうね
パワーあるし振動少ないだろうし
街乗り、近距離ツーリングは見た目、エンジンの味でボルトがいい レブル1100が羨ましいと思うだろう長所として峠でステップを擦りくいことだろうな
もちろん現段階では不明だけどおそらくそういう特性になってるはず ホンダってそういう所の作り方はバツグンに上手いよなぁ 狭い峠道とかの話だけど
BOLTはそこそこリーンアングルあるはずだけどいい意味でネイキッドっぽく曲がれるから擦りやすく感じる
スポーツスター乗ったときはクルーザーって感覚で曲がるからかBOLTよりは擦らなかった気がする 今年2回立ちゴケしたからエンジンガード付けようか悩んでるけど、けっこう高いな あんまり立ちごけしづらい車種ではあると思うがどんなタイミングでこけた？
今後の参考までに。 1回目は急勾配のヘアピンのとこで対向車がいたから止まろうとしたら足着けなくてそのままガシャン
2回目は坂道にある駐車場に停めようとして、スタンド側を下り坂にしてしまい足が着く時には支えられない程傾いててガシャン。
まぁ不注意が災いしたわ ショッピングモールの駐輪場でスタンド出してると思い込んでそのまま傾けて倒れた 割と立ちゴケしずらいけど、やばいと思った時には修正出来ない重さだよな ドラスタ乗ってた時は45度くらい傾いても踏ん張って立ち直せたけどボルトは無理 レブル１１００見てきたけど、エンジンがツルルンだな。
水冷だから仕方ないとしても、ラジエターデカ過ぎだろ。
しかも横長ってｗｗｗ
せめてインディアンみたいに縦長にするとかできなかったのかな。
あれでは、でっかいラジエターが走ってきているみたいだわ。 スティードや水冷トライアンフみたいにエンジンにフィンをつけて空冷っぽくしてるなら目立たない縦長ラジエターの方がいいと思うけど 訂正
空冷っぽくしたりしてエンジンを主張させてるばいくなら レブル1100にボルトの音と鼓動感があったらボルト買ったこと後悔してしまうな。
スタイルはどちらもかっこいいと思う。 水冷とDOHCな時点でレブルはないなと思ってしまう
長距離走るならレブルが良いけどな ツーリング中にABS警告灯が点滅しっぱなしになって急遽バイク屋に持ち込んだんだけど、原因が分からずしばらく預かると言われました。
自分の場合ハリケーンのフェンダーレスに交換した結果ブレーキ灯も変更されているので、それが原因か、初期不良じゃないかと言われてます。
同じような経験をされている方いますか？ >>483
ちなみに2020年式Rスペックで、自分とバイク屋で試走して確認した所、ブレーキ、ブレーキ灯、ABSすべて正常に動作はしてます。 >>480
アフリカツインの音Youtubeで聞いたけど個人的にはBOLTの方が全然好きだわ
マフラーによって変わるんだろうけどね >>485
レブル１１００、停止中に空ぶかしするとドルンドルンなるんだけど、走り出すとパラツインのウィーンって言う音みたいですね。 >>483
2020モデルを今月始めに納車で自分もハリケーンのフェンダーレスキット速攻で付けましたがやはり走行中ABSランプが点滅しました。メーカーでもそういう事案があったので販売を終了しました、との説明だったのでそういうもんだと思っていますが頻繁に発症するようなら純正に戻すか、と思っています。 >>487
やはりハリケーンのフェンダーレスが原因でしたか
ある程度放置して様子みてみます… 俺はboltの方が好きだけどそれでもレブルの方が売れるんだろうなという気はする。 先週の土曜日にRスペック契約してきた。パーツ代が＋20万くらい掛かったから大事に乗ろうと思ってる。 おめいろー。
ミラーをスクエア型に変えたら小さすぎて見えづらそうだがしばらくこれで乗ってみよー 元々、カッコイイとは思っていたけど、街中でオーセンテック外装のCスペック見かけてから本気で惚れました。
今は毎日ボルトのことを検索している。。。
ところでこの天使は誰？
https://m.youtube.com/watch?v=Dcrvb3YMRQ0 誰かリヤサスをオーリンズとかYSSのに変えてる人いる？
変えれば車高あげられるもんなのかね >>500
俺は車高を上げる為に、スポに付けてたオーリンズS36PR1C1LBをタイヤ交換の時に付ける予定や。 >>502
プリロード最弱でも2cmは上がりそうな感じやね >>503
それだけ変わるとかなり乗り味変わりそう
自分も検討しようと思う 乗りづらそうだな
もともとボルトは前傾タイプだから違和感すごい 俺は逆にハンドル下げたいんだけどなんかオススメの方法ある？ ハンドル変えたいって人は既に乗っててそう思ってるんだろうし、流石にハンドルの為にCスペに乗り換えはハードル高いんじゃ無いか？ Cスペのハンドル周りに交換するってのも考えたけど構造変更必須だよなぁ、と思ってたり >>510
サスペンションから交換しなきゃダメだよね Cスペと通常のじゃ結構違うと思ったから書いたけど、そのまま下げるのだとすげー乗りにくくなるんじゃない？ 低くすると前のめりの体勢になるから辛くならない？
ステップも後ろにずらさなきゃロンツーで腰死にそう >>512
SRで高速のれば違いが解ると思う。
ハンドルやステップに来るのは振動
股や腹に響くのは鼓動感 ステップはキジマのステップアップつけてるから微妙に手前上になってるしシートもCスペックのに変えてるから多少は大丈夫だと思うんだよね >>517
セパハンにするなら手前上より手前後ろにするべきじゃない？
余計に窮屈になりそう ワイズギアのエンジンガード付けた人に聞きたいんだけど、ボルトとか付属してた？ >>519
バイク屋で付けてもらったからよく分からんけど、多分付属していたと思う >>520
そうか、ありがとう。ヤフオクでいいのがあったんだけど、ボルトがないっぽいからホームセンターで売ってるやつで代用できないかな そりゃできるでしょ
専用のボルトとナットなんか作るメリットない cスペックのシートに変えた人に聞きたいんだけど
ケツとか腰の痛みが軽減されることを期待しては
いけませんか？スタイル優先ですか？ >>524
自分はむしろ変えてから凄い乗りやすく疲れづらくなったよ >>505
俺は好き
ステップももうちょい前にしてタンクをスポスタ風にして欲しい
というかそういうバージョンが出たら今の売っ払ってでも買う
だったらハーレー買えよと言われそうだがアメ車は車で懲りてるから勘弁
つかそういう層は一定数いると思うんだけどな バイクで使えるボルトは大手のバイクパーツショップでも売ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
