【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その27【ボルト】
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低くすると前のめりの体勢になるから辛くならない？
ステップも後ろにずらさなきゃロンツーで腰死にそう >>512
SRで高速のれば違いが解ると思う。
ハンドルやステップに来るのは振動
股や腹に響くのは鼓動感 ステップはキジマのステップアップつけてるから微妙に手前上になってるしシートもCスペックのに変えてるから多少は大丈夫だと思うんだよね >>517
セパハンにするなら手前上より手前後ろにするべきじゃない？
余計に窮屈になりそう ワイズギアのエンジンガード付けた人に聞きたいんだけど、ボルトとか付属してた？ >>519
バイク屋で付けてもらったからよく分からんけど、多分付属していたと思う >>520
そうか、ありがとう。ヤフオクでいいのがあったんだけど、ボルトがないっぽいからホームセンターで売ってるやつで代用できないかな そりゃできるでしょ
専用のボルトとナットなんか作るメリットない cスペックのシートに変えた人に聞きたいんだけど
ケツとか腰の痛みが軽減されることを期待しては
いけませんか？スタイル優先ですか？ >>524
自分はむしろ変えてから凄い乗りやすく疲れづらくなったよ >>505
俺は好き
ステップももうちょい前にしてタンクをスポスタ風にして欲しい
というかそういうバージョンが出たら今の売っ払ってでも買う
だったらハーレー買えよと言われそうだがアメ車は車で懲りてるから勘弁
つかそういう層は一定数いると思うんだけどな バイクで使えるボルトは大手のバイクパーツショップでも売ってる ちなみにそのワイズギアのエンジンガードに付属してるボルトの長さってどのくらいですか？ 2年で装甲距離17000キロ突破！
結構乗ってるなぁー ２年で走行距離17000キロ突破・・・結構乗ってるなあ。 フロントウインカーをキジマのステーでフレームに移設しようと思ったけど、案外手間かかるな。部品持ち込みでyspでやってくれるだろうか >>535
ベルトは走りや保管状況で変わるし、タイヤはスリップサインかひび割れやな 。 買って半年だけどコロナがやべぇ地域だから全く乗れなくて未だに500kmしか走ってねぇ。せっかく新車で買ったのに .. バイクはソーシャルディスタンスちやすい趣味じゃない？
綺麗な景色見ながらゆっくり走って自販機で飲み物買って一息ついて帰ってくるだけで満足出来る
行き先の有名なお店行くのも楽しみだけど、それは無くとも天気に恵まれるのが一番のご褒美だわ 走ってるだけじゃなくていろんな観光地見て回りたいんだよね。やっぱ旅って言ったら名所観光したいじゃん？ >>543
人混み避けて、ちゃんと対策取ってれば大丈夫 >>541
> 天気に恵まれるのが一番のご褒美だわ
すげぇ分かる ぼっちなので意図せずともソーシャルディスタンスが保たれています >>526
18年以降のハーレーは故障しないよ。
まあ、その前もそんなには壊れないけど。
壊れるのはキャブ車だった頃とそのすぐ後のインジェクション世代。
最近のスポスタは国産並みに丈夫だぞ。心配するな。 最近急に頑丈になったわけじゃないんでしょ？
なんか生産体制変わったとかあるの？ 路肩に止まってるの大概ハーレーだから
イメージ悪いわな 壊れにくくてもイザ壊れたらパーツ代と工賃がベラボウに高いイメージが拭えない。 >>553
ハーレーディーラーで修理ならそうなるけど
例えばレッドバロン行ってOEM部品で頼んだらそこまで高くないらしい
国産の1.5倍くらい そうなんだよね
PTクルーザー乗ってたんだけどバッテリー交換に5万だったかな？
とにかくそれ1桁違うだろwみたいな ゴムスポのゴム交換は、15万(ゴム5万工賃エンジン下ろしで10万)ってデラで昔言われたわ。w 現行のハーレーって乗っている人の多くが無理くりアイドリング三拍子にしてるから壊れるんで無いの？
ノーマルで大人しく乗っていればそうそう壊れないんじゃ無い？ >>556
さすがディーラーはぼったくりだな
カスタムショップだと工賃込み5万だったよ >>557
そもそも現行のハーレーはそんな壊れないから三拍子とか関係ない
壊れると言われたのは古いキャブのハーレー
昔は電気系統も弱いと言われたが今は日本製の使ってるし 日本製の部品使ってるから安心って言うなら元々日本車で良いんじゃ？と思う
そもそもここBOLTスレだし 電気系が日本製ってだけでエンジンの特性はハーレーとボルトとは違う
ハーレー好きな人はエンジンの味や歴史も含めてだろ
まあスレチなんでもうやめますわ ハーレーほしくて大型取って、色々探してるうちにボルト買った俺みたいな人いるかな ドラッグスター欲しかったけどもういいのがなくてハーレー含む色々見て最初の1台をボルトにしたよ
まだ納車してないけど 俺もショベル買おうかと思ったけどboltの音が良くて買った
ショベルはいずれ買いたいけど、boltの音は独特で凄くいい 試乗会は圧倒的にハーレーが機会多かったので883アイアンか883R考えてたけど、ボルトの作りの良さとデザインに惹かれてボルトにしたわ
V型2気筒の味はハーレーがいいのは分かってたから悩んだけどね アメリカン自体興味なかったが店でCスペックのブルー見たら一目惚れした ハーレー興味なかったからボルトかバルカン900かで悩んでボルト買った >>567
ハーレーは流石に売れてるだけあってどこ行っても被る可能性高いしな 今日ボルト売却してきた
1年間ありがとう楽しかったよ�� どんなバイク乗ってても置いてくようなやつは仲間じゃないだろ >>563
おま俺ｗｗ
そうそう。で、次はハーレーってなったけど、BOLTが良すぎて手放せなくて、結局増車になっちゃった。 >>564
ローライダーS買ったんだけど、マフラーをカスタムするのにBOLTの音を参考にマフラー選んだわ。
やっぱBOLTの音って綺麗なんだよな。
高かったけどジキル＆ハイドの可変マフラーにした。
BOLTの音に一番似ていると思う。 >>575
近いものはある
峠とかで倒せないから遅いしね
単純に飽きたのとRSが欲しくなった
あとボルトの売りのパルス感というか振動があまり好きではなかったな
車体の見た目、乗車時のスタイルは大好きだよ >>579
ボルトより走るからって事故せんようになw 寒くなったら
セルだけじゃエンジン掛からなくなった
こんなもんですか？ キャブならともかくインジェクションはアクセル回さなくて良いんじゃない？ 前はキュルキュルドンだったのに
キュルキュルキュルキュルドキュルドドキュルキュルドンになった 電気系欲張るとどうしてもね
less is moreがこのバイクのコンセプトじゃなかったか 長距離を走ってあちこち行こうとするとなるべく楽に快適にって考えて、ETCを付け、USBソケットを付け、スマホホルダーを付け、今度はドラレコを付けようか迷ってる
more is better ＢＯＬＴの寿命についてです。
２０１５年１０月にＲスペック納車されました。
今年の１０月に２回目の車検を済ませ、タイヤも前後交換しました
次の車検までには、ドライブベルト、ブレーキディスク、バッテリーの交換が必要になると言われています。
エンジン音も他のＢＯＬＴより大きいらしいです。
整備は全てＹＳＰにお願いしています。
先週、走行９万ｋｍでのオイル交換時にフロントフォークのオイル漏れ発見でフロントフォークＯＨが
必要となりました。
今までは、消耗品(タイヤ、ブレーキパッド、オイル交換)以外の修理歴はクラッチレバー交換(転倒)、ヘッドライドバルブ交換、ヒューズ交換だけです。
今後は、整備地獄が始まると思いますので、今回はＯＨしておいて次の車検orタイヤが終るまでが、費用的に見て自分のBOLTの寿命かなと思っています。
過去の実績から、走行距離は、１２〜１３万ｋｍぐらいの見込みです。
この判断について、ご意見が聞きたいです。 >>592
俺はエンジンガードを付けようかと思ってる レブル1100は１１０万。BOLTのが若干安いが果たして... スリッパークラッチとかLEDヘッドライトとかは別タイプだから無視したとして
グリップヒーターとETC付いて11万の差 空冷が好きなのでレブル1100は選択肢には入らないな。ハンドルスイッチもへんちくりんだし。 クラッチ操作が面倒なおっさん
足つきのいいバイクが欲しいおっさん
重すぎないクルーザーが欲しいおっさん
にめちゃくちゃ売れるんだろうな
自分も空冷エンジン好きだから乗り替えたいとは思わないけど
BOLTの7〜10倍くらいは売れるだろうから社外パーツとかいっぱい出てくるんだろうな >>593
5年で9万km走ってその程度の交換で済んでるのが凄いわ。そのボルトに思い入れとかは無いんか？無いなら新車買った方がええよ。 バンスのエアインテークに変えたいけど、排気の方も変えなきゃダメかな？ >>593
その整備にいくら掛かるかによるかな
もし買い替えて同じように5年で約100万のバイクを乗り潰すなら年当たり20万
更に2年乗る為の整備費用が40万以内で収まるなら乗り続けたほうがお得だと思う
もっと他に乗りたいバイクとお得さ無視してでも買替え費用が捻出できる余裕があるなら別だけど >>593
俺なら整備費用が新車乗り換え費用の三分の一前後で済むなら整備して乗り続けるかな
ドライブベルトやらフロントフォークやらは高く付いても一回やればまた長く使い続けられるし
エンジンも限界が来たらOHと新車乗り換えの価格を比較して考えるかな フレームに錆が出てきたんだけど
メンテ方法教えてーー >>606
錆落としすればいいやん。スマホでチョチョイと調べれば出てくるぞ バンスのエアクリ使ってる人いる？変えて不具合とかあった？ 593です。
色々ご意見ありがとうございました。
愛着というより、BOLT君にはコキ使って申し訳ない感のが強いです。
2年後には自分も還暦なので、乗り続けられるかどうかはわかりません。
OHしてその時がきたら、また考えます。 >>612
53〜58才で9万キロ乗れる体力と環境が凄い。
今後このペースで乗れなくても、還暦ライダーに見合った走行距離は充分走り切れそう。 還暦でBOLTとかめっちゃ似合いそうだな。そんなベテランライダーになりたいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
