【通勤】スズキアドレスV100 65台目【快速】

**774RR** · 2020/08/22(土) 15:28:30.43

前スレ
【通勤】スズキアドレスV100 64台目【快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571476919/

**774RR** · 2020/09/13(日) 13:08:31.97

>>100
なんかおかしかったか？

今更検索しても、だいぶ前に書かれた記事しかヒットしないのだが、
それだけに、いまだによく読まれる記事がヒットすると思ったのだが？
私が当初、目を通したり参考にしていた記事やサイトを思い出せと言われても
すでに引っかからなかったり消えていたりもあるであろうしな。

てか、おかしいと思うならお前が教えてやれ。

**774RR** · 2020/09/13(日) 13:14:06.59

そもそも参考にしたいという意図が明確じゃないからなぁ
何㏄アップしたいのか
自分で取付なのか外注するのか
取付後の調整についても知りたいのか
外注なら取付方法なんか知らんでいいしなぁ

**774RR** · 2020/09/13(日) 15:16:36.36

ここって、行数制限とかあるんだっけ？

＊以下、あくまでも私が見た＆触った＆手伝ったことのある商品での個人な使用感です

キタコ：独自シリンダーと一本リングピストン、すべてのポートが小さい。
そのまま使うのには厳しいが、加工用のベース、特にレース用ではずば抜けていると思う。
小さい穴は広げられるけど、大きい穴は小さくできないってことだね。
（キタコ110用は上死点時に排気ポートとクランク室がｺﾝﾆﾁﾜ ←これもレース用のベースとするならば問題ない）

HUNTER：純正コピーの補修用シリンダーをボーリングしたと思われる。
そのため各ポートの弦長比は落ちる。各掃気、排気もそれぞれの角度によってタイミングが遅れる。
マフラーガスケットが外径内径とも純正より二回り小さい50cc用と思われるものが付属。
「マフラーガスケットは仕様だ。うちではこれで組み付けている」とHUNTERさんから回答をもらった。
ポン付けでは上が回らなくなったが中低速が楽になり、通勤すり抜けが楽になった記憶が。
ポート加工＆タイミング調整＋圧縮比UP(6.5:1→9:1)＋PE24＋チャンバーで５年以上使えてるので、
物自体は悪くないと思う。
次回買うときもマフラーガスケットは別に用意したうえでこれにする。てか、もう買ってある。

**774RR** · 2020/09/13(日) 15:17:56.49

シナ＆無名：スリーブ径が小さく圧縮漏れ、アルミ鋳物とスリーブのポート形状が違う、
スリーブが奥まで入っていないorまっすぐ入っていない。などなどの問題があるものも少なくない。
セットのピストンが緩いorきつい、なんてのもあった。

オートボーイ：社外57mmピストンの肩を落としたもの（ポートタイミングを早めるためと思われる）が\14,300-
シリンダー持ち込みボーリング＋ポート段差取りバリ取り＋このピストン
＋変な三日月キーでお値段なんと\39,900-円ｗｗｗ
キタコかHUNTERのボアアップキットのベースパッキンをかさ増しし、
ヘッドの外周かシリンダー上端を詰めた方がマシ。と思いました。

マロッシ：キットポン付けでは桁違いに早いメッキシリンダー。掃気ポートが仕切ってあるのもステキ。
なにげに57.5mm(57.7mmだったかも)でボアアップキット最大排気量。
でもお高いんでしょ？ｗ（オートボーイフルより安い）
これより大きい排気量を目指すならｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽ用58mmか58.5mmに純正シリンダーボーリング。
（ｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽ用ピストンはピン径同じで肩までが4mm程長い、リングの切り欠きは問題ない程度に同じ）

**774RR** · 2020/09/13(日) 18:22:47.98

ボアアップキット、ピストン交換の仕方。抜けや不備があったら補足しておくれ。
スタッドボルト抜く方法は（最初のうちは）お勧めしない。最低限の工具はそろっているものとする。

まずはボアアップキットに欠品や不良がないか確認する。バリをオイルストンやペーパーで当たっておく。
ピストンピンやベアリングにガタは無いか、リングを組付けた状態でシリンダーに通るかなども確認しておく。

ガソリンホース、オイルホースを抜きオイルを回収。バキュームホースを抜く。
コネクタやカプラなどの電装系、、ブレーキワイヤとスロットルワイヤを外す。マフラーも外しておく。
フレーム下の左右に馬やブロックなどをかませるなどし車体前半分を安定させ、リヤサス下側を外す。
エンジンハンガーのボルトを抜いて連結を切り離し、エンジンを後ろに引き出す。

シリンダーカバーを外し、ヘッドのナット4つを外すとシリンダーヘッドとシリンダーが抜ける。
クランクケースへの異物落下を防ぐためウエスを詰めてからピストンを外す。
こびりついたパッキンのカスをきれいにはがし、オイルストンで面出しをしておく。

2STオイルを塗り込みながら、逆の手順で（ボアアップキットを）組み立てれば完成。

クランク角度が0度時90度時120度時と、各ポートが開き始め時のそれぞれのピストンの深さを測っておくと、
さらなるチューニング時にあらかじめ部品を用意できたり、ポート加工時の目安にできるのでお勧め。
クランク角度については「全周分度器」で画像検索。100円ショップの半周分度器と段ボールでも代用可

**774RR** · 2020/09/13(日) 18:35:31.18

豚に真珠だしやめといたほうがいいよ

**774RR** · 2020/09/13(日) 20:34:50.76

ボワアップとか言ってる奴ができる訳ねーだろカス

**774RR** · 2020/09/14(月) 01:11:07.46

あ～これは無料だわｗ

**774RR** · 2020/09/14(月) 01:11:19.59

いや無理だわ！

**774RR** · 2020/09/14(月) 12:08:07.11

自分で調べられないカスに出来るわけねーだろ❗
バイク屋に頼むならともかく、頭がないんだから技術なんか有るわけない

**774RR** · 2020/09/14(月) 13:10:26.84

>>110
うるせーガキだ

**774RR** · 2020/09/14(月) 13:11:46.38

いやーありがとうねキット毎のは参考になるわー
でもやり方は大丈夫あとはセッティングとかポート形状とか色々やった人いないかなーって

**774RR** · 2020/09/14(月) 13:52:14.95

ボワ爺コテつけて

**774RR** · 2020/09/14(月) 16:45:44.89

君は、とても難しいことを、簡単なことのように言うねえ

セッティングは、まずはかなり濃い目に合わせ、徐々に詰めていくのが無難と言える。
濃くしていくのではなく、薄くしていくのは焼き付きのリスクを抑えるためだ。近道はない。
＊＊と＋＋を組んだからメインジェット何番上げてなどと言えるものではない。

そして、ボアアップしたら、チャンバー付けたら、リードバルブ替えたら、今日は暑いから、
等々、そのたびにセッティングをやり直すんだよ。がんばれ。

ぶっちゃけて言うと他がノーマルなら、キタコ、HUNTER、シナ製、どこのかわからないやつ、
これらはセッティング変更なしで走った。

**774RR** · 2020/09/14(月) 17:02:12.56

>>114
アドバイスしても馬耳東風、柳に風だよ
かんたんに考える頭があるんだから勝手にさせりゃ良いんだよ

>君は、とても難しいことを、簡単なことのように言うねえ
・・・カスなんだから仕方ないよｗ

**774RR** · 2020/09/14(月) 18:10:20.31

こりゃもう荒らしだよ

**774RR** · 2020/09/14(月) 18:54:10.25

どっちもな。
どう見てもスルー案件のカスに、長文カスが餌付けしに来ると言う…。

**774RR** · 2020/09/14(月) 19:27:00.41

多分わざとなんだろうけど、相手のレベルに合わせてない長文なんて内容がいくらどんなに正しくても無駄だからな

**774RR** · 2020/09/14(月) 20:45:47.82

おまえらひでえなｗ

さらっと流したら「答える気がないなら黙ってろカス」で、
懇切丁寧に答えたら今度は、「長文カス」だもんなあ

とはいえ相手の反応を見るに、おまえらの言う通りだったんだろうな。

**774RR** · 2020/09/14(月) 21:55:36.39

という自分語りカスまで現る

**774RR** · 2020/09/15(火) 06:19:36.05

自分で調べずここで訊こうとするのが間違い

**774RR** · 2020/09/15(火) 08:45:49.20

スクラップ屋さんでもらってきて直して乗ろうと思っていたのですがアドレスv100乗ってる人はみんなこんななのかと思うと嫌になりましたスクラップ屋さんに返してきます

**774RR** · 2020/09/15(火) 10:02:19.79

>>122
全くだね
所詮スクーター
レベルの低いヤツが混ざってる

**774RR** · 2020/09/15(火) 10:30:14.90

>>123
>全くだね
所詮スクーター
レベルの低いヤツが混ざってる

そんなアンタもレベルの低いヤツ

**774RR** · 2020/09/15(火) 12:25:39.97

スクラップなおすような奴があんな質問しねーだろｗ

**774RR** · 2020/09/15(火) 13:51:41.34

>>103-105
すごいありがとう

**774RR** · 2020/09/15(火) 13:52:46.43

わいもボワアップやりたい（17歳・女）

**774RR** · 2020/09/16(水) 08:54:04.37

ボワアップしたら宝くじが当たりました！
(23歳男)

**774RR** · 2020/09/17(木) 17:10:03.67

オイルポンプをアッセン交換したら完全に直りました！
これでオイル満タンなら800kmは走れそうだけど、4.6Ｌのガソリンタンクがネックです
真夜中の田舎を長距離走んなきゃ給油の心配はないけど・・・
買って28年目だけどまだまだ純正パーツ供給は問題なし
一部外装のステッカーなどは欠品チラホラ

**774RR** · 2020/09/17(木) 17:43:17.21

>>129
オイル満タンで８００Ｋも走るっけ？
俺のと同じ年式だな

**774RR** · 2020/09/17(木) 17:52:27.19

>>130
はじめまして
CE11A-1038＊＊ですから最初期型です！
1,000km無理でも交換後のオイル消費量見ると800kmは行けそうです
屋内保管で外装含めて新車並みですよ
24,500ｋｍしか走ってませんから

**774RR** · 2020/09/17(木) 18:02:52.76

>>131
こちらこそ　はじめまして
俺のは　ＣＥ１１Ａ－１２８７＊＊
走行距離は　１１５４２５です
外装はかなり痛んできました

**774RR** · 2020/09/17(木) 18:30:07.68

>>132
115,425km走行ですか！スゴイですね！！
交換部品も結構掛かりましたか？

自分はWR、ベルト2回、前後ブレーキシュー2回
センタースプリングとマニホールド各１回その他です

強化ベルトは交換後、1,500kmで切れましたｗ
純正が一番良いように思います

オイルはCCＩCですか？
ヤマハのオートルーブが良いみたいなんで交換予定です

**774RR** · 2020/09/17(木) 18:30:12.96

走行距離　間違えてたわ
一けた　多かった　１５４２５Ｋｍ　すまん
オイルは空になる前に入れるから
実際何キロ走るのか　良くわからん

**774RR** · 2020/09/17(木) 18:32:28.28

交換したのは　タイヤ２回
マフラー　純正品
フロントアブソーバー　くらいかなぁ
あとは電装系を交換した　部品名は忘れたけど

**774RR** · 2020/09/17(木) 18:33:53.97

ベルトも替えた　多分純正
オイルはカストロールの安いのか
ＣＣＩＳ　コーナンで買ってたけど　高くなったね

**774RR** · 2020/09/17(木) 19:04:13.12

タイヤ前後2回交換しました
フロントショックはガチガチ固くて本来の働きしてないですよ
踏切渡るとノーサス？ってくらいの振動・・・

Ｆカウルはガンメタに正面右上にV100のステッカーのですか？
ステッカーはメーカー在庫も6枚って言ってました
予備で新品カウル（ステッカー貼り済み）用意してたけど、
先端が割れたりするの見てたけど全く傷もないから未交換のまま

ＣＣＩＳは近所の島忠で580円/本で売ってますよ

**774RR** · 2020/09/17(木) 19:17:44.77

フロントショックは楽天の
ヒロチー商事でまだ売ってたから交換しましたよ
交換してみたら？
Ｆカウル　ぶつけられて交換したから
覚えてないです　ステッカーも
Ｆカウル　すぐ割れますよね
島忠・・・無いです

**774RR** · 2020/09/17(木) 19:27:59.54

>フロントショックは楽天の
ヒロチー商事でまだ売ってたから交換しましたよ

情報ありがとうございます！
交換したら格段に良くなりそうですね！段差も減速しないで済みますｗ

カウルは簡単に割れますね、特に先端は
CCICってもうちょい高いんですか？
棚見ても一番安価ですよ、「イチゴの香りオイル」なんて怪しいのも超安価ですけどｗ

**774RR** · 2020/09/17(木) 20:53:13.89

フロントショックだけど
あれ　１本の価格なんで気をつけてね
２本での価格かと思って注文したら
１本しかねーじゃんって　また注文したんだから
ＣＣＩＳは　おととい７４０円くらいになってたです

**139** · 2020/09/18(金) 04:06:37.46

ショックは純正高いけど社外品のほうが性能良さそうですか？
楽天見たら値段も安価だしどうなんでしょう？

**774RR** · 2020/09/18(金) 08:47:15.63

おはよございます
フロントショックは純正のしか無いようですけど
どうなんでしょう
リアは社外品　原付用だけど
友人からタダでもらったので交換しています
やわらかすぎて　二人乗りは怖いですけどね
普通に使えてます

**774RR** · 2020/09/18(金) 09:57:28.48

中華フロントショックは
バネが擦れてキコキコ音がするw
それさえなきゃ安くていいんだけど

**774RR** · 2020/09/18(金) 10:01:56.14

へー　社外品あるんですね
安くても買わないけど

**774RR** · 2020/09/18(金) 12:23:13.39

>>144
１３A用純正
２本で12,650円・・・
ガーン

**774RR** · 2020/09/18(金) 20:03:36.01

JOG系のリヤサスが似た寸法だからよく挙がるけど、安価な社外品は大抵太いんだよなぁ

**141** · 2020/09/19(土) 14:05:34.79

>>142
すみません、18日の金曜書き込みしてから一泊でツーリングしてきました！
機能障害は過有無で絶好調、給油もセルフが各所に有って問題なしでした
楽天で確か一種類のＦサスがあったので質問したのですが・・・見間違ったかな？

いや～やっぱりＦサスはガタゴトで無いに等しかったので換装考慮中
Ｒサスは全く不具合ないですよ

>やわらかすぎて　二人乗りは怖いですけどね
普通に使えてます

単独なら問題ないけど、２ケツだと底づきしちゃうってことですか？

**774RR** · 2020/09/19(土) 19:18:14.68

>>147
ツーリング　お疲れでした
行程は何キロくらいでしたか
僕は時々　往復１４０Ｋｍくらいは走りますよ
お尻が痛くなりますけど　楽しいですね

Ｆサスはこれですけど
https://item.rakuten.co.jp/hirochishop-2/52100-41d00-14b/?scid=af_pc_etc&;sc2id=80638105

Ｒサスは原付用のもらったので
それと交換したから　やわらかすぎるのです
そ　２ケツは底づきします

**774RR** · 2020/09/19(土) 20:57:40.13

>>148
走行距離は「約500km」でした！

そうそう、コレです！！！！！！
純正って言葉に安心するけど「怪しいの」があるのも事実です。

**774RR** · 2020/09/25(金) 09:53:07.75

オマエラ、元気にV100乗ってっか！

**774RR** · 2020/09/25(金) 12:54:50.26

うるせえ馬鹿
余計なお世話だ

**774RR** · 2020/09/25(金) 13:18:38.06

>>151
ガキが

**774RR** · 2020/09/25(金) 14:10:16.93

ガキじゃねえわ
オッサンだ！

**774RR** · 2020/09/25(金) 20:57:17.71

くだらねえ

**774RR** · 2020/09/25(金) 20:58:40.30

死ねゴミ

**774RR** · 2020/09/25(金) 22:22:51.29

>>150
毎朝通勤で乗ってるよ

**774RR** · 2020/09/26(土) 06:56:25.29

ブレーキをちょっと強くかけるとフレームがたわみ、
カウルのネジ穴がいくつかなめた&爪がもげたｗ　ので、

>>150
最近はレッツばかり乗っているｗ

**774RR** · 2020/09/26(土) 16:20:52.20

V100とPCXを交互に乗るとV100が怖いw
小さくて小回り効くのは良いが速度上げるとフレームがよれてる？のかなんか怖いww

**774RR** · 2020/09/26(土) 17:28:35.99

それはないなあ。55km/hから本気だす感じが最高w

**774RR** · 2020/09/26(土) 21:17:49.70

それは駆動系ヘタってると思います

**774RR** · 2020/09/27(日) 13:29:22.26

フレームなんかたわわねーぞ！
ヨレる？？？

**774RR** · 2020/09/29(火) 11:24:52.82

ステップボート下辺りでフレーム錆びて折れてるんでない？w

**774RR** · 2020/10/05(月) 11:58:42.56

フロントフォークが曲がってると予想する

**774RR** · 2020/10/05(月) 21:02:56.56

ステムまわりのガタの可能性も？
自分のはフロントのリンク類とリアのブッシュがガタガタすぎるうえにサスも抜けてて、フレームなんて全然感じない。

**774RR** · 2020/10/06(火) 08:00:10.39

そのV100はまるで狂おしく身をよじるように走るという

**774RR** · 2020/10/06(火) 20:00:47.28

ついに来たかこの流れ

**774RR** · 2020/10/07(水) 19:10:31.56

55km/hから本気出す加速好き

**774RR** · 2020/10/10(土) 00:29:14.49

純正マフラーって４万円するんだな
今さら知ったわ

**774RR** · 2020/10/10(土) 05:03:18.90

それなりの品質
チャイナパクリとは月スポ

**774RR** · 2020/10/10(土) 06:01:42.88

？月？

**774RR** · 2020/10/10(土) 06:42:14.43

月とすっぽんって事だろ

**774RR** · 2020/10/10(土) 18:25:27.09

純正でもエキパイ錆びて割れる。
アフターパーツで安く上げるのも悪くはないさ。

**774RR** · 2020/10/10(土) 18:40:13.29

今着いてる純正マフラーが錆もあってそのうち穴空くか折れるかもと思って、このスレで以前評判良かった社外のマフラー買って予備として置いてある。

**774RR** · 2020/10/10(土) 22:32:06.57

3000円のとかだとガチで遅くなるぞ

**774RR** · 2020/10/11(日) 00:57:30.16

なにがオススメですか？

**774RR** · 2020/10/11(日) 02:16:18.75

Amazonで3500円くらいのマフラー買ったらそもそもネジ穴位置が合ってなくて
調整して無理矢理つけたらガスケットがほぼ見えるくらい
角度が違ってて爆音排気漏れしたから
返品したわ

**774RR** · 2020/10/11(日) 05:20:59.73

高くても純正にしとけ

**774RR** · 2020/10/11(日) 07:44:17.36

アドレスもエキパイが弱点なのか
チョイノリ乗りだけど純正新品マフラー買った時に薪ストーブの煙突用スプレー吹いてから付けたらしばらく錆びなかった

**774RR** · 2020/10/11(日) 11:36:27.81

マフラーの話はもうテンプレに入れてよw

オススメ台湾静ちゃんマフラー(補修用)
https://www.ama●zon.co.jp/dp/B079BVPTPP
フランジの穴を長穴に削ると取り付け楽

ダメマフラー(死ぬほど遅くなる)
・3000円くらいの奴
・3000円のをボッタ価格にして売ってる奴

**774RR** · 2020/10/11(日) 15:19:51.66

先日、整備士の兄にタイヤD307前後ブレーキパッド、シュー、マフラーAmazonで4000円を交換して貰ったけど音が少し高くなってパワフルで凄く調子良い。
マフラーのレビューであまり評判良く無かったけれど問題無く付けてくれた。
腕の良い兄に感謝。
当分快適に乗れそう。

**774RR** · 2020/10/12(月) 08:14:02.63

>>180
ネタだと思うがそれだけのモノ(タイヤ～マフラー)が4千円で売っているアマゾンの方が凄い(曲解

**774RR** · 2020/10/12(月) 16:59:33.59

たぶん4,000円のマフラーと、その他タイヤだのなんだのを交換してもらったんじゃないかな？
5回6回読み直してそう理解した

**774RR** · 2020/10/15(木) 08:07:57.94

>>182
そうなんだろうな
ウエイトローラーは3つしか入ってないかも。

**774RR** · 2020/10/24(土) 01:09:25.61

セルのボタンを15～20秒くらい押してないとエンジンかからない
エンジンかかっても1～2分は暖気しないと回転が上がらない

これってオートチョークが逝かれてるのかしら？

**774RR** · 2020/10/24(土) 04:19:19.00

1～2日エンジンかけないとそうなる

**774RR** · 2020/10/24(土) 04:52:41.80

>>184
キャブＯＨ

**774RR** · 2020/10/24(土) 09:53:32.32

>>185
数年くらい放置してて久々に乗ろうと思って
バッテリー交換だけしたら復活して
それからは一応ほぼ毎日乗ってるけど

やっぱり>>186の言うとおりキャブやらなきゃいかんか…

**774RR** · 2020/10/24(土) 11:48:56.23

>>184
俺のと同じ症状
キャブ清掃すると2～3日は絶好調になるが段々調子悪くなり1日エンジン掛けないと元に戻る。

純正のオートチョーク1万円近くするので中華製の3,000円位のヤツで試めそうか考え中。

**774RR** · 2020/10/24(土) 12:13:49.63

うちのも始動性がクソ悪かったから、1度キャブオーバーホールして、
オートチョークを中華新品に交換したら治った。
でも長期間放置するとセルだけでの始動は困難になるな。

**774RR** · 2020/10/24(土) 12:59:26.93

セルモーターは長くても10秒
それ以上はモーターとバッテリーにかかる負荷が強いから出来るだけキック使え

**774RR** · 2020/10/24(土) 17:58:17.48

嫌です

**774RR** · 2020/10/24(土) 18:06:18.49

確かに嫌ですね

**774RR** · 2020/10/24(土) 18:44:33.88

フロート室の底にあるチョーク用ガソリン吸い込み口の目詰まりでチョークの動作が不良になることもまれによくある。

**774RR** · 2020/10/24(土) 20:20:10.96

まれなのかよくあるのか？

**774RR** · 2020/10/25(日) 05:05:07.26

よくまれにあるんだょ

**774RR** · 2020/10/25(日) 08:56:40.58

>>195
日本語勉強しろよ

**774RR** · 2020/10/25(日) 12:32:55.67

>>193,195 じゃないけど横から失礼

頻繁にあるわけではないけど、起こった時には結構な頻度で発生するんだよ。
例えば私がV100に履いてるDURO DM1092Fっていう超扁平タイヤ、
（V100の12インチ化の定番タイヤで100/60-12 110/60-12 ってサイズがあるやつ）
ごくまれにビートからのエア漏れが発生することがあり、
そのロッドをひいた店で買うと何度交換してもらってもエア漏れするという。

**774RR** · 2020/10/25(日) 13:33:55.13

>>189
中華オートチョークって2000円くらいで安いよねぇ。
どんくらいモツんだろう。
https://www.am●azon.co.jp/dp/B086DPPXSV

**774RR** · 2020/10/27(火) 09:04:20.78

俺のは2日も乗らなかったらセルでエンジンかからんわ
キックだと2～3回でかかるんだけどね
買った時からだからこれが仕様だと思ってる

**774RR** · 2020/10/27(火) 10:46:58.59

まぁ、キャブでしょうね