【通勤】スズキアドレスV100 65台目【快速】

**774RR** · 2020/08/22(土) 15:28:30.43

前スレ
【通勤】スズキアドレスV100 64台目【快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571476919/

**774RR** · 2020/11/08(日) 20:21:20.98

>>221
メーターよりタンクのセンサーの方が故障しやすいけどな

**774RR** · 2020/11/08(日) 21:59:59.52

>>222
>>223
ありがとう
よく分かった
サービスマニュアルより詳しいねｗ

**774RR** · 2020/11/08(日) 22:58:03.69

話は変わるけど
アドレスで酷道、険道とか行くとメチャクチャ楽しい
大型とかロードモデルで行くと死ねる道も
こいつならへっちゃら
カブと併用してるけど、こっちの方が楽
アドレス１２５なんかもっといいのかも知れないけど
２ｓｔは魅力
オマイらも街から出て、林道行っちゃいなｗ

**774RR** · 2020/11/08(日) 23:24:56.44

すまん
凸凹道とかフロントのダンパーが曲がったりするらしいから
あくまでも舗装林道な

ところで
今新車で買うとしたら
なに？
やっぱりアドレス１２５？

**774RR** · 2020/11/09(月) 13:24:45.24

pcx1択

**774RR** · 2020/11/09(月) 13:58:43.57

パーツ組み立てでV100の新車って起こせるのか？
金は制限無しとして・・・

**774RR** · 2020/11/09(月) 15:40:46.40

問題は車体番号が刻まれてるパーツかしら

**774RR** · 2020/11/09(月) 17:23:55.39

フレームとかだよね？

**774RR** · 2020/11/09(月) 18:03:01.30

元のフレームが有るのなら，職権打刻してもらえば良いんじゃないの？

**774RR** · 2020/11/09(月) 18:38:56.53

スズキの部品はよく分からんから代わりにwebから在庫が見れるヤマハでV100に似た車種見てみた

JOG90/アクシス90はフレーム全滅、
グランドアクシスの後期型(00-07年)ならフレームは在庫あり、5万
まぁ実際残ってないのはそんな所よりエンジンハンガーみたいなマニアから地味に売れる部品や、
シンプルに外装から出なくなってくもんだけど・・・

にしてもV100のフレームって一体型だし高そうだな

**774RR** · 2020/11/09(月) 20:00:44.52

急にスクーター欲しくなって、突発的にヤフオクで98年のV100買いました。
宜しくお願いします。

**774RR** · 2020/11/09(月) 21:52:30.68

おとついわいが入札してたのに競ってきたのワレか

**774RR** · 2020/11/09(月) 23:34:15.31

13用のタンデムステップのベースが
欠品だった。
タイプSのウィングも無かった。

きっと外装関連で他にも
出ない部品ありそう。

**774RR** · 2020/11/11(水) 19:34:37.79

純正の外装は欠品が出始めてる

**774RR** · 2020/11/12(木) 01:05:41.87

リアブレーキワイヤー、シュー、タイヤ交換
明日バイク屋から連絡あるけどいくら掛かるだろうか？

**774RR** · 2020/11/12(木) 04:59:17.32

タイヤは銘柄で料金上下

**774RR** · 2020/11/12(木) 08:49:01.13

外装のフロントカウル、マフラーその他は中華製が出てる
取り付け穴位置など精度は保証できないけど

**237** · 2020/11/12(木) 18:27:04.26

>>238
全部で28000円ちょっとでした。

**774RR** · 2020/11/14(土) 16:40:29.19

ステムベアリングの球の数っていくつですか？
パーツリスト見ると55とあるけど(上下合わせて?)
上下それぞれ何個ずつでしょうか？

**774RR** · 2020/11/14(土) 21:02:00.21

上25個、下30個

**774RR** · 2020/11/14(土) 21:59:22.35

ありがとうございます！

**774RR** · 2020/11/14(土) 22:01:49.06

ちなみに今日うちのをバラしたら
上26個下27個以上(何個か落として行方不明)
入ってましたw

**774RR** · 2020/11/15(日) 00:23:59.10

静ちゃんマフラーって、KN企画のノーマル風の見た目とチャンバー風の見た目のどちらですか？

**774RR** · 2020/11/15(日) 02:10:56.37

>>245
自分が買ったのはTAIWANて小さい金色のシール貼ってあった↓
https://images-na.ssl-images-ama●zon.com/images/I/31u0ejuMDfL._AC_SX450_.jpg

純正風の高い奴は試したことないんだよねぇ
純正風の安い奴は酷いよ。鉄板薄いわ全然走らないわw　あれは大陸製なんかね

**774RR** · 2020/11/15(日) 05:21:30.44

高価でも純正買え！

**774RR** · 2020/11/15(日) 15:16:29.70

高価にもほどがあるんだよね。
このスレでもテッパンの静チャンマフラー送料入れてもアマで 8千円ちょいでしょポン付けだし。
そりゃ数千円の差ならオレも純正買いたいよ。でもねえ…お高いでしょ純正。
最終型のK4(オレのはK3だけど)だってもう十何年も経っているゲタになかなか4倍の金を払う勇気()は持ってないのよね。その頃生まれた子供が高校生かもしかしたら高校卒業してるんだぜ。

**774RR** · 2020/11/15(日) 16:03:03.46

>>248
旧車が趣味だと思えば懐ろも緩むだろ

**774RR** · 2020/11/15(日) 16:27:04.76

でかいバイクや車をメインにしてる人の話を聞くと
自分が気にしてる金額とのスケールとの違いに驚かされる

**774RR** · 2020/11/15(日) 16:36:02.58

CE13Aなんだけど、近所で合鍵作ろうとしてもことごとく断られる(合うブランクキーが無い)んだけど皆さんどうされてますか？

**774RR** · 2020/11/15(日) 18:30:48.38

>>251
ブランクパーツリストに載ってるよ

**774RR** · 2020/11/15(日) 19:00:40.18

>>252
そうらしいですね、それは知ってるんですけど合鍵屋に持ち込み不可って言われるんですよね…困ってます

**774RR** · 2020/11/15(日) 19:11:36.78

>>253
探せば鍵屋によってはやってくれる
純正ベースは鍵が固いので歯が痛むとか

**774RR** · 2020/11/15(日) 20:38:05.28

>>246
チャンバーっぽい見た目の方ですか。
有難うございます。

**774RR** · 2020/11/15(日) 20:40:14.92

>>251
フツーにホムセンでやってくれたよ。
すり減ってると合わないとかあってクレームが来るからやりたくないんだろねぇ。
開かなくてもいいからやってくれって言えばやってくれんじゃね。

**774RR** · 2020/11/16(月) 14:26:22.46

>>248
自分のは11A-10386*だから初期も初期の最初期型
今年で28年目で土蔵保管と雨天未使用もあってマフラーさびなしだよ
特に錆びやすい取り付けのＵ字部分は２度耐熱塗装済み
一番高熱で前輪の跳ね上げだとかで錆びる箇所
錆びさせない・早期処置が延命のコツだよな
４マソも払うには未だまだ修行も稼ぎも足らんわ

**774RR** · 2020/11/16(月) 14:51:21.41

貧乏人揃いだから仕方ないけど。今のバイクはマフラー高いよ
250㏄のオフロードWR250のマフラー一式18万円以上するから
まだ4万位なら

**774RR** · 2020/11/16(月) 15:52:55.62

中古でリアフェンダーカットのフェンダーレス
泥水を巻き上げて服とか汚れるから
新しいの買って交換しようとしたら・・・

なんだこれは凄い大変
ほとんどリアを分解しなくてならない
途中で断念した

**774RR** · 2020/11/16(月) 19:00:26.24

4マンするんならなんかチタンとかのピカピカチャンバーにするわな

**774RR** · 2020/11/16(月) 21:31:31.70

>>251
シャッター付きでも作れるよ(VM874)
ttp://lockdoctor.jp/340_1018.html

**774RR** · 2020/11/17(火) 16:08:41.43

>>253
普通にコーナンで作ってもらったの使ってるけど。
もちろんシャッターなんかついてないけどね。
>>261
ほえ～これいいね。でも\2,800かぁ…そして流れは純正マフラーの値段ネタに戻ってしまうと…
春に作った合鍵はコーナンで\400だったから

>>258
今のバイクと較べられても…18万で中古のアドレス何台買えるかって話になっちゃうよ(泣

**774RR** · 2020/11/17(火) 18:45:06.72

オイルランプついたとき残り何ｃｃぐらい？
どのくらいの距離は知れるかな
CA13Aね

**774RR** · 2020/11/17(火) 19:51:34.65

アドレスチューンみたいな形状のマフラあかんの

**774RR** · 2020/11/17(火) 20:21:23.54

>>262
まじですか、コーナン2軒で断られて途方に暮れてました
普段から持ち歩いてコーナンというコーナンにねじ込んでみよう…
ありがとうございました

**774RR** · 2020/11/17(火) 22:42:29.33

>>264
大体それでいいんだけど、アカンのもある模様w
中華品はブランドないからあれあれコレコレになっちゃう

**774RR** · 2020/11/17(火) 23:31:33.97

灯油買ってきた。まだまだ買い替えできない。

**774RR** · 2020/11/18(水) 14:35:57.58

>>263
CE13Aのサービスマニュアルによるとタンクの総量は0.8ℓで残量0.2ℓで点灯となってます。
だけどうちのCE13Aは点灯時にカップで計りながらキャップの口ギリまで注ぐと0.7くらい入る。なのでマニュアルを信用するなら残量はうちのCE13A場合は0.1になるな。
点灯してからの残量とオイル燃費は車体によって違うのであくまでうちの場合なんだけど、今のところだいたいオド1,300kmくらいで点灯するので1,300÷0.7≒1,800km
残量が0.1ℓだとその1/10なんで180km走れることになるんだがガソリンタンクに死にガスがあるようにオイルタンクにも“死にオイル"的なものがあると想像すると俺の場合は点灯即補給です。
即っていっても持ち歩いているわけではないので点灯したら帰宅して補給です。
ガス欠は動かなくなるだけでGSまで押して行くのは自分へのバツということで戒めと納得できるけどオイル欠(？)はシャレにならん。
なので俺はオドの上あたりに補給時の数値に1,300足した数値をデープに書いて貼っている。
参考になれば幸い。長文スマン。

**774RR** · 2020/11/18(水) 14:54:48.71

>>265
連投になってスマンけど>>262です。
マスターになる純正キーは持ち込んだ？スペアからスペアは嫌がると思うよ。
俺の場合はこの春に再度コーナンで作ってもらったんだけどずいぶん前にコーナンで作ってもらったスペアがあったのよ。んでこの春に作ってもらったときはスペアの動きが渋くなって曲がりも見えたのでコーナンのサービスカウンターでマスター(純正)見せてから｢これが前に作ってもらったヤツ｣ってスペアと両方渡したら奥でブランクキーの在庫を探してくれた。
店によって、あるいは店員さんによって違うのかも知れんね。
ちなみに今見てみるとブランクキーには｢M382｣と｢Suz｣と刻印されている。Suzはスズキかな？
ご参考までに。

**774RR** · 2020/11/18(水) 16:28:02.66

>>268
日帰りツーの時はオイル１本シート内に入れてるなぁ
300km/日くらいの時は途中の給油時に補給してる
一度オイルホースが割れてダダ漏れ・・・
運良く焼き付きしないで帰宅できた時も「取り敢えずオイル満タン」にしてたし

**774RR** · 2020/11/18(水) 16:32:26.06

>>265
親から子は良いけど子から孫は微妙にズレたりして開かなかったりで
店員さんによっては「子から孫は開かない時もあるけど？」って言うよ

親から子　＝　新車付属のカギから複製のカギ
子から孫　＝　複製のカギからまた複製したカギ

**774RR** · 2020/11/18(水) 17:03:44.62

>>268
ありがとうございます
大変参考になりました
まあ点灯してから１００ｋｍぐらいは余裕で行けそうですねｗ

**774RR** · 2020/11/18(水) 17:29:21.28

>>270
そのレスは俺ではなく>>263に付けてあげた方が良いのでは？
でもおっしゃっている事に半分同意で半分は違和を覚えます。
>>263はオイル残量からの走行距離の目安を気にしているので常に満タンは間違い無いけどそれだとあなたが体験したような不測の事態に対してあなたならホースの破損に気付けたけど263は気付けなかったかもよ。ガスはメーターが付いているからわかるけどオイルはランプしか無いからね。
たとえば普段はオイル満タンで1,000km走るのに300kmでランプが点いたらどっかヤバいでしょ？
俺が長文書いてしまったのはガスにしてもオイルにしても燃費を把握しておく事が不調の前兆を察知する要素の一つだと思っているからです。おっとまた…

**774RR** · 2020/11/18(水) 17:32:15.43

>>272
行けると思うよ責任は取れないけどw
一度ご自分の愛機のオイル燃費を確認してみては如何？老婆心ながら俺オッサンだけど。

**774RR** · 2020/11/18(水) 19:39:06.59

>>273

意味を履き違えてたよ、ありがと！

**774RR** · 2020/11/19(木) 05:21:14.25

ガソリンはともかく、オイル残量は気にして見ておくに限る

**774RR** · 2020/11/19(木) 18:11:35.71

オイル缶をガソリン予備缶にしてもいい？

**774RR** · 2020/11/19(木) 18:38:55.45

>>277
気圧や気温差で缶が膨張したりするし蓋が密閉にならんでしょ？

**774RR** · 2020/11/19(木) 18:40:07.79

ホムセンかドンキでも行って買ってこい

**774RR** · 2020/11/19(木) 19:46:02.73

LEDつけたらアイドリングでチラチラとまんねえ

**774RR** · 2020/11/19(木) 21:41:38.44

>>277
危ないからちゃんとしたガソリン用携行缶を使うこと。
CCISや青缶で特に問題は起きてはいないけど絶対やらないこと。

>>280
どこのLEDだ？
方向指示器ならチラチラじゃなくチカチカだろ？スイッチ部を洗浄後、潤滑剤塗れ。

前照灯なら交流用、または交流直流両対応か確認。直流用は不可　→
配線の接触不良確認　→　電気消費の少ないものに買い替える

全波整流化もオススメだが、はんだごて必須

**774RR** · 2020/11/20(金) 07:33:41.70

たぶんヘッドライトだろうけど
アイドリングの回転数じゃ発電追いつかなくて大抵のやつはちらつくよ

**774RR** · 2020/11/20(金) 07:55:00.35

>>280
ヘッドライトなら暗くて目立たないだけでノーマル球でもアイドリングはチラチラしてる。
LEDはモノによって差はあるけど明るくて反応が良いからちらつきが目立つ。

**774RR** · 2020/11/20(金) 10:33:18.24

全波整流してるけどやっぱアイドリングでLEDヘッドライトチラるw
アイドリングあたりは発電にムラがある模様…

**774RR** · 2020/11/20(金) 15:40:59.84

V100の提灯ライトどうにかなんないかね？
多種試したがダメだった。。。
お勧めあったら教えてくんなまし

**774RR** · 2020/11/20(金) 22:24:46.52

邪道だろうけど　ハンドル周りをV125に交換＋LED＋全波整流にしてる　バッテリーは徐々に充電不足になってそうな感じがするけど明るくはなったよ

**774RR** · 2020/11/21(土) 08:12:00.74

リレーつけてバッテリー直でいいよね？

**774RR** · 2020/11/22(日) 10:13:55.86

>>285
何試したんだかわかんないけど
面倒くさいんだったら交流用の LED ヘッドライトかな

**285** · 2020/11/22(日) 14:25:55.38

>>288
>面倒くさいんだったら交流用の LED ヘッドライトかな

回答ありがとうございます！
生来のものぐさでポン付けできるのが良いんです
ノーマルを１としたらどのくらい照度上がるのでしょうか？

**774RR** · 2020/11/22(日) 16:14:02.98

>>289
んーと、こういうのだと20倍くらいなるんでない
でもアマゾンだとポン付けのなくなっちゃったねぇ
まぶしすぎて時々前の車から怖い人が下りて来るよw
https://www.ama●zon.co.jp/dp/B078MPM9ZH

で、完全ポン付けだけど上のよっか暗いはず
でも純正よっかいいんじゃね試したことないw
https://www.ama●zon.co.jp/dp/B081R3X81X/

**774RR** · 2020/11/22(日) 16:39:23.16

>>290
おおっ！
これまたベリーサンクス！
現在自分は　↓　これ使ってるんですけど極端に明るいって程じゃないですよ

ttps://www.monotaro.com/p/1918/4287/

ノーマルよりは明るいですけどメーカー在庫もわずかです

**774RR** · 2020/11/22(日) 17:25:55.70

ハンカバ外して、ミラーとそれに付随しているドラレコがわりのアクションカメラとスマホホルダー外して

やっとフロント周りのカバー外してやっとブレーキケーブル交換できる。バイク屋にやらせよ、面倒くさ過ぎる。

**774RR** · 2020/11/23(月) 06:07:59.75

やっとやっとの

**774RR** · 2020/11/23(月) 16:05:07.45

今日も乗ってきたが絶好調だよ！

**774RR** · 2020/11/27(金) 12:27:09.18

高尚な校長はチョコで好調

**774RR** · 2020/11/27(金) 18:36:36.75

アドレスV100のドライブベルトは、
寿命1万kmなの？

**774RR** · 2020/11/27(金) 19:36:41.13

>>296
基本的にスクのベルトは２マソで交換推奨
出先で切れたらお陀仏だから１マソ交換がいいよ
俺ももそうしてる

**774RR** · 2020/11/27(金) 20:14:35.63

駆動系セッティングミスってるとすぐ切れる模様w

**774RR** · 2020/11/27(金) 23:49:44.71

>>296
サービスマニュアルには16.3㎜が使用限度となってるね。距離よりも経年劣化のヒビ割れや最高速の落ち込みの方が目安になりそう。

**774RR** · 2020/11/28(土) 05:12:23.64

いちいちケース開けて中見ないだろ、面倒くさい
距離判断が簡潔と思うが・・・

**774RR** · 2020/11/28(土) 08:52:55.81

ウィンカー接続不良。
ネットで調べたら、球を5mmぐらいずらせばいいって出てきて、試したらホントに直った。ありがとう先人の知恵

**774RR** · 2020/11/28(土) 13:51:19.46

接触不良はスズキの得意分野だからな

**774RR** · 2020/11/28(土) 16:57:56.01

>>296
乗り方にもよるが純正ならかなり磨耗が早い
1万km持つか持たないか程度で見ておいたほうがいい

**297** · 2020/11/29(日) 16:37:53.26

純正とデイトナ強化の２種類を使ったけど純正が持ちが良かったよ
強化って言うけどどうなんだろうか・・・？
基本純正オンリーなんだけど店在庫が強化しか無かったから使ったんだけどね

**774RR** · 2020/11/29(日) 17:19:58.14

デイトナはそもそも純正と寸法が違うから比較にならん

**303** · 2020/11/29(日) 18:24:34.79

>>304
デイトナ強化は知らないけど磨耗でいえば純正はかなり早いよ
前にも書いたけど慣らしが終わって減りが落ち着くかと思ったらその後も短距離で着々と減り続けた

**774RR** · 2020/11/29(日) 18:42:32.93

純正品は、どんな人がどんな乗り方をするかわからない市販車に適応できるよう
環境変化に強く、それなりに丈夫で長持ちするものが用意されています。

強化ベルトは競技用部品です。温度変化で長さや幅が変化しにくく作ってあります。
また、急な張力の変化で破断しにくくなっていたりもします。
これらに対応するための材質の差で純正品よりは長期間使用での耐久性が落ちます。
が、次のシーズンに新しくエンジンを組むまで使用できれば良いのです。

**774RR** · 2020/11/29(日) 19:19:19.34

長期間で荒く乗るのでなければ純正が良いのかな・・・？

**774RR** · 2020/11/29(日) 22:59:54.65

>>308
良いと思う

**774RR** · 2020/11/30(月) 09:57:59.18

強化なんて付くと長期間高耐久性って勘違いしちゃうな

**774RR** · 2020/11/30(月) 13:34:21.85

ハイパワー＝低耐久
ノーマル＝耐久重視

**774RR** · 2020/11/30(月) 15:12:21.77

純正ベルトは高い、でも1000円ベルトは怖いw
なので、国産グロンドマン2200円を15000kmで定期交換。

**774RR** · 2020/11/30(月) 18:33:41.72

>>312
グロンドマンってどうですか？
社外品・純正と比較して耐久性など

**774RR** · 2020/12/01(火) 04:22:15.48

横レスだがジャイロの50㏄大径タイヤ＋軽いウェイトローラー仕様で現在10000㎞超え問題無し
フォルツァ250ノーマルだと3000㎞手前で切れた
アドV100だとこの中間くらいの持ちかな？

**774RR** · 2020/12/01(火) 07:21:19.71

一般的にスクーターのベルトは2万キロ交換なので
そのフォルツァが異常なだけだと思うよ

**312** · 2020/12/01(火) 11:20:10.50

>>313
グロマンはフツーに使うならフツーじゃない？
3万キロ乗って2回替えて切れもせず。
ネット見ると切れただなんだやってる変人って激安ベルトが多い印象w

**774RR** · 2020/12/01(火) 12:34:46.73

そのグロマンも安い部類なんだがｗ

**774RR** · 2020/12/01(火) 18:44:38.20

>>312
ありがとうございました！
物は試しに次回は装着してみます！

**774RR** · 2020/12/01(火) 19:10:38.91

最低限まともに作って売ってるグロンドマンはまぁそれなりに使える
たぶん316が言ってるのは無名の1000円ぐらいで売ってる中華ベルトとかの類だろう

あの辺は新品状態でも幅がガタガタだったりケブラーが歪んでたり
梱包も袋詰めされてすらなかったりでレベルの違う酷さ

**774RR** · 2020/12/02(水) 10:12:38.56

グロマンの奴アマゾンの画像で見るとなんか側面に白いライン入ってるんだけど一部途切れてるように見えるんだよねあれってベルト幅が違うって事だよね
あれでちゃんと作ってますとかどんな精度なんだろ？もちろん買いませんでしたが

**774RR** · 2020/12/02(水) 14:32:29.41

>>317
いや、中華700円ベルトとかからすると高いんじゃね？w
700円ベルト仕入れて純正ですよとか言って修理してるバイク屋とかあるんかなw

**774RR** · 2020/12/03(木) 15:52:49.14

>>321
さすがにそりゃないだろｗ

【通勤】スズキ アドレスV100 65台目【快速】

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