【通勤】スズキアドレスV100 65台目【快速】

**774RR** · 2020/08/22(土) 15:28:30.43

前スレ
【通勤】スズキアドレスV100 64台目【快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571476919/

**774RR** · 2020/12/24(木) 17:41:03.33

アクセルワイヤーの動きが鈍いんじゃね？

**774RR** · 2020/12/24(木) 19:06:18.94

寒い地域ならキャブのアイシングでスロットルバルブが凍ってしまってる可能性がある

**774RR** · 2020/12/24(木) 20:31:44.64

>>340
>>341

ワイヤーなのかなぁ。寒冷地ではないな東京だし。
まだ許容範囲なんだが、どんどん悪化していく予感してるわ。
V100の修理にこれ以上お金を掛けたくない気もするなｗ

**774RR** · 2020/12/24(木) 20:39:25.65

なんか、前回壊れたキャブとエアクリーナーかなんかを接続するパイプみたいなのが、また壊れてきたんじゃないかなと思った。気のせいか少し音がうるさくなったような。

**774RR** · 2020/12/24(木) 21:18:11.57

あのゴムパイプは何年かすると穴があく仕様だからねえ。
プラ製の奴とかあればいいのに。

**774RR** · 2020/12/25(金) 07:04:54.35

>>339
ワイヤーじゃなければ詰まってる

**774RR** · 2020/12/25(金) 07:36:34.47

何が？

**774RR** · 2020/12/25(金) 10:17:40.20

アレだよアレ

**774RR** · 2020/12/25(金) 19:40:58.44

>>339
寒くなると薄くなってそういう傾向にはなるけど…

**774RR** · 2020/12/25(金) 21:16:36.96

>>348
ハゲで悪かったな

**774RR** · 2020/12/25(金) 21:38:08.60

鏡面加工か
手間かかってるな

**774RR** · 2020/12/25(金) 22:38:58.04

>>350
なんだと

**774RR** · 2020/12/26(土) 08:11:47.02

クロームメッキかや？

**774RR** · 2020/12/26(土) 13:28:54.85

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)またV100の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　し＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

**774RR** · 2020/12/26(土) 17:42:21.22

スレタイ見よう、、、

**774RR** · 2020/12/26(土) 19:17:23.62

　　　　　　　_,,,
　　　　　 _/::o・ｧ　
　　　　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
　　　　　彡⌒ミ
　　　　(´･ω･`)
　　　|≡(∪_∪≡|
　　　`Ｔ￣∪∪￣Ｔ

**774RR** · 2020/12/27(日) 16:46:19.93

V100ってどの年式もバーエンド着いてるのが標準？

**774RR** · 2020/12/27(日) 17:10:27.89

バーエンドなんて髪と同じで
とうの昔に抜け落ちて今は・・・

**774RR** · 2020/12/27(日) 17:14:43.35

クランクシール交換したくてAmazonで買ったフライホイールプーラーが適合しなかった･･･
レビューに使えたというのと使えないというのあったけど使えなかった
お勧めのプーラーありますか？

**774RR** · 2020/12/27(日) 21:30:50.68

>>358
デイトナマグネットロータープーラープレートタイプ / 3本ボルト 60375

**774RR** · 2020/12/28(月) 03:06:24.21

>>359
ポチりましたありがとー最初からこれにしとけばよかった
いまいちどういう原理で外すのかわかってないんだよなあ
取りつける時は使わないんだよね？

**774RR** · 2020/12/28(月) 07:09:44.18

ああ、持病のアイドリングが安定しねぇ

**774RR** · 2020/12/28(月) 13:16:47.60

マフラ錆びてない？
ボロボロサビサビを静ちゃんに変えたら、
スッキリ絶好調に戻ったって聞いた、
人間もスクータも便秘は辛い

**774RR** · 2020/12/28(月) 15:57:38.96

>>362
なるほど、今度バイク屋に行った時に言ってみよ

**774RR** · 2020/12/28(月) 16:04:32.17

そう言えばこのスレに来たのはライトをLEDに交換しょうと思ったからだわ
みんな交換してる？

夜に黒い服の人が歩いててビックリしたから球を交換しようと思って

**774RR** · 2020/12/28(月) 16:23:37.01

チカチカする止まってると

**774RR** · 2020/12/28(月) 17:24:54.75

>>364
交換してるけどコントラストが強くて黒い服の歩行者は見えにくい
広範囲の視認性ならハイワットハロゲンのはうがいいかも？

**774RR** · 2020/12/28(月) 21:01:59.68

>>366
>>365
ありがと
ちょっと検索してみる

**774RR** · 2020/12/30(水) 07:16:17.28

昨日年内の走り納めしてきた
バッテリー充電とマフラーの掃除兼ねて
教えて欲しいんだけど自分のは11A初期型でライトＳＷ付き
ＳＷなしの常時点灯型13Aとかって電力消費＜発電量なんだろうけど、
単純にＳＷ付きの方が充電能率って良いのですか？
電気関係カラッキシ分からんのでバカな自分にご教示お願いします

因みに保有バイク５台全部がＳＷなし、年式がバレるねｗ

**774RR** · 2020/12/30(水) 09:11:35.29

13Aは発電やその他電気系が別物
SW付は捨てられる電力も多いけど常時ONだと充電が弱そうな気もする

**774RR** · 2020/12/30(水) 09:50:57.70

５台全部がスイッチなしなのにスイッチ有りを所有
マジシャンかて

**774RR** · 2020/12/30(水) 09:56:13.74

>>370
５台全部がスイッチありだわｗ

**774RR** · 2020/12/30(水) 10:35:41.43

スイッチがオフの時に分岐する配線の先を辿ってみよう！

**774RR** · 2020/12/30(水) 11:23:50.29

>>372
アースで捨てられてるんじゃなかった？

**774RR** · 2020/12/30(水) 16:12:50.27

>>373
掛け流しの温泉と同じかぁ？貧乏性の自分はもったいない気がする
でバルブって常時点灯でどのくらい持つの？使い方で変わると思うけど
ちょっと質問が適確じゃなくて申し訳ないです
自車は最古で34年前に新車買ってから無交換です

**774RR** · 2020/12/30(水) 17:27:50.86

CE11Aはｽﾃｰﾀｱｯｼ（コイル）もﾛｰﾀ（磁石が張り付けてあるフライホイル）も
F.NO.CE11A-499999までは全モデル共通です。

わたしはCE11A-29****の全波整流化で
エンジン掛かってなくても点きっぱなしになるのでスイッチつけたよ

**774RR** · 2020/12/31(木) 13:24:38.92

>わたしはCE11A-29****の全波整流化で
>エンジン掛かってなくても点きっぱな>しになるのでスイッチつけたよ
レギュレーターやばくない？

**774RR** · 2021/01/01(金) 14:48:18.78

あけおめ！
また一年、年式古くなった
29年目

**774RR** · 2021/01/01(金) 17:58:31.00

おめでとう
自分のCE13Aは2004年購入。正確な走行距離は分からないけど3～4万kmかな。どのくらいまで大丈夫かな？

**774RR** · 2021/01/01(金) 18:48:55.26

>>377
乗ってるアドレスV100初期型、
あと半年で29歳。

【男の娘】【244円】 · 2021/01/01(金) 18:49:12.03

あらためて、あけおめ！

**774RR** · 2021/01/01(金) 20:24:07.67

>>379
オ～ッ、仲間じゃない！仲間♪
うちのは11A-103869ダス！

**774RR** · 2021/01/02(土) 18:16:42.00

やっとこ専用ツールでフライホイール外したらクランクシールが完全に抜けてたから打ち直したらエンジンかかると思ったのにかからない･･･
すげーがっかりだー
プラグの火花弱いからなあ･･･

**774RR** · 2021/01/02(土) 19:21:51.40

初期型ですけど走行中エンストしてCDIの配線切れてたので新品にしてエアクリ側のクランクシール抜けてたので交換したのにエンジンかかりません
配線切断シール抜けと目視で明らかなトラブルを解消したから当然復活すると思ったのですが･･･
セルは回りプラグの火花も飛んでます(ちょっと弱いかも)
プラグが濡れてないのでガソリンがきてない(負圧ホースは確認済み)らしくもう一個のクランクシールも抜けてるのかな･･･
プーリー側のガスケット調べたけどちょっとグリスが溶けてる感じはあります
アドバイスお願いします

2021/01/02(土) 20:10:06.99

スズ菌という　涼やかな美しい言葉があります

他者からスズ菌と言われる事で、真のしあわせを感じる幸福な人

スズキ湯飲みを　茶道具の様に取り扱い　生活の中の美意識を大切にする人

スズキバイク愛の強い熱心なスズキバイクファンそれが　スズ菌という美意識です。

真紅の刀　それこそがこれからの　スズキ愛の証なのです。

茶人が、新たな茶道具を手に入れる様に
剣士が、真剣　居合刀を手に入れる様に
スズ菌は、真紅の刀を手に入れるでしょう

短距離を全力で走りきる快感、本物の満ち足りた幸福な時間へと至る
、、、、、、、

真紅の刀

**774RR** · 2021/01/03(日) 06:39:28.26

かかる気配も無いのか一瞬掛かってアイドリングまで行かないのか

**774RR** · 2021/01/03(日) 15:07:41.94

>>385
爆発の気配がないです
プラグはガソリンで濡れてるので圧縮はあると思うしプラグに火花も飛んでるのに･･･
止まる前は好調に走ってたのになあ

**774RR** · 2021/01/03(日) 17:24:02.18

中古で買ったから年式も分からない

110の4ストだと思うけど、4ストの方は分かるけど
110の方に自身がない
どこかで排気量と年式は分からんもんかな

**774RR** · 2021/01/03(日) 17:51:44.86

まずは形式を。フレームナンバーがわかれば車種も形式もわかるからね。

V100 の場合、シートをあけロックのところにCE11A-******かCE13A-******と打刻してある
ｱﾄﾞﾚｽ110だとステップ右足下にCF11A-******と打刻されたプレートが貼り付けてある
トラブル相談はまず最初に「CE11A-29****なんッスけど～」とか、
「2000年式のCE13Aについてですが、」などがら始めるのがマナー。厳重注意ですよ。厳重注意

**774RR** · 2021/01/03(日) 17:56:53.30

>>388
おおっ！ありがとう
参考になったわ

**774RR** · 2021/01/03(日) 20:09:27.35

>>386
初期型のCDIの配線切れってどういう感じ？
最初はシール抜けだったとしても、エンスト後に自分で触ったところが原因なんじゃない？

**774RR** · 2021/01/03(日) 22:17:16.56

>>386
CDIの交換部品は新品で買ったの？
中古の場合は前期の一体式がちゃんと着いてるか確認。
オイルシール付けた時にウッドラフキーに合わせてローター装着した？

**774RR** · 2021/01/03(日) 23:09:15.95

>>390
元々２年前に純正のCDIが逝ってアマで買ったやつです
形状的にきっちり車体にネジ止め出来なくて振動でコネクターの配線(アース側)が切れてました
配線繋げば直ると思ったけど駄目だったので急な断裂で負荷かかって壊れたのかと思い新品で同じCDIにしたけどエンジンかからず
その後色々調べてたら右のクランクシールが完全に抜けてシャフトにぶら下がってるのを発見
配線切れとシール抜けが同時に起きたみたいです
配線切れて急にエンジンカットの負荷で劣化してたシールが抜けてその勢いでステーターコイル損傷･･･と連鎖したんだろうかと色々想像してます

**774RR** · 2021/01/04(月) 07:18:52.85

エンジンカットの負荷なんて謎理論掲げてる時点でもう店に任せろとしか思えん
お前には無理だよ

**774RR** · 2021/01/04(月) 14:31:34.65

エンジンカットの負荷の事知らないのか…

**774RR** · 2021/01/04(月) 16:46:49.43

今度テスターでステーターコイルの導通チェックしてみます
故障が判明したとして純正のステーターコイル16000円以上するのか･･･
ヤフオクで中古も出てないんだよなあ

**774RR** · 2021/01/04(月) 22:04:59.89

>>394
大先輩様ぜひご教授を
当方整備に関する免許は一切ありません
普通二輪と英検だけです

**774RR** · 2021/01/06(水) 01:21:40.23

こないだいきなりエンジン死んだ時は
エンジン右側のクーリングファン上あたりの
ピックアップコイルの配線が断線してた。
つないだら一発でかかったわ。

**774RR** · 2021/01/06(水) 15:24:42.04

あまりに寒すぎて年末から乗ってない
充電器買うか・・・

**774RR** · 2021/01/06(水) 15:33:20.56

>>397
今度そこチェックするわ
カウル外さないといけないよね？

**774RR** · 2021/01/06(水) 19:39:16.11

>>398
キックでエンジンかけて、たばこでも買って帰ってくれば
明日セル始動できるくらいには充電するだろー

**774RR** · 2021/01/06(水) 20:34:25.92

>>398
自分のは、CCAは落ちてるけど電圧があまり下がってなくて、充電してもあまり意味が無かった…

**774RR** · 2021/01/07(木) 00:04:13.40

>>399
カウルというか黒い長いプラのカバー外せば触れる。
サスが動くと上下に動くから適当に配線やっとくと切れやすいかな。

**774RR** · 2021/01/07(木) 07:19:06.48

プラグに火花飛んでるのにピックアップの断線疑うって何事？

**774RR** · 2021/01/07(木) 15:11:15.16

>>403
火が弱い気がするんだよね
弱くても飛んでればエンジン掛かる気配はあるはずなのかな

**774RR** · 2021/01/07(木) 16:21:03.34

>>404
v100のノーマルは火花が弱いがのが普通

**774RR** · 2021/01/07(木) 20:25:33.42

代わりと言っては何ですが、２回点火させときましたよ

**774RR** · 2021/01/07(木) 20:38:38.46

レッツ4かtodayか忘れたけど
4stなのに毎回点火してる奴あったなぁ

**774RR** · 2021/01/07(木) 21:02:10.57

年式の話になるとどちらにも仲間外れにされる11A-5～です。
点火系を始め、諸々13Aと同じと思っときゃいいんですかね？

**774RR** · 2021/01/07(木) 21:04:58.52

11Aと13Aのいいとこどりじゃないですか～

**774RR** · 2021/01/07(木) 21:10:42.60

>>408
CE11の最終型？
まあ、基本CE13Aと一緒だね。
フェールリッドがイグニッションと一体（K2以降）じゃないとか微妙に違うけど。

**774RR** · 2021/01/07(木) 21:31:27.56

>>407
捨て火は割とフツーにあるよ。
カムシャフトセンサーなんか入れるより安く上がるからかな。

**774RR** · 2021/01/08(金) 21:58:55.58

下死点で点火して吸気に影響無いのかなぁって思う

**774RR** · 2021/01/09(土) 11:23:17.77

現行アドレス125が欲しくなってきた。なんでやV100を愛してるはずだったのに＾＾

**774RR** · 2021/01/09(土) 18:22:22.79

所詮時代遅れのクラッシックスクータ、
乗ってる以上何時かは卒業しないと駄目な道、
キック有2st好きなんで壊れるまでは乗るつもり

**774RR** · 2021/01/09(土) 19:36:55.32

>>414
中古で買ったばかりの俺に謝れ

**774RR** · 2021/01/09(土) 21:41:03.06

この程度で謝れとか言っちゃうなら尚更卒業した方が良い

**774RR** · 2021/01/09(土) 21:49:13.83

5日ぶりに乗ったら10分ぐらいエンジンがかからなかった辛い｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

**774RR** · 2021/01/10(日) 06:39:05.16

5日で10分だと、そろそろしっかり直さないと急いでる時に
動かなくなってダメージPricelessの私みたいになるかも

**774RR** · 2021/01/10(日) 10:58:57.06

>>416
じゃあ、中古の俺に謝れ

**774RR** · 2021/01/10(日) 11:03:31.54

今さっき苦労した。1週間振りに乗ろうとしたらキック何十回で汗だくになってしまった。

**774RR** · 2021/01/10(日) 12:55:21.09

>>420
正常だったら1週間程でキャブのフロートに溜まってる
ガソリンが蒸発して無くなるからな
タンクから送られてくるガソリンもドバーとは来ないから
キック20回ほどキーOFFでやりキーON で掛けると一発で
掛かったりする

**774RR** · 2021/01/10(日) 13:11:24.93

大きいバイクみたいに負圧コックにプライマリー付けてくれればいいのにね

**774RR** · 2021/01/10(日) 14:27:36.62

>>419
お前はまだ新品だろ

**774RR** · 2021/01/10(日) 16:07:06.91

>>421
流石に、この時期一週間程度で蒸発しない。
俺のは一週間ならセル一発で掛かるよ。
ただ、暫くはアクセル開けるとストールしそうになる。
20秒程暖気すれば問題無く発車可能。

**774RR** · 2021/01/10(日) 22:10:20.25

掛からないバイクの話しをしてるんだが？

**774RR** · 2021/01/10(日) 22:31:05.21

>>425
>421の言っている１週間で蒸発は今の時期ありえないと言ってるだけだが？
キック20回キーOFFでその後一発で掛かるなら,単にチョークが効いてないだけじゃまいか？

**774RR** · 2021/01/11(月) 05:11:50.04

まぁまぁ、仲良くやろうよ！

**774RR** · 2021/01/11(月) 13:00:29.72

>>423
ピストンのならしが終わってる、俺に謝れ

**774RR** · 2021/01/11(月) 13:13:39.09

>>428
ショップにやってもらったのか

**774RR** · 2021/01/11(月) 14:55:34.54

>>429
ショップに頼んだこともあるし、自分でも週一でチェックしてる、俺に謝れ

**774RR** · 2021/01/11(月) 16:41:00.49

ステータコイルに導通あり CDI新品火花有り圧縮あり負圧ホースOK セルモーター回るのにエンジンかからん
新品のCDIの導通検査SMみながらやったけど+端子と－端子間に反応ないんだけど測定の仕方間違えてるのかな
もうお手上げだ･･･

**774RR** · 2021/01/11(月) 17:46:09.31

ガソリンしかねーじゃんね？

**774RR** · 2021/01/11(月) 21:28:12.23

>>432
プラグはガソリンで濡れてるんだよなあ
圧縮あるつもりで弱いのかもしれんな
右のクランクシールと同時に左も抜けたのかな

**774RR** · 2021/01/11(月) 23:12:12.78

>>433
燃調かなあ。
スローが調子悪いとかかり悪いね。
あとはエアクリとキャブつないでるゴムパイプ、エアクリの気密あたりかな。

**774RR** · 2021/01/12(火) 12:33:52.03

>>434
燃料が濃い時も掛かり悪いぞ
油面調整とパイロットジェットを新品にするとか

**774RR** · 2021/01/12(火) 13:08:40.90

ぶっちゃけまともな状態なら直キャブでもスロットル開けてキックしりゃとりあえず始動出来るからな
アイドリングは安定しないけど

**774RR** · 2021/01/12(火) 15:14:50.59

あちらのスレなどでも散々既出だがフロートチャンバーの大気開放ホースは確認したのだろうか？

**774RR** · 2021/01/12(火) 16:20:38.09

>>424
その状態もガソリンが蒸発して不足してる状態やないか
半分以上蒸発してもパイロットが吸える所までガソリンが有れば
掛かる可能性が十分有るからな
それ以上蒸発すれば掛からない

**774RR** · 2021/01/14(木) 08:36:42.90

>>433
いやもうかなあかなあいってねえで調べろよ無能

【通勤】スズキ アドレスV100 65台目【快速】

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