【通勤】スズキアドレスV100 65台目【快速】

**774RR** · 2020/08/22(土) 15:28:30.43

前スレ
【通勤】スズキアドレスV100 64台目【快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571476919/

**774RR** · 2021/05/21(金) 18:01:10.07

>>782
777だけど
俺はアドレスV100、メーター読み４万キロ
直して乗ることにした
クランクのオイルシール買ったよ
専用工具持ってないけど
アマでプーリ外す工具、Y型とU型セットで2200円のを注文したｗ

こうなったら、きちんと整備して
バリバリにする
次は静ちゃんマフラーかな

キックは無いし
セルは回らないし
燃料メーターはワイパー状態
前途多難

**774RR** · 2021/05/21(金) 19:36:55.72

>>783
前も言ったけどプーリー側のでかいのはただのダストシールで奥にクランクのオイルシールあるんだけど間にオイルポンプギヤあるからクランク割ってばらさないと無理だよ
クランク割るってのはプーリーカバー外すことじゃなく本体割るってことよ？

**774RR** · 2021/05/21(金) 20:13:23.51

>>784
おうおうアドバイスサンキュー
スターターギア外すとオイルシール出てくるんだよ
だから出来ると思うんだけどなあ
ちなみにYouTubeで発電側のヤツは外から交換してた
もう部品も工具も注文しちまったからやってみるよｗ
ヤクオフでもしれっと３点セットの部品があるから
多分、クランク割ることは無いと信じたい

もし、外から出来なかったら
クランク割るよｗ
サービスマニュアルとパーツリストあるし
４万で買った中古だし
すでに投入金額はトータル１２万超えてるけどｗ

基本的なところが直ったら
ヘッド面研やるぜ
もう壊れてもいい

一つ教えて
ブッシュ変えるといいらしいからクランクケースの２こ買ったんだけど
ブラケットのブッシュ２こも交換必要？
高いんだよな

**774RR** · 2021/05/21(金) 21:11:19.68

>>785
発電側のが抜けやすいらしく俺も工具揃えて交換したことあるわ
ブッシュは分からんけど交換してるブログあったはずだから参考にしたらいいよ
その人のアイデア通りやらないと着脱にめっちゃ力いるみたい

**774RR** · 2021/05/22(土) 10:58:34.75

>>782

絶対に後悔するから止めとき
高いけどリード125の方が幸せになれる
100m走ってガックリするのが目に浮かぶ

**774RR** · 2021/05/23(日) 02:38:21.82

>>787
そんなウンコなのdioって？

**774RR** · 2021/05/23(日) 09:10:24.03

初期型はリード110の使い回しエンジンだからトロい
それ以降はまとも
ただリード125と比べるのは酷

**774RR** · 2021/05/23(日) 10:15:15.67

間取ってスペイシー100に決定

**774RR** · 2021/05/23(日) 10:31:49.42

もうPCXでいいんじゃねえ

**774RR** · 2021/05/23(日) 11:03:26.14

ＰＣＸは足元に灯油缶が　乗せられないよ。

**774RR** · 2021/05/23(日) 11:37:33.43

灯油使うモノも捨てろ

**774RR** · 2021/05/23(日) 12:39:25.38

ガソリンが入るじゃないか

**774RR** · 2021/05/23(日) 21:18:16.36

>>793
エアフィルター油洗いしないん？

鰻重 ◆3WHEELnWUw · 2021/05/24(月) 18:59:49.36

本日13A君のシート張り替えたんだけど予想外にリブが多くてタッカーが入りにくかった
これシート張り専用の狭い所でも打てるタッカーってあるのかな

**774RR** · 2021/05/24(月) 19:27:47.79

>>796
ダイソーので行けたよ
前に書き込みあったけど
針はダイソーのダメだから
ホームセンターで専用のでバッチだったよ

**774RR** · 2021/05/25(火) 01:57:12.41

俺も2年くらい前に張り替えたけどビバホームの1000円くらいの安いタッカー使った
特に苦労した記憶はないな

**774RR** · 2021/05/25(火) 07:16:21.19

中華のオートチョーク買った人いる？
純正クッソ高いからこっちにしようか悩んでるんだがどうなんだろ

**774RR** · 2021/05/25(火) 19:57:57.08

今チョークいるか？ハナクソでも詰めとけよ

**774RR** · 2021/05/25(火) 22:25:09.27

今はいいけど冬場やたらかかり悪かったから聞いてんのー！

**774RR** · 2021/05/27(木) 20:28:51.85

v100 クラブとかないのかな？

**774RR** · 2021/06/01(火) 15:03:18.93

自分の11a後期で6lタンクのハズなのにＥ付近でガソリン入れたらいつも4l前後なの
でもでも4l以上入るんだから6lタンクだよね？
毎回メーターの数値忘れて燃費わかんない俺の悩みです

**774RR** · 2021/06/01(火) 15:21:29.58

PCXとか一部車種を除いて、
原付二種スクーターにトリップメーター無し。

**774RR** · 2021/06/01(火) 15:52:06.38

>>804
急にどしたの？

**774RR** · 2021/06/01(火) 19:38:17.86

E付近どころか
Eの線超えてもまだ残ってるぞ

**774RR** · 2021/06/01(火) 19:59:56.31

>>803
ガス欠してみれば分かる

**774RR** · 2021/06/01(火) 22:17:49.82

FIじゃないんだから携行缶持ってガス欠するまで走ってみりゃええ

**774RR** · 2021/06/02(水) 00:50:01.83

11A AG100T
Fのラインで約1L減からライン一本毎に約1Lずつ減ってEのラインは約5L減ぐらい

**774RR** · 2021/06/02(水) 17:14:48.19

給油口カバーが閉まらなくなった。ツメは折れてないのだが、何が原因かな？

**774RR** · 2021/06/02(水) 17:29:15.47

ワイヤーが切れたか外れたかじゃないの

**774RR** · 2021/06/02(水) 19:29:13.91

>>811
ありがとう。ヒマなときに分解して調べてみます。

**774RR** · 2021/06/05(土) 18:07:54.71

距離メーターが動きません><

**774RR** · 2021/06/05(土) 21:47:17.53

>>813
速度計は？

**774RR** · 2021/06/06(日) 04:59:51.83

>>672
横綱のローラーは削れやすいよ

**774RR** · 2021/06/06(日) 06:44:49.48

>>814
動いてます。止まってたら捕まっちゃう><

**774RR** · 2021/06/06(日) 08:57:16.90

あんさん、そりゃメーターの故障や…

**774RR** · 2021/06/06(日) 12:55:30.34

メーター内部の故障だな
速度計も動かないと言うのならケーブルだのメーターギアを疑うけど

**774RR** · 2021/06/06(日) 16:34:32.41

距離計の軸だして556しゅしゅっでいいですか><

**774RR** · 2021/06/06(日) 21:16:34.18

>>819
ギアが磨耗してんだよ
556なんか吹いたって余計空回りするだろ頭使えや

**774RR** · 2021/06/06(日) 21:31:46.32

昔スピードの針が動かなくなった原スクに556を差しまくったら
すごい勢いで動くようになって20km/hでも50km/hぐらいを示すハッピーメーターになった
オドはどうなんだろう？

**774RR** · 2021/06/06(日) 23:44:22.14

需要あるか分からんけど、純正マフラーとKN企画の(このスレで評判がいい方の)マフラーと比較してみた。
元々付けてる純正マフラーは特に不具合があるわけじゃないが、錆で割れたとかもげたとかよく聞くのでKNマフラーを在庫してた。タイヤ交換で外したついでに、ちょっと試してみたくてKNのに変えて走ってみた。
純正と比較したKNの評価だけと、ゼロ発進での走り出しはほんの少しツキが良くなった気がした。
フルスロットルでの回転の上がり方はあまり差がなかった。
最高速までの到達は少し早いかな～って感じ。
最高速は変わらない。

あと性能とは関係ないけど、音が少しだけ大きくて音質が乾いたものになり、やや2スト感が強くなった気がする。
あくまでも純正比較だし大した差じゃ無いけどね。

とりあえず、安くて評判の悪い「純正タイプマフラー」とは違くて安心した。
ゆるーいインプレだけどマフラー交換検討してる人の参考になれば。

**774RR** · 2021/06/07(月) 06:09:05.70

>>822
＞純正と比較したKNの評価だけと、ゼロ発進での走り出しはほんの少しツキが良くなった気がした。
それタイヤあたらしなって直径変わったからやで

**822** · 2021/06/07(月) 09:39:43.34

>>823
土曜にタイヤ交換とマフラー交換してちょっと走ったときにちゃんと比較したくなって、一度純正マフラーに戻して乗り比べたんだ。
日曜にもっとちゃんと確認したくて、Goproでメーター映しながら純正マフラーとKNマフラーそれぞれで走って、回転の上がり方とかは動画で比較してるからそこまで大きく違っちゃいないはず。

**774RR** · 2021/06/07(月) 09:55:07.71

こんな文字だけでやってるから宣伝だと思われるんだよ
動画があるなら動画出せばええやん

**774RR** · 2021/06/08(火) 11:20:20.87

せめて回転数で見ないとなぁ

**774RR** · 2021/06/12(土) 01:47:50.77

約８年前にヤフオクで５万で買ったCE11Aがまともに走らず駆動系やら手をかけて乗ってたけど、止まったり色々とトラブルが出るので遠くに行くのが怖くてホントにちょい乗りだったけど、今日新しい125のスクーターを契約した。
来週V100とお別れだ。
今は普通に走ってるけど。
システムフルフェイスのXLが入るメットインで足元も広いV100は最近のスクーター色々と見て、あのサイズで最強だなと思った。
2ストと4ストの違いはあれど。
ありがとう！V100!

**774RR** · 2021/06/12(土) 02:14:23.56

最近のセンサーだらけの単車なんかも新しいうちはいいけど
いきなり動かなくなるわな。
ウチの13Aは出先で死んだってのはまだないなあ。走行5万突破。

**774RR** · 2021/06/12(土) 04:22:25.13

>>827
お疲れ様
俺のはまだまだ頑丈で買い替えは無さそう
CE13A、3万km

**774RR** · 2021/06/12(土) 05:29:30.37

>>827
自分語りきめぇ

**774RR** · 2021/06/12(土) 05:29:55.69

>>828
自分語りきめぇ

**774RR** · 2021/06/12(土) 05:30:03.23

>>829
自分語りきめぇ

**774RR** · 2021/06/12(土) 12:13:03.06

ディスクローターが凄い溝が出来てる削れ方でヤベーなと思って社外のローター買って替えた。
パッドもセットになってるのだったけど、もうどこバラすにしても固着との闘いだな。
なんとかローターとパッドを交換出来てスッキリしたけど、リアのシューが全然ない。
別件でバイク屋に持けば『もう乗り換えでしょ』って感じだし、バラすの大変だって言われる。

**774RR** · 2021/06/12(土) 12:18:09.70

>>833
正直ローター替えるスキル有るならリアブレーキも出来んじゃね？

**774RR** · 2021/06/12(土) 12:37:05.26

マフラー外すのめんどくさいけど楽だよね

**774RR** · 2021/06/12(土) 13:27:59.62

>>834
よーく読んでみよか

**774RR** · 2021/06/12(土) 17:10:37.57

ごめん。よーく読んだけどわからん。
強いて言えば、シューが全然ないってとこかな？
交換部品がないって意味かな？

**774RR** · 2021/06/12(土) 20:46:31.15

>>834
ゆーてもYouTubeで予習して、壁に当たればスマホで調べながらだよ。
バイク屋で高い工賃払うバイクじゃないし。

**774RR** · 2021/06/12(土) 20:47:58.29

>>837
シューが減ってリアブレーキ握っても遊び出てるから完全には効かない。

**774RR** · 2021/06/12(土) 22:37:44.32

>>833
自分語りきめぇ
>>834
自分語りきめぇ
>>835
自分語りきめぇ
>>836
ガチのマジできめぇ

**774RR** · 2021/06/12(土) 22:54:08.67

まぁここまで俺の自演ですし

**774RR** · 2021/06/13(日) 01:09:07.47

マフラー外す時はバイク横倒しにしてやると楽だぞ

**774RR** · 2021/06/13(日) 06:48:51.09

騙されるなオイルが漏れて大変なことになるぞ

**774RR** · 2021/06/13(日) 06:56:42.20

ガソリンもキャブから流れ出るぞ

**774RR** · 2021/06/13(日) 11:46:52.71

ガソリンもオイルも空にしてからやるけど、バカなの？

**774RR** · 2021/06/13(日) 14:15:28.87

自分がの転がる方がよほど楽だわ

**774RR** · 2021/06/13(日) 14:25:05.10

>>845
当たり前の事をさも偉そうに言ってて恥ずかしくないの？

**774RR** · 2021/06/13(日) 14:31:04.24

ガソリンは多少漏れるけどオイルなんてこぼれないぞ

**774RR** · 2021/06/13(日) 18:13:06.15

>>845
楽じゃなくなってるやん

**774RR** · 2021/06/13(日) 21:14:19.65

CE13Aだけど静ちゃんマフラーにする前は2次エアパイプがうざくてマフラー取り外しが必要な作業のときは左側に倒してました。ガソリンメーターの下から2番目より下ならガソリン漏れなんてなかったよ(気付いてない)。
特にフランジボルトが渋くて外すときは気にならないけどねじ込むときは必ずスパイラルタップでサラってから取り付けるようにしていたので横倒しで目視できるのは安心感があった。

**774RR** · 2021/06/13(日) 22:18:39.10

あんなもん簡単だろ

**774RR** · 2021/06/14(月) 05:13:14.10

>>851
できもしないくせによういうわ

**774RR** · 2021/06/14(月) 08:59:39.65

>>852
あれを難しいって不器用なんすね

**774RR** · 2021/06/14(月) 09:57:30.83

>>852
あれを難しいって不器用なんすね

**774RR** · 2021/06/14(月) 14:09:23.92

なんか変なの定住しちゃったかなw
13Aの2次エアパイプは邪魔だから切っちゃった。
したら、パイプの中タールで詰まってて意味なかったなあ。
あれマジメにメンテして排気濃度管理した人いるんかな。

**774RR** · 2021/06/14(月) 18:14:06.77

自分だと気付いてくれマジで

**774RR** · 2021/06/14(月) 21:23:43.09

>>855
自分語りきめぇ

**774RR** · 2021/06/14(月) 21:36:32.50

あの２次エアーパイプってどうすりゃいいんだろか
俺は液ゴムでフタしたけど

**774RR** · 2021/06/15(火) 09:25:31.96

これでいいじゃん

http://www.1hunter.org/parts/mafller/maf-1.htm

**774RR** · 2021/06/15(火) 09:29:36.81

マフラーがパイプ無しやカットして穴埋めしたのなら
ホースから先の部品は全部撤去すればいい

**774RR** · 2021/06/18(金) 12:35:14.43

アドレスチューンタイプのマフラーからノーマルにしたよ
マックス200回転増えたわ

**774RR** · 2021/06/23(水) 16:01:57.81

今まで上れてた坂が最近途中で力尽きてしまうようになった
脚でバタバタ漕いでなんとか上れたけど・・・
３年ちょい前KNの補修プーリーとベルト、グロンドマンの11ｇWR交換済みで1万キロほど走行
平地では最高速や加速に問題はない
（交換直後はしんどいけどなんとか上がれたんだけどね、暗峠ってとこの大阪側）

とりあえずKNの補修キット買って週末交換してみようと思ってるんだけど
登坂能力のみの悪化ってなに原因だろう？

**774RR** · 2021/06/23(水) 17:09:28.10

デブった

**774RR** · 2021/06/23(水) 19:06:40.71

確かに80近くあるけどここ数年増減はない
ベルトの伸びかWRの減り、もしくはプーリーの減り？
どれが一番可能性があるかな？

**774RR** · 2021/06/23(水) 19:29:10.73

ドリブン側のグリス切れとかじゃない？

**774RR** · 2021/06/23(水) 19:44:59.66

>>865
週末確認してみる

**774RR** · 2021/06/23(水) 20:16:43.97

というかまず点検してみなよと
ローラー減ってるだけじゃないの

**774RR** · 2021/06/23(水) 20:33:53.77

純正が一番

**774RR** · 2021/06/24(木) 01:13:23.70

>>862
今まで上れてたっていうのは定期的に上れてたってことじゃなくて
３年ちょい前1万キロほど走行する前の交換直後だけってこと？

**774RR** · 2021/06/24(木) 06:01:29.57

どんな坂だよ！とか坂の話したいだけだと思うよ
原因も改善方法もわかってるみたいだし

**774RR** · 2021/06/24(木) 07:01:22.06

>>862
交換したら奥多摩の麦山林道でテストして

**774RR** · 2021/06/25(金) 03:11:17.58

>>862
山の登りダメダメは、中華駆動パーツあるあるなんだよねぇ・・。
トルクカムのグリスとオイルシールが問題なかったら
プーリーのボス穴がガバガバでナナメって渋くなってる系かな。
ここら辺がパワーの割に貧弱な設計

**774RR** · 2021/06/26(土) 09:32:48.73

なんか最近スロットルについてこないというか、開けても開けても「ああーもう勘弁してくださいよお」の加速しかしなくなった。

**774RR** · 2021/06/26(土) 12:53:20.88

KNの補修キット交換してみた
ノーマルよりベルト幅広く長い
元々11ｇｘ６でセットしてたけどキット添付のWRは10ｇX6
登坂能力は上がったけど最高速は15キロ落ちた
さすがにこれは宜しくないのでこれからWRを重くしてみるわ
雨降ってきたから試走できないのがつらいところ

**774RR** · 2021/06/26(土) 13:03:07.74

>>867
少し減ってたけど（重さ計ったら0.5g減ってた）こりゃだめだというほどじゃなかった。
プーリーフェイスもそう減ってなかったし
ベルトはKNのが長いから伸びてるかどうかわからん

とりあえず試走に出てきたけど余りにも最高速落ちたんで帰ってもう一度バラしてみる
もしかしたらプーリー最上端までベルトあがってないかも

**774RR** · 2021/06/26(土) 13:06:40.73

>>869
暗峠大阪側は一年に一度ぐらいしか上らないけど、前はしんどいながらも上ったし、３年前のオーバーホール直後は元気に上がれた
今日もし10ｇX6のままなら元気に上りそうな気がするけどこのセッティングは平地がしんどいのでもうちょっと換えてみる

**774RR** · 2021/06/26(土) 13:10:55.67

>>872
クラッチも換えるつもりで買ってあったけど34ミリのボックスの駒どっか行っちゃったのでこっちはちょっと先にバラしてみるわ

**774RR** · 2021/06/26(土) 13:44:51.28

>>875
ローラーの減りは重さじゃなくて外径で見るんですよ

**774RR** · 2021/06/26(土) 15:19:23.07

>>878
ちょっとだけ平たい部分が出来てた（幅３ミリぐらい）

**774RR** · 2021/06/26(土) 15:23:13.88

今12.5gx6で加速感とかは戻ったけど最高速はガンとして70しか出ない
ベルトが長いせいやろか？
トルク感はいい感じなんだけどプーリーにマジックで線書いといたんやけど最上端５ミリぐらい残ってる（そっから上にベルトが上ってない
更に重いWR要るんやろか？
今までそんな重いWR入れたこと無いんやけど

**774RR** · 2021/06/26(土) 15:24:36.63

10ｇX6の時も同じ位置までしかベルトあがって無いからWRよりもKNのベルトが悪いんやろか？

**774RR** · 2021/06/26(土) 17:03:48.22

>>873
うちのも暑くなってくるとそんな感じ

【通勤】スズキ アドレスV100 65台目【快速】

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