【油冷】GIXXER ジクサー250 4台目【ジクオジ出禁】
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新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。
【荒らしはどんな形でも構うと長く居着きます。NG等駆使してスルーしてください】
バイク板の荒らし、ジクオジを語りたい時は↓
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587698767/
・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 今日も60kmツーリング
本当にエンジンの振動ないな。これなら360cc単気筒エンジンの自動車作れるかもな >>437
まじで？ レンタル819横浜にはあるから、そこのを最寄りの店に引っ張ってきたら？ 819の在庫は店舗ごとではなく共通在庫だよ
予約するとそれにあわせて店舗に陸送する
キクメン、外資系のＳＥの会社やめて、独立するのか。(●￣(ｴ)￣●)
。。 7月中旬にSF黒を契約したがショップからは未だに音沙汰無し
催促してるみたいで嫌だけど一回電話してみた方がいいんだろうか... HONDA CBR600RR PC40に捧ぐ ジクオジより
https://dotup.org/uploda/dotup.org2260145.jpg
https://youtu.be/dgmGuaiRpag
うつむくなよ ふり向くなよ 君は美しい
戦いに敗れても 君は美しい
今ここに青春を刻んだと
サーキットの土を手に取れば
誰も涙を笑わないだろう
誰も拍手を惜しまないだろう
また逢おう いつの日か
また逢おう いつの日か
君のその顔を忘れない 高速乗るとやっぱり250だな
高速でもヒャッハーしたきゃ大型だな ちょっとだけ走ってきたけど乗りやすいな
教習車しか乗ったことないけども >>428
VTRの足つきを再現してくれないと・・・
メーカー公式のローダウンバージョンが待たれる。。 短足が多いし、740〜760くらいにしたら馬鹿売れするよ 短足な人はVTRとかZEALとか乗ってればいいと思うの
身長ある人も乗れる250減らさないでほしい >>448
なんでホンダを再現しないといけないのか教えてくれ。意図がよく分からん いつも思うがなんでそこまで足着きを気にするんだろバイクなんて片足着けば十分だろ走り出せばバランスのほうが重要なんだし トライアルなんて足着けば減点という競技もあるのにね ジクサー程度のシート高でも片足着くのにハングオン状態の低身長や短足の人もいるということか
もう厚底シューズしかないね 150cc並みに軽いバイクだけど
片足つけば乗れるだろ？ ローダウン仕様とはいえ教習車のCB400SF乗れるなら余裕だと思うよ
あれと50Kg近く軽いし >>455
そんなことないと思うよ二輪の特性を突き詰めた競技だししっかりステップに乗って重心を与えたり抜いたりアクションをする素晴らしい競技だよ
ジクサーてステップがあやふやなスクーター上がりの人がとっつき易い車種かも知んないけど全く別モンだと理解して欲しい >>462
どチビの短足くんかなwもうバイク降りたらw 教習取り立てに勧めるバイクなのに足付き悪いとかコンセプトブレてるだろ 今の若者ならおっさんたちより平均身長高いんじゃないか？
それなら足つきも問題無いだろ 実は40代より今の子のほうが平均身長2センチ低くなってる >>453
この前右下がりの斜面の一時停止で立ちゴケ見たから、足つきに余裕はできればあったほうがいい。 >>467
一時停止の意味分かってない速度メーターがゼロになって始めて認められるんだよそれを停止線でやって歩行者やチャリ来てないの確認して徐行しながら本線に出て発進するそれが道交法なんだよ人やチャリ守ってやればそんな立ちゴケする訳ない このクラスは165あれば普通に乗れるから男なら問題なし
立ちゴケする時は足が絡まったりして「あれっ、あっあっ(ｶﾞｼｬｰﾝ」が殆どだから、足付き良くてもコケる時はコケる
両足の母子球が着くくらいあれば関係ない
女子は確かにキツイかもね コーナー途中でのバンク打ち直しも効くし
ホンマ安心の初心者バイク
俺はZX-25への練習車として買ったんだけど狙いばっちりだわ あのね、シートが低すぎると足が大きく曲がって真下に踏ん張れないのよ
雨の日や滑りやすい路面で
引き起こそうとちょっと踏ん張った瞬間
足が前に滑って、オッと！てなことが
稀によくあるw
かかとがついて、ほんの少しの膝が曲がるくらいがちょうどいい
個人的にはジクサーはもう少し高い方がよい >>468
停止線で止まった女性ライダーが行くの躊躇って右に倒れたんたが。あと読みにくい。 >>464
誰がそのようなコンセプト決めたの？
そもそもメインは日本じゃないんですが そう。
アジア、インドで、2気筒のスポーツを買えない人向け。
サスが云々、ステップが云々言うようなバイクじゃあ無いよな。 >>461
でも、黒銀カラーみたとき、ジールを思い浮かべたろ？ｗ
タンクを青っぽい緑に塗ったら、ジールと間違えても不思議じゃない
シュラウドの先端を丸めて、グレーに塗ったら、コブラになるぞ！
最近流行ってる、グレーとかブルーグレー系のカラーリングも
結構似合うと思うんだけど、日本だけかな？
インドとかじゃ、まだマット系とかのが人気あるのかなぁ ヴィット/スヴァルトピレン401なんかも欲しいが、品質等色々と不安なので
スズキが軽量シングルスポーツのジクサー350か400あたりを出さないかな
それ新生グースやな
または新生DR-Z400SMでもいいぞ >>466
平均身長とかの数値を知ってる奴は間違いなく短足チビ猿 これは豆な
多くのまともな身長の人間は、平均身長がいくつだとかどうでもいい
電車やバスで大人が、こども料金なんて知らない 気にもしないのと同じ理屈
そんなのは自分には関係がないからね(自分の子と一緒にバスに乗る時にこども料金知っておかないと不都合がある、とかいう論点がズレた屁理屈を持ち出してくるんだろうけどね短足チビ猿は) ジクサーのようなグローバルモデルは、日本の一部の短足チビ猿の事なんて考慮してないから今後も奇形チビ猿用バイクなんて出ないよ
そういう奇形のためのバイクならホンダにあるじゃないか エイプとかグロムとか
エイプってのは猿って意味だ チビ猿用って事でホンダが名付けたんだろうな
奇形をも養分にし金を吸い取ろうとするホンダの守銭奴っぷりはもはや尊敬に値する まーたジクオジが煽ってるね
図星を突かれたチビ猿はわかりゃすく憤慨してくるからジクオジもやめられないのかなｗ >>470
四気筒なら400ccか600ccとかに行った方がいいよ
ジクサー250は普段使い、小規模峠遊び用に持ち
400や600四気筒は大規模峠やサーキットで遊ぶといい
ZX-25Rなんて金の無駄
250ならクイックで軽快なコーナリングマシンのジクサー250で充分 >>476
マキタブルーはジクサーSF250にも合いそうだなｗ
あのカラーは独特だ ジクサーに魅力はあるけどインド生産ってところで購入を辞退した。 インドの道路環境に合わせて作られた結果、初代ジクサーはオイル管理が日本ではかなりシビアでトラブル多発しているところを考えると
インド製を様子見するのもわかる 元TOKIOの山口達也容疑者を逮捕 酒気帯び運転の疑い
元TOKIOの山口達也容疑者が22日午前、東京・練馬区で酒気帯び運転の疑いで現行犯逮捕されていたことがわかった。
警視庁によると午前9時半ごろ、練馬区桜台の交差点で、山口容疑者が運転するバイクが信号待ちをしている車に後ろから追突した。けが人はいなかったが、山口容疑者の呼気を調べたところアルコールが検出されたため、酒気帯び運転の疑いで現行犯逮捕された。
山口容疑者は「お酒を飲んでバイクを運転し、事故を起こしたことは間違いありません」と容疑を認めているということだ。
飲酒でバイクて感覚狂ってんな人を跳ねなくて良かった 飲酒状態でバイク運転てどっかに自殺願望があるのではなかろうか >>482
自宅のバイク置き場が砂利なんで重いバイクはちょっと・・
バイク置き場をコンクリ敷きにする工事は200万だったかな。 今日も100ｋｍツーリング
着々と慣らし中
フロントブレーキの弱さには慣れたけど、シートが固くてケツが痛い ケツが痛いって話はたまに聞くけど、じゃあどんなシートならいいのって聞き返したくなる >>492
直線を走ってるときは柔らかくて、コーナーは固くなる素材とか >>492
いいライティングパンツならケツ痛くならないかな？ 手の長さが足りないからか、適正位置に座って走ってるとシートの「ほら、前傾になれよ」って角度と硬さで辛い
前めに座ると色々シートや足腰腕が余裕出てきて街中とかじゃとっても楽
70km/h以上で走ると適正位置がしっくりくるんだけどね。風圧で上半身がいい具合に支えられるから、傾斜もそれ以降の固さも丁度良くなる感じ
SF250は走行スピードによって座る位置変えると幸せよ >>491
ケツが痛いのはまだ慣らし中程度しか乗ってないからか、自身の体重が重いからだな
ケツも次第と慣れてくる
シート自体は250スポーツでは厚く座り心地が良い方 ま、長距離ぶっ続けならケツは痛くなる
どうしても痛いならゲルザブでも敷くことだな 大型バイクでは車重とばねした重量の比の関係か
バネしただけスコスコ動いて乗り心地いいのもあるけど、ジクサー250はそうじゃないな 若者でも手の出しやすい低価格バイクがコンセプトだし多少はね・・・ でもリヤサスの接地感は現代のバイクの技術を感じるわ
ギャップでも絶対リヤサスは地面を離さない感じがある。 初心者には若手にはCBか他勧めようね絶対こんな他を寄せ付けないバイク勧めちゃダメだぞ >>490
特殊な土地なのか？
車２台が余裕で停められる広さにコンクリート敷いてもらって20万強だった。 5m×3mの土地を自分で整地、砕石引いててメッシュ筋をこっちで用意するからコン打ちと押さえだけならいくらくらいで出来るか知り合いの左官屋に聞いたらお友達価格で10万って言われたな
ただのバイク置き場に200万は完全にボられてる
広大な土地か地盤改良必要なら知らん 山口容疑者は18年2月に女子高生に強制わいせつをした容疑で、同4月に書類送検され、同5月に起訴猶予処分された。同時にジャニーズ事務所から契約を解除され、グループを脱退。現在は事実上の芸能界引退状態だった。さらに、親戚の影響で幼い頃からバイク好きでもあった。またも飲酒絡み、しかも愛するバイクで“事件”を起こしてしまった。 >>511
不動産屋に外構工事ざっくりいくらかかる？って聞いたら、200万円って聞いたので
たぶん家の前の水路に鉄板を敷く料金も入ってた
ネットで駐車場4台分をコンクリート舗装するだけだったら60万ぐらいだって出た >>501
リアサスも調整すればかなり変わるしな
自分好みに柔らかくも硬くもできる >>512
だよねぇ。
水路に橋を掛ける費用込みだと想像もつかんよ。 200万って荒地を宅地にする時くらいの金額じゃん… もう畑にしてトマトやキュウリ作った方が幸せになれそう 自分は4連休の期間に、ホームセンターで
30×30×3cmのコンクリート1個250円ぐらいのを20枚買って、砂利をコンクリブロックに変えて敷き詰めたけど、5000円ぐらいしかしなかった。
ジクサーsf250がめっちゃ軽く感じてハッピーだね。自分でdiyすれば1.2万で出来ると思う。(堪らずコメントしちゃった) ネイキッドのミラーに違和感あると思ったら左右対称じゃなかった
左のミラーがゆるくて動くし リヤブレーキペダルがビジバイみたいな形である事以外は特にインド製だからと言って品質に問題あるような事ないな >>519
速さを求める人が、それも400ccも射程にある人が
比べるべきバイクじゃないよ、GIXXER250は。
そうでなくとも390DUKEはかなり速いのに。 >>501
それが島田さんに乗り味が古いバイクっぽい
と言われた理由かな リアサスくらい変えたらええやん
オーリンズとかから出てるでしょ >>526
金がないからこれ買うのにリプレースサスとか言い出すなよいけず モンキーとかグロムにオーリンズ入れてる奴もいるしなあ。。 オーリンズ儲ておるんだな先ずは空気圧からやればいいのに自分の走りに合った空気圧てあると思う サスペンションはジムカーナーの人に褒められてたけど島田さんはあんまいいこと言ってなかったよね R25の燃費つーかヤマハ車の燃費水増ししてるっぽいヤマハおぢさんの事か
ジクサーSFの燃費も低く言ってそうな lolとかいう変な名前のグループとコラボキャンペーンしてるけど意味あるの？
イキッた厨二みたいな格好してジクサーと写真撮ってて痛々しいんだが 刈上げの兄貴殺した女がTシャツ着てる位には有名なんじゃね
知らんけど >>533
島田はぶっちゃけると口だけのところあるな ちゃんと走ってる所は誰も見た事ないだろ
キングオブジムカーナの作田氏がジクサー250を自分の金出して購入して愛車にし、
タイヤとバンパー付けただけの状態でジムカーナし、ジクサー250はノーマルでも全然戦えるほどデキがいいと公言してる事実の方が余程説得力がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
