【SUZUKI】スズキ総合スレ4【鈴木】

1774RR2020/08/29(土) 03:26:43.42ID:iv0eHtdW
スズキについて語りましょう

2020年1月 修会長90歳
2020年3月 スズキ創業100年

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367774RR2020/09/23(水) 16:35:02.77ID:4opiutRL
目先の現行車種が売れるの売れないのという近視眼を相手にせず今は10年20年先の完全電動化まで見越して動いてるような気がするわ
VWと組んだのも、その後大喧嘩する羽目になったのも、トヨタ・デンソーとの連携を強化するのも全ては会社存続の為だろうよ

368774RR2020/09/23(水) 18:13:25.25ID:TJsyBoDp
だとしたら国産電動二輪の先陣切るくらいやってくれないとな

369774RR2020/09/23(水) 18:26:41.99ID:G84MK74M
オートレースも今年からEV車試験運用だろ。
どこがパワーユニット作るんだろ?
スズキは絡まないのか?

370774RR2020/09/23(水) 18:34:30.11ID:4opiutRL
>>368
爺さんは真田昌幸だから先陣はないだろw
周りから顰蹙を買いながらも美味しいところだけ持って行く役どころ
その息子が信繁(幸村)ではなく勝頼っぽいのが不安ではあるけど家臣がしっかりしてれば何とかなるはずさ
豊田家の若殿様は有能な家臣に恵まれてるからこそまっすぐな馬鹿をさらけ出せるが弱小鈴木家は同じ方法は使えない、狸にならねーとなあw

371774RR2020/09/23(水) 19:44:27.19ID:42nFdFik
>>369
そもそもオートレース自体の人気が無くて、既に風前の灯火だったからな。
半端なオーバルコースをグルグル回るだけじゃ近い内に必ず終わる。

372774RR2020/09/24(木) 02:31:11.29ID:zsSHAZjf
>>370
だったら現行をもっとがんばらないと
10年20年先には会社無くなってるぞ

373774RR2020/09/24(木) 07:10:21.10ID:MfxEkiol
>>372
トヨタ内でに再編により、スズキ四輪はダイハツへ吸収合併され、
二輪部門とマリン部門はヤマハへ吸収合併、
SUZUKIという会社は消えて無くなったりしてな。
もしかしたら、ジムニーだけ独立したりしてね、ジムニーという会社に。

374774RR2020/09/24(木) 07:52:08.63ID:YGxJEzzZ
>>358
ジクサーベースのアドベンチャーモデルまでがせいぜいで、今のスズキじゃオフ車は無いだろうな

375774RR2020/09/24(木) 08:00:39.60ID:PeLorEAn
V-st250売れてるしパイ食い合うようなの出すかね?
でもGSX250R売れてるのにジグサー出したしな、、、
それでもオフ車のパイは小さいし

376774RR2020/09/24(木) 08:23:52.40ID:ZyxfE7p/
>>373
ビジネスライクで割り切ればダイハツ消滅・スズキに統合だろ
海外での認知度に比較しようもない差があるからな
トヨタ本体が途上国の貧乏人向け車種まで自ブランドでやるなら話は変わるが

377774RR2020/09/24(木) 09:24:30.67ID:SlytdY06
スズキは決算みるとコロナからの自力再建の道はけわしいな

378sage2020/09/24(木) 09:52:14.77ID:B0B1ZDaq
スズキのトヨタ頼みが加速しそうだな〜
ダイハツ軽と部品共通化とかシャーシ共通 トヨタ車組み立てなんかになる気がする 二輪車それ儲かるの?

379774RR2020/09/24(木) 10:58:37.37ID:fHBPea9b
パイを食いあうもなにも日本市場なんて考えてないだろ?
インド版Vストロームがジクサーベースで出来ても全然不思議ではないよな。

380774RR2020/09/24(木) 12:19:16.23ID:40qBO0p9
>>370
諸説あります

381774RR2020/09/24(木) 15:49:25.00ID:SlytdY06
>>378
二輪事業の50Ccはさすがに撤退だろうな
ヤマハさえ、無理と言ってホンダのOEMだし。
意外と二輪事業はホンダが引き取ったり

382774RR2020/09/24(木) 17:13:58.65ID:fHBPea9b
ヤマハはスズキからOEMせんのか?

383774RR2020/09/24(木) 18:13:06.11ID:BJa+rKNF
>>364
SVなんかがそうだけど、安くて馬力があれば売れる!という80年代末期〜90年代初頭のモノの考え方から脱却できてないよな
海外生産が主流になった現在は、スズキの得意だったネジ一本減らせば儲かるという簡単な世界じゃなくなってるってのにさ

デザインと企画は、いや最近デザインは良くなったから企画は仕事しろよと。

384774RR2020/09/24(木) 18:13:54.12ID:f2LUpCe0
でもsv売れてるじゃん

385774RR2020/09/24(木) 18:21:43.88ID:ASCGmp8R
SVは名前だけ変えるのかな?

VSにw

386774RR2020/09/24(木) 18:48:13.05ID:VvUKDnp9
そこはロータリーダンパーにしてTL650やろ

387774RR2020/09/24(木) 19:19:56.50ID:3A8NBMAw
SV650は確かに安いから売れてるところもあるんだろうけどね
もうちょっと質感高めて欲しい
少しくらい高くても欲しくなるバイクを追求しないと、安さばかりを売りにしてるとジリ貧になってゆくと思う

388774RR2020/09/24(木) 19:44:56.86ID:oxO2vVmR
質感高めたのがグラディウスじゃん
それで失敗
スズキは安っぽくていいんだよ実際安いんだから
あのV型ツインは素晴らしい

389774RR2020/09/24(木) 20:36:33.65ID:MLNeoOwk
SVはポテンシャルはあるよ
オーソドックスな丸目のデザインにしてればバカ売れだったろう
レブルと900rsがそれを証明した

390774RR2020/09/24(木) 20:43:38.85ID:arbTCnsx
サザエでございまーす

391774RR2020/09/24(木) 20:45:40.89ID:MfxEkiol
>>387
SV650は日本で案外売れてない、1000台以上売れたのはXが出て合算出来る様になってから。

>>388
グラディウスが日本で売れなかった最大の理由は異形ライト。
まあ、全体がウネウネしてたのも多分ダメだったとは思うが。
もう1つダメだった理由は、GSR400があったせい。
どっちも異形ライト系で売れない、二重苦、まさに地獄。
どっちかが丸目ネイキッドであるべきだった。

SV650が丸目になったけど、今度はサザエという重荷を背負って来た。
なんでスズキは余計な事をしてくるのか、理解に苦しむ。

392774RR2020/09/24(木) 20:54:19.52ID:BcZXA+Bo
グラディウス400 復活してくれないかな…

393774RR2020/09/24(木) 21:08:09.11ID:BJa+rKNF
見た目は少々どうでもいいがシートが酷すぎるよ
Xならあれでもいいけど丸目にしようがサザエがどうだろうが王道ネイキッドにはなり得ないだろあれは

394774RR2020/09/24(木) 22:12:32.33ID:O7dA4RKx
シートは張り替え出来る。そこは問題ではない

395774RR2020/09/24(木) 22:46:54.27ID:MfxEkiol
>>394
張り替え云々じゃなく、オプションでスズキが用意すれば良い。
四年前に出てスグ買った人も救われるし。
SVが出て四年、途中でXが加わっただけで、改良など一切無し。
そういう姿勢が「スズキやる気ねーんだな」と、こっちはそう受けとめる。

396774RR2020/09/24(木) 23:06:27.41ID:zlg8nezm
>>395
4ポッド

397774RR2020/09/25(金) 00:06:10.27ID:9+vuvc4Q
>>388
確かにグラディウスは一般受けしないデザインだったかも知れないけど
だから安くなきゃ駄目だって引っ込むんじゃなく
高くても買いたくなるデザインを模索すべきところじゃないかな
でないといつまで経っても安くて安っぽいスズキのままだよ

398774RR2020/09/25(金) 02:59:05.55ID:+vTL1kmn
今いる連中が無い知恵捻り出してもマトモなモノは出てこないだろうな

ホンダより売れてるカワサキに丸投げコンサルしてもらうのが正解

399774RR2020/09/25(金) 06:04:34.61ID:l1AOLWP9
>>384
フランスではグラディウス時代より売り上げが年間で数百台落ちた
イタリアでは元々グラディウスが年間200台割ってたのが200台超えるようになった程度でほぼ変わらん
海外仕様のグラは標準でハイシート付いてて尻に優しく高身長でもゆったり乗れてたのが
SVではペラペラシートが標準でハイシートもオプションに無いのが地味に評判悪いっぽい

400774RR2020/09/25(金) 07:11:49.00ID:ERE7ljXs
販売店でスーフォアと跨り比べればそれだけでわかる
無印は指名買いや改造するような層がターゲットじゃないんだろうからカフェレーサー寄りのシートは逆効果だと思うな
飛ばさなくても気持ち良い出来のいいエンジンなのにもったいない

401774RR2020/09/25(金) 07:38:46.79ID:vv6QU+qG
SVがマイナーチェンジしていたのを昨晩知った。
キャリパーのグレードアップは嬉しいけど、
何故、こんなに評判の悪いメーターカバーを変更しないのかが不思議?

シートに至っては、オプションに追加すれば良いだけの様な気がするんだけどね。
残念だよね。

402774RR2020/09/25(金) 09:11:08.50ID:5rlV7BDn
お前らが新車で1台づつ買え
話しはそれからだ

403774RR2020/09/25(金) 10:11:18.40ID:87l1a9if
づつ

404774RR2020/09/25(金) 12:15:48.85ID:d4FY/mD5
ずつ

405774RR2020/09/25(金) 12:19:03.34ID:uTrI9eX8
お客さんが購入し易くする為に値段を抑えるって考えが悪い方向に向かって、お客さんの満足度を上げる部分のコストまでカットしてしまうスズキ

406774RR2020/09/25(金) 16:10:16.97ID:b3PSkMRn
しかも安売りできるのは先人の遺産があってこそだからなあ

407774RR2020/09/26(土) 19:03:57.19ID:oWVmRS07
ひょっとしてスズキはバイクのメーターに安い液晶しか使っちゃ駄目と言うお触れでも出てるのかな
アナログメーター採用してるのって今じゃXスト650ぐらいしか思いつかない
正直あまり嬉しくないコストカットなんだよな

408774RR2020/09/26(土) 19:27:48.75ID:NDf5b0FM
バークマン400もアナログ

409774RR2020/09/26(土) 20:06:39.72ID:m12cw1k8
俺は液晶でまかまわないけどね。

410774RR2020/09/26(土) 20:13:03.12ID:8NQjEl0B
液晶でもいいけどS1000とかS750はメーター一新してほしい

411774RR2020/09/26(土) 20:35:12.47ID:oWVmRS07
SV650は液晶メーター似合わない。バイクによって使い分けてほしい

412774RR2020/09/26(土) 20:37:01.40ID:Xt3NIVbx
ヤマハのくそエンジン問題はどうなったんだっけ?

413774RR2020/09/26(土) 20:37:56.79ID:Xt3NIVbx
↑ 誤爆すんまそん

414774RR2020/09/26(土) 22:02:04.56ID:cigY7QiD
シートを薄くし、メットホルダーとか考慮すらせず、
ひたすら安く安く作っているのだから、
液晶がジャンク寸前の激安C級品だと言われても信じちゃう。

415774RR2020/09/27(日) 05:01:26.26ID:l+pFtjYo
スイッシュ買いました!
スズキ最高!
鬼値引き最高!

416774RR2020/09/27(日) 05:19:58.38ID:U0bbsK7l
>>414
マジレスすると、車載スペックの部品使わないと壊れるから
激安部品を集めたバイクのメーターはスズキにも作れない

417774RR2020/09/27(日) 07:27:20.91ID:0rtswjtp
>>415
値引き?メーカーが勝手につける希望小売価格なるものに市場原理は働かないよ?
他車との比較で価値を判断したらどうなるかな?
ま、とりあえず、おめ!いい色買ったな!

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