アドレス125 15台目 【スズキ DT11A 】
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前スレでフロントカバーの外し方のコツを尋ねたものです
ありがとう、教えてもらったyoutubeみて割れる覚悟でやったらはずせました
無事LED化いけました、むっちゃ明るくなって田舎道の夜も怖くなさそうです! 後、せっかくカバーが外せたのでついでにadioのブレーキストッパーも着けました
これ坂道とかの路肩でドリンク飲んだりスマホでナビ操作したりする時、またがったまま両手使えて、バイク固定されて下がらないので何気に利便性上がりました
このスレ皆さん親切なので、ご報告と使って良かったパーツを御礼にあげときます フロントカウル穴開け必要だけど、ホムセンに売ってる金具程度で前カゴ取り付けられそうな気がする… 相当でかいカゴつけないとアンバランスじゃないか?50ccにカゴ付けてたけど使ったのが冬場にアイス買った時ぐらいだな。 V125からの乗り替え組ならわかると思うが、こいつのセンスタかけってかなり力要るよね?
V125は原1に毛が生えた程度の力でひょいとかけれたが、こいつは全体重をかけてえいっって
やっている
これでV125と10キロ程度しか車重量が変わらないなんて信じられない >>115
スタンドかけるのに体重使うやり方は教習所だけだろ。後ろに引くんだよ、足はスタンドが設地するように添えるだけ。
銃を撃った時に撃ち方に反動すると同時に銃口が上に跳ね上がるだろ?バイクも同じで後ろに引けばフロントが抜重されてリアに荷重されてバイクの自重だけで勝手にテコの原理が働くんだよ。人間パワーでテコの原理を働かせてたらそりゃ大変な訳だよ。 体重70Kgだけど自重+αでやってるけど
グラブバー持って後方斜め上にグイっとやるだけで軽くセンスタ掛けられる
アドレスどころか260Kgのファーストバイクも軽々だよ この程度のスクーター座りながら掛けられるだろw400クラスでもコツつかめば座りながら出来る。 スクーターのスタンド掛けに慣れると年1ぐらいで乗る自転車の掛け方が分からなくなる スタンド接地させてハンドル引く感じでやるとできるぞ 後ろ目に座って、左足をセンスタに掛けて、右手で左側のグラブバーを持って
センスタを踏むと同時に、グラブバーを上後方に上げる。左手はもちろんハンドル。
左足をセンスタに掛けた時点で右足を付けなくても自立させる様にな。
スズキは安い150ccスクーター作ってくれないかな?
PCX150が40万円なんで30万円で頼むわ 見積もりとったら、いま発注しても10月下旬と言われた。
まぁ買うつもりです。
通勤快適が目的なのですが、スクリーンのオススメ聞きたいです。
純正か、旭風防しか選択肢ないのでしょうか 3900kmでヘッドライト切れた、もう少しもってくれよー >>124
やってみたけど手が届かないしバイクごと転びそうで俺には無理だよ。
つーか、普通にセンタースタンドかける方が楽じゃん。 >>128
イチローの背面キャッチと同じで曲芸でしょ。 >>128
まずはスクワットで200キロ挙げられるようになりましょう 原チャリ乗ってる高校生とか無理して乗りながら左足でキックペダルけろうとするけど
クソダサい >>126
俺はアマゾンで売っている汎用の風防を使っている。
フランズの高さ:400mm 上幅:300mm 下幅:400mmの奴だけど
前方視界がスクリーン越しになるのが嫌でアクリルカッターで上150mm切った。 >>130
デカイんだよね…高いし
125サイズなら多少高くても買っちゃうかもしれんが
バーグマン200は大きすぎるよ よくよく考えたら座りながらセンタースタンド掛けるって変態だよな。 8月初旬に注文したのがようやく今週中に来そうです
みなさんよろしゅう ノーマルシートの白買いました!
昨日店頭在庫契約して明日引き取りです。
楽しみで嬉しくてしかたありません。 なんだかアドレス仲間が増えていくって楽しいね。
だってさ、同じバイクを選ぶって何かしら同じ感性があるって事だよね。 今日納車された。黒のノーマル。
前のアドレスv125 の時にタダでもらったリアボックス移設した。しかし、ビックリするくらい比較すると車体がでかい。
明日、とりあえず50kmくらい走ってくる。 >>127
テールランプのスモールは300キロで切れたぞ >>142
バルブ切れ気にせんといかんのか
アドレス110は5万キロ乗ってもヘッドライト以外切れなかったんだけど 車体が大きいから、小さいリアボックスだとアンバランスに見える
40L以上が丁度いい感じ スレで散々言われたコーナリング時の違和感?大分慣れてきた 気持ち良くとは言わないけど普通に曲がれる コツが掴めたみたいな感じ コーナーリング時の違和感?最初からそんなの無いぞ。 >>148
まともな乗り方してないから、解らんのだろう
時々話題になる、フロント12インチ車の癖が強い 無い無いそんなの。何だ?まともな乗り方って?F12R10なんて
リード、スペイシーいくらでも乗ってきたわ。
逆に聞きたいわ。どんなまともな乗り方すれば違和感感じるんだ? なんかカーブの時に後輪が滑りそうな感覚が伝わってきて怖いけど、俺だけ? 雨の日の滑りやすさ以外は特に気にならないかな
早くタイヤ変えたいな〜 それはタイヤを変えればいいって事で決着ついてなかったっけ? 110が止まってたのでお隣に駐車、まじまじと2台を眺めてたたら110の持ち主が帰ってきて気まずかった。 >>154
そこは…なんか一言声出そうよ。
「買うとき迷ったんですヨ、燃費
どれぐらい行きます?」でもなんでも >>154
俺PCXで同じ事があった。
いいバイクですね。
私も買おうか迷ったんですが
アドレス >>154
俺PCXで同じ事があった。
いいバイクですね。
私も買おうか迷ったんですが
アドレス買っちゃいましたって言った。 路面の荒れたとこ越える時のショックが辛いんだけど、
他の原2スクーターもこんなもの?
他のに乗り換えれば変わる? 白ノーマル納車されました!!
なにコレ!?最高じゃん!!
シンプルなザ・スクーターなのに最高じゃん!!
将来PCXと同じ値段になっても僕はまたコレ買います!! と言うかこれマジでデカい。ビルエレベーターで入る駐輪場で
エレベーターが狭くて入らなかったww
125okな所だが…v125サイズじゃないと無理か >>115
体幹弱すぎ?もう少し鍛えたが良い
コロナ籠りでひ弱になってても重い車体ではない >>115
ちなみにコツがあって右足でセンタースタンドの端っこの鉄踏みながら
リアのサイドバー(荷台近くの鉄)と左ハンドル握って後ろに動かす感じで
引っ張れば女子でも楽に掛けられる >>149
こんな重いデカい曲がらない車種で街乗り攻めるのは止めたがいい
>>151
重いから。あと車体のバランスが悪いスクーター共通の現象。
コーナリング攻めたいなら普通のくっそ重いオンロード(400〜)乗っとけ
>>159
路面ショックで腹に来るのは2輪の宿命。慣れるか身体鍛える >>126
あま/dp/B07TKX15Z4/
フランズのより10cmほど短い 俺は別件でミラーアダプター使ったから問題ないけどノーマルだとひょっとしたらどっか当たるかも >>160
納車されてすぐにその境地に達するとは只者じゃないな。 今日信号で同時発進したPCXが、どれだけ加速良いんだろうと
付いていったら、楽々付いて行けて、抜く事も可能だったが抜かなかった。多分アドレス如きに万が一負けたら立ち直れないだろうから
本気は出さなかったんだと思う。だけどバックミラー越しの顔は
ちょっとびっくりしてたな。90%ぐらいの加速だったのかな?
アドレス買うかリード買うかで迷う ホンダ車はウインカーの位置正常に戻すまで買うなと
死んだじいちゃんの遺言なんだ 新車だと性能も落ちてないから、ビッグスクーターなんかにもついていける
まあ、本気出されたら無理だけど kystyle キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! >>175
いや、そもそもアドレス125の馬力は同ランクのスクーターの中でも高いぞ
しかもPCXとか重いしPWR自体アドレスに負けてる >>181
アドレスの馬力は低い方だぞ
ただ低回転型だから出だしの馬力は多分比較的高い
最高速は伸びないけど
https://i.imgur.com/0sycqcg.png >>182
性能曲線の盛りあってる所でグラフが終わってる
だけじゃないか
まだまだ速度上がるだろ 確かにアドちゃん相手だと他は本気出して来ないんだよなぁ。
負けたら最大の恥だからかと思ってたが、まぁまぁ本気出してたのねw
それで意外に付いてくるもんだから、こりゃまずい…とアクセル緩めてたのか。納得。 スピード競争しても絵になるバイクじゃないしw
60キロ位で普通に走ってる姿がカッコええ。 >>184
発売当時メーカーが言うには加速はPCXより良いですよ、と言ってたぞ んなわきゃない、天下のPCXに勝てるわk……ほんまや…! >>189
時計、トリップ付メーター、エンジンは12PS、燃費60km/lになるみたいだよ そんなに改良したらフルモデルチェンジでは。どうせ新カラーくらいでは。 >>193
ヴェクスター150の中古でも買ってろ
装備も全く同じだw >>145
ただでさえ横から見るとリアが下がってるように見えるのに、デカいボックス付けると重量配分がほとんど後ろにあるみたいでカッコ悪 190だが、マジで時計、トリップメーター、USB電源、前カゴ付で
+2万円未満だったら完璧なんだよな >>198
純粋なアドレスユーザーを翻弄してすみませんでした
思い付きで書いただけです 許して下さい >>184
シグナスだと中型バイクからもかなり意識されて信号でよく横付けされてたな >>196
前カゴを嘱望されるようなスクーターにカッコよさなんて必要ないよ 機能的であれば良いのだ 時計とusbは後付も易く簡単だから無くていいけど、トリップと前かごは是非欲しいな
もし出たら、速攻で買い換えるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています