アドレス125 15台目 【スズキ DT11A 】
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ネジが緩んだせいで脱落するならシャッドやジビでも台座ごと脱落するわな お前はアホか 手で1ヶ所のみ締めるネジと、スパナで数ヶ所締め付けるネジが同じか? >>942
個体差があるんですかね。一応、買った店で見てもらったら異常ではなく問題なしと言われたけど、生理的に気になる。
マフラーでも変えて少しうるさくして対処しようかな。 欲しがる人はそこそこおるのに手に入らないのか全然見かけねーな
調べたい事があって検索してもv125ばっか引っかかってうんざりだわ
はよ駆逐して欲しい >>957
それやって欲しい物や知りたい事が見つからないと「−」検索するんだけど、アドレス125で出てきたお店のホームページや個人ブログ開いたらv125のパーツや話だったりするんだよ(T_T) >>952
単気筒は振動が大きいので後付けパーツのネジ部に何かを塗って工夫をするとか
定期的に緩み点検とかしないとね 名称がややこしいよな
中古ショップ行って「アドレス125置いてますか?」って聞いたらたいていv125を案内される。
どうせならアドレスNとか別の名前にしたら良かったのに。 >>953
そんならペンチでちぎれるほどガッツリ締めとけ。なんならネジ変えれ M6 1.0のネジ部なんでトルクは弱いので最強でしめりゃ折れる
ステーが片側にしか引っかからないとかヤバイ
規定トルクで緩み止め液体とか
ステーを違うのに変える
のがよい 手で緩めて気軽に脱着出来るのが売りなのに、ペンチとか本末転倒だろ。
そもそも手で緩められるのに、振動等での緩みを予想できなかったのかね?
開発、研究費の無い会社の限界か。ジビとかシャドのはめ込みロック式にすれば良いものを。
特許でも有って使用出来ないのかね?これだけじゃ無いから
今現在は大人しくジビ、シャドにしとけと。 >>960
N125→N125A→N125Sですか 新型とか現行のアドレス125って言えばいいだけだろアホかよ ここに来るのはアドレス党がほとんどだから
そりゃ悪くいう奴はいないよな >>965
なんで此方が折れなきゃなんねーんだよ
あっちがvが付いてる事を強く意識してろって事やろが
林さんと小林さんがふたりいたとして
「始めまして、小が付いて無い方の林です」
「チョリーッス、(小)林ッス!ダハww」って自己紹介するか?しねーだろ月の裏までぶっとばすぞこの野郎 >>969
新車で買える現行車種をわざわざ中古で買おうなんてケチなチンカス野郎だ
そんなうまい話が都合よく転がってると思ってんじゃねえ
てめえにはこのVがついてコタコタにくたびれた旧式がお似合いだハゲ
って思われた可能性 凄く低次元な争いをしている人達だと思いました。
アドレスらしくて微笑ましい。 「アドレス125」でググってもグーグル先生に「もしかしてアドレスv125」って聞かれる件 NBS使ってるがネジが緩んだことなど一度もない。
そもそも、ここはアドレスのスレなのに
「オフ車で振動多い場所でリアボックス使ってたら」とか言う話を前提にするのもおかしい。
少なくともアドレスでNBSのボックス使っててなにかトラブル起きることなどまずないよ
ちなみに昔はGIVIやSHAD使ってたが、GIVIは中のワイヤーが最初からビス止めされてなかったこと
あったしSHADは耐候性がわるくすぐに艶がなくなった。
特に優れてるとは思わない。 流石にNBSを持ち上げるのに、SHADやGIVIを貶す作り話は無理がある… >>980
作り話じゃねーよ
お前が年中嘘松やってるからって
他人まで同じだと思うなカス 落ち着け、血圧上がるぞ。だから低次元って言われるんだぞ。 >>972
口に出さなくても客をハゲ呼ばわりとかバイクに関わる者として一番やっちゃいけない事だろ許せねえわ >>984
そうかそうか
そんな風に思われてたとしたら許せないぜー!
って思いながら夕日に向かって走っていけ 昨日、ショップにメーカーに確認してもらったら入荷は12月って言ってたぞ このバイク、ガソリンメーター0のとこになってもまだ結構走るよね
1Lくらい残ってるんじゃないかと思う 購入して約1年マフラーの所少しサビてきたなぁ
雨の日の通勤にも使ってるから仕方ないのかな メーター下限で4.5Lくらい給油だから、1L以上残ってる。 スズキはヘタるの早いから諦メロン
安っぽいんじゃなくて安いから。 このスレッドは1000を超えました。
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