アドレス125 15台目 【スズキ DT11A 】
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>>847
箱の大きさというより、積載重量の問題だろw
重心とられるほどの重量物ならフロア置きだな。 >>843
>>741だけど、特にふらつくとかは無いな
すり抜けと、車体が長くなることには気を使うけどね
スーパーの大2袋までの買い物ならすっぽり入るしその程度なら余裕
ビールを箱で買う時は流石に足元に置くけど 冬用にジェットヘルメット買ったんだけど
頭でっかちになるな、みんなそんな感じなの? フルかジェットかの議論はめんどくさくなるだけだからやらないでね リヤキャリアにホムセンボックスを付けて狂ったような重量の荷物を入れて
更にサイドバッグを取り付けて旅をしたが楽勝
重心がーって人は相当シビアなコントロールを求めているのかな? その荷物の半分は多分不要なもの。北海道一周キャンプツーリングで実感した。 >>835
おれ、体重120だから常に二人乗りなのか >>853
参考になりました。ありがとう。
四角くてなかなか良いね。中も四角いの?
丸みのあるボックスは角が丸いので大きな物が入りにくいんだよね。 >>862
四角いよ
ベースとの固定に突起があるから流石に完全フラットというわけじゃないが
例えば牛乳パックが縦に(入れたエコバッグがそのまま)入る
500mlPET24本1ケースがすっぽり入る・・・これは重いからしないけど >>858
普段はなんともなくても、いざってときに生死を分けんだよ
原付二種だからってなめすぎてると痛い目にあうぜ ものは限度だな
何でも過ぎたるはなお及ばざるが如しだ >>868
シフトミス(ギア抜けかニュートラル)っぽいからアドレスには無関係かな。 一昨日バイクカバーかけ忘れたら、それからずっと雨
天気予報は日曜日までずっと雨
可愛いぽっちゃりアドレスちゃんはずぶ濡れだ
可哀想な事をしてしまった >>873
トンクス!!
こんなチャンネルあるなんて知らなかった。 SHADのSH40つけてるけどすり抜けも積載もあまり問題ないな。
重いものはなるべく入れないようにしてるけどスーパーの大袋山盛りくらいなら何ら問題なし。
ビールは足元で2ケースくらいなら近場なら足元邪魔でもさほど気にならない。
嫁とも乗ることもあるけど都内で80キロくらいは全然出るし流れにも乗れる。
体重は58キロくらいと45キロくらいかな?嫁の体重はうろ覚え。
400ネイキッドも所持だが、当然これと比較するつもりもないがカーブは少し気を使う。
アクシス トリートってのを知り合いに乗せてもらったけど、これと比較してもカーブは気を使う気がする。
当然だが雨の日はタイヤ滑る。学生時代の配達バイトのキャノピーと違ってコケそうでチョイ怖いw
身長172で短足ではないと信じているが足は自由に伸ばせて快適。なお、400ネイキッドはアンコ抜かずに足べったりつくくらいの足の長さ。
所持自体は初の原2スクーターなんであんまこれが普通なのかよく分からんけど。
今回他車比較もせずろくに調べずテキトーに買ってしまった。V125を昔買おうと思っていながら買ってなかった流れで勢いで。
雑な感想ですまんが個人的な感想を書き捨て。全然いい買い物だったと思う。メーターしょぼいとか全然気にならない。 メーターは確かにしょぼいけどだから何て感じ。
メッキもりもりの高級感とかいらんわー SHADのSH40付けてるが問題ない
雨の日はタイヤが滑る
メーターはしょぼいが気にはならない
3行でまとめてやったぞ、ありがとうは? 良いと思ったが、ライト切れまくるのが本当なら、ちょっと微妙だな。 グリップヒーター付けたいんだけど、どれがオススメかな?やっぱりキジマ? >>884
でもそれ以外、これしかないくらいに良いけどね。
三ヶ月とかで切れたら、新車だし無料で替えろ言いたいけど無理なん?? 一年以上乗ってるけどライトは切れないなあ。
てか、何の故障もない。 >>887
乗ってる期間じゃなくて距離な気がする。自分は7000キロで切れたよ 3年で3000km乗ったけど、同じくなんの故障も無い。 >>876
カーブは怖いよね、このバイク
タイヤを変えれば安定する、ってこのスレで言われてるけど
まだ走行距離2000kmで履き替えは勿体ないし、本当にタイヤを変えただけで激変するのかが懐疑的なんだよね
そりゃ、雨の日のグリップは良くなるんだろうけど…
晴れの日でも怖いから、車体のアンバランスに起因する問題だと俺は思ってる タイヤはすぐ変えたよ。
ダンロップD307にした。
外した純正のチェンシンはメルカリで売った。 オレもD307にした。ダンロップはやめとけと誰か言ってたけど
特に問題無いよ。雨のマンホールなんてどんなタイヤでも滑るし
過度な期待はしなきゃね。2000km走行のチェンシンはそのまま。
そうか、売れるのか… 自分も後輪だけスリップサインでたんで先週MB520にかえた
近所に風の強い高架があるんだけど横風で後ろが滑る感じだったのが替えてからしっかりグリップしてる感じで全く怖くなくなった
新車から1万km走ったけどチェンシンのだっけ?ホント減らないな
前輪はまだ溝もしっかりでスリップサイン出ない、、、 リードに比べたら直進安定性いいね
しっとり落ち着いててカーブも安定してると思う。 >>899
リードて、どんなけくそなんだ
やっぱりリードもそうだけど、前後同じタイヤサイズの
バイクの方がコーナリングの癖が無いね
色々乗り換えたが、前後同じ感じで倒れていく タイヤとか安定性とか一切気にならないんだが、俺は鈍感なのか? カーブに関しては確かに前後同径と比べて違和感を感じる。
回転の中心が足元にない感じ 納車すぐにMB520に変えて45の箱つけてフロアにも荷物満載かごがないのが悔やまれる カゴつけられる原2って絶滅状態だな
なんで邪険にするんだよ 需要ないからに決まってんだろ
日本仕様で出してくれるだけでも感謝しろハゲ v125から乗りかえた人いますか?
感想を聞きたいです >>886
スズキのスクーターは丈夫だよ。俺のベクスター21年目だけど、ライト2つとも切れたことないぞ。 >>908
v125sと比べたら、直進コーナーと安定性は良くなった
バンク角は浅くなった
車体がでかく歩いて押すと後席のステップに脚が当たる >>895
遅レスだが、通勤ルートでカーブしながらJRの線路を跨ぐ高架橋があるんだが、そこでどっしり安定するようになった気がする。
あとは精神的なことかな。
チェンシンでヒヤッとした経験が過去にあったから。 >>913
レスどうもです
価格コムのレビューを比較すると、
現行は大きめの車体で足元が広く、長時間乗っていても足が疲れない
安定感があり、必要十分な動力性能
生活バイクにはちょうど良いという感じで、購入者の満足度は高い印象
一方で、先代のv125も小型軽量で取り回しが良く、
通勤快速の異名を得るほどの人気車種で、終売が非常に惜しまれている
どうなのかな?と思って聞いてみました >>741
>>727です。
ハコ買ったよ。
極力フロント寄りになるように取り付けた。
前方はキャリア外周サイド、後方は外周後端に締めた。
この47Lはなんとか許せる範囲の巨大さでした。
全体にリードよりロー&ロングな印象。
アホらしい余計なメッキが少なく滑らか上品。
リードより乗り心地はよくて、安定してる。
https://imgur.com/a/qmhGllp
アドレス125を選んで正解だったと思うよ。 >>910
そりゃ小まめにメンテ点検してればどんなバイクでも長持ちするだろ 最近値上がりしたSH40が妙に安く売られてるので買った
はやくつけたい リードの40移植すれば良かったのに。SHADの方が絶対品質良い。 つか、別にバイクセンターのやつでも特に耐久性も品質も変わらんけどな。
なんでイタリアやスペインからリアボックスごときを輸入してるのか
よくわからんね。 >>916
>>741ですが、問題なく付いて良かった。
ギリギリまでうまいことピッタリ寄せられましたね。
自分はキャリアの穴にボルトを通したかったので少し後ろになりましたが。
自分も、この箱のサイズが許容範囲ギリ。
ホムセン箱まで行くとちょっときつい。 旧モデルのV125は埼玉県警が使ってたけど、リヤボックスのキャリヤがスライド式だった。
ガソリン入れるのにスライドできるから便利だよな。
おれ、2人乗りなんかしないからほしいと思った。 >>923
この台すごくいい
これなら後輪の真上に重心が来るから
急旋回でバランス失うとかなさそう 積載性にこだわるならベンリィ110をぜひオススメしたい
道具感あふれるデザインでわくわくするし
おまえらどうせ2人乗りなんてしないでしょ? >>926
黒がラインナップに残ってたら買ってたかも なんか走ってると、速度20km辺りからリアタイヤ周り(クランクケースかその辺)から等間隔でチリチリ音がなりだすんだけど、同じ症状の人いない? 俺んとこにも来たけどどうでもええこれって付いてたやつは回収されちゃうんか 本屋に行ったらカブの本とかあるけどアドレスの本は無いな。
まぁ当然だけど。
でも俺はアドレス信者として地道に布教活動続けるぞ。
だってこれほど愛着を感じるバイクはないんだもん。 >>920
Raysとかいう安いのとか使ってたが走行中に蓋が開いたり品質がひどすぎた
Meihoカスタム7に至ってはヒンジが壊れて走行中に上蓋だけ吹き飛んでいった
Shadは鍵無しで1度も蓋が吹き飛んだりしたこと無い
NBSは使ったこと無いけどもう失敗したくないので アドレス125の新車を近くのバイク屋に問合わせたら在庫無しでまだ返事来てない。どこなら買えますかね?兵庫県です。 おれ、ずっとレッドバロンで買ってきたからまたレッドバロンや。なにしろ、オイル30リットル確保を20年前に契約したから。
まだオイルいっぱいストックあるんだよな。だからレッドバロンで買うことにした。 >>932
クランクケースかどうかはわからないけどチリチリ音はするな
まだ100kmくらい >>940
俺は黒2ヶ月待ち
白なら1〜1.5ヶ月らしい >>943
それだけ貧乏人が多いという証拠
これもコロナの影響か コロナ騒ぎが始まる前の2月に店頭在庫と巡り会ったのは運命。 アドレスの整備性が悪いとか笑える
ホンダ車を知らないんだねー >>940
9月20日契約で10月2日入荷@東京都
質実剛健のいいスクーターだよ >>938
Ray’sとNBSは同じものだな
俺も32Lと48Lを5年くらい使ってるけど走行中にフタが開いたことなんか一度も無いぞ
閉め方悪いんでないの NBSはフタの合わせが緩くて、走行中カタカタ音がする。
あと、ベースへの取り付けがねじ込み式なので、
オフ車で振動が多い事もあったが、ネジが緩んで取れて
走行中に脱落した。田舎道のツーリング中で後ろに他車が居なかったのが
不幸中の幸い。
それ以来、ネジの緩みの点検が加わった。シャドやジビのはめ込み式なら
絶対起きない事案。
終いには、カギが回らなくなり分解して沢山付いてる平べったい
ピンみたいのを取ってマイナスドライバーでも何でも回るようになったw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。