【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 21台目【INDIA】

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3f-DwTJ) · 2020/09/06(日) 20:22:28.07

!extend:checked:vvvvv:1000:512

軽量で扱いやすく、低燃費でリーズナブルな新型GIXXER150と初代GIXXERのスレ。

※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁

・日本公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

関連スレ
【油冷】GIXXER ジクサー250 4台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598230837/

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください

※前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 19台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585548522/
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 20台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593084908/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 666e-uOxX) · 2020/09/10(木) 04:01:01.00

>>106-107
なにこれコピペのネタかなにか？
俺ならこんな言葉づかいの店員が居たら二度と行かねえ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ea13-eKOZ) · 2020/09/10(木) 05:48:06.53

>>106
慣らし運転は要らんよ。レブまで回さんかったら良いから、法定速度内で走ってりゃそれが慣らしになる
プロの初回点検は受けて、ネジの緩みやオイル交換受けること
そんなに気にする必要なし

https://moyamoya-motors.com/need-or-not-breakin-newcar/

タイヤの皮剥きは、目で見て触れば分かるやろ
いつも使っとる真ん中は剥けとる、端っこは剥けてない

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbd-kbV+) · 2020/09/10(木) 06:38:23.66

メーカーのマニュアルに明確に回転数の指示までついて慣らし運転して下さいって書いてあるのに一定数今のバイクはしなくていいって勢力が居るけど何が目的なの？

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM3e-ZFY6) · 2020/09/10(木) 07:03:10.57

暖機と間違えてる奴も居そう

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-1aB/) · 2020/09/10(木) 07:06:11.96

慣らしは初期不良時の被害を最小限に抑えるためだと思ってる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 11f0-D8Km) · 2020/09/10(木) 07:06:57.86

乗り方で燃費はめちゃくちゃ変わる
夏にツーリングで使ったら55キロ/l越えたことあるけど
冬の通勤で使うと40切るのはザラにある
というかほぼ毎回

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM3e-ZFY6) · 2020/09/10(木) 08:27:24.03

近所の買い物ちょこちょこ使用でも
40切りは無いなぁ。
最悪で42くらい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a25-xQ9S) · 2020/09/10(木) 08:29:13.79

>>117
各部品の間隔の平均値を保つためじゃないかと思われる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a25-xQ9S) · 2020/09/10(木) 08:33:16.62

>>117
本題を書き忘れた。
慣らしが必要ないというのは一般車(車AT)を言ってるのかもしれない。
バイクのように高回転で吹かせるのも慣らしが要らないという人は元々ぶん回したい人達と思ってる。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-jcki) · 2020/09/10(木) 09:34:41.36

単気筒なのにスムーズに良く回るわ
このエンジン

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d63-psz/) · 2020/09/10(木) 09:44:41.77

慣らしなんて車体組み上げてから最大馬力出るか最終テストでぶん回してるからな、
必要と思うならやりゃ良いしそうでないならお前の車体なんだから自由にしろって言うね

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-o065) · 2020/09/10(木) 12:20:22.15

>>118
ありがとう
ひとつお利口さんになった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5eee-d30k) · 2020/09/10(木) 13:34:31.13

>>125
ウン百km分も回すことないよ？
検品も何かとっぱらうとかしないで、見た目が問題ないか・トルクは問題ないか見てある程度回すだけ
じゃなきゃオレの愛車が初回点検でオイル滲み→ガスケット交換のはずが初期不良でパーツ交換とかないはずだわ……

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-/ilh) · 2020/09/10(木) 13:45:53.16

ただ1000キロ走ればいいんじゃなくて、普通にガツガツシフト変えてって話を知人にしたら
え？そうなの？って言われたわい

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-jcki) · 2020/09/10(木) 16:25:36.01

タイヤは新車と同じサイズに替えてるのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3aee-hZM8) · 2020/09/10(木) 17:19:49.16

自分の皮剥きは中学で終わったとか
どこかのおじさんのセクハラ発言にしか思えない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3db9-ieDs) · 2020/09/10(木) 19:01:28.00

皮剥きは中学で終わったけど、その後、魔法使いになったおじさんだったら嫌だ。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-S6AC) · 2020/09/10(木) 19:35:12.74

>>125
四輪のことしか知らないけど
エンジンの組み立て後のファイアリングテストは無負荷で行うので
出力チェックなんてことはしてないね
あくまで正常に始動し運転できることを確認してる

完成検査でもシャシダイナモの上で回すけど
それほど負荷をかけてるわけではない
傍目にはブン回してるように見えるけどね

この辺、バイクでも事情は変わらんと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6db0-FR9l) · 2020/09/10(木) 21:57:31.31

>>104
勿体ぶるなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 11f0-D8Km) · 2020/09/10(木) 22:09:03.26

>>128
と言うよりバイクがこれから先経験する動きを全部させないと慣らしにならんわな
高速道路で距離稼いでもエンジンだけは小慣れるだろうが

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-S6AC) · 2020/09/10(木) 22:37:47.02

適切な負荷をかけて慣らしてくことが重要なんで
ほんとは適度にバックトルクもかけてやらんとね

慣らしの段階に応じたレベルの峠道で慣らすのがベスト

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7daa-/ilh) · 2020/09/11(金) 10:39:04.78

>>135
それが結局セクハラ発言出てるタイヤの皮むきもやれるからね
慣らしの1000キロで外のイボまできれいにとれた

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-jcki) · 2020/09/11(金) 11:57:03.37

慣らしのうちに充分コケとけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ea04-/lON) · 2020/09/11(金) 12:05:26.27

ジクサー150はコケそうになることは結構あるけど実際にコケる事ってほぼないよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 11f0-D8Km) · 2020/09/11(金) 12:13:50.32

ワイはトリッカー乗ってる時にこんな軽いので立ちゴケないわと思ってたら
信号待ちでステップにズボンの裾引っかかって立てなくてコケた

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM69-OEaG) · 2020/09/11(金) 16:10:13.11

>>139
そこに大型トレーラーが・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9e74-y543) · 2020/09/11(金) 16:24:44.97

>>140
わざわざ助けに来てくれたんですね。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-jcki) · 2020/09/11(金) 17:02:54.53

安定してリッター50キロだわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d63-psz/) · 2020/09/11(金) 23:05:23.52

標高2000m上っても燃費50維持とは化け物やな、そんな山近場にねぇ、、

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6dea-G9XZ) · 2020/09/11(金) 23:38:07.92

燃費モンスター

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a62c-HyTy) · 2020/09/11(金) 23:39:56.39

乞食の救世主
やっぱスズキよw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-pVuC) · 2020/09/11(金) 23:46:00.77

>>141
目が覚めるとそこはバイクのない世界で
「何だその2つのタイヤの乗り物は！？倒れるだろう！」と驚かれて
走るだけでチート扱いになるんですね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6658-QUUE) · 2020/09/12(土) 13:25:07.34

土日雨って走り行きたかったよ；；

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM7d-y543) · 2020/09/12(土) 15:47:56.71

>>147
どこ住まいの方？
東海地方は暑いくらいなんで久しぶりに走ってます。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6658-QUUE) · 2020/09/12(土) 16:54:55.40

東京。中央高速を相模湖東で降りてどうし道～山中湖と言う予定だった…残念

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6dc5-Untz) · 2020/09/12(土) 18:40:51.23

>>149
今日の夜から雨止むから早起きだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9ef3-FrIE) · 2020/09/12(土) 19:46:47.89

ジクサー初めて乗りました。

大体距離100キロ走ったのですが、お尻と腰は全然痛くならなかったのですが、もの凄く肩が凝りました。

肩や肩甲骨が痛くなってからはニーグリップしやすいバイクなので意識して出来るだけ上半身力抜いて走ったんですけど、なんでしょう普段別バイクはお尻から痛くなるのに、肩から痛くなるバイクは初めてでした。

やっぱ皆さんもこのバイク乗ったら100キロぐらいで肩こります？

当方身長173センチ、中肉体系です。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-S6AC) · 2020/09/12(土) 19:54:29.26

これまではスクーター乗りだったとか？
前傾に慣れてないと、ジクサー程度の前傾でも負担を感じるものだよ

でもこれはすぐに慣れると思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6658-gr/N) · 2020/09/12(土) 20:01:51.39

>>150
ホントだ天気行けそう路面湿ってるとこあるだろし気を付けて行って来る

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-jcki) · 2020/09/12(土) 20:10:57.80

>>151
特異な体質だな。全く理解できん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7daa-/ilh) · 2020/09/12(土) 20:15:36.04

単に肩に力が入ってるだけでは？

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-3zFB) · 2020/09/12(土) 20:29:03.60

肩は凝らんな。前傾姿勢のバイクだと背中から腰にかけて痛くなる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a6b1-VpKX) · 2020/09/12(土) 22:06:52.19

>>151
背骨反らしてへっぴり腰の態勢でヘソで乗らんとあちこちしんどくなる上にコントロールできないっしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d74-pVuC) · 2020/09/12(土) 22:21:07.43

初期型シート表皮張り替えたんだが、さんざ言われてた横幅で足つき悪いとか言う理由が見てわかったわ
横と後ろの端だけ内側までスポンジ盛ってる仕様のせい
おかげでタッカーが奥で打ち込めんから丁寧にやりたい人は店まかせの方が無難かもね

ttps://dotup.org/uploda/dotup.org2253339.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d74-/lON) · 2020/09/12(土) 22:32:53.57

と思ったけど単純に幅の問題か
生地自体は他車種と比べ元々薄いので劣化は早い方と思われる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5943-/lON) · 2020/09/12(土) 22:35:49.53

新型シートでケツが前にズレるって話よく聞くけどさ
ちゃんとステップに足乗せてたらズレなくね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6db0-FR9l) · 2020/09/12(土) 22:41:29.47

600km以上走るとは

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6af1-ElUM) · 2020/09/12(土) 22:48:47.89

中肉体系→体型

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5943-/lON) · 2020/09/12(土) 22:49:30.17

まあ田舎道じゃなかったら600kmちょいで終わってただろうけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e586-zN8f) · 2020/09/13(日) 00:22:14.27

>>151
改めてニーグリップを意識して腰で乗ってみ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9ef3-PR+5) · 2020/09/13(日) 01:04:21.92

ジクサー購入して慣らし運転中です。

このバイクは5速80キロ定速運行を4500回転以下で走る事可能でしょうか？

そもそも慣らし運転で高速使うな！って突っ込まれそうですが
明日のツーリングで距離50キロだけ高速使う必要がありそうです。
（どうしても寄りたいサービスエリアがあるとのこと）

それ以外は下道です。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8db3-smCW) · 2020/09/13(日) 03:13:28.29

無理ー
5速4500だと60ちょいぐらいしか出なかった記憶

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7daa-/ilh) · 2020/09/13(日) 06:31:16.27

6000回転で80キロだし慣らしちゃんとやりたいなら高速はやめたほうがいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a6b1-VpKX) · 2020/09/13(日) 06:43:49.21

たかだか50kmの距離ならそんなの気にすんな派

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a62c-HyTy) · 2020/09/13(日) 10:48:20.35

スズキの250はパワー無いのをローギアードで誤魔化してるから無理だな
伸びないよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6658-gr/N) · 2020/09/13(日) 10:48:33.35

高速なら前のバイクのトウに入ればエンジンの負担無くせる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a62c-HyTy) · 2020/09/13(日) 10:49:48.31

どこの方言なん?

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6658-gr/N) · 2020/09/13(日) 11:15:55.81

クリッピングポイント→APEX
スリップストリーム→トウ
時代遅れの情弱ジジイついて来れんかw

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-pVuC) · 2020/09/13(日) 12:28:40.27

普通にスリップストリーム言や良いじゃん

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-S6AC) · 2020/09/13(日) 13:14:25.53

>>165
この先長く乗るつもりならやめとく方がいいね
150ccでの高速走行は、慣らし期間中としてはいちばん避けたい条件だから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6dea-G9XZ) · 2020/09/13(日) 13:20:45.49

バイクに奈良市が必要なのかどうか

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-S6AC) · 2020/09/13(日) 13:21:01.34

なんでもめるのよ
スリップストリームは車体後方にできる圧力の低い気流のこと
トー（tow）は英語で牽引のこと

スリップストリームによってトウ、つまり引っ張られる

どっちが正しいかとか、そういう話じゃないぞ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-S6AC) · 2020/09/13(日) 13:33:34.29

慣らしの効果というのは、なかなか目に見えるものじゃないし
慣らしをしなかったからといってすぐに壊れるなんてものでもないので
慣らし不要派の主張にも一定の合理性がある

慣らしは組み立て直後の、当たりのキツイ場所が適度に摩耗して落ち着くまで丁寧に運転するというもの
言い換えれば各部の隙間を最適な精度に調整する最終段階
ここで無理をすると摺動部が荒れてしまうので寿命に影響するとイメージすればいいと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a62c-HyTy) · 2020/09/13(日) 14:12:03.72

聞いたことないな
どこで使ってる言葉なん？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 366b-hE14) · 2020/09/13(日) 14:15:23.36

F1用語か

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a62c-HyTy) · 2020/09/13(日) 14:28:09.13

理解した
最近のF1とかで言ってるらしいな

ﾆﾜｶじゃんw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-jcki) · 2020/09/13(日) 16:22:24.60

F1のTVオタク用語

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5e48-G9XZ) · 2020/09/13(日) 16:25:29.59

今F1見てる奴なんかいないからな
相当昔から見てるやつが惰性で見ないと

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-S6AC) · 2020/09/13(日) 16:51:11.53

2りんかんのぞきにいって
プチツー気分で遠回りしようとしたらパラつきだした
全開で帰ってギリセーフ
露天バイクカバー派は雨のときメンドイね
天気予報では、雨は夜に入ってからだったんだが…

けっこう出てるバイクがいたから、濡れてしまった奴もいるだろうな

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-/lON) · 2020/09/13(日) 18:24:48.90

単管パイプ使えば2万くらいでバイク小屋作れるぞ
集合住宅だと無理だけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ adf7-bL/7) · 2020/09/13(日) 19:05:56.54

>>72
結局、警告灯無視して走ったは捏造だったのか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 666e-uOxX) · 2020/09/13(日) 23:32:17.63

https://suzukibike.jp/BIKE/17384206
記事件数稼ぎの燃費チャレンジやっと終わったな
https://mc-web.jp/topics/33217/
こっちのほうが3ページでキレイにまとまってるけど
なんだか新型になってから実燃費伸びた？
ただ乗ってみた旧型の記事から燃費優先の記事になっただけ？

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-S6AC) · 2020/09/13(日) 23:43:01.45

旧型をレンタルしたときの燃費と比べると若干悪い気がするけど
あまり細かく燃費は気にしてないから誤差やバラつきの範囲かも
いずれにせよ大きな差はない

これまで乗ったバイクで最も燃費の良かったPCX150より5km/Lほどよい
あまり燃費は気にしてないと書いたけど
それでも燃費がここまでよいと気分はいいw

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-S6AC) · 2020/09/13(日) 23:48:25.46

>>184
じつはすでに自転車3台用のテントを買ってある
土台として角パイプで枠を組んで、コンパネを床板として貼る予定
もう枠も作ってあるんだけど、天気と都合がなかなか合わない…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5943-/lON) · 2020/09/13(日) 23:50:31.99

航続距離は微減か変わってないくらいじゃない？
記事中の57km/Lは田舎道を燃費運転してれば普通に出るよ
俺が持ってる新型は1回だけ60km/L丁度が出たのが最高記録で、他は燃費運転しても56前後が多い感じ
普通に走ると53とか
旧型は乗った事ないからわからないけど、話聞く限りだと60オーバーもそれなりに出るっぽい？ので、燃費性能に関しては若干落ちてると考えてる

因みに最高出力は明らかに落ちてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6db0-FR9l) · 2020/09/13(日) 23:56:49.78

在庫が残ってたら旧型を選ぶのもありか(まだあるかどうかは知らない)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a62c-HyTy) · 2020/09/14(月) 00:15:17.54

燃費運転とかいう自己満足行為

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6658-gr/N) · 2020/09/14(月) 01:10:21.21

ツーリングなんて無事故無違反が基本だしその中で見出すのは景色や食い物など自己満足しかないのでは速さ競い合うならサーキットでやれよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3aee-1jMu) · 2020/09/14(月) 01:56:24.05

フルカウルの並行輸入のSFとネイキッドの正規ジグサーと同じ燃費なのか？
高速走るか一般道かでもかなり違ってくるだろうけど、フルカウルの空力がどれ程か知りたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 666e-uOxX) · 2020/09/14(月) 02:30:19.63

>>193
ギアは違うけど外見はほぼ一緒だから空力は250ノーマルとSFを参考にすれば？

モデルチェンジ後は、150ノーマル/SFでの正規/並行、250ノーマル/SFでの正規/並行の内部の違いはなかったはず

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-HyTy) · 2020/09/14(月) 07:45:44.61

>>192
そんな一々切れてたら楽しくないぞ
燃費なんか気にしないで気楽に行こうぜ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aa92-bL/7) · 2020/09/14(月) 09:40:51.21

質問です
旧150にブリヂストンBT３９　130-70-17は問題なく入りますか
このタイヤ、けっこう径が大きいようなんで

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-jcki) · 2020/09/14(月) 11:07:46.16

フロントに130はデカ過ぎじゃ？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-DDYN) · 2020/09/14(月) 12:00:37.02

>>196
フロント110/80-17
リア　　140/70-17
でも問題なく着くよサイズ的には
乗り心地ハンドリングは知らんけど

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-DDYN) · 2020/09/14(月) 12:01:44.62

バイク屋さんに相談したら？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-jcki) · 2020/09/14(月) 12:12:36.88

フロントに130入れるなら扁平率は60を選ばないと径が大きくなる
そもそもリムに対して130はデカ過ぎる
ハンドリングとかどうなるのか良く考えた方が良い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aa92-bL/7) · 2020/09/14(月) 12:18:37.35

ありがとうございます　フロントは100-80-17でいきます

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-jcki) · 2020/09/15(火) 23:21:10.50

どんなタイヤに替えようと個人の自由だけど
新車購入時よりグレードダウンはしたくないなぁ

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM7d-/lON) · 2020/09/15(火) 23:34:41.67

バイク屋はよくメーカーはそれでテストして出してるからと言って大きな変更は止めにくる話だけど
初めから付いてるチャンピオンのプラグだけはないなと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfee-sZcl) · 2020/09/16(水) 00:50:23.62

新型はNGKのに変わってないのかな？
250は変わってたからホッとした

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcb-/w9c) · 2020/09/16(水) 08:22:53.86

新型もチャンポンだったよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17ea-ntaI) · 2020/09/16(水) 08:27:33.79

ちゃんぴん

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-864d) · 2020/09/16(水) 08:52:48.10

プラグみたいな簡単に交換できる部品でコストダウンしてるんだし逆に評価すべきだと思うぞ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spcb-yrVJ) · 2020/09/16(水) 10:16:49.80

コストダウンとは言うけど国内正規仕様は販売価格1000円高くていいから最初からNGKかデンソー付けといて欲しかった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17c6-q97Y) · 2020/09/16(水) 12:14:34.98

ttp://norisoku.com/archives/57168116.html?ref=popular_article&id=5647555-9601644
慣れるまでカブみたいにトコトコまったり走りも大事やで

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-yCCd) · 2020/09/16(水) 14:35:01.44

うーん、なんか少しだけチャンピオンを擁護したくなる展開w
モータースポーツのイメージが強いアメリカの老舗プラグメーカーなんだけどね

ただ、自分もNGKに交換して、失火がある程度改善してるんで
ブラグとしての性能はNGKの方が上とは言えるだろうけど

でもホントの原因はジクサーの燃調だと思う
NGKでも完全には解消してなくて、たまにちょこっと開けた瞬間、ボコッと息をつくことがある
無負荷で4000rpm一定くらいで回してやると、かすかにポコポコと失火してるのが分かる
微小スロットル開度で薄すぎる感じなんだよね
プラグのギャップを少し大きめにしてやると改善するかもしれない

なんかこのバイク、燃費スペシャルな感じ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-ziFR) · 2020/09/16(水) 15:31:35.73

焼き付きコナゴナの悪寒！

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMcb-wjFa) · 2020/09/16(水) 17:31:28.12

>>210
バイク屋でチャンピオンは他にハーレーに使われてるらしく
それでなければ正常動作しないことがあるとか聞いたよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff58-T1EJ) · 2020/09/16(水) 18:41:16.93

燃調薄いからこそオイル管理は念入りにやらないとな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff47-5MQP) · 2020/09/16(水) 20:50:37.72

>>202
ジクサー150でラジアルという意味がわからない
通勤街乗りという人も多いし、安くて乗り心地もいいバイアスの方が合ってるんじゃ
ワインディングのパフォーマンスもを考えるならバイアスハイグリップが最適では

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3f-UW2T) · 2020/09/16(水) 21:11:31.57

新型は知らないけど国内仕様はフロントはバイアス、リアはラジアルですね？
雨の日に一回、前輪がロックしてこけたけど一つ前のＰＣＸについてたタイヤよりも
こっちの方が安心感はある