【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 21台目【INDIA】
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軽量で扱いやすく、低燃費でリーズナブルな新型GIXXER150と初代GIXXERのスレ。
※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁
・日本公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
関連スレ
【油冷】GIXXER ジクサー250 4台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598230837/
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※前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 19台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585548522/
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 20台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593084908/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured まあ余計なお世話かもしれないけど、山道でワインディングの練習した方がいいぞ
どうせハンドル操作で曲がる癖が付いちゃってるだろうから、事故る前にさっさと矯正したほうがいい
スピードは最初はゆっくりでいいからさ、徐々にスピードを上げつつちゃんとバンクして曲がる練習をね >>344
プッシングリーンという呼び方もあるのか、知らなかった
要するに逆操舵＝counter steeringのことだよね
これ、重要な運転方法だと思うんだが、日本ではあまり広まってないよな おれもない
今日初めて、おれのと同じ旧の黒とすれ違った >>346
元世界チャンピオンの片山敬済さんが丁寧に解説してます。
この他、雨の日に安定する、ダブルステップとかも効果大かと。
https://www.youtube.com/watch?v=bAqkS3_YWGk >>340
300kmでどこまで行かれるのかわかりませんが120km/h区間は辛いと思うのでお気をつけて。
ツーリングサポーター、横向きで使ってみます。 そういや雨の日高速と下道どちらが安全ですか？と聞いてた人無事デビューしたかな 免許取り立て、慣らし運転の話、長距離用の準備
この人でしょ？ >>340
画像お願いした者だけどグッジョブですよ！ありがとう(^人^)
でも今は透明か小さめのやつで検討してますｽﾏﾇ >>340
無事に帰ってきたらジクサーのレビューしておくれ
ツーリング気をつけてな >>340
旧で同じ様な事やったけど、スクリーンは良い判断だよ
初めてのMTでジクサー買って数週間で横浜から北海道往復したけど、スクリーンなしだったからか風でかなりスタミナ削られて休憩が増えた
新型は乗ったことないけど、走りやすいエンジンでどこまでも行けるバイクだから楽しんで！ >>346
フロント16インチや17インチが多かったからな
路面の悪いとこでやるのはハイリスク 倒し込み軽くイン側のハンドル押し当ててやるだけで違うよ
倒れないリッターバイクでやる定番だけどジクサーでやる必要あるか疑問だけど >>356
日本ではそういう主張をする人が多いみたいね
高等テクニックだから初心者がむやみに使うと危険だみたいな記事を読んだ覚えもある
前に横風対策でこの辺を延々書いたことがあるんで
またここでスレ違い的なことをやるのは避けるけど
こないだ免許取り立てのJKが宮ケ瀬の方でコーナー飛び出して亡くなったじゃない
教習所で教わっただけの運転技術では250とはいえペースを上げていったら
曲がれないよ
体重移動だけではスパッとバンクさせるのは難しい
気になった人はYouTubeでcounter steeringで検索してみて
海外の動画がたくさんあるから
また自分で乗ったときに、曲がりたい方向のハンドルを軽く押してみれば分かると思う
簡単にバイクはバンクしてくれる >>357
ジクサーあたりから覚えておくとよいかなと思ってる
普段から使う意味は薄いけど、とっさにという時には案外効く
それが以前ここで横風対策として書いた理由だったんだが ジクサーがストファイじゃやくてクラシックな見た目だったら欲しい >>358
まだ免許を取得して2週間の夜間走行
しかも現状渡しの要整備バイクを整備せずに走行
あの女性の事故原因はテクニック以前の問題だと思います まあ初心者は古いバイク買ってしまうと自分のバイクがよくわからないままだからバイク乗ることが辛くなるか事故る人もいそうだよね。自分は最初のバイクがサス交換した中古のバイクでバネレート高くて後輪の接地感なくて怖かった。ベテランライダーとバイク交換して初めて自分のバイクを知った感じ。
その点安い新車ノーマルのジクサーならバイクの楽しさは絶対味わえるよな。 ネイキッドってそんなもん
ジクサーに限らず
スクリーンほしいなら買うバイク間違えてるよ 好きなの買って、スクリーン付けるなり好きにすりゃ良いじゃん。
なんだ？買うバイク間違えてるって。 そら最初からカウル付き買った方が機能もコスパもいい品 >>364
だから機能から選ぶんならジクサー選ぶのは間違ってるんでしょ
バイクから選ぶんならしゃーないけど 何買ったって、これが欲しい、これを付けたいとか出て来るんだから
スクリーンなんて後付け出来る、サードパーティでも沢山出てる
もので本当に乗りたいバイク乗らないなんて本末転倒だべ。 >>366
スクリーンつけたいって人は、バイクには不満言ってないっしょ。 スズキがジクサーベースのアドベンチャー作ってくれれば全て解決だ！！ こういうの……？
ttps://twitter.com/hide52riders/status/1307643007710060545?s=19
ttps://twitter.com/hide52riders/status/1307676025787047940?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) そういう意味じゃセローも欲しかったんだけど航続距離が短すぎなんだよなあれ… ヤマハで155のオフ車出してるけど、欲しいけど短足には厳しいシート高w オフロードはシート高いの当たり前やん
最低地上高が高くしてあるからね。 下りの峠で大型バイクをブチ抜いてるよ。
超気持ちいい 直線からのコーナー曲がりきれるか不安でスピード落としちゃうわ。羨ましい >>381
そのブレーキは条件反射で掛けてるだけだからいっぺん1割がた低い速度でノーブレーキで入ってみ
多分難なく曲がれるよ
知らんけど 色々乗り方はあるだろうけど俺はフロント荷重気味みコーナリングしてる
右コーナーなら右グリップに肩を被せるようなイメージ
バイクが軽いので腰は落とさず少しずらすような感じかな レンタルで乗ったけど峠は軽いせいかメチャ曲がるな。楽しい。
長距離でも全然平気だった。高速も100km/h位は問題なく出るし、セローより安定してる。
安いし、いいバイクだ >>384
レンタル料金もバカ安いし借りて乗るだけでも充分ですよね。買って改造し始めるともっと楽しいけど。 侵略を企ててる人でなし独裁国家に利することは一ミリもしたくない 中国も人件費高騰で世界の工場はインド東南アジアに移行しつつあるから 中国企画だとホンダのCB190Xみたいな立ち位置でSOX専売車になってしまいそうな予感 Vスト160ってタンク17リットルあったら航続距離バケモンだろ… ttps://www.oto.com/amp/berita-motor/bocor-gambar-paten-desain-diduga-suzuki-v-storm-160
クチバシはいらんけどスクリーンとキャリアはいいな 15馬力、1.4N.mとパワー感は似てるだろうね、
軽2輪の玉が増えるのはいい事、でも国内正規は無理かもね、 これガチリーク？
なんか画像拡大したら安っぽいCGにしか見えないけど >>393
ジクサーそのまんまライトがかなり好み。出たら買う >>40
俺も国内正規かつ乗り出し40万で収まれば買うわ >>393
これが国内販売された買いたいわ
実現したら嬉しいな GooBike見てたらイントルーダー150ってのが出てたんだけど
2つ穴のマフラー形状からして
もジクサーの兄弟車？ぱっと見ゴツく見えるけど >>404
実際見てみると悪くないんだけど、キーの位置が少なくとも日本人には「なんで？」って位置にある まだ教習所通いの身だけど色々迷ってジクサー150SF(初期)が第一候補になった
教習所のスーフォアはいいバイクだけどパワーをもて余すから最初はやっぱり扱いやすいのがいいと
勿論価格もお手頃だしw
国内の初期150はカマキリみたいなルックスだけどSFはカウルで見た目がいい
あのルックスで最高速は遅いというギャップがいいw
今度SOXで実車見てくるわ 初期SFは跨がった事あるけど、ハンドルも150と変わらんから乗り易いよ
いいの見つかる事を祈る パネルの時計がついに30分ずれになったしそろそろ直すか >>411
一回りさせるのにどのくらいかかるんだろう？ 設定した回転数で光るやつ(名前忘れた)は、納車直後は便利そうに見えたが、
一度使ってみて鬱陶しく感じて以来使っていない 回転数インジケータは慣らし中は4000に合わせて慣らし終わったらレッドゾーンに合わせて使ってる ttp://1000mg.jp/158490/
乗り出しは浮かれたらアカンで
イキるとはみ出して逝くで
俺も乗り出しではみ出して冷や汗した
マッタリペースでいくんやで >>417
これイキってたわけじゃなくてスタンドの払い忘れを払ってる最中ってもっとアホな理由じゃないっけ >>417
0:10ってのが不幸の割り増し感あるなあ
こっちの保険屋一切出てこないんだろ？ イキると女子高生みたいに突っ込んで死ぬからなぁ公道は地獄だぜぇ、
>>419
弁護士特約入れりゃドラレコ映像提出で一発勝ちよ
相手が任意入って無く金すらなかったら終わるけどね、 >>417
これ、どうやって対処するの？
神頼みだけ？ >>420
保険のこと知らねーな。
人身障害を付けてれば相手に代わって保険会社が補償してくれるんだよ。
バイクの人身障害は高いけど入っておくべきだわ >>423
そんな自分の為の保険なのに当たり前の事を言ってどうするんだい？
自分の加入している保険屋が相手と取り合えない場合の時相手方に対してどう対処して請求するかするかでしょ？ 二輪の場合、任意保険に入ってない人が多いと聞く
恐ろしいことだよ 任意保険の加入率って、原付も含まれてるんじゃなかったっけ？
ファミバイはあれど、原付でわざわざ入るのも。。って思ってる連中は多い
250クラス以上で入らない人は若い人を除けば寧ろ少ない気がするが 任意保険は対人対物はまあそうなんだけど何よりロードサービス欲しいから入ってるわ
入ってない人は出先でなんかあったらどうする気なんだろな
人身事故の払いは不可能だから逃げ切る気だとしてもレッカー移動の払いは逃げ切れないでしょ 任意入って次の日(証書もまだ)にわけあってオイル撒き散らしたので怖くてレッカー頼んだ ジクサーは軽くて乗りやすくて楽しいバイクだよ。
下りなら結構速く走れるし 正しいわ
誰かが峠で荷台のオイル撒き散らして
ハンドル切れずに下りで他の人がガードレールに追突事故して
後続も滑って追突して俺も滑って追突しかけたことがある
速めに手を打たないとね 和歌山かどっかでトラックが油まき散らして走り続けて大変なことになったことあったよな 箱根の椿ラインなんかは事故とは別に
麓の湯河原民が怒りの余りオイル撒きに来るとこもある よくジクサーが125ならファミバイ特約使えるから125出せって奴いるけど、ファミバイ特約ってロードサービスが一切無いの知らんのかな ロードサービス使ったことある奴ってどのくらいの比率なんだろ？
おれは使ったことない 事故で自走できない時とかロードサービス入ってないと下手すりゃ数万円取られるよ >>431
近くにあればそれで良いだろうけど半径30kmに店が無い場所に行くとかザラだからなぁ 事故じゃなくて保証期間とか初期不良案件でもレッカー自費だしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
