【HONDA】GROM グロム MSX125 Part69【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part68【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590569369/
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>154
84dbくらいだから静かな方だと思うよ。モリワキメガホンより気持ち静かに感じる。 >>168
カウル外さなくても上げられるグロム用スタンドあるよね グロムのフロントくらい腕力であげられるだろ
どんだけ非力なんだよ クレクレ野郎がぁ！ >>167
丁寧にありがとう
下から支えようと思ったらやっぱりエキパイ外した方がよいのね
>>168
フロントスタンドは収納に場所を取るので手をだしかねている
>>171
いや、ほんと無理ですから
持ち上げだったまま作業できないぢゃないですか>< >>172
普通のフロントスタンドじゃなくこういう簡単なタイプなら収納は困らん 近所の公園に持って行って鉄棒にロープで固定すれば良いよ リアスタンドかけずきフォークアップスタンドで上げてホイール外したあとに倒れかけて地獄を見た俺。
リアスタンドかけてからフォークアップかステムアップだろうな。吊れる環境にある人はそれでもいいだろうし。 フロントスタンドかけるときは、リアのレーシングスタンド？も併用しないと危ない。
ミニバイク用の汎用フロントスタンドはグロムには使えないから、専用のやつ買ったよ。 >>171
まぁ俺もカーポートから荷締めベルトで吊るしてるけどな 邪道だと思うけど俺はエンジンにジャッキかけたらフロント上げられたよ >>182
うぐっ、家のカーポートはこのタイプだ、、、、 >>180 俺に関係ないレスするな 気持ち悪いやつだな >>184
片持ちで小さいとはいえバイク吊るとかそんなことできるわけねーだろ オレもエンジンに当て板してパンタジャッキ
んでミラー畳んで脚立被せてタイダウンで軽く吊る >>187
脚立だけであがるのになんでエンジンに？？？
ワザワザオイルもれさせたいとか？ えっ？俺いつもエキパイのスタッドにガレージジャッキだけど何も問題ないよ やっぱ軽さは正義だわ これ買ったけどどうせならやっぱり大型にしときゃよかったと少し後悔 そりゃこれメインだと物足りなくなるわな。大型や中型を手放しての乗り換えなら特に プレイバイクに何求めて乗り換えたのってマジで言いたい
アホだろ >>180
俺もそれ
リアサス交換もバックステップもそれで行けた >>176
うまくサスを伸びきらせられるポイントに
パンタグラフジャッキかけると
意外と簡単にサスもボルトも引き抜けるよ。
リッターバイクでも可能な割にお手軽なのでお勧め。 >>192
そんなこと思うようなやつが買うバイクじゃない ワイの場合
スクーピー乗りつぶして買い替えるときに
５０ｃｃはもう嫌だし金があればもちろん大型買うけど
貧乏だから１２５ｃｃしか選択肢がなかったという消極的な選択肢
車はもちろん軽だけどＳ６６０に乗り換えたい 毎日乗りまくってるのもいれば俺みたいに年間200kmくらいしか乗らないのもいる（笑） >>206
ポルシェ知らねーのか
>>207
ターボの構造知らんのか？
おまえらさ、ほんと知らないなら黙ってろよウザイ
何度も書かせるな …などと、ボアアップ程度で熱に厳しくなるグロムを知らない奴が仰っております >>211
あーなるほどね
ターボ下にしてインタークーラーの下から上向きに流した方が吸気経路短くなりそうだけど、なんか理由があるのかしらね？ タービンの位置は上にしたかったんじゃないかな？
インタークーラー無しにして取り回し良くした方が速そうね >>214
最初(低回転)は回せないからモーター使うとか前に見たが >>215
ヤングマシンだから全然違うデザインなんだろうな
似たようなヘッドライトは既に売ってるしグロムがそんなヘッドライト使うとは思えん
https://i.imgur.com/Igfjjwh.jpg ヤングマシンは話半分で聞いてもまだ聞き過ぎてるレベルだからなぁ >>219
そういうのはモンキーでやってくれ
あと昔CL50乗ってたからもういいかなって >>220
だれもお前になんか語ってないし、聞いてもいない
黙ってろよ カス野郎 自分は75乗ってるけど、初代とめっちゃ悩んだんだよね
まだ両方流通してたし
3代目も甲乙丙付けがたいデザインにしてもらわないとな
>>215
ダサいなw
こんなん買うんなら普通にカワサキとかのオフ車中古買った方がいいだろ
>>219
要らないってかモンキーでやれば良いんじゃ？ モンキーがグロムベースなのにモンキーでやれって意味分からんな >>224
わざわざストファイとネオクラに分けたのにストファイ側でスクランブラー出るのを待つほうが意味わからんわ 別に今のグロムを止めて代わりにスクランブラーを出せと言ってる訳じゃないのに
このアホは何言ってんだ？
一度モンキーを作ってから態々サスとスイングアームをグロムのに変えて
スクランブラーを作れとでもいいたいのか？ >>227
新型の話の流れで「こんなん待ってるんだけど」って画像ブッ込んだら、普通の人間なら「>>219はこれを新型GROMにしたいんだ」って思うじゃん。
だから突っ込まれてんのよ。
キミ良く空気読めないとか言われない？ なんでこのゴミは自分の乗ったバイクをかきたかったんだろな？
誰も聞いてないつーの(笑)
CL50乗ったから(笑)
50じゃん(笑)なんで比較対象に？？？アホ 本当に空気読めない奴に「お前空気読めないな」なんて言う度胸のある奴はなかなか居ないからな
人から直接言われてる奴の方がまだマシだってこと >>233
この流れで自分1人が浮いてるって、スレ見返せば誰でも分かるのにね。
今からGROMでツーリング行ってくる〜 聞いてもいないし、興味もないのに隙をみて自分語り出すジジイはいねや
本当老害臭い臭い 要る情報と要らない情報の取捨選択すら自分で出来ない奴ほどそう言うこと言うんだよな グロムにちょうど良いバイクカバー教えて！
お勧めを！！ >>240
おすすめって言えば嬉々として答えると思ってんじゃねえよ >>232
写真に50書いてあるからとか？
よーわからんけどこんなグロム出てもいいな >>249
話の流れが読めないんか
過去レス読めよアホウ >>240
ワイの超オススメ
2,000〜3,000円くらいの安物とは比較にならないくらい防水性が高い
注：あえてURL途中で改行してます
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リアキャリア付けないのなら Mサイズでちょうどいいよ
リアキャリア＋GIVIベースを付けると Mサイズではちょっと張り気味になるね >>252
別回線や別ＩＤ使って偽装するほど暇ではないぞ頓珍漢 >>246
言われるよー
だってアホだもん
それがどうしたの？ >>255
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
ｵﾏｴｶﾞﾖﾑﾝﾀﾞﾖ 加速するときにクラッチメチャ滑るー
スプリング換えるか…キタコ3本とかケチらずに6本にしとけばよかった 腹下のオイル滲み漏れクランクの合わせ目あたりからくらいしか特定できねぇ、なんかうまい方法ないかな。シフター、スプロケ、オイルドレンあたりからはたれてないことは確認できた。
50kmくらいのりまわしてまだ垂れるまではいってないけど滲んで来てるのは間違いない。AZオイルだからダメもとでG1に交換してみるが。
まだ1万キロも走ってないのにー！ ニュートラルセンサーをアースに落としてランプ付きっぱなしにするのってなんか不具合あると思います？
もしくは整備不良になるとか
今日ニュートラルセンサー割っちゃっていま部品手配中なんですがとりあえず仮処置中なんです
あと割れた方を取るのになんかいい方法あったら教えてほしいです
ドリルで穴あけてタップネジで引っ張るとかしか思いつかない >>260
合わせ目と思うなら漏れどめ入れちゃえよ
それでもだめならゴムシールだろから >>261
おれマイナスドライバーとハンマーで叩き割ったわ バイクの制御に詳しくないので知りたいのだけど
グロムは空気吸入量フィードバック制御してないの？ エアフロなんか無いでしょ
燃調マップを基本にO2センサーで補正だったかと エアフロないのですか！？
O2だけ生きてるとするとやたらに吸排気系いじれないですね
触媒レスなんてまともに走るんでしょうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
