YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part8
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>>649
ローテクのまま単にタンクデカくしてアフリカツインの土俵に入ったらテネレのデメリットが目立つ気がするなぁ >>652
そのポジションには既にTiger900ラリーが… >>657
ナイケンやMT09みたいな上位互換じゃねーからなぁ
からかいたいだけなんだろうが 言い方悪いかも知れんけどプアマンズアフリカツインになってしまうだろGTとやらが出ても。国産で他に無い位置付けのテネレ700の良さが消えるよね。 そんなに軽いのがいいならセローに乗ってればいいのに 軽いのが良い、の意味が分かってないんだろね
これで林道を走る人はセローやらWR250Rやらexc-fやらにも乗ってるっての 用途ごとにバイクを持ってる人がいることを想定できないのは可哀想←所得や住居的に
まぁ確かに1台で全部済ませるならセローなのは間違いない。
1台しか持てないなら俺だってセローを勧める。俺はセローを持ってないけど。 一台しか持ってないのにテネレで林道行ってすみません 大きくするならKTMみたいに中身の見えるポリタンクにして欲しいよね
それなら軽いし XRにビッグタンク付けてたけろ厚みがあるから、言うほど軽くないんやで DR650を30Lタンクに換装したやつはガソリン満タン時に重量物が高い位置にあるから取り回しに苦労した。テネレ700でビッグタンクやるならKTMみたいに重心下げる工夫が欲しいな。 30Lとかとなるとダカールの競技車両みたいに前後タンク分割＋使用タンク切り替え装置が理想だね
前方タンクだけだと満タン→空の車重バランスが崩れる >>671
ドカのスクランブラーでデザートXってコンセプトモデルがそれやってたね。あれ何気にカッコイイ。 >>666
4L増加って分かってるの？写真リークだけじゃなくて？ KTM 790 Adventure
乾燥重量189 kg
Tenere700
車両重量205kg
これ、ガソリン満タン、走行状態だとどっちが軽いのかな >>674
KTM 790 Adventure
ガソリン抜きの半乾燥重量が196 kg
ガソリン20Lでおよそ15kgなので211 kgほどかと >>675
ありがとう
tenereの方が軽いのか
こっちにするかなぁ セロー225Wが欲しいテネレ700乗りなんだが、高速道路の移動を考えると二の足を踏んでしまう。
まだ新車でセローファイナルが買えるんだが、デザインがどうしても気に入らないんだよね。
渓流釣りで廃道を走るんだけど、今の足のメイト90だとトランポでの移動になるし。
まあ、ここで聞くのもスレ違いだろうけどね。
一応、こんな感じの道。
https://www.youtube.com/watch?v=NiteiCmDXs0&;t=463s
テネレじゃあ絶対に行きたくないけど、 買え
迷わず買え
ちなみに俺はテネレのほかにSL230とCRM80持ってる
維持費など微々たるものだ >>676
790ADVの方がガソリンタンクの位置が低いので、取り回しや引き起こしで軽く感じるよ >>678
このレベルの道で通い慣れてるならテネレでも行けると思う。
知らない道ならここにテネレで入っていく気はしないw >>679
いいな。KDX125SRとCRM80はいまだに売ってしまったことを後悔してる。
そんな人がテネレ700買ったら幸せになれますか？
身長は178cmあるからなんとか足は着くと思うんだが。 コレならテネレでいいんでないかな
岩だらけでステア必須とか両側切り落ちた馬の背とか仲間いないとちょっと降りたくないようなロングで赤土な下りとかあるならセロー買うのも良いかも 大きなセロー女や初心者でも扱えるお手軽バイクだったんだね 大きなセロー(tenere700)に乗ってる女だろ。 大きなセローじゃなく、これは大きなWR250Rだと思うな >>679 CRM80は前に乗ってたよ。
https://i.imgur.com/28iXVl9.jpg
セロー225も１KHに乗ってたんだけど、下取りに出して今頃後悔してる。
なんていうかな、トコトコいけるバイクも欲しくてさ。
テネレ700は凄く気に入ってるけどね。 軽くてどうとでも扱える小さめのオフ車は手放すと大抵後悔する
今後は重くなっていく一方だし ヘプコのエンジンガード（タンクガードじゃない方）ってパフォーマンスダンパーと干渉する？ >>695
大丈夫なんだ！ガードつけちゃったけどPD気になってて、どうもです あれ、1200テネレのスレってなくなったの
最後の大型と思ってるんだが 【悲報】ショートスタンドおじさんスッテネおじさんのネタツイに絡む >>699
あれ、ネタなん？
なんかTRCが欲しいとかそういうのかと思った キモいおじさんだなぁ…同じバイクに乗らないで欲しい。変な人形持ち歩いて… 今見てきたらショートスタンドおじさんのリプに速攻煽り返してて草 よく見てみるといろんな人に見境なく絡みまくってるんだな
しかもほとんど相手に非がない
そしてどうやら教職と来たもんだ ショートスタンドおじさんって、どうやって探せばいいの？
ツィ始めたばかりだから探せない。 ヤマハバイクってアカウントのツイートを見ればゴミがいっぱいくっついてるゾ！
テネレのツイートじゃなくてもいいゾ！ あちこちから出てくるな。おじさんの投稿。
ショートスタンド作成して商売しようと企んでたの？こんな耐久性低そうな作りで… >>711、>>712 ありがとう。
見つけて色々と見てみたけど、まあアレだねw
それはそうと、砂浜で転倒したスーパーテネレの人。
ハイサイドって言ってるけど、フロントから逝ってるだけの下手くそだったわw >>715
スッテネの人はネタだぞw元ツイ探してみればわかる >>715
貴方もショートスタンドおじさんの素質あるね
一連の騒ぎはネタをネタと見抜けないおじさんがマジレスしたことから始まってる おじさんは何故素直にごめんなさい出来なかったのか？ ああ、ごめんごめん。
元ツィートまでは見てなかったよ。
ハイサイドの意味分かってないのかな？と勘違いしただけだよ。
とりあえずは「君子危うきに近寄らず」だわ。
ツィッターは垢作ったけど、未だに書き込んだことがない。 件のおじさん散々な言われ様で若干気の毒にもなってくるけど、要は「乗るならかっこよく乗ってくれ」と。 しかしブースカ金持ってんな
ランクルにテネレにMT10spにセローにSR >>724
「わんぱくでもいい、逞しく育ってほしい」みたいな言い回しやめれw いくら探しても出てこないと思ったら、
ミュート＆ブロックしてたw そもそも純正ローダウンだとサイドスタンドの長さは問題ない
社外品でのカスタムにメーカーが合わせろとか狂ってる
そんな思想の奴にバイク乗らせちゃいかん >>725
しかも全車適度にカスタムしてあると言う…
でもフルパニアに人形のせて近所散歩する程度なんだよw テネレ爆売れなの？
北陸じゃまだ一台も見たことない 10ヶ月待ちの俺だけど、俺が頼んだ店の店頭に1台納車待ちのが置いてあった
今度テネレの試乗会もあるよって言ってた >>733
川崎市だったら俺の納車待ちかも
状況似てる 通勤メインで5000kmほど乗ったけど、同車種は一度道志村で見かけただけだなあ >>734
残念、北陸だよ
ところで…
おめ、いい色買ったな!! あまり売れてないのかな？
来年の国内販売なくなってしまうかな？(´；ω；`) 3月注文で盆に納車だったんだけど、純正オプションが未だに納期未定のまま。オプションパーツって海外で作ってんのかな？ 欧州のコロナが再爆発したからもう無理だなw
諦めろん。 スーパーローダウン仕様&ショートサイドスタンドのテネレ700が出るはずっ！ フルパニアにしたりガードつけたり自分で重くしてるくせにビッグタンクが出たら重くなるからいらないとか酸っぱいぶどうすぎて笑う ビッグタンクもガードとパニア組んだら更に重いじゃねーか シンプルにビッグタンクに必要性を感じてない
それこそおじさん達が好きな「日本では使い切れない」だろ
オーストラリアにでも住んでんのか？ アホが。何事も余裕が大事なんだよ。
給油回数も減らすに越したことがない。田舎のGS無い地域をひたすら走りたい時だってあるんだよ。
そんなん言うんだったら16リットルもいらんし後続200kmもあれば日本で十分だよね。
タンク容量が12リットルで良いんだな？12リットルあったら日本では十分だよ。
カタナ乗っとけ。 >>750
何言ってんのかよく分からんが携行缶積めば？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
