【Kawasaki】ZX-25R Part25【クォーターマルチ】
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新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円 SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
ライムグリーン×エボニー（KRT)
メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part24【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600144806/-100
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>616
それもあるね
夏の渋滞は乗れたもんじゃない >>575
ZX-25Rはツアラーじゃないよ
珍走バイクって位置づけで問題ない
珍走とか、絶対受け入れがたいって言われるだろうけど、
じゃあ珍走とどこが違うの？
そこらの道でも高回転まで引っ張ってブイブイ言わせて周りに音をアピール
結局、250マルチの特徴は迷惑な音だけだろ
珍走と全く同じだ
何が違う？ >>615
厳密に言うなら、より軽いバイクが速い、だな
重い250より軽量な大型バイクの方が速い https://youtu.be/pbeqr9ae3AQ?t=70
珍走バイクなんて乗っとらんで爽やかなバイク乗ろうぜ
爽やかだが、普段使いのダッシュ力やタイトなコーナーでのコーナリング性能は250ccクラス随一だけどな 珍走は特攻服や軽装だが
このバイクはかちっとプロテクターが付いた
ライダージャケットじゃないとかっこ悪くて乗れない >>622
そういう表面的な事じゃないよ
もっと物事の本質を見ろ無能 >>619
まあそうなるかな
自分はサーキットメインで遊びたいが
やっぱ音が楽しみだな どうしてこうお互いを目の敵にした様な応酬ばかりなんだ？どっちもどっちで楽しいバイクでいいじゃないか
Ninja内でもヒエラルキー作ったり、カワサキ好きって寛容さが足りない奴ばかりだな 正確に言うと、ZX-25R 250マルチは珍走メンタルと全く同じ奴が欲しがるバイクって事だ
メーカーもそれをわかってて珍走メンタルのやつ向けに出してる
だから、本当にバイクの中身がわかっててバイクが好きな奴からは批判される事が多いね >>626
ダサいよな
だがそれがいい
実際、普段使いや小規模峠で本気だせば250シングルが思う存分振り回せて速いし実際乗ってて楽しい
そういう根底の本質の部分
それがわかってない奴は250マルチとか乗りたがる >>625
勢いのあるスレは何をどうやっても荒れるんよ
荒らすのが目的って人がたくさん来るから
しゃあない >>625
それをやっているのは25Rオーナーやオーナー予備軍じゃない人なのよ
そもそもカワサキ車オーナーでもないというw 美味しいものでも毎日食べれば飽きる
そこで私はSR400との２台体制をおすすめします
真逆と呼べるバイクと交互に乗り換えることにより両方の良さが引き立ちます
SR400を買うことにより、ただのおかずだった25Rがご飯にもなるのです
さぁ皆で買おうSR400 >>631
そうそうｗ
荒らしは人気のバロメーターってね
何故荒らしが来るのか、その心理を考えると笑える >>632
なんでSRなんだよw 中免しかないのかよ。
真逆って言うならハーレーとかなんじゃないの？ >>634
いや大型だと25Rが遅すぎて乗るの嫌になるかなと思って
SR400なら25Rはえー出来る 嫌になるというか納車前ではあるけど飽きは早いと思うw
手元に来てない状況ではあるが一年持てばいいかも。元々飽きっぽいし。
とバイク屋にも言われたが下取りは高くなるから気にすんなとも。 >>635
普通に、250ccクラスは普段使いやそこらの道でも振り回せる単気筒がいい
400や大型は好みの乗ればいいよ どれでも大抵パワーを持て余し速いから
250マルチはどうしても珍走メンタルを満足させたいやつはまあ買わばいい
実際乗って勉強してみるといいわ 速さを求めたいならＮＳＲ２５０ＳＰ買えばいい
100万あれば買えるでしょ いつのまにＮＳＲ300万になったん？
今調べたらすごいことになってるな
ほんの少し前まで100万くらいだったのに よくこんな赤ちゃんバイクに80万も出すよな
こんなの買うくらいならNチビ買うわ Nチビって高身長イケメンの私でも乗れますか？
あっすいません、イケメンは関係なかったですね
忘れてください 25Rのどこがツアラーなんだ？
ポジションだけでいってんのなら今の250全部ツアラーだよ zxだしツアラー扱いは違うだろ
てか公式はSSて言ってるし（その是非はともかく） >>625
負けるわけにはいかない理由があって書き込んでる人達が2、3人ほどいるからね〜ｗ
そうじゃない俺らはどっちがどうなろうが感情的になる事も無いし、損も得もせず
ただ面白おかしく駄弁るだけ。 >>653
2ちゃん時代なら勝利の雄叫びレスでかなり消費されてたんだろうなあ〜としみじみ人が多かった頃を偲ぶ・・・ 焼け石に水モデルチェンジでそんなに売り上げ伸びるとも思えんしな >>655
ていうか、王者敗北で戦国時代突入かっ！？
という煽りだったのに挑戦者のKO負けだったからな。
こうあっさり勝ってしまうとホンダが頑張って新モデル投入とかもないだろうし、盛り下がるよな。 >>658
これでもしCBRが負けてたら、CBRの価値がゼロになったもんなｗ
25Rは4気筒ってだけで価値があるから、棲み分けって意味で良かったと思う >>607
これええやん！ワイも注文するわサンキュー >>660
それはさすがに必死すぎだけど、ホンダが動かないことで
相対的にカワサキのケツに火がついてネイキッド版早期投入の期待は高まったかな。
2022年春購入予定の俺からすると、Z250RS vs CB250Rという構図になってきた感じだ。
（今回の結果によってADV250の方はただの着せ替えフォルツァである可能性が高まった） >>663
お？おうｗｗ
なんかわからんが2022年に出てるといいな！ >>663
お前しょっちゅう2022年ジャストに自分の欲しいバイクが出る！って事実無根の妄想ひけらかしてるけど、なんで22年なの？
年老いた親の保険金でもはいるのか？
気持ち悪いし、お前が望むバイクも出ないよ バイクの速さは8割は乗り手次第なんだから遅い奴は25Rだろうが大型だろうが一緒。
好きな乗れよ。 1993年ZXR250Rが45馬力チョコっと弄って50〜60馬力弱
2020年ZX-25Rも45馬力
リッターバイクを目印にすれば1995年150馬力→2020年200馬力＝130％Up
カタログ上でも60馬力チョコっと弄って70馬力くらいは出ても不思議じゃないけどな >>669
リッターはフィンガーロッカーなどで高回転化されたからこその馬力アップだからな
ZXRから高回転化されてないZX-25Rで同じ上昇率を求めるのは酷かと つうかユーロ5対応させたらまた40馬力に逆戻りなんだろうな〜
とは思う >>670
フィンガーファイブかフィンガーロッカーだか知らんが付けりゃ良いじゃん
ケチって持てる技術の出し惜しみって興ざめする。 まぁこのままだとガソリン車禁止も冗談じゃなく現実味を帯びてるからなぁ
自動車は早ければ2030年代と言われてるし >>672
リッターの技術転用して160万円とかになっても今と同じように売れると思うか？
特にインドネシアで売れないとその車種は商売として失敗だぞ？ webikeにヨシムラのマフラーとプロライナーって所のロングショート差し替え出来るマフラーが登録されたね 国内仕様の大型が逆車同様に馬力アップしたのは、2016年の音量規制緩和もあるな 俺は電気モーターでもいいっていうか静かで滑らかな加速感が好きだし
インフラの整備や性能の向上も加速するだろうし
そんな時代になっても急にADVのことを語りだす奴はいるだろうし
その度にスレタイの確認させられレスバトルが始まるんだろう
だから電動バイクの時代来てくれて一向に構わんよ >>671
ユーロ5で40馬力の250ｃｃバイク最高速が140ｋｍとしよう
規制無視で70馬力の250ｃｃバイク最高速が190ｋｍとしよう
300ｋｍ離れた目的地にユーロ5仕様は2時間と10分程度かかる
一方、規制無視の仕様は1時間40分程度
エンジンが動いてる時間が30分短い
これって排ガス自体は少ないんじゃないの？ 電気自動車作るのにそうとうＣＯ２だすわけだが
地球環境にいいとは思えない
その辺の空気はきれいかもしれんが >>678
euro4からeuro5で排ガス値は半分以下
規制を無視してそこまで馬力出そうとするとeuro4の何倍も規制対象の物質を排出することになる
例え走行時間が3/4になってもペイできる量じゃない >>680
そうか残念ｗまぁ排気量の小さなバイクはあんま影響無いけど
5000ｃｃとか10000ｃｃとかの大型長距離トラックなんかは稼働時間も大事なんだろな バイクを車並みの規制にするのは実質的な馬力規制なんだろうね >>673
米カリフォルニア州では2035年から新車はEVのみと今日発表あったぞ。
ハイブリッドすらアカンらしい。 そんな事言い出したら250ccのCo2排出量なんざ1000台集まってもジェット旅客機に比べれば無視していいくらい微々たるもんだし
中国機が来る度に飛んでく戦闘機に比べたらほぼ無いに等しい 15年しかないと考えるか、15年もあると考えるかだな メディアにとって自動車メーカーはドル箱の広告主だから
世論を煽ることはしてこなかったのにちょっと驚きの決定だわね
まさか広告禁止でいじめ放題サンドバック状態のタバコより先に規制がかかるとは まあやってみてどうなるかってとこじゃない？
バッテリーの処分とか未知数なところあるし >>684
運べる人数が違うし海を渡り速く運べる
一概には二輪車と比べられないよ
あと排ガス規制はco2の規制ではないよcoやNOxが対象 >>669
当時のリッターはそこまで大馬力を追求されていなかったし
パワーアップの余裕があったリッターと既にパワー引き出されてた250の差は大きいかと
更に小排気量に不利な排ガス規制で当時と同等程度がせいぜいに
あとZXR250Rは1993年には40馬力規制を受けた
その前は45馬力表示だけどそれ以上出してたね
>>678
本題とズレてすまんが70馬力なら230km/hは出る >>678
高速片道450キロ
80キロ巡航 給油13ℓ 所要時間5 6時間ちょっと
150キロオーバー巡航 給油26ℓ 所要時間3時間半
時間じゃない そんな簡単じゃねーよ
ブサは100キロ巡航なら20近く走るが、300キロ巡航だと6を切る >>666
今は新型コロナで車庫が無いんよ。
バイク持ってる人たちが電車通勤からバイク通勤に切り替えてるらしくて、
近隣の月極ガレージが全部埋まっちゃってるｗ
夜間は２、３台しか止まってないんだけどなぁ。
聞くとこによると教習所もすごいらしいよ。
電車通勤やめたいって人が殺到してるらしくて。
（ただしこの乗り遅れ組はもう駐輪場がない事実を知らないｗ
免許を取ってバイクを買えばいいと思ってるｗ） 4スト250で70馬力は草
リッター換算だと280馬力やぞw
スピード出ないからラムエアも期待出来ないのにカワサキすげーわ BEETのマフラー第3ロット完売、第4ロット（2月下旬）残りわずからしいぞ
相当売れてるね >>700
Kファクトリーのが音良さそうだけどなー
ゴールドカラーがバイクに合わないけどｗ サーキット10周くらいならエンジンもつんじゃない？
それでもエンジンだけで150万はするだろうけど >>699
排ガス規制無視ってことだから過給器付ければいいし
排ガス規制無視なら2stでもいいよね
最終ガンマの輸出仕様なら吸排気変更だけで出るし >>695
あ、なぜわしのバイク購入予定が２０２２年春なんだ？って話になったので。
・アーバンさんは都会暮らしなので家にバイク置き場がない
・近隣の月極駐輪場はコロナ禍でバイク通勤に切り替えた人たちで埋まっている
→アーバンさんの家周辺＝その人たちの通勤先。つまり通勤の人たちも会社に駐輪場がないので月極駐輪場を借りた上でバイク通勤をしている。それが都会のバイク事情。
（スクーターはコロナ禍の前に買ったのでセーフ。一ヶ月遅かったらその分の駐輪場も確保できないとこだった。）
つまり、コロナ禍で都会のバイクインフラがパンクしてる事情があるので、
諸々事情が落ち着いた２０２２年の春頃になるんだって話をしている。
新型コロナで足元の二輪需要はめちゃくちゃ高まってるらしいんだけど、
ガレージにしろ教習所にしろインフラがボトルネックになって需要に応えられない状況なのよ。
なぜそうなったかというと二輪メーカーやパーツメーカーが
二輪インフラが衰退していくのを黙って見ていたから。
だから新型コロナでバイクが脚光を浴びる状況が来たのに、
駐輪場が空いてない、教習所が空いてない、で売れない状況になってるんだよ。
目先の利益ばかり追い掛けてるバイク屋の自業自得。 つまり、カワサキとパーツ屋は新型コロナで駐輪場も教習所もパンクして空いてないのに、
そうとも知らず必死でZX-25Rを宣伝していたということになる。
買いたくてもそれを置く車庫がないんです。免許を取りに行こうにも空いてないんです。
Z H2がだだ滑りしたのはこれが原因。 短距離志向のツアラーという割に13レスとは
なかなかの航続距離じゃないか >>704
クソみてえな
自分語りやめてもらってイイですか？
だーれも望んでないんで。 まあでもこれだけ宣伝したら「欲しくなった人」はいると思うよ。
駐輪場が空いてないとか、教習所が空いてないとか、
今はお金があっても買えない事情があるだろうけどね。
２０２２年の春まで待て。 >>709
いや、>>1は君が望んでるからこのスレを立てたわけじゃないと思う。
そういうことに気付いて行くのが大人になるということだろうな。
俺は大人だから誰かに望まれてるから書いてるわけじゃない。
自己確立してるというかな。 >>711
お前はガキだな
周囲の迷惑も考えずにそうやって自己正当化して生きてきたんだろう
子供部屋おじさんの末路だよ
そうやって大型もZX-25Rも買えずに言い訳を繰り返して恥を晒してけよ めちゃくちゃ欲しいんだけど納期どのくらいかかるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
