【BMW】Rシリーズ総合 Part58【4バルブ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
4バルブのRシリーズ（R1100以降）総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りもお願いします。
BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part57【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594615895/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。 1250gsニューカラー出ましたね。黒黄色かっこいい 新型のトリプルブラックなら旧のExclusiveの方がいいな 1年点検はエンジンオイル抜きで15,000円だったよ １年点検行ってきた、オイルやら他の件も頼んでたの合わせてもそんなにしなかった(ﾎｯ)
これでまた来週から楽しめる、しかし試乗でGSA乗せてもらったがほんと良いバイクだわ、
もうほぼ次買うバイク決まったけどまだまだ先の話だな(^_^;) >>109
下が10年後も稼動してることはないだろな…上だけいつまでも生き残り
入れ替わり立ち代わり通りすぎる子孫たちを見つめて過ごす んだな、
そのうち3Dプリンタで機械部品はなんとかなる。 >>112
俺は機械加工のプロやけど3Dプリンターに変わる事は無いぞ
まだまだ圧倒的に切削加工のが早いわ
マシンカットですてどやってるけど1番簡単な加工方法なんやで まともに整備もされなくなって（電子）部品代のあまりの高さに手放しあっちこっちの中古屋回されやがてはスクラップ
キャブの大先輩はそんな後輩をこの先何代も見送るんだなぁ >>109
昔、知り合いがF800S乗ってて、それの黄黒も
なかなか良かった。 この週末山ノ内町でたくさんGS見たんだけどここの人も参加してたのかな
息子に手振ってくれた人たちもいたし、何より息子が欲しがってた
手振ってくれた人ありがとうございました 割と近くにＲ８０ＧＳ ｂａｓｉｃに乗っている人が居るらしく時々見かける
外装は結構痛んでるけど
２バルブのＧＳとか持っている人がなかなか手放さないしな >>115
あれはいい色だし遠くからクッキリ大きく見えた
消えたのが残念 >>117
R100GSPD持ってるが手放すつもりはないな せめて何をオーダーしたのか書いてくれないと・・・
わからない・・・ >>121
hp2sportのMRAスクリーン
発送したよ！ってきてそろそろ到着予定だったんだがキャンセル食らって返金されたわ >>122
ドイツの業者でも大抵は英語使えるから、理由聞いて皆
俺はそれやって国際電話かかってきて面食らったことがあるけど Rninetに乗っています
puigのリヤハガーを購入したので取付けようと思っていますが教えてください
パラレバーのトルクロッドに共締めになるのでこのボルトを外すのですが、
この際ジャッキはフレームにかけて高さを調整すれば良いでしょうか？
センタースタンドがある車種はセンタースタンド+リヤタイヤ下に当て木、などで
外していらっしゃるようですが、サイドスタンド+フレームにジャッキでいけますか？ >>124
発送まで何度かメールしたんだがスルーだったんよ…
評価みたら同じようなのがあったわ
ebayでも在庫無いのに出品してんのいるんやな… >>122
国際郵便で頼んだ場合
長い間税関で止められた末に輸出許可が下りずにショップに戻される事がかなりの頻度であるみたい
自分も以前にやられた口
再度DHL便で頼み直したら一週間掛からず届いた >>125
ここで聞くレベルならDIYは止めとけ
壊すだけだ
店に工賃払って付けて貰え >>125
Rタイヤとフェンダー裏の金属部分の間にジャッキかませて
サスを適度に伸展させる。 >>127
それは経験あるんだが
どちらにしろメールが来ないから切り替えすらできないのよね >>127
DHLでお願いしたら再注文させてくれたよ
アドバイスありがとうございます
まー来るかどうかはまだわからないけどw 俺別のスレで書いたんだが、同じく税関で止まってるぽくて、予定日過ぎてからebayの商品届かんのだけど？ってやつ選択して向こうに知らせたら
やっぱり問答無用でキャンセルされて返金もされたんだけど、何故か運送自体はキャンセルされてなくてその後商品は届いたと言う
そして向こうからも金払えとかのメールは来ていない >>134
ちゃんと返品するか理由説明して金払っとかんと詐欺罪になるかも知れんぞ >>135
裁判管轄が面倒だからそれはないよ
コストかけても回収できない裁判の典型例だし >>129
教えて頂きありがとうございます
週末にでもやってみます RnineTの購入を考えています
過去レス見ると2021年モデルは出ない？
なんて話もあって、今買うべきか
2021年モデルの発表を待つか悩んでいます
皆さんどう思いますか？ 2021モデルあったとしても変更なんてカラバリ位でしょ R18見に行ったついでにnine tの事聞いてみたけどディスコンになったって言う情報は聞いてないとは言ってたけどな >>138
その気ならタマがあるうちに買っておいたら良いんじゃない 大型取り立てでRnineT試乗してきた
今乗ってる中型の早くローンを早く終わらせて絶対買おうと思いました >>145
どこがいいと感じたのか、説明してごらんなさい >>145
手持ちが減るのが嫌でローンならいいが
中型バイク買うのに困るくらい困窮してるなら維持していくのは辛いと思う >>146
まずは見た目がドンピシャで音も最高だった
動画で見るよりずっと音大きくて迫力がある
少しだけどコーナー曲がったけど粘っこい安定感が素晴らしくて病みつきになりそう
パワーとか速さを語るほどスピード出さないからそこら辺は重視してないかな
>>148
色んなところからBMW、特にRnineTはトラブルほとんどないと聞いたし、そこまででもないと思った >>149
国産車のノントラブル：そもそもバイク屋に行く理由がないってレベル
BMWのノントラブル：消耗品交換やメンテはトラブルじゃないよね！レベル
って前提の違いに要注意。で、部品代が非常に高価ゆえ消耗品交換にそれなりの金
がかかる。タイヤ交換で安売り店NGだったり（できる店もある）、クラッチディスク
周り交換で15万〜20万かかったり（油冷フラットツインだと、国産車をなんとか動
かせる程度のスキルでは数千キロで使い切る可能性がある）。 大都市渋滞地域は、クラッチに限らず空冷BMWには辛そうとは思う。 >>151
あの乾式単板は使い方次第。
毎日渋滞の後ろで延々半クラ使って追従したりしてると1万km以内で終わるし、
田舎の高速ツーリングのように半クラを使わない環境でしか運転してないと
20万kmもったりする。 昔1100ＲＳのクラッチを一万キロ足らずで擦り切った人がいたな。
ま、よっぽどだよ。 R1200GSA空冷をバロンで車検してきた。
各種オイル、フルード類、プラグ4本交換で、総額10万円。参考まで >>154
初期のR259は「BMWのフラットツインのクラッチはそういうもの」と知らない人が
多く乗ってたもんで、5000kmもたないで終わった個体が続出してた。ドイツの
meisterの某氏に聞いたところ、1000kmもたずに終わった個体も数台あったとの
こと。
俺も最初のR1100RSの1枚目のクラッチプレートは1万ちょっとで終わらせた…
2枚目は5万以上もったけど。 >>150
なるほど…今までクラッチ変えたことないけどそんなに寿命早いのね、都内だしやばそうだな
やはり自分には維持できそうもないか
身の丈にあった国産にしておきますね、ありがとう >>155
空冷、油冷は1万キロ or 車検ごとに燃調の同調取った方がええよ。低速域なんか
は明らかにフィール変わって乗りやすくなる。ただし、完璧に同調取れるエンジ
ニアは少ないけどね。
>>156
1100はワイヤードクラッチだったので、ケーブルの遊びが消えたまま乗ってると
文字通りあっという間に終わる、ってのを書き忘れ。1200からは油圧クラッチだ
からそのへんは無視できる。 >>159
meister氏曰く
・上手い下手はほぼ関係なく、使い方の問題
・このエンジンは半クラ使ったらダメ。リアブレーキをうまく使って欲しい
・早い人だと1000キロ点検で滑り出してることがある
・（1100は）エンブレがきついので上手い人は半クラで逃がす乗り方するけど、それやるとあっという間にダメになる（1200からは燃調がよくなったりしてるのであまり気にならないはず）
・滑ったかな？と思った時点で変えて欲しい。無理して壊しきると修理費が10万円くらい変わる
LCの湿式多板はこういう面倒なくなったのかな。交換は相変わらず20万弱かかるって話だけど 水冷はフロントクランクケースカバー取り外せばクラッチ交換出来るから楽だよね。
そもそも水冷になってからクラッチ交換した人ネットで見かけないけどいるんだろうか？ 俺もRnineT欲しいなと思っていたけど、維持できなさそうやな >>158
国産車を何とか動かせる、のレベルはわからんが、普通に乗ってて数千キロはない。
欲しいなら絶対にそれを買ったほうが良い。
俺は軽い気持ちでr9t試乗して惚れて、めっちゃ予算オーバーだったけど買ってしまった。 空冷のGSAで都内環八環七をバイク通勤だけで年6000km、街乗りで1000km他ツーリング4000して4万ぐらい乗ったけどクラッチなんとも無かったよ
言うほど渋滞だろうが半クラ多用する？
重いGSAで大丈夫なんだしR9Tならもっと大丈夫っしょ RnineT乾式単板だからじゃね
あんまり半クラ多用するもんじゃないから コロナ脳と一緒で、ネガティブな面を強調したくなるからじゃね？ GS乗りオススメの社外スクリーンを教えて戴きたいです。 >>167
空冷はみんな同じだぞ
ナインティだろうがGSだろうが GSも空冷は乾式単板なのかそりゃ失礼
まあでも半クラ多用すると寿命が縮むのはその通りでしょ？ >>171
そりゃそうだが普通のバイクの乾クラより容量でかいぞ
そもそもそんな半クラなんて使わないし いや1万もたなかったって話を受けてね
半クラ多用がイコール下手ではないかもだけどそういう乗り方する人もいるってこったろ
ドカの乾式多板だと俺は3万キロもったよ 油冷DOHCはそれ以前の油冷フラットツインと少し特性が違う。
燃調を変えて下のトルクを出してきてるんで、渋滞追従でもクラッチをほぼ使わず
リアブレーキでコントロールできるようになった。一言で言うと、それまでに比べ
て非常に楽になってる。
ハイカムOHCは2500rpm以下のトルクがナーバスなのにファイナルが高いので、
ノンスナッチ25km/h前後と高い速度を強いられる。10km/h程度の渋滞追従では
リアブレーキを使うと上り坂やギャップなどでエンストすることがあるので、前の
距離を思いっきり空けてから発進するような小技を使わない限り、クラッチに相当
な負担をかけることになる（そして小技を使うと後ろの車に煽られると）。
ってのは、RTでタンデムするようになって気づいた話。一人で乗ってる時は
OHCであってもすり抜けである程度ごまかせた。
RTの場合ウェイトに比べてトルクが足りないので、発進と渋滞は正直厳しい。
だもんで、次はK1600かゴールドウィングかと考え中。 12GS油冷、環八1時間渋滞時、半クラ避けてオンオフを小刻みに繰り返したら左手死にかけた
現在7万キロ、意識してるからまだまだクラッチは大丈夫 R ninet乗りなんだけど、皆さんメットロックは付けてる？
ダサいイメージがあって付けてないんだけどやっぱ便利そうだね そんな細かいとこまで見る人なんて滅多にいるようなんじゃないし
人の目を気にして止めたりするのはナンセンス 自分のイメージ以外関係ないならここで他人に聞く意味はあるの？？ >>176
RTはケースに入るのでアレだけど、横Kではワイヤーロックと南京錠使ってる。
純正でヘルメットロックが用意されてないのは、スタイルとか一切関係なく
単純に「盗まれるから」。 ツーリング先での休憩や食事等の比較的短時間用にヘルメットロックは便利
それ以外は持ち歩くとかコインロッカーを利用するとかそんな感じ 案外居るのよ、まあ盗んだ奴が使うわけじゃなくてオクに流すんだけど >>182
馬鹿そうな雰囲気満載だな。
あ、ふんいきって読むんだぞ メットにGoProとかインカム付けてると余裕で総額12万くらいになるからなぁ そんなのホルダーに付けててもGoProだけ盗られるんじゃないの 繁華街の駐輪場ならともかくSAでも盗まれるという状況が嘆かわしい… SAで盗られたらそれ以降走行不能だなぁ、考えた事なかったけど恐ろしや……… R18 見た目はともかくとして乗車姿勢クソダサくない？
何であんな足の置き方なんだろうか
すごく窮屈そうだし 自分もワイヤーロック
昔ホンダの４００ｃｃのバイクに乗っていた時
当時限定解除挑戦中で事前審査免除の安全講習会受講ステッカーを張ったヘルメットを
ヘルメットホルダーを引き延ばして盗って行かれた >>193
長身の人は窮屈と感じる人もいるかも知れないが170センチの自分には安楽なミッドコントロールだと思う。ビッグボクサーな以上物理的にフォアコンにするのは無理だからね その制約がないK1600Bはヒールシフター付けてペダルをステップのある前にもっていくべきだったな >>196
乗ってるけど確かに高速とかではフォアコン欲しくなるなあ。まあ巡行時はオートクルーズで楽なんだけど R18はバッグとかオプション付けると380万円くらい行きそう >>186
メット持ってまわって恥ずかしい目にでもあったか？
ちゃんと場の
ふ ん い き
を弁えたまえよ オートクルーズったってアダプティブクルコンじゃないしなぁ
Kにはもう少し頑張って欲しい、MV見習って遠心クラッチ仕様もお願い、勿論クラッチレバーは残して 空冷から水冷に乗り換えて気づいたんだがエンジンオイルの補充が要らなくなった。
手間が減って助かるし、BMWの技術力がアップしたと実感した。 GSをバイク駐輪場に止めていいものなのか迷う
デカいんで他のバイクから反感を買いそうだ 気になるなら、４輪の所に置いたって悪くないよ
場所が空いてれば他のバイクと同様に置くけど GSはツーリング先で例えば古い峠茶屋をバックに記念撮影すると バイクがでかすぎでアンバランスな画像になっちゃう
初期のCB750fourなんかよく似合うんだけどね・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
