【BMW】Rシリーズ総合 Part58【4バルブ】
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4バルブのRシリーズ（R1100以降）総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りもお願いします。
BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part57【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594615895/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。 >>1乙
160/60R18のタイヤ銘柄が少ない＆古い 前スレ995さん
どこ行ったら跨がれるんですか？
実車があるディーラー教えてくださいって意味なのですが
当方の地元にはBMWモトラッドがないので R18はエンジンの存在感って言うからにはスペックも凄くないとダメだろ。
SS以外はスペックなんてどうでも良い的な考えには賛同できない。 >>24
車両コンセプトが早く走るバイクじゃないのに何言ってんだすぎる ハーレ乗りが半袖Tシャツで走ってても叩かれないのは大して飛ばさないからだと思うんたけど、それに似たイメージなんでしょ 速く走る性能が必要ならS1000シリーズ
R18・RnineTシリーズは雰囲気を楽しむ
長距離は空水冷RとK
棲み分けしてある
カタログスペックでメンコしてもつまらんだろ 吊るしの日本仕様のハーレーに比べれば走りは雲泥の差があるんじゃないかと思うけどなあR18は まあ数年後にはドラッガーコンセプトのM18Rとか出したら面白そうだけど、それならK1600のMシリーズの方が見たいなあ BMW M1600Bかwww
バカ丸出しですげぇいいな。BMWはたまにはっちゃけたモデル出すんで是非やってほしいw >>27
何言ってんだかわからんが、雰囲気で乗るバイクってのは別の話だぞ。
工業製品なんだから >>29
伝統のストレート6だし(コッチは並列だけど)コレを使ってVmaxやディアベル、ロケット3に比肩する様なバカバイク出してくれたら欲しいよ
K1600Bのアクラポ管付も乗ってるけど、ホント高回転のサウンドが官能的なのにジェントルなモデルしかないのは勿体ない R18は早く無くてもいいんだけど
本気出せば100キロまでの加速はNo.1だぜみたいなスペックが欲しかったわ >23
R18八王子にあった。
見てたら社長さんからまたがってエンジンかけてみてって勧められた。
始動時の横揺れすごくて倒すかと思ってあせった。 >>31
お前こそ何言ってんだかわからん。工業製品だから何だって？
バイク専用1800cc2気筒水平対向エンジンてだけで民生用工業製品として唯一無二のspecificationじゃん ebayでドイツのショップに金払ったがメール返しやがらねぇ RnineTってもうレーサーと/5以外も新車で買えないんですか？ >>40
ドイツは案外ネットのレスポンスが遅い場合あり
以前返信が遅いので心配になり再度メールを出したら在庫が無いと
1カ月以内には入るだろうと言う悠長なものだった あっ、ebayか。昨年ポーランドに頼んだ時は早かったな。 >>39
1800のくせに馬力が低く過ぎるんだよ150馬力くらい余裕で出せたやろ >>44
あの手のバイクで回転馬力出されても、トルクがないとおもしろくないけどな。
HDなんかはビッグツインでもベンチ100ps超えてないでしょ。
ツアラーは変にパワフルだと扱いにくくて疲れるし。
サーキットでも160馬力オーバーは使いこなすの大変だから、公道はほどほどで
ええよ。 >>42
メーカー在庫無い物なんよ
在庫持っているの期待しているんだが
hp2sportの社外スクリーン欲しいのさ R18を最初からドラッガー的なコンセプトで作るのなら馬鹿っ早の直線番長になってたかも知れないけど、ハーレーにぶつける為のクルーザーだからね
それ故のOHVのビックツインだし試乗できるならしてみたいな 速さじゃないと思うが、190km/hでれば十分じゃね？ >>38
サンクス
他のお二人もありがと！
やっぱ東京行かねーと跨がれないんだなw 福岡や水戸のＤには入ってるみたい。時間の問題だよん。 >>50
何処にファンの風吹き付けているんだw
シリンダーヘッドに当てろ、と。 このバイク速いの？？って聞いてくるおっさん並みに白痴な坊やは何故居ついてるんだ？ BMWでR18ビデオ無料放映中と聞いてすっ飛んできました。 R18のエンジンをR1200GSに積んでくれないかな >>56
おまえみたいな煽るだけのカスが1番いらんけどな スクランブラー乗りはどこのスレで盛り上がってるの？ >>57
R18を18禁って書きたくなるじゃないか！ 空冷ボクサー最後のモデルだし、販売台数の少なかったレーサー、アーバンGSと限定の/5辺りは将来プレミア付くかもね BMWの2輪部門あまり売れてなさげだし車種ドンドン減らしいていきそう >>74
減らすのはいいが部品供給はやめんなよって思う 1100の頃のように数車種にまとめてくれると選びやすいよね 少なくともR NINE TとPUREはマイナーアップデートで残ると言ってる記事もあるしどうなんだろね、排ガスがキツいのは間違い無いんだろうけど ドイツ人疑ってマジでごめん…
社外スクリーン在庫しててよかった… >>79
社外スクリーンって純正と比べて上に長いの？
俺はあの後ろが見えないバックミラーを何とかしたい。 >>80
https://i.imgur.com/GQIv1VO.jpg
こんな感じ
あんまり弄った感出したく無いからミラーは保留かな
最悪マジカル入れるよ >>81
うーん、おでこにシリコン入れましたって感じでビミョー。
確かにオリジナルの姿が一番で弄った感は出したくないな。
でも、本当に後ろ見えねーから交通安全運動期間は乗らなかった。 RnineT買うつもりだったけど
最近ドカのモンスターも気になってきちゃった ドカは試乗した？アレはまったり走るのを拒否するバイクだから常にぶん回して乗るような人じゃないとキツいと思う RnineTもそこそこ回して走るバイクでしょ
少なくともハーレーやSRみたいな低速トルクにかまけてドコドコ走るようなモデルじゃない >>87
GSと1299パニガーレだけど別に常にぶん回さなくても快適に乗れている
モンスター1200S試乗したことあるが同じくそんな人を選ぶような乗り味じゃなかった
まぁもちろんRnineTとは全然違うが 水冷R1200GSにオプションのエンジンガードつけたときって
オイルフィルターを交換するために外さないとダメかな? >>91
1100から相変わらずそんな構造なのか…進歩ねぇな >>89
1299ってそんな感じなんだ？
増車考えてる。 >>83
s2r1000、SF848、r9tスクラこの3台は所有したことあるけど
空ドカは地面蹴ってる感強くて可愛い
水ドカは回せ回せとせかしてくる
RnineTはそれらと比べると実にジェントル
そんな風に感じたわ >>89
ぶん回さないと走らない訳じゃなくて走って楽しい速度域が高い
RnineTは80くらいで走ってると充分な気がするけどドカはもっと出せって言ってくる
まあ10年以上前の空冷の話だけどね >>91
RSだけど外さないよ
エンジンもガードも共通なんで大丈夫 >>95
10年以上前の空冷モデルの話持ち出されてもな
それこそ>>86の突っ込み通りじゃん >>96
ありがとう。社外品のエンジンガードには取り外すものもあるようだけど、
外さなくて済むなら助かるよ。 >>97
実際に乗ってる人にしか分からないからいいよ
気になった人はモンスター試乗してみれば？ >>99
いやいや今モンスター検討しようかどうかって人に昔の話持ち出すのは違うだろ 明日１年点検や、オイル交換込みで幾ら取られるんや…、いまプルプル震えてる。 >>103
やっぱりその位いくかー、ありがとん。
クルマの車検だ保険更新だ重なっちゃって絶好のシーズンなのに出掛けるのも躊躇しちゃうよ。 1250gsニューカラー出ましたね。黒黄色かっこいい 新型のトリプルブラックなら旧のExclusiveの方がいいな 1年点検はエンジンオイル抜きで15,000円だったよ １年点検行ってきた、オイルやら他の件も頼んでたの合わせてもそんなにしなかった(ﾎｯ)
これでまた来週から楽しめる、しかし試乗でGSA乗せてもらったがほんと良いバイクだわ、
もうほぼ次買うバイク決まったけどまだまだ先の話だな(^_^;) >>109
下が10年後も稼動してることはないだろな…上だけいつまでも生き残り
入れ替わり立ち代わり通りすぎる子孫たちを見つめて過ごす んだな、
そのうち3Dプリンタで機械部品はなんとかなる。 >>112
俺は機械加工のプロやけど3Dプリンターに変わる事は無いぞ
まだまだ圧倒的に切削加工のが早いわ
マシンカットですてどやってるけど1番簡単な加工方法なんやで まともに整備もされなくなって（電子）部品代のあまりの高さに手放しあっちこっちの中古屋回されやがてはスクラップ
キャブの大先輩はそんな後輩をこの先何代も見送るんだなぁ >>109
昔、知り合いがF800S乗ってて、それの黄黒も
なかなか良かった。 この週末山ノ内町でたくさんGS見たんだけどここの人も参加してたのかな
息子に手振ってくれた人たちもいたし、何より息子が欲しがってた
手振ってくれた人ありがとうございました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
