【BMW】Rシリーズ総合 Part58【4バルブ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
4バルブのRシリーズ（R1100以降）総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りもお願いします。
BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part57【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594615895/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。 お金の心配するなら、
バイクに乗るべからずだな。
どうせ高価なバイク買ったって年に数度のツーリングでしかつかわんし、
100万円でバイク買うなら、新車アルトバン5MT税込み737,000のほうが雨にも濡れないし寝れるし移動距離かせげるし快適。
月極駐車場料金、維持費、税金、整備費用など全部含めても車（軽バン）のほうが安いんじゃないかな？
って自問自答中さ。 都内なんで駐車場に月3万とかアホらし過ぎて払えません
月収50あれば考えるけど >>428
交換したのは、エンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルード、リアブレーキパッドくらいですね。
新車登録後、初めての車検でしたから。
ドリーム店が外車ディーラーのようになりたいという願望をもっているのは聞いていましたが、まさかこれほどとは思いませんでした。
DUCATIのディーラーでも目指してるんですかね。 >>433
ちなみに点検出した時の走行距離はどのくらいでしょう？ >>433
ドカってそんなに高いんですか？しかし国産でもYSPとカワサキプラザが高いという
話は聞かないのでホンダだけ突出してるんでしょうね >>433
全部駐輪場でできるような軽整備ですね。
ちなみに車検費用はおいくらですかね。
法定費用＋工賃＋パーツ代がきになりますね。 エンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルード、リアブレーキパッド
オイル交換30分
パッドフルード交換1.5時間
と考えると、2時間作業。
工賃8000/hとして 16000円が相場だろうか。
（ABSだとフルード交換で時間かかりそうな気もする）
それとパーツ代と法定費用。 R18クラッシックって主に何向けに使うのかな？
ロングだと積載量足りんと思うし、ちょい乗りするにはそれなりの取り回し重量だし。
直線番長でもないし、メガスポーツみたいにカッ飛べる訳でもないし。
晴れみたいな盆栽するには威圧力が少し弱い気がするんだけど。 >>438
ブレーキフルード交換は単品で頼むと単純な1100RTでも工賃込み2万くらいする
カウルの脱着だけで1万位かかるのでカウル外すなら車検や1万㎞毎の点検で
スロットルの同調やタペットクリアランスとセットで頼むと安い スクランブラー購入予定なんですがどんなヘルメットが似合いますかね？ >>446
カッコいいですが冬寒そうですね。暖かくなったらこれ買います。 >>445
公認会計士の監査報酬並みですね
それで高いのですね
株式会社ならぬ個人では負担できそうにありません 日当7万円として、月140万円超の高給取りか
バイクの整備士っていい職業だな 首都ならそんなものじゃないの。工賃は地域によっても違うしさ。
工賃が高い地域ではオイル&サービス・インクルーシブを使うと安くなるかもしれんし、
店によってはオイル代無償のキャンペーンやってたり、上手く使おう。 試乗車が充実してるがそれが工賃に跳ね返ってるんかね？自社登録だろうし
報奨金で元取るから関係ないのか？ 20年前ぐらいに、何かのサービスマニュアルに工賃計算方法みたいのが書いてあって、
時間単価6000円、7000円、8000円の例が表で乗ってた。
当時はまだWindowsも普及する前だったから、
Excelも一般人は持っていないだろうし、
そういう表も現場で使われてたのかもしれないな。
大学初任給や平均年収はここ20年変わってないといわれているが、
原材料費高騰で、明らかに物価は高くなってきているから、
レバーレートも若干高くなってきているのかもしれない。 はあ、ディーラーの設定工賃がそのまま全部整備した整備士に渡るとか思ってるの？？
中学生でももう少しマシな頭してるぞ うむ、R nine TにF800R のハンドルが非常に具合が良い >>460
ディーラーが韓国の女衒の如く半分持って行っても月収70万円
高給取りに変りはない え、本当に小学生とかなの？？
半分も貰えるとか本気で思ってるの？？？ セントラルがディーラー譲渡か、
結構大きかったのに >>438
まってまって、オイルとフリードとブレーキパッド交換して16000円ってどう言う計算！？
自分でやってもそれ以上いくと思うんだけど？
俺が金かけすぎてる？ >>463
えっ！貰えないのがあたりまえと思ってるの？
だから、日本のサラリーマンは奴隷だと言われるんだろうな
わたしでも顧客からの収益の7割はもらってますよ >>469
ここ日本なんで。
世間と価値観違い過ぎるとただの痛い子やで。
寺のベテランメカニックでも年収500万前後。 収益の7割渡していたら法定福利費や固定費、一般管理費払えない 一般的なバイク屋の整備士は年収400行かないらしいよ 会社の金の流れすら知らん子供がなぜスレに？
車両に興味があるなら話し相手になれるけど、金の話がしたいならもっと勉強してから来い >>445
それ、そのへんのBMWディーラーの自社客より高いやんか…
>>450
一見はそうだけどさ
>>454
それは完全にぼったく。足元見られてる。 ここ日本なんで、というよりここ現実世界なんで、レベルだな・・ 会社の台所事情なんて、業種によって違う。
東証1部上場のクリーニング屋白洋舎なんて、クリーニング料金も一流プライスだが、営業利益が2％と低い（役員報酬高っ！）。
なお、バイクウエアは白洋舎に出さない方が良い。
通常の一流プライスで拭き洗いのみ、反って汚れが広がってウエアが真っ黒になって帰ってくる。
ところで、そろそろBMWを語ろうや >>480
バイクウエアを洗濯するの難しいな
近所のクリーニング屋に出したら、スキーウエア扱いで1ヶ月近くかかった
しかも、白い部分は汚れたままだった >>481
コーティングにビビっていたようです。
スキーウエアならドライクリーニングでしょうね。
家のお風呂で踏み洗いをしたら、ほぼ汚れが落ちて真っ白になりました。
「さすが大企業、手間がかかる仕事はせんのだろうな（手っ取り早く儲かる仕事しかしない）」と思いましたが、
「素人にも劣るって、それでもプロなの？」とも思いました。 >>461
ハンドルをどうしようか悩んでるところなのでどう具合が良いかくわしく まあきれいになる洗い方をやって客が納得するかどうかは別だからなぁ
革ジャンだってレザーに慣れ親しんだアメリカ人なんかは平然と洗濯機にぶち込んでガンガン洗うけど
日本人は固く絞った雑巾で拭くだけとかそんな洗い方以外は認めない奴が多いしめんどくさくてやってられない 18禁試乗してきましたよ。
アイドル状態で結構振られてクラッチミートの時一瞬左にハンドル持っていかれるけど走り出したら凄く快適ですね。
モード切り替えはRainとRockがかなり極端に差が付けられてますね。渋滞はRainが楽だと思います。
フットボードとシーソーはすぐ慣れました。
いや欲しくなりましたね～。 RnineTのハンドルの幅は、欧米人並みにデカくないと広過ぎるかもね
わたしは、アエラのハンドルに交換
ケーブルやワイヤー類の取回し加工不要でポン付けできます
R1200Sもハンドル幅が広過ぎて、乗らなくなって売却するユーザー続出でしたね
（ぶった切って、穴あけ加工し直した猛者もいたようですが） >>432
東京都の川向こうだが
セキュリティ付きで電源付き充電し放題
洗車自由シャッターガレージタイプでバイク2台置けて2マン払ってるわ
雨風凌げるし整備もできるから気に入ってる R18試乗
盆栽って言ってる人がいるけど高速は乗ったのかな？
高速を30分間以上乗ってきたけどハーレーより快適
今度の限定車はカウルも付いているようだし購入候補だわ
反面市街地はギヤ比の関係かトルクが弱くて乗りにくい感じはある
とにかく高速長距離つまりツーリングで疲れないバイクだね
ドイツ人が作っただけあるって感じ カウルというかスクリーンね
エレグラやロードグライド程の快適性は出ないと思うけど 快適とか疲れない以前に
乗ってて楽しいかどうかが大事
その辺はどうなんかな >>494
追伸
ひたすらまっすぐ走るのが楽しい人には楽しい
高速道路を安定して走れたのは俺は楽しかったわ >>466
ブレンボ赤パッドかベスラ＆フルードだけなら5～6000円ぐらいじゃね？ カウル付きで高速長距離走りたい、まっすぐラクチンが欲しい、なら是非K1600B買ってあげて・・ そういえばロックモードとロールモードの切り替えは試みた
レインモードにはしていない
ロールは通常モード
ロックモードはその名の通り激しかった
あくまで両方の比較だけど
あと上にもあったと思うけど
エンジン始動時に左に倒れそうになる
左にあるクランクシャフトの関係だそうだ 先週東北道でK1600B四人組がカッ飛んでてなかなか格好良かった ハーレーに比べてとかじゃなくてbmw好きのデザインが気に入ったおっさんは買うだろ
理由なんて後から付けるんだから GSとnine T以外、お世辞にもかっこいいとは。。。 R18は試乗してみたけれど、確かにエンジンも車体も質感も走りも良いんだけど乗せられてる感が半端なくて自分は合わないと感じた。ライポジもフットボードが窮屈感を助長してると思ったかな フラットボードだめなの？
FLSTN乗ってたときは楽だったけど。 >>507
すぐ上にシリンダーとエキマニ？があって凄く狭い
バーなら自由に乗せる足の角度を変えられるけどボードだと自由度が下がって
余計に狭さを感じる、しかもブレーキペダルがバータイプと同じ水平で下に押す角度なので
ボードだと妙に押しづらい つまりフラットツインでこのポジションは失敗作だと本場米国ではほとんど売れないだろな
せめてモトグッチみたいなVツインにすれば >>509
それは自分も感じた
そもそもフラットボードはフォアコン向けだと思うし
狭い分普通のバーの方が確かに動かしやすい いっそのこと隼みたいなポジションにしたらどうだろうか >>511
東側いきたいわ
連れが千葉方面いやがるんだけど
どうにかならんかな、ディズニーランド近いっていって
説得できないものかと
俺は東京と埼玉西側の県境だよ
P代は12000円が相場
武蔵野線の内側
シャッター付き車庫を借りたい
バイク4台車1台ギリはいって、3万5000円。
でもなかなか空きが出ないので、
一戸建て買ってしまおうかと悩み中 >>515
転職して地方に越せば大丈夫だよ。
屋内でシャッター付きガレージも1万円ちょいで借りられるし、ガレージ迄車で乗り入れ(駐車場代無料)可能ですよ。 >>515
正にねずみの国だが家かうなら進めないな
都内と変わらんよ地価
ウチはまだ賃貸だからガレージ借りてる
子供出来たら都内の実家に戻る予定だ >>516
田舎にそんな月極めガレージの需要ってあんの？
家はみんな駐車場付きでアパートですら駐車場標準装備でそ 屋根付きは早々ないからな、コンテナガレージは重宝してる >>518
セキュリティ組まれた屋内ガレージだからね。
夏場の炎天下で蒸し風呂になるコンテナ保管とちゃうし、水道・電気・コンプレッサーも完備してて使い放題、
24時間出し入れ自由、車で乗り入れしても駐車場代は無料だし。
アパートとかのチャリ置き場みたいな所の屋外だと盗難懸念あるし安全買ってると思えば安いよ。 スゲェな・・それで１万チョイってどういう辺境なの？？ オプション719カラーのいつもなんか少し違う感じなんとかならんかね 東京から地方の田舎に引っ越したがそんなガレージはないな、ほんと過疎地以外無いだろ
そもそもガレージ自体少ないかんな うちで借りてる地方都市の貸ガレージは、コンプレッサー、エアコン、廃油捨て、共同トイレはウォッシュレット、洗車場付いてるぞ。 埼玉所沢で、トイレ、電源つき、20m2 3.5万ぐらいなんだよな。
具体的にどこなのか場所と金額おしえてよ 個人用じゃないが荒川区で電動シャッターの屋内ガレージで
トイレ 、コンプレッサー、ロッカー、水場と後、自分とこに棚とかも自由に置けて1万4千位 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
