【BMW】Rシリーズ総合 Part58【4バルブ】
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4バルブのRシリーズ（R1100以降）総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りもお願いします。
BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part57【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594615895/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。 >>494
追伸
ひたすらまっすぐ走るのが楽しい人には楽しい
高速道路を安定して走れたのは俺は楽しかったわ >>466
ブレンボ赤パッドかベスラ＆フルードだけなら5～6000円ぐらいじゃね？ カウル付きで高速長距離走りたい、まっすぐラクチンが欲しい、なら是非K1600B買ってあげて・・ そういえばロックモードとロールモードの切り替えは試みた
レインモードにはしていない
ロールは通常モード
ロックモードはその名の通り激しかった
あくまで両方の比較だけど
あと上にもあったと思うけど
エンジン始動時に左に倒れそうになる
左にあるクランクシャフトの関係だそうだ 先週東北道でK1600B四人組がカッ飛んでてなかなか格好良かった ハーレーに比べてとかじゃなくてbmw好きのデザインが気に入ったおっさんは買うだろ
理由なんて後から付けるんだから GSとnine T以外、お世辞にもかっこいいとは。。。 R18は試乗してみたけれど、確かにエンジンも車体も質感も走りも良いんだけど乗せられてる感が半端なくて自分は合わないと感じた。ライポジもフットボードが窮屈感を助長してると思ったかな フラットボードだめなの？
FLSTN乗ってたときは楽だったけど。 >>507
すぐ上にシリンダーとエキマニ？があって凄く狭い
バーなら自由に乗せる足の角度を変えられるけどボードだと自由度が下がって
余計に狭さを感じる、しかもブレーキペダルがバータイプと同じ水平で下に押す角度なので
ボードだと妙に押しづらい つまりフラットツインでこのポジションは失敗作だと本場米国ではほとんど売れないだろな
せめてモトグッチみたいなVツインにすれば >>509
それは自分も感じた
そもそもフラットボードはフォアコン向けだと思うし
狭い分普通のバーの方が確かに動かしやすい いっそのこと隼みたいなポジションにしたらどうだろうか >>511
東側いきたいわ
連れが千葉方面いやがるんだけど
どうにかならんかな、ディズニーランド近いっていって
説得できないものかと
俺は東京と埼玉西側の県境だよ
P代は12000円が相場
武蔵野線の内側
シャッター付き車庫を借りたい
バイク4台車1台ギリはいって、3万5000円。
でもなかなか空きが出ないので、
一戸建て買ってしまおうかと悩み中 >>515
転職して地方に越せば大丈夫だよ。
屋内でシャッター付きガレージも1万円ちょいで借りられるし、ガレージ迄車で乗り入れ(駐車場代無料)可能ですよ。 >>515
正にねずみの国だが家かうなら進めないな
都内と変わらんよ地価
ウチはまだ賃貸だからガレージ借りてる
子供出来たら都内の実家に戻る予定だ >>516
田舎にそんな月極めガレージの需要ってあんの？
家はみんな駐車場付きでアパートですら駐車場標準装備でそ 屋根付きは早々ないからな、コンテナガレージは重宝してる >>518
セキュリティ組まれた屋内ガレージだからね。
夏場の炎天下で蒸し風呂になるコンテナ保管とちゃうし、水道・電気・コンプレッサーも完備してて使い放題、
24時間出し入れ自由、車で乗り入れしても駐車場代は無料だし。
アパートとかのチャリ置き場みたいな所の屋外だと盗難懸念あるし安全買ってると思えば安いよ。 スゲェな・・それで１万チョイってどういう辺境なの？？ オプション719カラーのいつもなんか少し違う感じなんとかならんかね 東京から地方の田舎に引っ越したがそんなガレージはないな、ほんと過疎地以外無いだろ
そもそもガレージ自体少ないかんな うちで借りてる地方都市の貸ガレージは、コンプレッサー、エアコン、廃油捨て、共同トイレはウォッシュレット、洗車場付いてるぞ。 埼玉所沢で、トイレ、電源つき、20m2 3.5万ぐらいなんだよな。
具体的にどこなのか場所と金額おしえてよ 個人用じゃないが荒川区で電動シャッターの屋内ガレージで
トイレ 、コンプレッサー、ロッカー、水場と後、自分とこに棚とかも自由に置けて1万4千位 兵庫県の真ん中くらいでそういう貸ガレージってやらないかなぁ、神戸から週末通えるとこで。 上の方の1万ちょいを書いた者だけど、個室(1台のみの空間という意味)ではなく、駐車スペースが白線で区切られてて
複数台駐車してるタイプです。
皆面識あるので駐車してる他の人の単車を触ったりすることもないし、一応室内もセキュリティカメラ作動してます。
車乗り入れで駐車場無料と言うのが便利で助かります。
場所は中部エリアだけど。 >>533
へー、いい物件みつけたね。
1契約あたりの面積はどのくらいなの? >>534
一応、2タイプあって自分が借りてるのはフルパニア(両サイド、トップケース)車でも左右が15cmは
余裕ある感じです。
もう1タイプは左右パニア付けてると、白線からはみ出ちゃうかな。中型車種向けという感じです。 >>528も雑居で駐車スペースは金属バーで仕切られてる
後、駐車スペース単位にコンセントもあって
当然セキュリティカメラも中と外に付いてる
まぁ中でメンテとかしてると当然挨拶程度するぐらいの顔見知りにはなるし、他人のバイクにちょっかいかけるような出ない
後、立地と設備が良いので契約者の入れ替わりが殆どない そしてみんな歳を取っていく…
加入当初は20代だったのがみんな40代に
俺んとこがそうだ
バイクは置けど忙しくなりガレージに来る頻度がみんな減った気がする…
平日の夜中に来ることもなくなった やっぱりバイクの格にあった家とガレージが欲しいよね 僕は市営の屋根付き駐輪場に止めている
3ヶ月で1万2千円程度
ハーレーなど高級バイクののライダー向けの至れり尽くせりのガレージがあったが、数年前に撤退してたな
絶版車を預けようと思ってたけど、よく考えればそんな駐輪場は不要だったな 自分は、月極の四輪用の駐車場を借りてる。14000＋税。二輪を置けるところが少なく、
2分ほど歩くが、あまり遠いと乗らなくなるので、近いことを優先した。
盗難抑止は、コンクリートアンカーにつないでるが、昔と違って盗難に逢いにくいので気にしない。 >>539
先月に子供できたが単車趣味は辞められなそうにないから、都心勤めだけど埼玉に家たてようかと考えてる。 >>542
いいね、車は屋外でも構わないけどバイク用で1.5m*2.5mくらいのビルドインガレージを
作れると楽しそう、家族分のチャリの収納まで考えたら2m*2.5mかな >>542
同じく。
テレワークなのでもう都内に通勤することはないし、
古民家改造みたいなのやりたいんだよね。
埼玉の田舎でいいから、山手線まで一本でいけて、駅徒歩圏。
最初は水回りだけ最新にリフォーム、
部屋は住みながら改造していく。
古民家＋農機具倉庫改造ガレージが理想。
縁側もほしい。 >>544
カーポートの下にバイク用ガレイジーのロング&ワイドを設置して使ってますが快適です。 都会は大変だな
うちの納屋ならバイク20台ぐらい置けるわ 田んぼにビニールハウス建てたら安上がりな車庫ができそうだな 近所にバイクガレージあったんだけど、しばらく見ないうちに撤退のお知らせみたいな貼り紙してあった
転居先として斡旋してたのが原付オンリーの駐輪場だったのはなんかの冗談だったんだろうか…
預けてた人は災難としか言いようないな >>546
私はバイクカバーでしのいでますが、自立式に換えようかと思いつつ、どれが良いのか本当に良いのか考えてました。
参考に商品名を教えていただけますか。 失礼しました。
誤記かと勘違いしていました。
風に弱いとかのレビューコメントを見たので、台風の時は対策が必要そうですね。
でも生地は強そうなので頼もしいと思います。
何年くらいもつかがキーですね。 ベローズシェッドいいな。
車入れて塗装したい
いま青空全塗装中なので >>556
すごく良さげだけど高いですね。
この値段ならイナバにします。 たしかに、
今は良いけど コロナが開けたらヤバいね。 556のはイナバと違ってがっちり基礎と固定だから箱ごとは難しい
むしろ固定資産税を心配するべき 箱の手前にかなりのスペースを必要とするから意外に設置場所を選ぶね
側面から真っ直ぐでも入れられるようにすれば良かったのに >>561
https://i.imgur.com/eLa0QaX.jpg
そういう広大なスペースを確保できる人はこれでいいわけで
スペース確保できない人用に壁にぴったり寄せれて手間に車でも何でも置けるってのが利点だよ https://i.imgur.com/NlQVQ9s.jpg
まあMoto cubicの方も別に90度限界まで開かなくても入れれるけど 誰かRnineTにrizomaのDRAG BAR付けてる人いない？
フルロックで指挟まないかなこれ、ってか姿勢キツすぎるかな あ、普通にググったら「BMW RnineTに取り付けた場合、 ハンドルを切った際にハンドルバーがタンクに接触します。」って書いてたわ、すまんこ お尋ねします
バッテリー充電器を購入したいと考えています
今は↓の画像の商品(Optimate4 Dual Ver.3 車両側ケーブル付 TM-347￥9,999)を候補としていますが、他にお勧めの商品があれば教えて下さい
よろしくお願いします
○使用予定車両
・RnineT 2015年式
・XSR900 2016年式
希望内容
・RnineTにはCAN-bus経由で充電したい
・XSR900には予め中継ケーブルを取り付けておきたい
・予算にゆとりはありませんです
https://i.imgur.com/Iotrkvf.jpg 体重が100キロ超えてるんだけど、なんかGSに酷いことしてるような感じがしてきた
足つきは良くなるんだけどねw r1250rsにスポーツ仕様のメーターってできるんですかね？
R1250RのHPカラーだけなのかな >>568
開発時のライダーの想定は180cm / 80kgと言われてるから、国産ほど気にする必要はないと思うよ。
そもそもドイツで100kg級の人って少ないわけでもないし（でかいからね、あの国の人は） >>569
今月納車されたRSはスポーツ表示が最初から設定可能になってた
今まで表示できなかった車両でも、ファームウェア更新で可能になったというレスが前スレにあったと思う >>570
そうかヨーロッパ人は大柄な人多いですよね
>>571
側から見ればただのメタボなんですが....w >>572
年内にディーラー行くんで更新頼んでみます
ありがとうー >>569
既に回答あるけど最新のファームアップで可能
ついでにr1250rだけだったシフトポイント機能も使える様になる あとから出るモデルが機能アップしてるのは当然だけど
２０１５年モデルもファームアップの追加料金で機能追加があるからヒルスタートアシストを付けてもらった
あとＡＢＳｐｒｏも出来る様だけれどこれはやっていない RnineT(2015年式 いわゆるクラシック)のフロントブレーキマスターシリンダーが不調だから社外品への交換をしようと思ってるんだけども、RnineT(クラシック)乗りの人で交換した人いませんか？
お勧めあれば教えて下さい
キャリパーは純正のままコレ↓です
https://i.imgur.com/jvmH7UR.jpg >>577
ゲイルスピード製ラジアルマスター
純正はコストダウン丸出しですからね マスターシリンダーが不調というのはどういう症状のことをさすの？ >>579
返信ありがとう
実は僕もゲイルスピードが良いなぁと思ってたとこなんだよね
ゲイルスピードのφ19かφ17.5のどちらを使ってるの？
出来ればインプレお願いします
純正(2014-2016)は見た目はともかくタッチが購入直後から気に入らず、いずれ社外に換えたいと思いながら約3万kmほど走ったものの、そろそろインナーパーツを交換しなきゃいけないから、純正部品交換(部品代約1万円)するか社外のAssy交換(5～6万)かで迷ってるんだ
>>580
「不調」はタッチうんぬんとは無関係で、僕の不注意で起きたことなんだ(詳細は伏せます)
>>582
過去にディーラーの作業ミスで危うくでかい事故を起こしそうに(盛大にガソリン漏れ)なってからは、可能な限り近寄らないようにしてるんだよね ＲSもGSなんかと同じやっすいプラスチックのブレーキマスターなんだろか？ ちょっと>>583を訂正します
「純正部品交換(部品代約1万円)するか社外のAssy交換(5～6万)かで迷ってる」って書いちゃったけども、「2014～2016のインナーパーツ単品では純正部品が出ず、Assy交換せざるを得ないので、、、」だった
2017年式以降はマスターシリンダーが変更になっていて(変更理由は不明)、2017以降であればインナーパーツが出る
https://i.imgur.com/i8mwHJh.jpg
https://i.imgur.com/JlgkAHz.jpg >>581
干渉がどういう意味で書き込まれたのかわかりませんが、ＡＢＳは車輪速が車体速度よりも急激に低くなったときに制御介入します。マスターのサイズが変わっても人間のフィーリングは変わりますが、ロック圧は変わらないのでABSは干渉しません。 フィーリングは主観に依るところが大きいから、気になるならモノは全部買って試すのが一番良い。気に入らなかったモノは売れば良いんだし。 個人の不注意で起きるマスターの不調ってなんだろうか。規格の合わないフルードを入れてシールを痛めたか、バンジョーのネジ山を痛めてフルード漏れ、圧損を起こしてるか？？ 純正にもかかわらず、指定フルードを使わなかったんだろうな
最も重要な保安部品に試すことではないと思う >>586
当然理屈はわかってる。仮にマイナス0.5GでABSが介入するとして、その減速G
に至るまで純正キャリパーで1秒かかるところがゲイルで0.5秒になっちゃって、
あちこちでABSが入って乗りにくい！ってのがイヤなだけ。
以前R1100RSでレースやってたとき、ブレンボのレース用入れて似たような目
にあったんだよね。結局ABS外したけど。 新型rninetはいつ発売？あと誰かスクランブラーと無印の違い教えてほしいな
インプレみても違いがわかんない ちなみにピュアは乗ったが無印と乗り比べしたがつまらなかったな >>590
R1100はエボブレーキとかいって圧力をブーストする奴だろ。
それとは仕組み違うぞ Rnint じわじわ電子化されてきたね。
軽そうだし、乗り換えるかな、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
