【BMW】Rシリーズ総合 Part58【4バルブ】
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4バルブのRシリーズ（R1100以降）総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りもお願いします。
BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part57【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594615895/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。 お尋ねします
バッテリー充電器を購入したいと考えています
今は↓の画像の商品(Optimate4 Dual Ver.3 車両側ケーブル付 TM-347￥9,999)を候補としていますが、他にお勧めの商品があれば教えて下さい
よろしくお願いします
○使用予定車両
・RnineT 2015年式
・XSR900 2016年式
希望内容
・RnineTにはCAN-bus経由で充電したい
・XSR900には予め中継ケーブルを取り付けておきたい
・予算にゆとりはありませんです
https://i.imgur.com/Iotrkvf.jpg 体重が100キロ超えてるんだけど、なんかGSに酷いことしてるような感じがしてきた
足つきは良くなるんだけどねw r1250rsにスポーツ仕様のメーターってできるんですかね？
R1250RのHPカラーだけなのかな >>568
開発時のライダーの想定は180cm / 80kgと言われてるから、国産ほど気にする必要はないと思うよ。
そもそもドイツで100kg級の人って少ないわけでもないし（でかいからね、あの国の人は） >>569
今月納車されたRSはスポーツ表示が最初から設定可能になってた
今まで表示できなかった車両でも、ファームウェア更新で可能になったというレスが前スレにあったと思う >>570
そうかヨーロッパ人は大柄な人多いですよね
>>571
側から見ればただのメタボなんですが....w >>572
年内にディーラー行くんで更新頼んでみます
ありがとうー >>569
既に回答あるけど最新のファームアップで可能
ついでにr1250rだけだったシフトポイント機能も使える様になる あとから出るモデルが機能アップしてるのは当然だけど
２０１５年モデルもファームアップの追加料金で機能追加があるからヒルスタートアシストを付けてもらった
あとＡＢＳｐｒｏも出来る様だけれどこれはやっていない RnineT(2015年式 いわゆるクラシック)のフロントブレーキマスターシリンダーが不調だから社外品への交換をしようと思ってるんだけども、RnineT(クラシック)乗りの人で交換した人いませんか？
お勧めあれば教えて下さい
キャリパーは純正のままコレ↓です
https://i.imgur.com/jvmH7UR.jpg >>577
ゲイルスピード製ラジアルマスター
純正はコストダウン丸出しですからね マスターシリンダーが不調というのはどういう症状のことをさすの？ >>579
返信ありがとう
実は僕もゲイルスピードが良いなぁと思ってたとこなんだよね
ゲイルスピードのφ19かφ17.5のどちらを使ってるの？
出来ればインプレお願いします
純正(2014-2016)は見た目はともかくタッチが購入直後から気に入らず、いずれ社外に換えたいと思いながら約3万kmほど走ったものの、そろそろインナーパーツを交換しなきゃいけないから、純正部品交換(部品代約1万円)するか社外のAssy交換(5〜6万)かで迷ってるんだ
>>580
「不調」はタッチうんぬんとは無関係で、僕の不注意で起きたことなんだ(詳細は伏せます)
>>582
過去にディーラーの作業ミスで危うくでかい事故を起こしそうに(盛大にガソリン漏れ)なってからは、可能な限り近寄らないようにしてるんだよね ＲSもGSなんかと同じやっすいプラスチックのブレーキマスターなんだろか？ ちょっと>>583を訂正します
「純正部品交換(部品代約1万円)するか社外のAssy交換(5〜6万)かで迷ってる」って書いちゃったけども、「2014〜2016のインナーパーツ単品では純正部品が出ず、Assy交換せざるを得ないので、、、」だった
2017年式以降はマスターシリンダーが変更になっていて(変更理由は不明)、2017以降であればインナーパーツが出る
https://i.imgur.com/i8mwHJh.jpg
https://i.imgur.com/JlgkAHz.jpg >>581
干渉がどういう意味で書き込まれたのかわかりませんが、ＡＢＳは車輪速が車体速度よりも急激に低くなったときに制御介入します。マスターのサイズが変わっても人間のフィーリングは変わりますが、ロック圧は変わらないのでABSは干渉しません。 フィーリングは主観に依るところが大きいから、気になるならモノは全部買って試すのが一番良い。気に入らなかったモノは売れば良いんだし。 個人の不注意で起きるマスターの不調ってなんだろうか。規格の合わないフルードを入れてシールを痛めたか、バンジョーのネジ山を痛めてフルード漏れ、圧損を起こしてるか？？ 純正にもかかわらず、指定フルードを使わなかったんだろうな
最も重要な保安部品に試すことではないと思う >>586
当然理屈はわかってる。仮にマイナス0.5GでABSが介入するとして、その減速G
に至るまで純正キャリパーで1秒かかるところがゲイルで0.5秒になっちゃって、
あちこちでABSが入って乗りにくい！ってのがイヤなだけ。
以前R1100RSでレースやってたとき、ブレンボのレース用入れて似たような目
にあったんだよね。結局ABS外したけど。 新型rninetはいつ発売？あと誰かスクランブラーと無印の違い教えてほしいな
インプレみても違いがわかんない ちなみにピュアは乗ったが無印と乗り比べしたがつまらなかったな >>590
R1100はエボブレーキとかいって圧力をブーストする奴だろ。
それとは仕組み違うぞ Rnint じわじわ電子化されてきたね。
軽そうだし、乗り換えるかな、 >>594
そうなの？電子化最小限なとこが魅力だったのに えっ、電子化されてなくて値段高いのがネックだと思ってたんだが、人によって違うんだな >>591
RnineT(素)とRnineT Scramblerの違いについての情報はwebにたくさんあると思うけど、その中でもタンクの素材がアルミと鉄で異なることはあまり知られていないから注意してね 倒立と正立、メーター、アップマフラー、ホイール、シート、タンクの材質 RnineTの初期型、値落ちしないね
電子制御は最小限だけど、故障しないのがいいところですね >>598に追加しとく
フロントブレーキキャリパー、ブレーキペダル、フットペグ、リアサス、ハンドルバースペーサー(ライザー)、ハンドルバーエンド、パッセンジャーシートフレーム、フロントフェンダー、ミラー、銘板、車載工具
乗った瞬間誰でも気がつく違いは、サイズの違うフロントホイールと前後ショックによって、シート高とハンドリングが異なることだろう
特に19インチホイールが生むまったりとしたハンドリングは好みがはっきり別れる
車重は鉄タンクのスクランブラーの方が2kg軽い
フロントフォーク、ホイールとタイヤなどがタンクの重量増を相殺してるのかな
なんでかステアリングダンパーは共通、BMWはこういうとこ雑だよなぁ、共通にするなら調整式にしとけよと、まぁ調整式の純正オプションがあるけども
俺はオーリンズのにしちゃったけど、コレ↓は純正の倒立フォークと同色のSachs製なのかな？
見た目が揃うのは羨ましいが交換部品出るんだろうか
https://i.imgur.com/Wi7hoPm.jpg カスタムが前提のバイクですからね
電子制御の代わりにプラスチック部品満載です
BMWにとっては、とても利益率の高いバイクです
ユーザーは、デザインに金を払っていると考えればいい >>583
φ17.5
異様に大き過ぎる遊びが小さく、ブレーキタッチの変なカクカク感がなくなる
それなりにガッツリ走りたいなら、
ブレーキマスター、ハンドル、前後サスのカスタムがマストの車輛です
ノーマルのままだと、デザインだけの単なる盆栽バイク
のんびり移動する分には問題ありませんけど >>602
おお‼、返信ありがとう待ってた
じゃ、僕もゲイルスピードのφ17.5を試してみるかな、コレなら後で気に入らなくてもメインのバイク用にちょうど良いサイズなんだよね
公道走行しかしないのでφ19はでかすぎるだろうなぁと思ってたんだけど、逆にφ17.5だとタッチがスポンジーになるんじゃないかと心配してたんだ
まぁ、とにかく試してみます >>601
特に2014〜2016はホントに酷いよね
調整機構がなにも無いフロントフォークとか、R1200Rのをまんま流用しただけのプラスチッキーなメーターだとか、、、まぁ、カスタム欲をくすぐられる良いバイクではある
2014年の発売当初は、期間を限定して生産するモデルな予定だったから、開発費や製造コストの都合上仕方なかったんだろうなぁ
だけど、ユーザーが交換しにくいところは手抜きしてないところは好感が持てる r1200rのメーターから燃料計外した理由がわからん
流用するならそのまま使ってくれ
デザインは初期型も新型も等しくショボいな
社外品もデジタルのやつしか見当たらないし…
運転中目に入る部品なんだからもう少し凝って欲しいわ
シルバーの部分が無ければまだマシなんだが >>605
RSDがGAUGE HOUSINGを再生産してくれたら良いんだけどねぇ
さっさと買っとくべきだったわ安かったのになぁ、、、
艶々なのがアレだけど、表面処理はパウダーコートし直せば好みに変えられるし、取り付け位置はステーを自作して工夫するとして
https://www.motovationusa.com/images/product/12139820_521364911360303_350146327_n-m_m_y-BMW-R-nineT-2015.jpg つーかR1250系の液晶モニターで
燃料計やトリップ、走行可能距離を
わざわざ切り替えて表示させる意味がホントわからん
モニターに余白いっぱいあるんだから
全部まとめて表示してほしいわ
お国柄ってやつですかねえ 1200RSから1250RSに乗り換えて、メーターに一度に表示できる情報数がかなり減ってしまった。 燃料計は常時表示でいいんだよな〜
こういうのをファームアップで改善して欲しい 空油冷Ｒ１２００Ｒの途中から燃料計がなくなってるんだな
カバーの形状変更で燃料計があった所を隠してるけど 空水冷１２００Ｒも液晶画面のデザイン３通りから選べれるけれど
結局全表示のスタイル０以外は実用性か低くて使っていないわ
アナログのスピードメーターがあるんだからデジタルの速度表示無くして
データ表示のみのモードがあればいいけど GSを検討しているのですがこの車種ってすり抜けはやっぱり難しいですか？ パニアつけてなきゃ普通
ハンドル幅広く位置が高いので乗用車のドアミラーにハンドルカバーなど当たらないように注意
ハンドル左右に捻りながら回避できるがな 1000ミリの幅があれば抜けられる。幅感覚を掴めれば、あとは行くか行かないかの判断次第。 ちなみにハイエースが両脇に並んでるとミラーが抜けられなくて詰む 後付けの盗難防止装置(DWA6とか)って付けてる方いらっしゃいますか？使い勝手が知りたいです、アラーム付きのディスクロック使ってるけど結構面倒くさくて… ディーラーにあったレザージャケット、カッコ良かったけどSでもでけぇｗｗヒョロガリは相手にされてなくてわろた 普段チャリだが、久しぶりにバイク乗ったら、KLX125のハンドル幅でもすり抜けきついｗ
GSなんてもっとヤバかったはず。もう2年車検切れだけど。
バークバスターが邪魔 >>619
欧州人のサイズだからな
日本サイズMの僕でも、適合サイズはWomenサイズのSです
ネット通販で買ってブカブカだったウエアがたまにヤフオクに出品されています >>624
レディースだとサイズは良くてもウエストあたりのシルエットが女性らしくくびれてるから難しそう >>606
こんなものが欲しいのか？
人それそれだなぁ 俺はこっちに変えたいくらい好きだけどなぁ
ノーマルはちゃち過ぎる >>619
ディーラーのレザージャケットとレザーグローブの組み合わせでワンシーズンで袖の内側がボロボロになったが他の人もなりましたか？ BMWのジャケットって合皮なのかしら？
合皮だと肌に触れる部分とか2,3年で風化してくるよね プレミアムラインとスタンダードではどっちがいいですか？
小さい人は迷わずスタンダードでしょうか？ >>618
ディスクロックで我慢できてたのであればハンドルロックだけでも大丈夫では？
自分は最初ハンドルロックを知らなくて同じようにディスクロック使ってたけど、ハンドルロックの機能を知ってからはディスクロックは滅多に使わなくなった。 /5初めて見たが意外とさえないな
もっといい塗装かと思った >>631
通常車高でサイドスタンドすら払えないなら低車高仕様で。そうでなければ通常車高一択。
あと、キーオフだと電制サスが動かないけど、キーオンで跨がるとサスが沈むから、数値よりずっと足付き良いよ。 今日走ってるR18見たわ
ローアンドロングな見た目なのに上半身が直立してるからより人間が浮いて見えた
ナイトロッドみたいに前傾する感じなら様になりそう
音は意外と静かで良かった >>636
310は極悪燃費だって聞いたことがあるけど、ホント? ・サスが沈むから足つき良い
・シートが絞られてて足つき良い
・軽い/低重心なので足つきに不安はない
好きなの選んでいいぞ >>630
加生分解してボロボロだね。
袖のベルクロタブも硬化して割れた。
デザインや機能性はいいのに、材質や縫製がダメなのが残念。
修理引き受けたデグナーは、どうしてるんだろ？ デグナーなんだ？近所のディーラーではクシタニが提携と言っていた。 >>629
長年着てると、裏地のような薄皮はボロボロになりますけど、ワンシーズンですからね。
クレーム対応してくれるかもしれませんよ。
クシタニなんかは、合皮を使って、「寿命が来れば買い換えてね」なんてウエアがありましたね。
グローブにも部分的に合皮を使ったモデルがあって、その時はクレーム対応で修理してくれました。
1年でボロボロになりましたからね。
店長曰く、「なんで、こんなところに合皮を使ってるんだ！」でした。 >>640
燃費は気にした事ないので測ってないけど悪くないと思いますよ。 >>644
情報ありがとうございます、袖の革の上のナイロンの部分がほつれた感じでボロボロになりました。 ちょっと前にも書かれてる通りRnineTってプラスチック部品が多いって聞きますが、具体的にどの辺にプラスチックが使われてるんでしょうか
エンジンのベルトカバー？部分はプラスチックっぽいですね ninet、くるくるナビコントローラーに早くならないかな。 どうせ替えるのだから安い部品で構成されてる方が良いのでは？ >>646
製造国によっては縫製不良の可能性大ですから、販売店に問い合わせた方が良いですね。
日本人ほど丁寧な仕事をしてくれませんからね。 MAX BMWで通販したことある人居る？
ここ日本からも買えるのかな、今セールやってるんだけど(15-20%off) 業者でもない限り、車やバイクの車輛の個人輸入はせんだろう >>606
そんな目立つ部分にパウダーで大丈夫？
ちゃんと塗装理解してるのかな >>657
ペンキ屋の親方でしたか
何がいけないのかわからないので教えて下さい R1150で、ここで相談していいのかわかりませんが、投稿してみます。
クランキングをしていると、6番目の10Aヒューズ（FUEL PUMP）が30秒もたず切れてしまいます。
バッテリー新品、ガソリン新品入れ替え、プラグからの火花を確認しました。
車とのジャンプスタートもためしましたが、一向にエンジンがかかりません。
爆発している兆候もないです。
タンクをはずしてフェールポンプも外して、燃料チューブにガソリンを供給してもだめでした。
なにかご存じの方いらっしゃればヒントをいただければ幸いです。 >>654
あるよ
普通なら問題なく届く
あのセールってクーポン？ >>660
フューエルポンプのヒューズが切れるんだけら、フューエルポンプがだめなだけじゃないのか >>663
返信ありがとう、そうなのかぁ残念
セールはクーポンなのか現金割り引きなのかわからないんだ
転送サービスを利用せざるを得ないとなると、割り引きされても割りにあわないかなぁ、、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
