ガンマ乗りが集まるスレ（全部Γ）パート54

**774RR** · 2020/10/01(木) 12:22:53.36

前スレ

ガンマ乗りが集まるスレ（全部Γ）パート53
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429789751/

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　　　|　个 |　　　
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本日をもって貴様はただのバイク乗りを卒業する
本日から貴様はガンマ乗りである
兄弟の絆に結ばれる
貴様のくたばるその日まで
どこにいようとガンマ乗りは貴様らの兄弟だ
多くは峠へ向かう
ある者は二度と戻らない
だが肝に銘じておけ
ガンマ乗りは死ぬ
死ぬために我々は存在する
だがガンマ乗りは永遠である
つまり―――貴様も永遠である！

**774RR** · 2020/12/16(水) 18:57:11.84

届いたけど一応紙ガスケットじゃなくて純正っぽい作りではあるな。
https://i.imgur.com/4RqD9qy.jpg

**774RR** · 2020/12/16(水) 21:29:18.95

>>119
確認ありがとう
純正と同じ材質っぽいね
俺も確保しておこうかな…

**774RR** · 2020/12/16(水) 21:30:54.99

そのガスケットキット使ったけどヘッドのOリング溶けやすい気がするわ

**774RR** · 2020/12/21(月) 23:45:10.19

井○ボーリングでラビリンスシール組み込みしてくれるみたいだけど、作業が結構雑になってるって噂も聞くから悩ましい。

**774RR** · 2020/12/27(日) 08:51:27.19

ヤフオクで23のアッパーカウル新品を高値で複数出品している奴って最初から転売目的で買ったんだろうなぁ
今年の夏ごろまで普通に新品2万円台で買えたんだがなぁ

**774RR** · 2020/12/27(日) 09:26:07.71

才谷さんやTYGAさんのでイイじゃないか？

**774RR** · 2020/12/28(月) 07:02:55.72

誰とは言わないが外装なんて使えりゃいいんだよ！と言っていた有名チューナーも
現代の適正価って事で以前では信じられない値付けでカウル売ってるな。
生きてく行く為とは言え人間変わるもんだな。

**774RR** · 2020/12/29(火) 22:37:14.98

燃料コックOFFにしておいても朝シリンダーにガソリンがたまる。ちなみにコックOFFは確認済みです。
VJ21
なんなんでしょ？

**774RR** · 2020/12/30(水) 01:32:30.76

>>123
支那産がフルセットで30000位からあるやん

**774RR** · 2020/12/30(水) 02:23:41.42

>>126
コックのパッキン交換で解決

**774RR** · 2020/12/30(水) 11:27:13.44

>>128チョークワイヤーの取り付けでした。　キャブレターはO/Hされてました。
どうするねんこれ(涙)
https://i.imgur.com/MrLGGc6.jpg
https://i.imgur.com/VSyTzBW.jpg

**774RR** · 2020/12/30(水) 11:32:09.89

プランジャー割れるんだよね～。

まだ部品出るのかな。

**774RR** · 2020/12/30(水) 12:11:59.96

おぉー助かりそう汗

https://i.imgur.com/kvcAqv2.jpg

**774RR** · 2020/12/30(水) 16:05:49.67

原因はワイヤーの取り回し変えないで、セパハン上付きに変えた事でした。
前からあった症状が激化しました。
以上、報告しておきます。ウルフ250

**774RR** · 2020/12/30(水) 16:07:46.88

原因はセパハン上付きに変えて、ワイヤーの取り回し変えなかった事で前からあった症状を激化しました。
ウルフ250　

**774RR** · 2020/12/31(木) 14:58:59.91

>>130
純正のは樹脂製なのですぐ割れます。やめたほうがいいですよ。
ネットで金属製のが販売されていますのでそちらのが安心。

**774RR** · 2020/12/31(木) 16:38:59.14

>>134
ネットと言ってもどこにあるん？

**774RR** · 2020/12/31(木) 17:22:51.58

NSR用のやつ使えたような気がする

**774RR** · 2021/01/02(土) 13:49:42.49

>>135
ttp://pochi-garage.shop-pro.jp/?pid=120604976

>>136
似た形のものをつけていてトラブルになった報告があります。純正と全く同じ形状のものであればいいのですが。

ttp://www.mega-speed.info/page/jirei/motorcycle-jirei/motorcycle-jirei-engine/motorcycle-choke-wire-holder-001.html

ttp://www.mega-speed.info/page/jirei/motorcycle-jirei/motorcycle-jirei-engine/motorcycle-choke-wire-holder-005.html

**774RR** · 2021/01/02(土) 19:03:46.44

Vj22か！
ごめんごめん。
俺が聞いたのはvj23の話だ

2021/01/02(土) 20:51:53.83

スズ菌という　涼やかな美しい言葉があります

他者からスズ菌と言われる事で、真のしあわせを感じる幸福な人

スズキ湯飲みを　茶道具の様に取り扱い　生活の中の美意識を大切にする人

スズキバイク愛の強い熱心なスズキバイクファンそれが　スズ菌という美意識です。

真紅の刀　それこそがこれからの　スズキ愛の証なのです。

茶人が、新たな茶道具を手に入れる様に
剣士が、真剣　居合刀を手に入れる様に
スズ菌は、真紅の刀を手に入れるでしょう

短距離を全力で走りきる快感、本物の満ち足りた幸福な時間へと至る
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

真紅の刀

**774RR** · 2021/01/02(土) 21:55:08.28

プランジャーは割れるんでシリコングリスを薄く塗って手で締めるだけにしてるよ
それでも経年劣化で割れるけど

**774RR** · 2021/01/04(月) 10:51:51.94

>>138
vj23は別の部品ですか？　この部品スズキではかなり汎用されてるような。

**774RR** · 2021/01/04(月) 11:44:08.41

>>141
Vj23しか持ってないから細かいことわからないんだ。
NSRのやつ使えるってのも人に聞いた話だから試したことないし

**774RR** · 2021/01/06(水) 16:43:33.36

>https://www.bikebandit.com/oem-parts/detail/suzuki/13418-43410/b1048143
結構な車種で使われているし現行機種でも使っているみたいだから普通に買えそうだぞ

**774RR** · 2021/01/07(木) 08:59:46.32

vj21です。
冷感時アイドリング高いんですが同じ症状の方いらっしゃいませんか？

**774RR** · 2021/01/08(金) 13:42:37.89

インシュレーターのゴムが劣化して二次エアを吸っているってパターンがあるぞ
温度が上がると膨張して穴がふさがるという現象

**774RR** · 2021/01/08(金) 20:15:13.54

インシュレーターにパーツクリーナー吹いたけど変化なし。
空気が薄いだけかな？

**774RR** · 2021/01/08(金) 22:26:26.51

キャブ側のチョーク弁が固着気味→ユルユル戻ってあったまったら正常値ってないかな？

**774RR** · 2021/01/09(土) 21:35:17.42

チョークワイヤーがつんつんで寒くて収縮すると少し開くというパターンならハンドルを左右に大きく切ったときにも同じような症状がでるかも

**774RR** · 2021/01/09(土) 23:52:12.64

むしろ薄いです。
チョーク引くとアイドリング下がります。
ウルフのL型でプラグの番手8に落としたのが怪しいっぽいと推測してます。

**774RR** · 2021/01/10(日) 12:29:09.47

その症状なら単にアイドルレベルが上がりすぎているんじゃないかな？
調整のノブで落とせばいいんじゃなかろうか

**774RR** · 2021/01/10(日) 12:49:42.27

皆様、あざす。

**774RR** · 2021/01/15(金) 23:00:20.47

バンディットのブレーキローターのインナーがアルミだとネットで見て入手したが鉄だった。
アルミはSPしかなさそうね。

**774RR** · 2021/01/16(土) 01:19:33.12

>>144
スロー系に関わる燃料パイプの劣化によるエア混入だね。パイプの交換したほうがよい。

**774RR** · 2021/01/19(火) 17:01:59.51

2ストロークマガジン廃刊

https://megalodon.jp/2021-0119-1513-47/https://blog.goo.ne.jp:443/kelu-cafe/e/0f1c0a21da359d4cf7b625407e599baa

**774RR** · 2021/01/19(火) 17:03:09.14

本スレはコレ
【ヤキトリ】渓流詩人【土下座】 Part10
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1608881998/

**774RR** · 2021/01/28(木) 18:10:20.87

会社辞めて実家帰ってきて2年ぶりにガンマのエンジンかけた
来月から通勤で毎日乗れるぜ😁

**774RR** · 2021/01/29(金) 12:12:06.84

毎日ガンマに乗れるなんて羨ましいな。
おらも乗りたいけど時間ないよ。
しかし、全然乗ってないけどエンジンはかけてる。vガンは全然かからなくて息切れしちゃうけど、ゴガンは一発でかかる。なんでかな。

**774RR** · 2021/01/29(金) 18:38:25.19

>>157
俺かとｗ

**774RR** · 2021/01/29(金) 22:40:55.80

うちにも5ガン、Vガンあるが一回でかかるよ

**774RR** · 2021/02/01(月) 13:14:06.03

キャブ詰まってない？

**774RR** · 2021/02/02(火) 10:03:30.08

Ｖは1週間も掛けてないと手こずる感じ
キャブを上に合わせてるしチャンバーも変えてあるからこんなもんかなと
ゴガンの方もチャンバー変えてあるけど普通に掛かるんだよね

**774RR** · 2021/02/02(火) 22:10:13.62

俺のvガンは1ヶ月放置してもキック3発くらいでかかるで

**774RR** · 2021/02/03(水) 12:47:37.09

俺のVガンマはチョークワイヤーのかしめが外れていて方肺しかチョークが引けない状態になっていた。
なおしたらすぐにかかるようになったよ

**774RR** · 2021/02/05(金) 20:42:40.52

尼でスカイネット完成品のRG250Γ、1800円

数年後にはプレ値間違いなしのスゴい出来だわ

**774RR** · 2021/02/11(木) 11:07:54.57

何方かゴガンでアテナのガスケットセット使用された方いらっしゃいませんか？
結構良い値段なもんで、、

**774RR** · 2021/02/13(土) 07:38:57.43

ヤフオクで高いカネ出して中古ピストンを買ってないで、みんなでココに制作要望出して作ってもらおうぜ！

https://www.tkrj.co.jp/sp/jp/

**774RR** · 2021/02/13(土) 07:45:06.65

何セットから作れるんだろうね。

**774RR** · 2021/02/13(土) 08:03:20.59

10万円分くらいなら買ってもいい

**774RR** · 2021/02/13(土) 08:32:46.32

>>167
他車種の在庫量から計算すると多分100台分の注文と思われる。

**774RR** · 2021/02/13(土) 10:45:08.90

23、100セットも集まるとも思えないからちょっと現実的じゃないなぁ。

**774RR** · 2021/02/13(土) 19:58:47.80

>>161
コックoffにしてアイドリングしたままガス欠状態にして保管してても、かかりにくいですか？
私のはそれで1ヶ月放置でも問題なくかかります。

**774RR** · 2021/02/14(日) 00:53:28.74

23のピストンってもう廃盤なの？

**774RR** · 2021/02/14(日) 07:34:15.94

>>172
とっくに廃盤じゃよ…

**774RR** · 2021/02/14(日) 10:22:58.56

>>171
>>161のケースは多分プラグの熱価も上がってると思う。
キャブ、チャンバー変えて10番に上げるとそんな感じ。

**774RR** · 2021/02/14(日) 11:09:45.69

>>173
そうか…23も維持するの大変だなぁ
どんどん数が減って行くね…

**774RR** · 2021/02/14(日) 19:01:02.07

nf13aで城北ムラカミのチャンバー付けてる人が居たら教えて欲しいんですけど、チャンバー取付時に
シリンダー
凸(こんな形したフランジ？みたいなやつ)
チャンバー
の凸の前後ともガスケット入れるのでしょうか？

**774RR** · 2021/02/14(日) 20:28:50.45

今日ピストンリングセットは普通にwebike で買えた
ピストンは100セットぐらい需要あると思うぞ

**774RR** · 2021/02/16(火) 14:08:21.91

23のインシュレーターがオクで1.8マソからだと…出してるのはヨ〇ヤマみたいだけど、そんな値段を付けるならいっその事オリジナルパーツで出してくれんかな…ショップで号令かければピストンの製作要望も100件ぐらいは集まりそうな気がするんだが…

**774RR** · 2021/02/16(火) 17:05:48.87

あの人は以前にも増して生活苦だし、商売の方向性変えたからさ…

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:17:52.52

そもそも23でピストン換えるダメージって終わったエンジンじゃね
焼き付いて修理後また焼き付くのが23

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:26:47.15

うわー絶対いらねえw
金食い虫だわ

**774RR** · 2021/02/17(水) 00:01:13.25

そんな焼き付くってそもそも根本的になにか間違えてる気が....
組み方おかしいのか、再利用したらいけないもの再利用してるのか

**774RR** · 2021/02/17(水) 00:19:24.05

そもそもが設計不良だからな。

**774RR** · 2021/02/17(水) 07:41:03.65

4万キロくらい乗っても今までトラブル起きたことないから整備不良ちゃうん

**774RR** · 2021/02/17(水) 09:01:16.32

これからも長く乗るためにオーバーホールしとこうかな、と言うときにパーツがないのは痛い
人気ある車種ならリプロパーツが出たり再生産の可能性もあるけどさ…

**774RR** · 2021/02/17(水) 21:15:25.12

当たり個体か4万乗ってても無事なのもあれば
当時速攻、焼き付いてたのも結構見たな※とくに逆車や改造車
逆車なんてよくリコール対象にならなかったな

**774RR** · 2021/02/17(水) 22:11:39.37

俺の逆車だけど...

**774RR** · 2021/02/17(水) 23:24:05.57

それは大当たりの車体だね
γはピストンとシリンダーの組み合わせ指定もなくて
SPキット車だとポートバリ取りやピストン修正推奨
定期交換時期がピストン800km・クランク2000kmだったかな

**774RR** · 2021/02/18(木) 06:50:21.37

当時結構見たとか言ってるけど当時そんなにガンマ乗ってるやついたか？

**774RR** · 2021/02/18(木) 20:53:56.70

俺の周りはNSRとTZRばっかだったな

**774RR** · 2021/02/18(木) 22:09:02.83

特定の部品は欧米で使用禁止成分が含まれていたりするらしく
再生産は困難らしい。販売当時は合法だったかもしれんが。
>>189
スズキ関係者じゃね

**774RR** · 2021/02/18(木) 22:09:04.97

特定の部品は欧米で使用禁止成分が含まれていたりするらしく
再生産は困難らしい。販売当時は合法だったかもしれんが。
>>189
スズキ関係者じゃね

**774RR** · 2021/02/18(木) 22:09:05.27

特定の部品は欧米で使用禁止成分が含まれていたりするらしく
再生産は困難らしい。販売当時は合法だったかもしれんが。
>>189
スズキ関係者じゃね

**774RR** · 2021/02/18(木) 22:57:16.95

スズキ関係者でも周りにγ乗り多かった訳でも無く

2000年普通に新車残っている頃
あるとき店に超低走行車3台も入ってて理由聞いたらなるほどと　当時の某○ックス

**774RR** · 2021/02/19(金) 07:09:00.30

特定の部品か、3回も言うなら大事な話だな。

**774RR** · 2021/02/19(金) 07:56:45.71

どの部品だよ。
アスベストでも入ってたのかよ！

**774RR** · 2021/02/19(金) 17:14:27.18

ヤフブロとか２３は２２より壊れていたイメージ

**774RR** · 2021/02/19(金) 17:17:41.89

あーなんかあったな
それに22の方が型はいろいろあって、外装は大変だが、台数が出てるから部品は入手しやすいかもな

**７７４ＲＲ** · 2021/02/19(金) 18:25:31.30

こういう時も話題に出ない21

**774RR** · 2021/02/19(金) 20:22:16.78

21のミラーとウインカーが嫌い
ペプシだろうがあのミラーのビヨーンとした所と
ポコっと取ってつけたようなウインカーは萎える

**774RR** · 2021/02/19(金) 20:45:30.23

あの絶妙にぼってりしたカウルがレーサーっぽさを醸し出してる。

と所有者は思ふ。

**774RR** · 2021/02/19(金) 21:10:30.07

80年代のレーサーやなぁ。

**774RR** · 2021/02/19(金) 23:41:35.59

22がやっぱ一番維持しやすいのかね

**７７４ＲＲ** · 2021/02/20(土) 03:44:43.14

蛇腹ミラーとあの形の埋め込みウインカーは確かGSX-Rなんかにも使われてたけど、一代限りでしたな
21はメーターがステアリングマウントじゃないところが良いと思う

**774RR** · 2021/02/20(土) 17:04:07.54

フルカウルでメーターがステアリングマウントって見たことないけど、なんかある？

**774RR** · 2021/02/20(土) 19:58:22.45

21 年配うけがいい
22 2本出しで一般うけがいい
23 ライダーうけがいい
他
NSR ミーハーなひと
さんまばくおん!!なひと

**774RR** · 2021/02/20(土) 20:22:11.90

22が年配受けが良い。特に45馬力90年L型が一番人気
それ以外はまあまあ
23はラッキーストライクのみ希少、特に逆車フルパワー。でも部品がない
外装をラキストに変えてる車両も多いので注意
21はあらゆる意味で普通。
所有するなら22がベスト、好き好きで21もあり
23は高いばっかりでやめた方が良いよ。。。

ってな感じだろ

**774RR** · 2021/02/21(日) 06:05:44.23

23がラッキーストライクのみ希少って...

**774RR** · 2021/02/21(日) 06:06:32.90

>>205
ステアリングマウントはハンドリングに悪影響があるからレーサーレプリカ系ではあんまり採用しないな

**774RR** · 2021/02/21(日) 09:36:04.89

ラキスト限らず生産台数少ない23自体希少
調子良ければ国内用CDI+リミカ+社外チャンバーで70馬力近く出るし十分過ぎる
まぁ今さら中古車買うのはいろいろと怖い

**774RR** · 2021/02/21(日) 10:34:35.89

>>205
NF13AとかNH11Aはハンドルマウント。
他人にハンドルを切らせると違和感に驚いてた。

**774RR** · 2021/02/21(日) 10:51:35.85

まあ今更vj23何の準備もなく買うなら相当覚悟したほうがいいわ。
腰上の部品とかほとんど出ないし

**774RR** · 2021/02/21(日) 15:02:53.41

20年前だって買うのは覚悟した方がいい車体だったわ。
初バイクに買って散々な目に遭った（不調の中古）
お陰で2stにいい思い出が全く無い…

**774RR** · 2021/02/21(日) 15:43:08.99

2stなんか全部そうだろ

**774RR** · 2021/02/21(日) 15:49:39.74

>>208
知らない奴は黙ってろよニワカ

ちなみに23は本物ラキストと紺ピンク2台持ってる。国内だけどねw

**774RR** · 2021/02/21(日) 15:57:33.34

23ってシートレールのカラーコードないと、元々からラッキーだったのかって見分けつかないけど、他にも判別する方法あるのかな。

**774RR** · 2021/02/21(日) 16:02:42.16

あ、つまり如何に国内の23ラッキーが偽物が多いかって事を言ってるわけよ僕は

**774RR** · 2021/02/21(日) 16:08:58.03

>>217
ラッキーストライクと他のやつとそんなに生産台数変わらないけど何が言いたいの？