ガンマ乗りが集まるスレ（全部Γ）パート54

**774RR** · 2020/10/01(木) 12:22:53.36

前スレ

ガンマ乗りが集まるスレ（全部Γ）パート53
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429789751/

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本日をもって貴様はただのバイク乗りを卒業する
本日から貴様はガンマ乗りである
兄弟の絆に結ばれる
貴様のくたばるその日まで
どこにいようとガンマ乗りは貴様らの兄弟だ
多くは峠へ向かう
ある者は二度と戻らない
だが肝に銘じておけ
ガンマ乗りは死ぬ
死ぬために我々は存在する
だがガンマ乗りは永遠である
つまり―――貴様も永遠である！

**774RR** · 2021/07/06(火) 19:48:52.65

>>384
CDIはノーマル。ストック品です。
社外CDIの注意書きにはコイルはノーマル前提とかの注意書きが
あるものもあります。
ノーマルコイルはコードとの差し込み部の接触不良もありそうです。

**774RR** · 2021/07/06(火) 20:04:16.42

>>385
重ねてありがとうございます。

コイルって抵抗値正常でもトラブルからやっかいですよね。

S4Γ乗りは頼れるぜー

**774RR** · 2021/07/07(水) 17:47:47.20

Rgv250のJ型乗ってる人に質問なんですけど、キャブのパワージェットってどうしてますか？
今度キャブOHするときに部品全部交換しようかと思ってるんですがパワージェットが2つとも出ないみたいなので..

**774RR** · 2021/07/13(火) 13:24:52.51

キタコのメインジェット(ミクニ丸型/小) が合うんじゃないかな　

**774RR** · 2021/07/19(月) 23:53:53.26

>>388
キタコですか！探してみます。

それと、今日フロントフォークからのオイル漏れが見つかったんでフロントフォークOHを考えてるんですが、SPのサスにSTDの品番の部品ってつきますかね？

**774RR** · 2021/07/20(火) 18:22:28.88

キースターのリペアキット

**774RR** · 2021/07/20(火) 22:21:02.33

パワージェット入ってないねキースターのリペアキット。ニードルは不思議なほどに充実してますけど。

**774RR** · 2021/07/29(木) 18:50:35.74

読み専でいつもお世話になってますが質問させてください。
VJ22のSTD用ピストン(22D61-0F0)とSP用(22D13-0F0)の違いって何でしょう？
シリンダーが共通という情報を某BBSの過去ログで得たんで寸法は合うと思ってるんですが…
VJ22FNL乗ってます。

**774RR** · 2021/08/02(月) 01:06:06.11

http://nf13a125.cocolog-nifty.com/blog/2019/12/post-7e7a64.html
>（SPピストンは）サイドがモリブデン加工をされていて、ＴＯＰはメッキの様です。

**774RR** · 2021/08/02(月) 18:30:38.60

不二WPCに出そう

**774RR** · 2021/08/02(月) 21:28:04.86

>>393
ありがとうございます。
ショップに頼んでWPC出してみます。
ついでにピストンピンとリングもやりたいですね！

**774RR** · 2021/08/03(火) 19:44:24.10

DLCにしてみよう

**774RR** · 2021/08/03(火) 19:59:44.00

Wpcよりモリブデンコートのほうがなんとなく長く持ちそうな気がする

**774RR** · 2021/08/03(火) 20:37:17.54

wpc施工の恩恵を一番受けれる部品は、ピストン、シリンダー、排気デバイスのどれだろうね？

**774RR** · 2021/08/03(火) 21:38:28.77

>>398
ピストンリング

**774RR** · 2021/08/04(水) 08:56:40.74

WPCやったことあるけど、あれ意味あるのかな？

バイクがRZだったから、イマイチだっただけかね。

**774RR** · 2021/08/04(水) 14:49:03.34

モリブテンコートは初期の馴染みたけみたい。外すと剥がれている。
その点、wpcは、表面粗度を付け油膜保持と硬度を上げている。不ニはさらにモリブデン粒をぶつけるモリブテンショットがある。これも永久ではなく無くなるようです。ただ、2サイクルの場合、シリンダーの排気側ポートが焼き付くだよな。まあ諦めかな？

**774RR** · 2021/08/05(木) 05:39:29.30

wpcも摩耗はするから永遠に持つコーティングなんて存在しないよ

**774RR** · 2021/08/05(木) 18:16:51.45

>>402
wpaはコーティングじゃないけど

**774RR** · 2021/08/09(月) 12:49:33.75

STD用ピストンで側面はモリブデン、トップは切ったままって感じみたいですね。
ピストンリングも表面処理があったのでこのお盆で復活出来そうです。
ttp://uproda11.2ch-library.com/e/es000098933915874311293.jpg

**774RR** · 2021/09/06(月) 21:19:16.62

街で出会ったガンマ
https://www.youtube.com/watch?v=AHt60l9niEI

**774RR** · 2021/09/08(水) 01:23:34.21

やっぱガンマはサイコーっすね。

**774RR** · 2021/09/08(水) 21:49:57.55

GJ21Aハーベーのタンク譲っていただける方おりませんか？
21Bのタンクは裏底面の燃料計センサー部を封じたら２１Aにも
付かないでしょうか？

**774RR** · 2021/09/09(木) 06:58:53.17

幾らまで出す？

**774RR** · 2021/09/09(木) 23:31:32.42

程度にもよりますが、HBで状態が良ければ６～８万位。
塗りベースの内部錆無し、色問わずで３万位までなら。
穴無し、ベースで状態により２万位で。

**774RR** · 2021/09/14(火) 17:35:33.94

>>383
大変遅くなりましたがH.craftのコイルに交換しました。結果は…
最高です。以前のフィールが完全に戻りました！ありがとうございました！

**774RR** · 2021/09/14(火) 20:15:13.98

>>410
おめでと、スプリットファイアのプラグとコードは使わなかったのかい？
20年位前に使ったら「良いじゃない！」と思ったけれど、いつのまにか品質が変わって純正以下になった時期があるので興味あります。

**774RR** · 2021/09/14(火) 23:13:14.57

>>411
ありがとうございます。
今回の点火系トラブルシュートで、コードとキャップはNGKに変えたばっかりだったので、見送りました。

ウオタニ→NG
純正互換品→NG
純正中古→OK→すぐNG
H.Craft→OK！

…長い戦いだった…

**774RR** · 2021/09/15(水) 00:00:53.04

>>383です。
H.Craft、良いですね。
純正中古も既に怪しいですしね！
プラグコード、キャップを換えたら安心です。純正プラグキャップのはめ込み部分、
経年劣化で結構導通不良します。

**774RR** · 2021/09/15(水) 05:42:22.59

>>413
ありがとうございます！
実はプラグキャップの抵抗値が4個中2個無限大に近く（測定不能）になってました

緊急事態早くおさまらないかな…

**774RR** · 2021/09/16(木) 16:46:51.08

wolf乗るのもきつくなってきた
売却かな

**774RR** · 2021/09/16(木) 17:38:26.93

アップハンドルに変えたらまだいけるやろ

**774RR** · 2021/09/16(木) 17:53:55.41

維持がキツくなってきたな

**774RR** · 2021/09/17(金) 12:58:11.37

ウルフ位の前傾は乗りやすいが
ガンマは無理

**774RR** · 2021/09/18(土) 19:51:05.02

現在４００ガンマを修理中なのですが、ウインカーってエンジンが動いていないと作動しないものでしたっけ？

**774RR** · 2021/09/18(土) 20:14:33.37

エンジン掛かってないと灯火類作動しないバイクってあるのかな。

普通にバッテリー弱っててリレー動かないだけな気がする。

**774RR** · 2021/09/18(土) 21:41:41.54

>>420
6Vの車体なら有り、エンジン動くまで（ポワ～）と光るだけ。
軽４のバッテリーを並列させても動かないので電力以外が原因だと思われる。
リレーもオンオフでカチカチ鳴る。手の掛かる事よ。

**774RR** · 2021/09/19(日) 05:50:05.68

CRMって12Vでもバッテリーレスだったなぁ

**774RR** · 2021/09/20(月) 01:45:05.27

一年くらい放置したウルフ250をとりあえず走れるようには復活させようとパーツ集めてるけど、新品はいよいよって感じだな…。
まあなんとかゴムパーツがまだ残ってるから有り難いけど。

**774RR** · 2021/09/21(火) 22:27:41.12

ガスケットとオイルシールとベアリングは全て純正で間に合ったけどあと何がいるの？

**774RR** · 2021/09/23(木) 18:45:14.01

23のFキャリパーのシール交換しようかと思ったら注文出来なかった。
廃番なんかな。
流用出来るものある？

**774RR** · 2021/09/23(木) 19:37:43.18

>>425
なんか注文の仕方でまだギリギリ取れたような？

自分はそもそもキャリパー自体を純正流用しちゃったけど。

**774RR** · 2021/09/23(木) 20:43:00.64

>>426
web!keとモノタロウでは注文出来ませんでした(´；ω；`)ｳｩｩ

**774RR** · 2021/09/24(金) 00:35:28.27

>>427
バラ？シールセット？ピストンシールセットだったかな？

でちょっと前まで注文出来たんだよね。ピストンシールセットだったかな？
リアもおんなじような事になってたと思う。

**774RR** · 2021/09/24(金) 11:44:58.39

>>428
ありがとうございます
ピストンシールセットで注文出来ました。
シールセットで探してました。

**774RR** · 2021/09/24(金) 11:45:18.05

VΓのエアクリーナーって乾式なんですか？！

**774RR** · 2021/09/24(金) 12:16:10.53

>>430
湿式ですね

**774RR** · 2021/09/24(金) 12:18:28.04

染み込ませ具合でコロコロ変わるし乾かしてるわ

**774RR** · 2021/09/24(金) 12:30:12.56

2st整備動画をよく見るのですが、エアクリーナーがカラカラの人が多い気がしました。てっきりかんしきなのかな？と。

**774RR** · 2021/09/24(金) 21:19:25.52

最終の23も22、21もほとんどの部品が出なくなってきたから維持が大変になってきたねぇ。

ちょっと壊れただけでも不動車まっしぐら

**774RR** · 2021/09/26(日) 15:01:22.19

何か一気に部品でなくなったな
車体も高騰してるし
NSRとかが手が出せない金額になったから他に比べて安かったガンマ買ってんのか？

**774RR** · 2021/09/27(月) 23:49:47.94

純正部品が少なくなっていってる今、手持ちの新品パーツを全て使ってそれなりにするか、微妙になってきた部分だけ交換していくか迷う…。スガヤ缶チャンバーも使わないまま置いておくか付けるべきか…。

**774RR** · 2021/09/28(火) 08:39:07.88

どこかのショップが買い占めやってるんじゃ…

**774RR** · 2021/09/28(火) 16:17:47.25

有名ショップのアカウントがヤフオクに何倍もの額で廃盤部品出してますからねぇ

**774RR** · 2021/09/28(火) 21:36:23.65

vj21(ガンマ・ウルフ)、vj22間でクラッチケーブルとかスロットルケーブルの使い回しはできるのでしょうか？

**774RR** · 2021/09/28(火) 23:52:32.92

アクセルは構造が違った気が

**774RR** · 2021/09/29(水) 20:36:00.60

一緒そうに思ってたんですが違うもんなんですね、ありがとうございます。

**774RR** · 2021/10/14(木) 18:45:36.54

久しぶの休日、ガンマに乗った
２ストオイルも久しぶりに補給した
香ばしく焼けた香りの排気煙と
パンパン弾けたチャンバー音
水冷2スト７０°Ｖ２エンジン
8000rpmから解き放たれたように
一気にＲｅｄまで針が入り込む
軽量な車体に強力なエンジン
しなやかなメインフレーム
剛性のある倒立フロントサス
Ｏ/H後のしなやかな動きもGood
大き目のＲ形状のカーブが多い
峠道は上りも下りもご機嫌に
不安なく駆け抜けて行く
頼もしい相棒！ガンマ！
年に数回しか乗れないけど
ガンマのライディングは
楽しい！
http://imepic.jp/20211014/660240
http://imepic.jp/20211014/675150

**774RR** · 2021/10/14(木) 19:20:07.14

ここはな、お前の日記帳ちゃうぞ！
お前は書き込むな！

**774RR** · 2021/10/14(木) 19:41:37.25

IDってわかんないのかなこの変な人。

**774RR** · 2021/10/14(木) 20:45:02.57

極稀にID被るから…こいつもそうであってくれ…！

**774RR** · 2021/10/15(金) 08:02:49.87

ゴガンなんだけど、同調合わせるのどうしてますか？
マニュアルどうりだとアクセル半開けで、キャブの凹みに合わせるけど、どうも信用できない。
4ストの4連バキュームはあるけど、ゴガンじゃあれ使えないし、やはり、シンクロメーターで合わせるのが一番なのかな？

**774RR** · 2021/10/16(土) 16:40:43.64

↑>>446
です。解決しました。
ヨンガン、ゴガン乗りの方、同調合わせるのにサービスマニュアルでは、スロットルバルブのポンチマークを合わせろって書いてあるけど、やっぱりシンクロメーター使って合せた方が良い結果が出ました。

マニュアルどうりでもまあまあ合うけど、シンクロメーターで合わせるのとは全然違いました。

**774RR** · 2021/10/17(日) 18:02:51.34

vj21の排気バルブって社外品ももう無いんでしょうか？vj22の3枚仕様社外品は何個かあるみたいですが。ちなみに純正は現在片側しか出ないので無理です。
というのも10年くらい前に排気バルブの掃除をスズキに頼んだ際、今の所問題は出てないけどシャフトが通る穴が少し長穴になってるよと言われててその時はケチってそのまま行ったのですが、そろそろ予備を確保していかないと今後が不安なので来ました。

**774RR** · 2021/10/18(月) 06:59:16.22

金さえ出せば静岡のチューナーが作ってくれるで、向こうの言い値でなぁっ！

**774RR** · 2021/10/18(月) 21:09:39.12

全開固定にチャレンジ！
んでどーなるか教えてくれ出来るだけ細かくw

**774RR** · 2021/10/19(火) 22:16:24.05

>>450
昔のパワーバンド劇狭のツーストに戻るだけ

**774RR** · 2021/10/23(土) 21:03:01.16

本当にそうなのか。仰る「劇狭」は日常使えないモノなのかどうか…？

**774RR** · 2021/10/23(土) 21:58:48.42

RZ-RでYPVS殺したときは、対して違わんかったような、、、

**774RR** · 2021/10/27(水) 22:46:42.39

単純にメンテナンス面だけ考えたらメリットは大きいと思う。シリンダー脱着に伴うワイヤ調整もサーボモーターの御機嫌伺いも無くなるわけだし

**774RR** · 2021/10/30(土) 16:05:46.89

>>453
もともと死んでいたというオチ

**774RR** · 2021/10/31(日) 09:29:43.37

パラガン、エンジンから若干ゴロゴロ音が出るが、クランクベアリングかな？回転上げると他の音で聞こえにくくなる感じだけど。

**774RR** · 2021/10/31(日) 19:34:24.55

気になったら、バラスしかないんだよ！くくく。自然に治ると思うのか？　　ま、オイル交換で様子見。

**774RR** · 2021/11/02(火) 21:15:04.97

まだボイセンのリードバルブ買えるんですね、キャブ外した序にパワーリード試してみます。

**774RR** · 2021/11/03(水) 09:10:49.10

>458
あれは直ぐに閉まりが悪くなって半開きになってたような、、、
経験上、換えても体感できる程では無かった記憶があるなぁ、、、

**774RR** · 2021/11/13(土) 23:51:14.29

>>451
21.22って良い意味で手を抜いて作られた
ファッションレプリカだから
意外と排気バルブころしても懐が深いエンジンかもしれん

**774RR** · 2021/11/15(月) 22:19:18.16

>>460
「懐が深い」って言い換えれば「雑でアバウト」ですよなw
次の分解ンときはやってみますわ全開固定。結構いけそうな気もするし

**774RR** · 2021/12/04(土) 22:00:45.36

「使いやすい・万人向け・手ごろ」じゃ無いモノを欲しくてガンマを選んだのだろ。刃物（はもの）みたいな
やばいモノが欲しくて選んだのが貴様のマシンだ。

**774RR** · 2021/12/05(日) 07:13:19.32

イタタ…

**774RR** · 2021/12/10(金) 23:38:16.77

どなたか知恵をお貸しください。
VJ22FNLのサーモスタットの流用例ご存知でしょうか？

パッキン再生で勝負と思ってたんですが
サーモスタット鍋で微動だにしなくで交換が必要です．．．

**774RR** · 2021/12/11(土) 02:14:39.37

常に開けてればいいのでは？
暖気に時間かかるけど

**774RR** · 2021/12/11(土) 08:46:12.32

(新品を買うのでは)いかんのか？

**774RR** · 2021/12/11(土) 11:42:28.10

もう新品出ないんか？

**774RR** · 2021/12/11(土) 15:26:51.80

いろいろありがとうございます。
1992年のPL見て、
MonotaROで取扱終了になってたので廃盤と思ってました。
用品店で聞いてみたら品番変わって出てるみたいです。
お騒がせしました～

**774RR** · 2021/12/11(土) 19:06:27.83

>>462
ガンマシリーズで最も尖ってるVJ23だと
スズキがそれをベースにGP250用市販レーサーを作る計画だったがその場合クランクケース部分以外はほぼ全て新造
なのでVJ23はクランクケース部分以外
SPレースよりかなり速くて軽くてヤバイ性能のGP250では通用しない

つまりガンマは普通に万人向け

**774RR** · 2021/12/12(日) 18:56:41.42

ガンマと言わず普通にナンバーとれる車両って万人向けだろ？程度の差はあれ。

**774RR** · 2021/12/12(日) 22:20:24.93

そうだね

**774RR** · 2021/12/20(月) 17:31:23.27

VJ23のキャブレターって流用できる物有りますか？

**774RR** · 2021/12/20(月) 19:53:14.28

あった自分もほしいですね

**774RR** · 2021/12/23(木) 16:53:20.06

gj21a エンジンオーバーしてくれるショップないのかな
焼付きとかはないんだけど

**774RR** · 2021/12/23(木) 18:06:50.79

前払いの言い値を出せればモトガレージ横山じゃね？

**774RR** · 2021/12/23(木) 20:38:49.14

モトガレージってパラガンやるの？

**774RR** · 2021/12/23(木) 21:56:19.20

さあ？だから言い値になるんちゃう？
嫌なら他所行けってスタンスだから。

**774RR** · 2021/12/25(土) 21:11:26.78

>>474
エンジン送ってくれればやるよ
クランクの芯だしくらいならできるよ

**774RR** · 2021/12/27(月) 16:18:48.58

>>474
本当にありがたいです
でもピストンリングないから腰上オーバーも難しくないですか？
ガスケットは切れば良いけど

**774RR** · 2021/12/27(月) 16:19:15.99

>>478
でした失礼

**774RR** · 2021/12/27(月) 20:09:52.07

今日久しぶりにガンマのエンジンかけた
放置してたから心配だったけど快調そうで良かったわ
バッテリー上がってたから買わんといかんが

**774RR** · 2021/12/27(月) 23:03:07.35

心のバッテリーが上っていなければオッケ～！

**774RR** · 2021/12/29(水) 11:30:55.00

いいこと言うね

**774RR** · 2021/12/30(木) 21:16:14.90

乗ろうと思って外に出て諦める
寒すぎ