【YAMAHA】マジェスティS Part39【155cc】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>810
三人乗り屋根付きトライクとか初めて聞いたわ
アルトやミラ買った方が良さそう >>805
所有者から言わせるとスポーツスクーターなんて一度たりとも感じたことないし、これでジムカーナなんて出たら大恥かくぞ。
フラットフロアが一番の強みで、大きな荷物が積める庶民派スクーターって言葉が適切かな。
加速は庶民派らしくまったり。コーナリング性能も至極普通。唯一ブレーキだけはよく効くと思う。
あと、短時間なら高速も一応乗れるけど、1時間以上は非常に疲れるから、近場のちょい乗りに使える程度かな。
しかしどっからそんなデマ情報拾ってきたんだ? 人乗り屋根付きトライク 安い! 車両本体価格 38万円也!
https://www.youtube.com/watch?v=V18hq1mSFXc&t=168s
遊びに買ってみようかな・・いや、マジにw. >>812
お前だけの感想をマジェSオーナー全員を代表するかのように言うなよ! しばらくこれでいいが Pc160 高そうだな
ならば台湾旅行して170ハンドキャリーすっかな 1時間の高速が非常に疲れるんだったら、下道ツーリング行って
帰りは一部高速使おうって思っても、下道で帰った方が結果的に疲れないって事?ダメだこりゃ、バグ200にすっかな… P160 値段出てるね
PCX e:HEV 448,800円
初物だからこれは除外 >>811
車検なしが貧乏な日本にいいんだよね
一応高速道路やバイパスも走れるし駐車場も街中に沢山あるから買い物などで便利 乗ってて楽しいしすり抜けしやすいし燃費も悪くないし足元に物置けるしたまに高速乗って楽しめるしちょうど良いバイクだと思うよ。ただ足全然伸ばせないのと給油頻度が多いのさえ我慢出来れば 値段付くうちに売って一旦浮気 同クラス200cc出るまでウロウロするというのも
一つの手段かなぁ でも下駄使用だから新車で気を使うというのもデメリットなんだよね >>819
はて、任意保険は軽二輪扱い(車より割高)で、駐輪場には止めれないから車と同じ駐車場に止めることになるよね?
バイクと車の悪いところの組み合わせ...いやなんでもない
軽とマジェSでいいかと APtrikes125ってのを検索してみたけど125だから非力だし車重230キロに3人乗りしてちゃんと走るのか疑問
原付より遅い気がする… >>824
運転席をリクライニングして寝っ転がれるのはいいね 車とマジェSの2台持ちだけど、車は家族で出掛ける用、バイクは通勤用 >>828
これ分かる。元々シグナス乗ってたのもあって、60キロ超えてからの加速感が全然違うから街乗りだと楽しい >>829
街中でって、そういうことを堂々と言われても >>829
同じくシグナスから乗り換えたけど楽しいよね ハードル上げると買ってガッカリ人が多くて売れなくなる悪循環 他のバイク乗ってみたいと思う事もあるけど、なんだかんだ乗った時に良いバイクだなと思うし、見た目も性能もサイズ感もとにかくちょうど良いんだよな… シグナス乗り換え組って多いのな
シグナス乗ったことないからよく知らんけど、マジェSで感動しちゃう位しょぼいバイクなの?
何かシグナス乗りはマナー悪いのが多い印象がある
偏見ですまん 俺もシグナス買って半年で乗換えた
マジェSは別に感動まではしないけど、シグナスより多少安定感はあるし
細かい振動も少ないから乗ってて少しは楽かな。加速も少しだけどいいかな シグナスはしょぼくはないと思うよ、まあ全体的にマナーは悪い印象はあるかな >>835
ぶっちゃけもうシグナス乗る事はないかなwあと今思えば確かにマナー悪いの多い >>817
高速で100km/h以上をキープしようとすると疲れるけど
基本的に左車線90km/hぐらいで東名御殿場〜横浜町田なら余裕だったよ >>841
流れをリードしようとか考えなければ十分楽よな
楽しさはないけど >>805
おいおい!
マジェスティsが峠やサーキットを走るようなスポーツスクーターだって(笑)
何時から、そんなスクーターに変わったんだよ
マジェスティSは、公道をノンビリ走行する移動の乗り物だよ。
排気量が155ccあるので、自動車専用道路も走れると言う程度に過ぎない チョイ乗り〜ツーリング(隣県程度)
峠道とタンク容量が弱点 >>846
どこに目付けてんだよ
人人人人人人人人人人人
< ボーッと生きてんじゃ >
< ねーよ! >
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/、|:.:`:´:.:|,ヽ 某自動車専用道路のバイパスに乗ったんだけど
走行中突然パトカーに止められ
原付だろの一点張り
私は155ccのバイクだと言ってるのに
警官は自信満々にそんな排気量のバイクは存在しないと発言しこちらを嘘つき扱い
登録証みてようやく納得
白バイ警官ならきっとこんなこと起きないよね
バイクに無知な40代くらいの交機警察官ほんと恥ずかしいね >>852
ホントなんだよね
勉強不足って言ってやったけども
無駄な時間とられた挙げ句謝らない
横柄な態度
警察署に苦情言っても無駄だろうし
腹立ったので載せた こんなところで愚痴るくらいなら警察手帳出させて名指しで警察署に抗議しろよ >>854
そっか地方あるあるなんだね
ちなみにこれは交通量日本一と言われてるバイパスでだよ
勉強不足言いたくなるでしょ
>>855
急いでいてそこまで頭がまわらなかった
今後はそうします
マジェsなので愚痴ってしまいました 体重の重いマジェS乗りより体重の軽い原二乗りの方が余裕で速いよ 保土ヶ谷バイパスなら、暗くなると125とかたまに見かけるw 原付きとナンバープレートの大きさが違うし
原付きは地域名だからふつうすぐわかるよ。
その警察官、軽自動車のオリンピック白ナンバーも
区別つかないんじゃね? Q、マジェSはシグナスより速い加速しますか?
A、スタートダッシュからジワジワ引き離せるぐらいです微々たる差でフライングされたら追い抜くまで
かなりの距離かかります 。最高速も5km/h〜10km/hマジェSの方が速い
Q、2tや4tトラックより加速良いですか?
A、空車トラックでもスタートダッシュはマジェSが圧勝ですが中間加速からでは60km/h前後
からの同時加速では同等で引き離されもしない、引き離せない100km/h以上になると引き離される >>853
まじか…なんかすまんかったな
アホなヤツもおるもんやな 原付一種に見える二種とか逆に二種に見える一種のスポーツ車とか割と昔から有るんだから勉強不足だよな。
意識低いんだろう。 たまーにそんなクズ警官おるな
間違っても絶対に謝らん奴、以前遭遇したことあるので次にそんなのに出会ったら所轄と名前聞いてその場で電話してそいつの上司とついでに公安にも抗議入れると心に決めてる パッと見でマジェSが原付に見えるかねえ
警察なら勿論ナンバーですぐわかるはずなんだけどちょっと信じがたい
白バイ隊員なら絶対そんな間違いしないだろうな 50cc原チャをボアアップで68tにして黄色ナンバーも取得したアプリオ持ってんだけど、
去年、信号で止まってたら交番から若い警官が来て「盗んだナンバーだろ?」といきなり言われた。
「え?」と何が何やら混乱してたら、「△マークと前の白バンドがない」「この機種は50ccしかないはず、
なんで黄色つけてんの?」と鬼の首とったように・・・ www
「ボアアップしたんだけど」で登録証見せたら、「え?何?・・あ!違法改造だ!」www
埒が明かないんで警官を自ら交番に誘ってwそこにいた年配の警官に話したら、「あ、ボアアップね、
ま、白△と前の白バンドはなくても違反じゃないけど、こういう出来の悪い警官もいるんで、一応親切心で
つけといてください・・大変失礼しました」w ・・はい、一件落着! って、元から一件ないんだけどw, カブとかモンキーとかボアアップしたのは白△とフェンダーは貼ってるよ。
停められる事自体が時間ロスだし気分悪いからな。 >>863
じわじわ引き離してる間に次の信号に当たり、それを繰り返し結局どっちも大差ないかむしろ小さい分シグナスの方が速いかもしれない。
下道ではシグナスの方が分があるだろう。 >>869
そのあと白ビニテで△とバーをつけた
マジ、いちいちバカポリに因縁つけられんのいやだもんねw. 見た目汚いとかボロいとか、30キロで走ってたからとか、それなりの理由があって止められたんじゃね? >>870
シグナス馬鹿だから信号変わった瞬間飛び出していって90km位出してぶっ飛ばしていくけどマジェS乗りの俺は速度を守って走るから人として俺の勝ち マジェの回さなければ走らない2stみたいな低速トルクがないエンジンは性に合わない
だからオフロードばかりのって、マジェは下駄車 新車で購入後、半年経過。約3000キロ走行の車両で謎のエンスト連発orz
マフラー交換してるのがダメなんだろうか…
プラグ交換しても直らなければ入院かなぁ >>873
マジェS乗りが全員そうだと思ってる時点で馬鹿丸出しw 150ccなんてマジェSに出会うまでマリオカート150ccしか知らなかった ヴェクスター150(スズキ)
今の125よりも全てにおいて負けてたw
買って3ヶ月でスカイウェーブ250に乗り換えた あ、そのスカブ250よりも今のマジェSの方が殆どの部分で勝ってる
唯一スカブ250が勝ってるのは高速での最高速(145q/h)と長距離でも
ケツ痛が起きないことだけ スカブはマジェSどころかV125にも加速で負けるというのは有名な話
けしてマジェSが速いわけではない >>878
乗ってましたよー
「今の」とつくなら、前かごを標準で搭載可能って時点で価値がありますよ
ヴェクスターの次がこのマジェSです シートがどうも馴染めんというか腰やられるので変えたいが、シート変えてる人いるかな
足付きどれぐらい変わる? 昔アドレス110乗ってて、フェンダーの白い蛍光テープ意味あるのか、の謎が今解けた。三角だけでいいと思ってた。 >>885
YouTubeで「マジェスティS シート交換」検索
ローダウンシート、DCRコンフォートシートの
動画があるから、それ見た方が分かりやすい ガキの頃NSR250Rで二ケツしてたら原付で二ケツするな!ってポリに止められた事あるわ 遠くから見ると原付に見えるんかな、なんかマジェSに乗ってから無理な合流されやすくなった 車しか乗らない人の脳内バイクは全部敵
見た目スクーターは遅いから意地でも抜きたい病を発病
大きいバイクはすべてナナハン
ナンバープレートの色やら種類とか分からん 俺は逆にマジェSにしてから煽られにくくなった
原二の時は信号待ちの時にビタ着けされたり、横スレスレを抜かれたりしてたけど
マジェSの後ろ姿って結構ボリュームあるから原付に見えるってことはないんじゃないかな すれすれに抜くのって女に多いな。おばさん若いの問わず。 今年3回ガス欠したwまだ行けるなと思ったら228kmで止まったり…残りのガソリンが読めない 燃料計のペタ〜っと下にいってからの航続距離が長いからな、この距離で給油しようっての決めた方が確実。 燃料計の目盛り毎の距離を記憶しておけば、赤帯に入ってからの大体が予想できる
でも心配だから0.5L予備を持参 もう5年乗ってるけど、通勤往復30kmで使ってて200km超えたらもう次の給油意識しなきゃいけないのが面倒になってきた。バーグマン200気になってたけど高速ほとんど乗らないしPCX160にしたって高速乗る気にもならないだろうし荷物足元に置けないし入らないし結局マジェSのままが良いのかも知れないな 200kmまでは絶対大丈夫だけど、こわいから150q超えたら入れるようにしてる 180で入れてたな、夏場はなんとか200まで持ちそうな感じだったけど実際ガス欠したのは225kmだった、平坦路でそこからセル回したら掛かったから完全に無くなったわけでは無かったがきゅうゆしたら7.5L入ったw バイクも自己防衛の為に今の時代。前後カメラドラレコ必須
ドラレコ無かったら証拠も無しキップ切られて終わり
異議申し立てしても無理で証拠ない
https://www.youtube.com/watch?v=oYcQnRMARCo 通勤経路で給油するGSは決まってるから
帰りに1/4切ってたら入れる感じだな 毎週金曜の夕方に入れる感じか
あとツーリングの時、山間部入る前に満タンにしておく そう、山間部入る前に給油は
110km位でも念のため給油するから
給油回数がやたら増えてクソめんどい 給油回数多いが、フラットフロアでカッコいいから仕方ない フラットフロアは便利だから仕方がない
という表現ならわかるが、カッコいいから仕方がないって何か変 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。