アドレス125 16台目 【スズキ DT11A 】
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俺の知る限りだと
レーサーレプリカブーム
ネイキッドブーム
アメリカンブーム
ビッグスクーターブーム
と変革してきたけどそれぞれブームが去ってもある程度のニーズは残ってて
そこそこに流れをくむモデルは存続しているわけだが
ビッグスクーターだけほぼ瀕死状態だよね ゼロではないけども レプリカ→250ccスポーツモデルやリッターSS
ネイキッド→ネオクラシック
アメリカン→ハーレー
姿形は変わっても一定の市民権を得たって感じじゃね?と。
個人的には
ビグスク→125ccスクーター
かと…。デカさ重さのネガ要素を排除して実用性を取り、イキりたい
あんちゃんはv125やシグナス、PCXを弄るみたいな。 確かに最近ビッグスあんま見ないなと思ってた
恐らくだけど若者が貧困になりすぎてさほど高くもない車体価格なのに買えなくなっただけじゃね?
あとは変にミニマリストみたいなのが増えたとかかな
ブームは15年くらい前だったと思うが、その当時はまだ若者がカッコつけてた。今の若者はカッコつけることすらしないもんな
大学生以降で電車移動するカップルとかダサいの極みだと俺も思ってたしなぁ(社会人の飲みデートとかは除く) 原二スクーターもっとあれこれ悩むほど魅力ある車種が揃っていれば盛り上がるんだろうけどな
ほとんどPCXのひとり勝ちでたまにアドレス125見かけるくらい
ヤマハのとかたまに見ると珍しいもん見て得した気分になるわ 今の人はスマホ買っちゃうからな
iPhone12は10万前後でしょ アドレススレの住人なら分かるだろうけど、ビッグスクーターを買える人が少なくなるほど不況だってことだ。
250ccに60万だの70万だの払ってられないだろ?
アドレスなんか買ってる貧困層には理解できるだろうよ。 >>302
それだけコロナの影響か、貧乏人が増えたという証だよw 地方に住んでるけど50ccのスクーターは確実に最近増えた
これは喜ばしいことではなく
本来は四輪に乗ってる人が経済的な理由でスクーターに降りてきたことが考えられる いいんじゃない?見せかけのビクスクやギラギラRVに乗ってるのがアフォだと気付いたんじゃね? かつてイカ釣り漁船ビグスクでブイブイやってた人種は今軽の○○カスタムとか黒ミニバンで同じことやってるだけで
アホは消滅なんかしてないでしょ なぜアドレス「しか」持ってないと思い込んでるんだろう?
自分がそうだからなのか?
俺は900ccの大型との2台持ちだし
自家用車のほかにアドレスや50ccスクーターってパターンも相当数いると思うが アドレス乗ってる人を貧困層認定する人はどんな素敵なバイクに乗ってるんだろう? 今はシュッとした感じのスタイルのバイクが流行り
例えばXMAXやスウィッシュやシグナスみたいな
前々から和式便所スタイルのビグスクはダサいと思っていて、何れは廃れるだろと思っていたが実際それが現実になった
アドレス125も見方によっては和式便所スタイルに見えるよw >>364
その10万円が出せれない貧困層ってww 軽自動車とアドレスの組み合わせって貧乏人の定番だろw 移動手段は軽自動車とアドレス
服はワークマン
食材は業務スーパー
外食はくら寿司
お前らの暮らしなんてこんなもんだろ >>370
当たってる!
不動産収入が一千万越えたけど >>368
軽とアドレス所有の生活者がよく利用する店
ワークマン
100円ショップ
閉店まじかの割引総菜
コンビニエンスストア アドレスも買えなくて悔しがってる人なんでそっとしてやってください アドレスを一括で買えるかどうかが生活水準の基準になるよね。
アドレス乗っててもローン組んだ人は残念ながら貧困層。 ハンドル下のポケットが左右で繋がってることに気づいた
真ん中の部分なかったら良かったのに 年収900万の独身で使いみちのない金が貯まる一方だが
贅沢よりもお買い得なものに魅力を感じるし21時過ぎに行く西友の半額惣菜とか心踊るね
貧乏性なのかもしれんが少々小金持ちになったくらいで生活レベル上げても
それが当たり前の基準になってしまえば満たされなくなる所詮一時の快楽で泥沼よ
見栄を張るためリッチな生活で借金をして自己破産した知り合いもいるが
傍から見てても惨めなもんだぞ 不況やリストラ等の環境変化に一番弱いのが年収1,000万円前後の層
余裕はあるようだが、何でも自由に出来る程の金はない
ぽっちゃりアドレス最高〜 年収250万の俺は勝ち組って事か。
ずん胴アドレス最高! ドライバーの生活水準じゃなくて、アドレス125の話しよーよ しねやお前ら、アドレスを組み立ててるウイグル族の想いを知ってるのか。知り合いの陰陽師にここに書き込んでる俺以外の奴がろくな氏に方しないように頼んでおいたから。 アドレス125の不満かー。
ウインカーはカチカチ鳴るし、足元広いしキャリアついてるし乗り心地いい。今のところほぼ満点だね。
時計は不要だけどトリップはほしいな。 冬は長袖着てるし手袋してて腕時計見るの不便だし、俺もバイクに時計つけたくなってきた >>378
かなり嘘が混じってのがバレバレだがまあいいだろう
しかしこれも言える
金を貯めるだけ貯めて使わず仕舞いで死んでいく人
これも惨めだよw >>387
それは人それぞれだろ。
俺は昔は金がなくて時給換算で600円の仕事をしていた。
今は金があるから安請け合いはしない。
最近のコロナで企業も人も貯えがない奴が脱落していっている。
俺は残存者利益にあやかれるからコロナ様様だよ。 >>377
知らなかった。500ccの缶ビールを寝かせて置けるようにとかかな。 ほんとお前らしねや、アドレスを組み立ててるウイグル人をお前らの寝首の前に毎晩立たせたいわ。300N以上で締め上げてくるぞ。 実用全振りな原付き2種のスレに来て貧乏がどうとかイキりだすのダサすぎでしょ 富裕層はゴールドウイングかなんかのスレで裕福で楽しい書き込みすればいいのに。嫌いなバイクのスレで時間使わない方がいい >>387
借金残して死んだらチャラになるから逃げ得とか思ってそう
早めに楽な死に方できるといいね 定期的にアドレス乗りへの貧乏煽りが湧くねw
原二より腕時計のがはるかに高い人なんざアドレス乗りにはいくらでもいると思うけどなぁ…
その場合、アドレスに時計はいらないわけで
ってかスマホホルダーやらナビやらつけてれば時計なんかいらんだろ。燃費気にしてメーターと睨めっこでもするから気になるんじゃねーのw
あとは仕事で使うとか明らかにブルーカラーの使い方してれば時間も気になることもあるかもな。例外もあるがそれなりの仕事ならスーツ着てアドレスはそもそも乗らんだろ。通勤も仕事上の待ち合わせやらも車乗るよフツー
あくまで東京人としての見解だが、田舎でも傾向はそんな変わらんはず
ん、30万以上は即時償却出来ないからってのも経営者に限るがアドレスが選ばれる理由の一つかもしれん。そんなに規模がデカくない事業者の話しだけどな どこの部分を指してるのかは明確にせずふわふわなこと言うやつクラスに一人は居たよな >>377
そうなのよ。
マスク入れといて無くなったと思ったら、その真ん中のところに入っちゃってて、初めて繋がってることに気付いた。 みんなのアドレスのハンドル下ポケットの真ん中を探ったら思いもよらない物が出てきそうだなw マフラー変えてる人いる?調べたら武川かビームスかウィルズウィンがあるみたいだけど、あまりにも、純正が静かすぎなんで、変えてる人いたら、感想(音や振動や加速感)を教えていただけますか? >>402
> >>400
> マフラーを変える必要あるか?
>>402
ないといえばないのですが、見栄えも変えてみたくて敢えて聞いてす。 見た目は自分の好みで選ぶしかない。オレは武川のノーマルと見せかけて排気口が太くなってるさりげなさが好きだけど、ステンでピカピカのが好きな人もいるだろう。 カスタムするセンスも勇気もなければ黙ってればいいのかと。 カスタムと言う名の馬鹿アピールは2輪乗りの常識かな 田舎では乗り物は威張りきかすマストアイテムだからな
周囲を威圧するために必要なんだよ爆音マフラー
東京でやったら冷笑されるがまあ文化の違いってやつだ >>400
純正マフラー逝ったから武川買った
ほぼ純正と変わらず
ウィルズなんとかはやめとけ
変化がほしいならビームスで ウィルズウィンとかリアライズなんてクソゴミの代名詞じゃん >>400
武川にかえた。
音は純正と同じくらい静か。
ちょっと低音が効いてて、個人的には好きな音質だな。
カーボンプリントのカバーにかえて、なかなかカッコいいと思ってる。 >>416
武川もいいですね。ただ回している時に少し音量アップが欲しいんですよね。爆音はいらないですが、、、 代車できたがスムーズに上まで回るのな
振動少ないし快適に乗れる ごくたまに行く場所で急激な坂があって現在乗ってるスカイウェイブ250だとギリッギリ登りきれるような坂なんだけど、
アドレスに乗り換えたらスムーズに登れるかな?
ホント、スカイウェイブ250だと人が歩くようなスピードになってしまう。
エンジンが悲鳴を上げてるのが分かる。 >>414
沿岸部の人?
そんなにすぐマフラー死ぬの? バイクだからやっぱ体重はかなり影響するよ
結局パワーがあってライダーの体重が軽ければ鬼に金棒 新車で1600kmほどだが数百kmの時から押して歩くと多少キーキーと音するのは何故?
他にも左ブレーキの遊びが多過ぎて?人差し指と中指だけで引くと薬指と小指に当たるんだがこれって普通? >>423
都市部よ駐車場で横倒しにされて相手の物損保険出直しただけ >>427
リヤブレーキは工具無しで簡単に引き調整できるからやってみ >>427
押し引きで多少キーキー泣くのはパッド。ピストンをクリーニングしてパッド面取りして裏にグリス塗ってみ。 >>431
リアブレーキの遊び調整すら分からない人には意味通じないでしょ
素直に買ったバイク屋さんで見てもらえば良いよ >>427
自分の今2000キロぐらいだけど1000キロぐらいまでは
押したり低速で走ってるとキーキー鳴ってよ
何もしてないけど今は鳴らなくなったよ タイムリーな話題だけど俺も800kmくらいでキーキー言って、
バイク屋に電話で相談したらブレーキパッドだそうな
センター立てて手で前輪を回して鳴ったら間違いない
そのうち鳴らなくなるから気にしなくていいってよ バイクで考えるからダメなんだよ、まず自転車に当てはめて考えてみろ。これなら想像がつきやすい。これで思い当たる節がなければバイク屋へレッツゴーだ。
427を自転車に当てはめるならブレーキの当たり、ホイールの歪み、ベアリングの油膜切れが考えられる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています