【新型丸目】スーパーカブ110 Part25【JA44】
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ベトキャリはファッションパーツだよ。
大して積載が増えるわけじゃないし。 ストリートのブルーに赤いサスペンション似合うな
俺もそうすっかな、、、 足短いのにベトキャリつけて跨ぐ時引っ掛けてカブごと転倒するのがデフォだと聞いたことある 短いって言うか体が固いと足が上がらなくてなぎ倒しそうな感じするわね リトルカブ出さないのかな
高齢おばちゃんが乗ってるの見かけたけど
足着きほぼつま先だったわ おばちゃんと女性は電動自転車に流れました
海外で売る事を考えるべき
インド・アフリカ
まだまだ売れる
前キャリア文化も海外に浸透させる 110と125は統一すべき
小型二輪免許を160〜250に収めるべき
グローバルエンジンは160だし べき論はどうでもいいけど、125のエンジン、足まわりで以外を110にしてコストを抑えたカブには憧れるな 〜べき
と言う物言いが、最近流行っているのですか？
何か、自分の考えを押し付けているみたいで、結構、不愉快なんですが。 主語を大きくする必要無いよね。
自分は小型二輪免許しか持ってないから、今の免許でもっと大きいのに乗れるようになれば嬉しい。と言えばいいだけなのに。 何処にでも乞食は現れるな
払うもん払わないで権利だけ主張する
日本国民にあるまじき事だよ >>163
ハコつけるまでは普通のバイクみたいに乗ってたんだけど、
ハコつけて、いつもの癖で乗るときに
ハコに中段回し蹴りしてコケた。
ベトキャリ、傷つかなくていいよ。
500mlのペットボトル挟めるし。 5ｃｈのユーザーも、随分と軟弱になったもんだなｗ
言い方が不愉快？
行儀の良いFBなどのSNSへどうぞ。
ここはアカウントを持たない、チラシの裏ですよ。
ただ >>158 に賛同スベキ点はない。
>>165
メッシュインナーラックという選択肢。
レッグシールドは汚れるけどね。 専門版になんJとか嫌儲のノリを求めるのはお門違い
どうぞあちらへ ベトキャリはおしゃれだけどインナーラック付けたほうが使い勝手いいんだろうなと思って変えたくなってくる 女の子乗りを極めたオッサンなので、ベトキャリに足が当たる事すら無いわ スーパーカブでさえ車庫から出すときによろける俺は、大型とか絶対に無理だな
つかできてもめんどくさくて乗らなくなりそう ベトキャリ、スマホホルダーをつけることもできるよ。 インナーラックは使用経験が無いんだけど、段差で中のものが落ちたりはしないの？
そりゃ「絶対落ちない」とは無いだろうけど、例えば歩道と車道くらいの段差は？ >>173
入れとくって言っても、ペットボトルとスマホの充電ケーブルくらいしか入れて走ったことないけど、落ちるようなことはなかったよ 段差じゃなくて風で紙の地図が吹き飛ばされたことなるある
というかカブにインナーラックはmustだと思うわ 裏にハコあるから要らないと思ってたんだけど、そんな便利なんだ >>173
少しでも重量があれば大丈夫
紙とかビニール袋とかは、風を巻き込んで飛んでく
段差で飛び出すことはない
カブのサスで底づきするくらいの段差でも飛ばない >>176
飲み物入れといて、信号待ちとかで飲めるとか、ちょっとグローブいれとくなんてときに便利 ドリンクは、どうせフルフェイスなので乗車中に飲むことがない >>172
そんなとこにスマホ付いてても危険だろｗ
ミラー同軸で簡単にマウントできるのに罰ゲームかよ >>181
俺なんてランニングの時に使うアームバンドでツーリングしたよ インナーラック付けるとコンビニフックが使えなくなるからなぁ インナーラックもベトキャリもなし
後ろに箱付ければ、コンビニフック左右二個で困らん 個人的な感想だけどゴテゴテとアクセサリー付けるの好きじゃない
車でも余計なもの沢山付けたがる人がいるけどホントに必要なのかと
ジッパーが沢山付いてたりやたらプリントが多かったり変なホルダー腰から下げてるダサ坊のファッションに通じるものがある >>186
バイクは車にも増して”趣味”のアイテムだから仕方ないよ
俺も車はシンプル＆機能的 であればそれが良いと思うけど
バイクは好きなようにすればいいと思う
ただ、あまりにゴテゴテしたり、過剰なヤレ感のバイクとは
一緒にツーリングしたくないわ いま注文しても納車は早くて12月上旬くらいと言われました >>188
降雪が無い地方なら、12月〜でも乗れるから良いよね 早く乗りたいなら在庫あるとこで買った方がいいわね
在庫だと多少割り引いてくれたりするし >>191
カブに比べりゃ硬いよ。空荷だとちょっとはねる感じはある。
キャンツーの荷物満載時だとプロ最強だよ。 コレが、オッサンだったら、おまいら
どうせ、井脇 ノブ子みたいとか言うんだろう？ｗ(´･ω･`) >>197
書いてて面白い？
いい歳してるんだろうに この子は声優で、ガチのバイク乗りみたいよ
17歳から乗っててバイク5台持ってて、その一つがコレらしい
他の愛車はCBR650F等だって！
好きで乗ってるねｗ バイク雑誌の企画でポーズ決めてるだけかと思ったら本物のカブ乗り？ >>193
この子はガチ勢
撮影前にコケて膝と太ももを擦っているのに撮影してるのが証拠 >>206
てめぇぇぇぇぇ！！！
もっと破らんかい（要望
>>209
俺も、それが面白い生き方とは思えないけど
本人たちは納得しとるんじゃないかね
友達になりたくないけど。 >>211
スカート：OK そのためのデザイン
ヒール：ステップへの足置き、シフトダウン、停車時、どれも苦労しそう 日本が和装のまま進化してきたらおそらくカブのバリエーションだけが道路を走り回ってただろうな 女装趣味のアニキがハイヒールについて熱く語ると聞いて 埼玉南部で天候関係なくカブで通勤してますが
オススメのハンドルカバー教えて下さい
ネオプレーン素材は雨でも大丈夫なのでしょうか？ 自転車代わりに気楽に走り出せるのがカブの良いところ ダウンはステップ上の足の角度ずらしてかかとか、うかしてつま先かだな かき上げダウンは確かにいいんだけど、体に普通のかき上げシフトアップが染み付いてるから加速しながらダウンしそうになって怖い。
現在矯正中。だいぶ慣れたもうマニュアルクラッチのバイクには乗らない覚悟で行くw >>225
普通の単車と併用してるせいか
たまにぼーっとしてるとシフトミスるな、カブの方は 前にカブとCD125Tの２台持ちだった時はマジ混乱した ずっとMTバイク乗ってたけどカブ乗ってからカブのシフト操作が自分に合ってるみたいで
カブのシフトミスはしないけどMTバイクでたまにやらかしてしまう。
思い切り引っ張ってシフトアップって時にペダル踏んでしまってエンジンが悲鳴上げるくらいの超高回転になってしまったり。 >>228
ミスって、コケそうにはなるの？
例えばカーブでアップしたとか、
直線で加速、ダウンしたとか、平気なの？ >>232
シフトアップのつもりでダウンしてしまって、強烈エンブレ＆後輪がキュッキュ鳴ってしまうな 一番よく乗るのは、通勤に使っているカブプロ。
だけど仕事ではAT四輪、ATスクーターに乗り、プライベートではMT四輪、MT二輪、自転車に乗っている。
手足の操作方法はそれぞれ違うけど、乗り出せば何も考えずに操作している。 CBF125Tというバイクを増車した
カブと同じ４速シーソーペダルだが、リターン式
カブと交互に乗っていると混乱するｗ >>231
俺もこれがある
カブではミスらないがグロムで大昔に乗ってたヤマハメイト癖がたまに出る >>235
ああ、去年言ってくれよ
昨シーズンでがっつり傷が入ってしまった 暖冬なせいかもう10年ほど前からハンカバ要らなくなった。 >>243
こちら北陸
既にウィンターグローブでは１ｈ以上耐えられぬ
ナックルガードが届けばハンカバなしで、まだ戦える >>244
こちらは東京の西の方だけど通勤1h以内なのと、当時ワークマンの迷彩のウィンターグローブ使い始めて大丈夫になったの思い出した。 そろそろ冬だけどJA44てチェーンかスノータイヤある？ オススメはしないがあるよ
前に進むだけで曲がる時に気をつけないと普通にコケる >>239
新型エンジンはともかく
シフトインジゲーター 時計 トリップメーターは
欲しい機能なので
一年くらいは待てるつもりだけど
来春の特別色？ストリート？に
飛びついてしまいそうな自分が怖い さすがに１２年たつしJA07だいぶガタ来てるから新型待ち遠しい
もう一台AA07もあるので現行だいたいどんな感じはわかる >>248
新型もタイカブと同じ仕様のメーターにはしない気がするけどなあ
個人的には燃費が71.4km/Lってなってるのと
ホイールベースが長くなっているらしいのが気になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
