【新型丸目】スーパーカブ110 Part25【JA44】
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インナーラックは使用経験が無いんだけど、段差で中のものが落ちたりはしないの？
そりゃ「絶対落ちない」とは無いだろうけど、例えば歩道と車道くらいの段差は？ >>173
入れとくって言っても、ペットボトルとスマホの充電ケーブルくらいしか入れて走ったことないけど、落ちるようなことはなかったよ 段差じゃなくて風で紙の地図が吹き飛ばされたことなるある
というかカブにインナーラックはmustだと思うわ 裏にハコあるから要らないと思ってたんだけど、そんな便利なんだ >>173
少しでも重量があれば大丈夫
紙とかビニール袋とかは、風を巻き込んで飛んでく
段差で飛び出すことはない
カブのサスで底づきするくらいの段差でも飛ばない >>176
飲み物入れといて、信号待ちとかで飲めるとか、ちょっとグローブいれとくなんてときに便利 ドリンクは、どうせフルフェイスなので乗車中に飲むことがない >>172
そんなとこにスマホ付いてても危険だろｗ
ミラー同軸で簡単にマウントできるのに罰ゲームかよ >>181
俺なんてランニングの時に使うアームバンドでツーリングしたよ インナーラック付けるとコンビニフックが使えなくなるからなぁ インナーラックもベトキャリもなし
後ろに箱付ければ、コンビニフック左右二個で困らん 個人的な感想だけどゴテゴテとアクセサリー付けるの好きじゃない
車でも余計なもの沢山付けたがる人がいるけどホントに必要なのかと
ジッパーが沢山付いてたりやたらプリントが多かったり変なホルダー腰から下げてるダサ坊のファッションに通じるものがある >>186
バイクは車にも増して”趣味”のアイテムだから仕方ないよ
俺も車はシンプル＆機能的 であればそれが良いと思うけど
バイクは好きなようにすればいいと思う
ただ、あまりにゴテゴテしたり、過剰なヤレ感のバイクとは
一緒にツーリングしたくないわ いま注文しても納車は早くて12月上旬くらいと言われました >>188
降雪が無い地方なら、12月〜でも乗れるから良いよね 早く乗りたいなら在庫あるとこで買った方がいいわね
在庫だと多少割り引いてくれたりするし >>191
カブに比べりゃ硬いよ。空荷だとちょっとはねる感じはある。
キャンツーの荷物満載時だとプロ最強だよ。 コレが、オッサンだったら、おまいら
どうせ、井脇 ノブ子みたいとか言うんだろう？ｗ(´･ω･`) >>197
書いてて面白い？
いい歳してるんだろうに この子は声優で、ガチのバイク乗りみたいよ
17歳から乗っててバイク5台持ってて、その一つがコレらしい
他の愛車はCBR650F等だって！
好きで乗ってるねｗ バイク雑誌の企画でポーズ決めてるだけかと思ったら本物のカブ乗り？ >>193
この子はガチ勢
撮影前にコケて膝と太ももを擦っているのに撮影してるのが証拠 >>206
てめぇぇぇぇぇ！！！
もっと破らんかい（要望
>>209
俺も、それが面白い生き方とは思えないけど
本人たちは納得しとるんじゃないかね
友達になりたくないけど。 >>211
スカート：OK そのためのデザイン
ヒール：ステップへの足置き、シフトダウン、停車時、どれも苦労しそう 日本が和装のまま進化してきたらおそらくカブのバリエーションだけが道路を走り回ってただろうな 女装趣味のアニキがハイヒールについて熱く語ると聞いて 埼玉南部で天候関係なくカブで通勤してますが
オススメのハンドルカバー教えて下さい
ネオプレーン素材は雨でも大丈夫なのでしょうか？ 自転車代わりに気楽に走り出せるのがカブの良いところ ダウンはステップ上の足の角度ずらしてかかとか、うかしてつま先かだな かき上げダウンは確かにいいんだけど、体に普通のかき上げシフトアップが染み付いてるから加速しながらダウンしそうになって怖い。
現在矯正中。だいぶ慣れたもうマニュアルクラッチのバイクには乗らない覚悟で行くw >>225
普通の単車と併用してるせいか
たまにぼーっとしてるとシフトミスるな、カブの方は 前にカブとCD125Tの２台持ちだった時はマジ混乱した ずっとMTバイク乗ってたけどカブ乗ってからカブのシフト操作が自分に合ってるみたいで
カブのシフトミスはしないけどMTバイクでたまにやらかしてしまう。
思い切り引っ張ってシフトアップって時にペダル踏んでしまってエンジンが悲鳴上げるくらいの超高回転になってしまったり。 >>228
ミスって、コケそうにはなるの？
例えばカーブでアップしたとか、
直線で加速、ダウンしたとか、平気なの？ >>232
シフトアップのつもりでダウンしてしまって、強烈エンブレ＆後輪がキュッキュ鳴ってしまうな 一番よく乗るのは、通勤に使っているカブプロ。
だけど仕事ではAT四輪、ATスクーターに乗り、プライベートではMT四輪、MT二輪、自転車に乗っている。
手足の操作方法はそれぞれ違うけど、乗り出せば何も考えずに操作している。 CBF125Tというバイクを増車した
カブと同じ４速シーソーペダルだが、リターン式
カブと交互に乗っていると混乱するｗ >>231
俺もこれがある
カブではミスらないがグロムで大昔に乗ってたヤマハメイト癖がたまに出る >>235
ああ、去年言ってくれよ
昨シーズンでがっつり傷が入ってしまった 暖冬なせいかもう10年ほど前からハンカバ要らなくなった。 >>243
こちら北陸
既にウィンターグローブでは１ｈ以上耐えられぬ
ナックルガードが届けばハンカバなしで、まだ戦える >>244
こちらは東京の西の方だけど通勤1h以内なのと、当時ワークマンの迷彩のウィンターグローブ使い始めて大丈夫になったの思い出した。 そろそろ冬だけどJA44てチェーンかスノータイヤある？ オススメはしないがあるよ
前に進むだけで曲がる時に気をつけないと普通にコケる >>239
新型エンジンはともかく
シフトインジゲーター 時計 トリップメーターは
欲しい機能なので
一年くらいは待てるつもりだけど
来春の特別色？ストリート？に
飛びついてしまいそうな自分が怖い さすがに１２年たつしJA07だいぶガタ来てるから新型待ち遠しい
もう一台AA07もあるので現行だいたいどんな感じはわかる >>248
新型もタイカブと同じ仕様のメーターにはしない気がするけどなあ
個人的には燃費が71.4km/Lってなってるのと
ホイールベースが長くなっているらしいのが気になる >>248
ja44にストリートモデルまた出るの？ >>251
素人なのでイメージだけで
書き込みますが
ホイールベースが長くなると
直進安定性が増して
ヒラヒラ感が下がる様な気がしますが
カブにとってはデメリットでは？ >>252
いや
勝手な妄想です
よくフルモデルチェンジ前に特別色が
発売される様な気がして >>253
なんで攻撃的なのかわからんけど
外装同じっぽいのにホイールベース長くなってるんだ、って気になっただけだよ
個人的にね >>255
すみません
決して攻撃したつもりは有りません
m(_ _)m
久しぶりにチューハイ飲んだので
変なテンションなのかも？
もう確定情報が出るまで
大人しくROMってます エンデュランスが輸入して1月発売だから増車しようかなあ エンデュランスはまたボアアップ車両を売るのかね？
うらやまけしからん！ >>256
外野から見ても攻撃的には見えないから安心せい なにがどう攻撃的なのかわからん
被害妄想激しいジジイだな >>258
そのまま安く売るとホンダから圧力かかるからね
仕方ないね >>253
ヒラヒラ感というのは重心を高くして、倒しやすい事ではないのですか >>256
全く攻撃的ではない
こうげきてき の「こ」の字も見当たらない。
ちな、直進安定性は軸距も影響するが、キャスター角と
トレール量が大きく影響する（と聞きかじった知識を披露
＞ひらひら感
車重とタイヤの細さかなぁ
カブはどっちを見ても、ヒラヒラのひらひらだ。 オークションでLEDが光るシフトインジケータ買ったぜ！
ほんとに付けられるのかな、不安だ。 しかしJA44で遂に完成型に達したかと思いきや意外に短期間で早くもFMCか
07や10ほど目立ったユーザー不満の声もなかっただけにぼんやりとした謎が残る >>265
こないだ装着したけど、なかなか満足度高いよ！
付けるのに1時間半くらいかかったけど、そのうち1時間15分くらいは外装の付け外しｗ
ネジ固え！ そもそも出るっていうのは本当の話なのか？w
このスレで騒いでるだけなんじゃないの
本当に出るなら検討するけど、外装そのままでメーター周りとエンジン多少弄るだけなら絶対にいらないわ。
ムダなパーツつけて値段高くするとかいう糞仕様にならないよう祈るしかない ABSはないだろうけど、コンビブレーキ採用バージョンは出ると思う まぁ、現行生産車種でも2021/10/01からコンビブレーキ無しでは売れないからね。
ABSはコスト面から付けないと思うけど、MCかFMCは確定と思う。 変更はエンジンとメーター位でデザインは殆ど変わらんと思うよ。タイカブも外見はシートが一体になったくらいにしか見えんし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
