【新型丸目】スーパーカブ110 Part25【JA44】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
60th、探せばまだあるお店もあるのでは？
何色にするの？ >>849
60kmかな
俺の住んでる場所は登りが多いから50kmだと苦しくなるので60kmで回転数保ってる
振動は70kmまでは気にならないな
フロント14丁でのはなし >>849
いやいや60キロまでは余裕
70キロで頑張ってる
80キロまでいくと結構キツいけど出る
それ以上は出さないようにしてる
って感じ 16tに換装してるが、道の状態による
凸凹している道で60km以上出すと危ない上に、凹凸に減速させられる
高速や専用道路並のフラットな状態の良い道の直線なら
80kmまでは気持ちよく回せる
燃費のカタログスペックにあるように原2のカブは60kmが最適な
巡航速度なんでしょう
+20kmぐらいは全然無理がないはず 70くらいで走ってると、エンジンが
ウワンウワン
て一定のリズムで唸ってるように聞こえるんだけど、そんなもん？ >>849
15丁に上げてるけど60巡航が一番いい感じ。70だとブレーキが心配てかプアで怖い
腰に来るからサスペンション変えようかと考え中 >>856
そんなもん
シングルエンジンの宿命っつーか、中低速シングルエンジンバイクはしゃあない
そのウワンウワンが不快な人は60キロまでが快適っていうし、うなり音が気にならない人は80までエンジン快調！っていう
ちなみにそのウワンウワンが聞こえだすと燃費は落ち始める回転域に入ってるって思えばいいよ エンジンうなっても気にしない人はメットがフルフェイス？ >>860
関係ないんじゃない？
あれ、耳からというより体に伝わる振動の音だし 一定速度で走ってると周期的にブーン...ブーン...ブーンってステップから振動が伝わってくることはある。 >>859
へえなるほどねぇ。
参考になりました。 >>856
チェーンの偏伸びの場合もそんな感じになるよ． >>865
セカンドバイクだったり前乗ってたバイクと比べるからそうなる。
カブしか乗ってないと比較は難しいから 逆に物を知ってるから音や振動はそんなもんと割り切ってるが ja42対応のキタコのクロモリアクスルシャフト買ったんだけどノーマル相当って書いておきながらノーマルより3mm短いわ
とりあえず締結は出来るけどボルトとナットがツライチになっちゃうからダメだねこれ
考えてる人は要注意
https://i.imgur.com/HYlKgyl.jpg 14Tのまま大同のシールチェーンに交換してから全スピード域で振動が収まったよ。
シールの抵抗も気になる程じゃなくチェーン自体も静かになって快適。 マニュアル持っている方教えてください
友人からフォークOILの交換を依頼されました、私の07とはフォークトップの形状が違うようです、フォークトップを緩める工具は何を用意すればよいでしょうか？
またフォークOILの油面は何ミリでしょうか？
よろしくお願い致します。 できない依頼はやめなさい。
マニュアル無い段階で無理だし、そもそもマニュアルに頼るようだと経験不足。友達の株の寿命and命が大切なら素直にバイクショップに頼んだほうが良いよ〜って返答し。 >>876
ご心配ありがとうございます
ja07や他のバイクでフロントフォークのオーバーホール経験は多数有りますので作業自体は何も見ないで、できますがja10のフォークトップがヘキサゴンに変更されていたので44でも何か違う物になっていないかの確認が取りたかったのです、また油面をマニュアルにたよらないで感で入れているんですか？ 自分のバイクならともかく、他人のをやってあげるにはまだまだ足りてないんだよ
バイク屋さんレベルまでいって初めて他人のを整備しないとね >>877
油面はマニュアルを基準にするべきだとは思うけど、数値すわわからないものを請け負うのはどうかと思うよ。 お前ら意地悪だな
親切なオレが教えてあげよう
112mmで74CCプラマイ1CCだよ
プロだけどねw オイルレベル87mm
オイル量62.5プラマイ1㎤
プロとえらい違う >>884
あっ上の方はプロでしたか(^_^;)
ありがとうございます マニュアルが無くてもオイルを抜いた分だけ入れればいいだけじゃないの？
…的外れって言われちゃうかな >>877
違うよ。工具のことを聞いてる段階で「人様の命を預かる」整備をするなって言ってるんだよ。自分のバイクの整備経験は関係ないんだよ。 ブレーキとかならともかく、フロントフォークぐらい整備してもいいじゃんか ここでプロを名乗る得体の知れない奴の言うこと鵜呑みにして訳のわからん整備される友人のカブよ… こないだ相談させてもらったものです。アドバイスありがとうございました。
翌日は普通にかかり、問題なく走行できました。
何が原因かわからないままです。土日で吸気周りを清掃してみて何かわかりましたら、また報告します。 >>886
> マニュアルが無くてもオイルを抜いた分だけ入れればいいだけじゃないの？
簡易にはそれでいける．
漏れてたり，こぼしたり，部品に付着してたりする分があるので量が変わります. >>899
何でコンマとピリオドなの？
簡易的でも日本語としてNGだよ IMEで「、」や「。」を「，」や「．」に勝手に変換するようにできるよ
まあぶっちゃけ変だと思うけどな コンマ・ピリオドで書く人＝仕事で公文書さわってる
ほぼ間違いない。商業病なんだよ。 裁判所、法務省、宮内庁、外務省、の何れかに関わる何処ぞの優秀な方が、わざわざ時間を割いて我々庶民の下駄単車のフロントフォークの話に加わって下さったと言う事か・・・ 6月頭に納車で,あと2週間ほど乗れば5000km達成だ.
そろそろエアフィルター替えるべきか. エアフィルターってそんな頻繁に変えるもんだっけか？ >>911
汚れてなければ替える必要ないよ
都会の空気の汚いところでも
余裕で１万ｋｍは持つと思う オフ走行で連続して後続走行してない限り
マニュアルに載ってる通り、2万km毎でいいんじゃないの？ リアボックスに日本国旗のステッカー貼ったら煽られなくなったし無理して抜きにかかるのもかなり減った
しかしベルアルハイエースのアホにはあまり効果無し
お前んとこのあの大人しかった息子右翼に入ったんか？とご近所からの凸電数件と母からの報告あり >>912-915
そうなんですね,参考になります.
有難うございます- >>918
草
ピリオドこそ,カブ版のスタンダード. >>916
ワイも旭日旗リヤボックス貼ったら近所のおばさんから冷たい視線を感じる様になったわ。かなーり効果ある。 ドラレコ録画中ステッカー貼っても煽ってくる
馬鹿はいるからな
日本人が民度高いなんて嘘
公道は馬鹿のショーケースみたいなもんだ 白いヘルメットと安全ベストと
白くて四角のリアボックスをつければ
煽られなくなるよ >>925
全塗装ドデスカ？w
>>926
カブとは意味が違うじゃん
すぐに加速出来るし 警察違うんかい！気づくまで近寄りもしないと思うはｗ おまわりさんも最近はスクターだわ
ディオやアドレス乗ってる
近所用に彼らの装備している深めの半ヘル欲しいんだがあれって特注の非売品なんかな みちゃめちゃ初歩的な質問すみません
右のミラーが付け根ごとスロットルの部分から前後に動いてしまいミラーの位置がすぐにズレて危険です。
ブレーキレバー付近の8ミリナットが舐めてるのですがここを閉めれば治りますか？
バイク屋に間に合わなかったので今日中に直したいデス なめてたらしめられんとおもうが
ミラーのねもとのナットはたぶん固定用だな
ミラーを適切な位置にして、そのナットだけをキューっと閉めればいい >>931
言葉足らずですみません、カウルとスロットルの間にある名称が分からないんだが方向指示器のボタンのある銀の部分ごと動いちゃいます。 こっっちも言葉足らずだったわ
銀のナットは2つあるよな？ 上が固定用、下がミラーと車両とのアダプタ
アダプタをまず、正ネジなので正ネジ通りに締め付ける。
このときミラーの位置は気にしなくていい
次に上がわの固定用ナットを緩める
固定ナットは逆ネジなので注意 右に回すと緩む
ミラー（黒いシャフト）も逆ネジな まあこれはきにせず好きな位置に持っていく
位置が決まったら固定用ナットを締め付ける もっかいかくけど、逆ネジなので注意 左回しで固定する 固定ナットを締めるときは、できればアダプタは別のスパナで固定しておけばいいよ
スパナが一本しか無いなら、先に固定ナットでミラーをだいたいの位置を決めて締め付けてから、最後にアダプタを締め付けるって方法もできる
アダプタを締め付けて動くぶんも計算に入れなくちゃいかんが、慣れればできるし、
ある程度位置決めはミラーの首だけで調整してもいいし >>929
MACH AJ-80の反射付きなんかそれっぽいと思う >>933
すいません、その付け根のシャフトを囲んでる方向指示器ごと緩んでようで前後に動いてしまいます。
ミラーのネジはガチガチに固定してありそちらは問題無しです。名称が分からないのでややこしくてすみません、 別に写真でいいけど、何処をどうしたいか教えないと平行線だよ 今度納車予定なんだけどオススメのカバーとかありますかね？
装備は前カゴのみ着いてます >>941
中華カブだけどこれのLLを買った
ホムセンで５０cmの紐を買って片方延長させると良い感じだった
安いのが売りで評判イマイチみたいだけど
半年前に買って壊れてないから大丈夫じゃないかな
https://www.yodobashi.com/product/100000001003168843/ >>940
そうです。スロットルの左横にある銀の部分全体が動いてしまい走行中に下にズレてくる状況ですかね。
転倒してからそうなってしまいました。 右スイッチボックスが動いてしまうって事だろうけど普通は多少ネジ緩んでも回り止めのポッチがあるから動かない。ポッチ折れてるならスイッチボックスごと交換かゴムか何か噛まして締め付けるしかない。
そもそもJA44じゃないからスレ違い >>941
俺も前カゴ付けて後ろ箱無しの状態でヤマハのバイクカバーEタイプのMサイズ使ってるけど、サイズや質感等概ね良い感じ。
ダメになったらリピートしようかと思ってるくらい気に入ってるよ。今Amazonでセール対象になってるね。 JA44の事じゃないなら話が噛み合うはずもないわな >>942
>>945
ありがとう
今出先なので帰ったら調べてみます 次期モデルはとうとうディスクブレーキ化が期待できるかな？コンビorABS化が必須だし。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
