〓 YAMAHA TMAX 42 〓

**774RR** · 2020/10/17(土) 16:15:55.04

TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・

公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tmax/

前スレ〓 YAMAHA TMAX 41 〓
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1592767192/l50

980を踏んだら次スレ作成、作れない奴は踏むな

**774RR** · 2020/11/17(火) 21:49:09.36

>>245
いいねぇ、欲しいんだけどセカンドのリッターあるから
普段使いのTMAXは手放さないとスイスポ買えん。。。

**774RR** · 2020/11/17(火) 21:50:20.39

>>255
そのおっさんに職場でこき使われる低能が5chで憂さ晴らし。

**774RR** · 2020/11/17(火) 22:03:03.57

バイクに乗っているのってほぼ全員おっさんw　このあいだ腹の出たデブのおっさんがTMAX乗っているのを見たが、本当にみっともない。

**774RR** · 2020/11/18(水) 06:01:02.59

>>255
髪の毛ないんや

**774RR** · 2020/11/18(水) 08:52:27.25

>>257
むしろ若い正社員にこき使われる派遣のおっさんみたいな連中っぽいけどな

**774RR** · 2020/11/18(水) 08:58:03.72

いや土木建築系の現場作業員が通勤に使ってるケースが圧倒的に多いな。
BMと違って維持費が安いから彼らでも容易に維持できる。

**774RR** · 2020/11/18(水) 09:09:39.29

建設作業員とか結構良い生活してるよ。
今は正規雇用じゃないと現場に入れない場合も多いし人手不足もあって労務費は上がってる。
下手なIT奴隷や工場系派遣とかよりもマシだよ。結構良い車にも乗ってるしな。

**774RR** · 2020/11/18(水) 09:22:45.15

サラリーマンより良い生活送っている連中

地方公務員
陸上自衛隊
海上自衛隊
航空自衛隊
船舶関係
港湾関係
大手企業建設作業員
大型トラック運転手
創価学会の職員
各宗派の総本山大本山の職員
大きな寺の住職(大都市部)
貸ビル業とかで財をなす地主(大都市部)

TMAX乗っている連中の職業も上記に当てはまる。

**774RR** · 2020/11/18(水) 09:35:56.21

低収入派遣に陥りやすい人

高学歴プア(プライドが異常に高い上に仕事使えない、仕事が出来ないのを人のせいにして文句ばかり言う)
今はこれが急激に増えて問題化している。

氷河期世代(人口が団塊世代の次に多く、若い時から仕事に就かず、結婚もしない、収入は少ない、引きこもりも一番多い世代、派遣社員もこの世代が一番多い)

バブル世代(遊び人が多過ぎて、軽い連中が多い、仕事に対する姿勢も悪い、金使いも荒く、若い時に美味しい思いを過ぎ、はっきり言って使えない。この世代の派遣も氷河期についで高い。)

**774RR** · 2020/11/18(水) 10:24:52.28

ドカタが釣られて反論するも、良い生活の基準が低くてわろたり。

**774RR** · 2020/11/18(水) 18:40:45.72

低年収ではＴＭＡＸは買えないし
買おうとも思わない趣味性が高いスクーター

**774RR** · 2020/11/18(水) 18:51:24.10

いくら底辺でもTMAXが買えないってことはないだろ。
たかだか１００万程度で貧乏くさいこと言うなよ。

**774RR** · 2020/11/18(水) 21:00:07.22

>>267
年収200万を残して全額寄付した想定で考えてみ。
266が答えになるよ。

**sage** · 2020/11/18(水) 21:31:23.70

生活保護はそもそもバイク買えんだろ

**774RR** · 2020/11/18(水) 21:38:03.06

この年収とかの話になるの何なのｗ
他のスレで見たことないけど。

**774RR** · 2020/11/19(木) 00:33:14.67

Tmaxが肉体労働者御用達スクーターだから色々仕方ない。

**774RR** · 2020/11/19(木) 06:57:32.21

街で見るTMAXってブルーカラーが乗ってるのしか見たことない。てっきりそう言うスクーターだと思ってたけど違うの？

**774RR** · 2020/11/19(木) 07:01:03.92

おっとＴＭＡＸが買えないからって
ＴＭＡＸへの嫉妬はそこまでだ

**774RR** · 2020/11/19(木) 07:36:18.15

>>272
うちの地方だとブルーカラーはアルベルや型落ちのレクサスやドイツ車乗ってるのばかりだな。
TMAXに限らずバイク乗ってるのは小柄なおじさんが目立つわ。

**774RR** · 2020/11/19(木) 08:23:56.64

>>271
そう言い方はやめろ
高学歴プアとか高学歴無職が自分を棚に上げて、肉体労働者をバカにして職業差別して言う言葉だ。

**774RR** · 2020/11/19(木) 09:24:48.03

色々とコンプレックス抱えてんだろ。
普通は他人の職業なんて気にもしないもんだからな。

**774RR** · 2020/11/19(木) 10:42:15.92

>>271
デミオにでものってろ

**774RR** · 2020/11/19(木) 12:02:16.43

でてくるワードがいちいち底辺臭漂うのがこのスレの特徴だな。　ブルーカラー層のコミュニティでありがちな事だからそんなもんだと理解してる。

**774RR** · 2020/11/19(木) 12:15:27.38

定期的にこんなくだらん流れになるがTMAX乗りの質がその程度ってことだろ

**774RR** · 2020/11/19(木) 12:35:15.56

品がない

**774RR** · 2020/11/19(木) 13:26:49.45

あいかわの愛車だしな

**774RR** · 2020/11/19(木) 17:43:52.35

おっと、あいかわの安全運転アピール動画するも
本人が暗い服着ててプロテクター付けてなくて
片手運転して安全運転じてないんじゃない？ただ法定速度守ってるだけだろって指摘はそこまでだ

**774RR** · 2020/11/19(木) 18:31:25.55

スレチで悪い
100万円以上出してあいかわと同じバイクとかドマゾ

**774RR** · 2020/11/19(木) 19:21:30.01

https://youtu.be/7DOuJW9YwM8

あいかわってこれか。

**774RR** · 2020/11/19(木) 19:21:47.81

https://youtu.be/7DOuJW9YwM8

あいかわってこれか。

**774RR** · 2020/11/21(土) 04:30:15.10

２りんかんにタイヤ見に行ったら１５インチ置いてなかった１種類もない
１７インチはいっぱいあったが

**774RR** · 2020/11/21(土) 08:57:15.47

一昔前ならスクーター用15インチは一銘柄位は置いてあったんだがな。
今は店によっては取り寄せでしか対応してくれなかったりする。運が悪いとベルト駆動だと作業お断りもある。
最近はチェーンの耐久性も上がってるしスクーターでチェーンってのもありかと思い始めてきた。物も工賃も安いし。

**774RR** · 2020/11/22(日) 08:35:43.08

4型のバッテリーってどうやってアクセスするんだ？

**774RR** · 2020/11/22(日) 17:57:52.87

なんだこの人。今日も安全運転お願いしますって。片手手放し運転の人が言う事か。

**774RR** · 2020/11/22(日) 19:47:41.86

3気筒110馬力

**774RR** · 2020/11/22(日) 22:04:14.29

>>288
ハンドルの左下にバッテリーあるよ
パネル外せるようになってる

**774RR** · 2020/11/23(月) 06:59:21.34

ハイオクって何処のＧＳで入れても品質同じ報道あったじゃん
なんかレギュラー入れても
ハイオク入れても変わりないようなと思ってるんだが
だったら安いレギュラーガソリン入れたいよね
でもチキンだがら一応ハイオク入れてる自分がおる

**sage** · 2020/11/23(月) 07:32:48.07

実に香ばしい

**774RR** · 2020/11/23(月) 09:46:43.83

誰かレギュラーOnlyの強者いないか？聞いてみたい。

**774RR** · 2020/11/23(月) 10:45:06.41

>>294
もしそんな奴が居たとして、何の問題も出ていないとしても、私はハイオクを入れるよ。

**774RR** · 2020/11/23(月) 11:00:46.70

ガソリン代が安いに越したことはない
だがリッター10円差ぐらいでレギュラーを選ぶ選択肢は俺にはないわ
メーカーが指定してるんだし

**774RR** · 2020/11/23(月) 12:39:51.01

シェルにしろ

**774RR** · 2020/11/23(月) 13:47:59.52

シビック1.5ターボもハイオク
TMAX560もハイオク

車もスクーターもハイオク指定

**774RR** · 2020/11/25(水) 13:27:23.87

リーコルだ
TMAX560・TMAX530DX・FJR1300AS・MT10他の大型

不具合内容
前輪用制動灯スイッチ内部のゴム部品にシリコン成分が含まれているため、当該スイッチ内部にシリコンガスが充満して、スイッチ操作により通電した際に接点部に酸化シリコンが生成されることがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると
接点が電通不良となってクルーズコントロールシステムが機能しなくなり
最悪の場合、制動灯が消えてなくなる恐れがあります。

対策内容

前輪用制動灯スイッチを対策品に交換します。

作業時間
30～90分(モデルによって作業時間が異なります)

**774RR** · 2020/11/25(水) 13:29:47.39

あれ、リコールね。

**774RR** · 2020/11/25(水) 16:07:41.92

小さなスイッチの中でそんなややこしい化学変化が起きて、そこそこ面倒な不具合が起きるとか感慨深い。

**774RR** · 2020/11/25(水) 23:38:27.47

シリコーンと電気接点は相性悪いのは以前から言われてたんだな。調べるとほかでもわりと良くある不具合らしい。

**774RR** · 2020/11/25(水) 23:47:12.97

リコール対象のTMAX560と530

8BL-SJ19J ｢TMAX560 Tech｣ SJ19J-000308～SJ19J-000502
令和2年3月27日～令和2年4月21日
186台 ②

2BL-SJ15J ｢XP530DA TMAX｣ SJ15J-000017～SJ15J-001120
平成29年3月9日～令和元年9月25日
973台 ②

**774RR** · 2020/11/26(木) 06:55:10.35

制動灯が消えてなくなる？
なんか怖い

**774RR** · 2020/11/26(木) 16:35:43.66

>>303
すげーうれてないな

**774RR** · 2020/11/26(木) 16:59:18.93

>>305
計画通りだろ。売れない事を見越してのｗ
5型DXは3年で約1000台で6月の初回分はTechで約200台と聞いてたし。
しかし6型の追加生産分は該当してないって事は対策部品に切り替わってるのね。

**774RR** · 2020/11/27(金) 06:32:36.66

おっとホンダのゴールドウイングの悪口はそこまでだ

**774RR** · 2020/11/28(土) 07:28:55.54

つまんね

**774RR** · 2020/11/29(日) 02:13:14.28

なぜこんなトリケラトプスみたいなデザインにしたのかな
まさに日本のデザイナーの世界のトレンドの逆をいくデザインだね
普段洞穴に住んでるのかなｗ
一方で世界のトレンドのど真ん中をいくak550は欧州でバカ売れｗ
次のモデルチェンジでは期待してますよ

**774RR** · 2020/11/29(日) 05:18:00.72

欧州のメディアには不評みたいだね
逆にトレーサーは好評みたいだねｗ
09は日本のデザインでトレーサーは
欧州のデザインかな
tmaxに09。。。日本はデザインしない方がいいんじゃないか

**774RR** · 2020/11/29(日) 07:27:33.95

つまんね

**774RR** · 2020/11/29(日) 07:34:07.39

スズキマグザム　マフラー爆音を遭遇
爆音だけで全然加速遅かったな
そりゃＴＭＡＸも遅いスクーター同類と思われて仕方ない
知らない人からすると

**774RR** · 2020/11/29(日) 08:19:42.24

ねんまつ

**774RR** · 2020/11/29(日) 16:38:00.95

>>305
全ては、あいかわが悪い。
わざと煽られ用に、TMAX560にしちまったから

**774RR** · 2020/11/29(日) 16:59:41.90

>>312
マグザムはヤマハだから同類やろ

**774RR** · 2020/11/29(日) 18:26:58.91

560は絶望的な売上だな。次はなさそうな悪寒。これ、カタログなどの広告費用や型式認定などの人件費考えたら、完全にアカンやつや

**774RR** · 2020/11/29(日) 19:31:46.69

当たり前だろ　スポーツスクーターなんだからスペックが命なのに舐めたことして延命するからこうなる

**774RR** · 2020/11/29(日) 20:09:56.64

高くなりすぎ、デブになりすぎ。

**774RR** · 2020/11/30(月) 08:22:46.26

>>318
高いのは同意だけど530の最終型は結構軽量化している

**774RR** · 2020/11/30(月) 08:23:00.00

560でまた重くなったが

**774RR** · 2020/11/30(月) 08:49:26.98

重くなったといっても218㎏から220㎏の微増だけどな。
排気量が上がって環境規制も厳しくなってるんだからその位なら頑張った方。
デブになりすぎってのは俺にもわからん。
2型とかABSすら搭載してないのに現行より重たい225㎏なんだから意味不明。

値段も他のバイクだって15年以上も過ぎてりゃ変更少なくても値上がりしてるし驚くことも無い。

**774RR** · 2020/11/30(月) 09:01:23.03

欲しくても買えない層がとにかくイチャンモ付けたいだけ

**774RR** · 2020/11/30(月) 09:45:32.43

>>321
560はそんなに重たいとは感じないがな。
4型と変わらん。
いちゃもん言っている奴は、カタログスペックだけで判断しているんだろ。
実際乗っていれば、220㎏感じさせないがな。

**774RR** · 2020/11/30(月) 11:35:43.24

重さより変速機がなあ

**774RR** · 2020/11/30(月) 12:02:34.70

あと今どきコネクト機能は最低限のスペックだし来年以降の新モデルならさらにプラスアルファがないと、常に時代の後追いモデルでしりすぼみは必至。

**774RR** · 2020/11/30(月) 12:30:26.11

変速機がーっなんて言っても無駄無駄
さっさと他行った方がいい

**774RR** · 2020/11/30(月) 18:14:48.78

機械式CVTは飽きちゃう。楽しくない。
楽だけどね。

**774RR** · 2020/12/01(火) 09:24:21.85

>>321
価格は海外展開もしてそれなりに変わってるバイクにしてはマシな方。

10年位前の3型と比較しても税別で￥900,000→￥1,160,000という30%増。
YZF-R1なんか￥1,350,000→￥2,150,000だもんな。60%増。
両車共にABSやらトラコンやら追加されてるのに軽量化と出力アップもしてるんだから個人的には許容範囲。
世界的にみれば10年間で所得は増えてるんで高いと感じる日本人が貧民になってるだけか・・・

**774RR** · 2020/12/01(火) 10:11:09.56

R1はマグネシウムホイール　チタンコンロッドチタンエキマニついてるからコスパいいよな

**774RR** · 2020/12/01(火) 11:26:22.39

3型足乗せる所のゴムが前後にズルズル動くんだけど新品に交換したらなおりますかね？動く幅は知れてますが乗っていて結構気になります。

**774RR** · 2020/12/01(火) 15:49:44.24

>>328
三型からだとエンジンは2回排気量を上げてるしフレームも変わってる。
足回りもABSが付いて倒立&ラジアルマウントキャリパーにもなってるし26万の値上じゃ妥当だな。
実際の車両価格以上に値上がりしてる感じがするのは消費税のせいだなw

**774RR** · 2020/12/01(火) 16:35:42.20

>>331
税は大して気にしないが基本的な中身の進化がない割にいつの間にか価格だけは最高のスクーターになってる。

**774RR** · 2020/12/01(火) 17:10:14.04

先進国で日本だけが怠けて経済成長してないだけやで
ﾆｯﾎﾟﾝｽｺﾞｲとか内輪でやってなにも生み出してねーもん

**774RR** · 2020/12/01(火) 17:36:35.89

>>332
メガスクが絶滅危惧種だから比較対象が少なくそう感じるだけ。
スカブや銀翼とか生き残ってたらどうなってたことやら。

四輪とか国内外問わずヒデェもんだぞ。外車とか何も変わってなくてもポンポン値段が上がっていく。
国産車でも安全装備とかコネクテッド加えただけでも数十万上がるなんてザラ。マツダなんてドヤ顔で言ってるしなｗ
フレームが変わりエンジンの排気量も増え、快適装備も追加して環境基準に合わせながらの26万なら可愛い方だろ。
それらを許容出来るほど日本人の懐事情が芳しくないだけなんだよ。

**774RR** · 2020/12/01(火) 18:04:22.50

車はまあ順当に進化して装備もお金が掛かるものに切り替わってるからまあ理解できる。
ところがTMAX、おまえはダメだ。　

**774RR** · 2020/12/02(水) 11:42:48.39

>>333
緊縮財政で国が国民の富を奪ってるんだよ

**774RR** · 2020/12/02(水) 15:46:53.71

日本が貧乏一直線なら
そのうち
XMAXも高い買えない
NMAXも高い買えない

台湾で売られているめんたま2個のビノーラ
125で車体重量94、26万
これならなんとか買える

そんな時代になる。

**774RR** · 2020/12/02(水) 17:02:42.49

いや二極化してるってこと。富裕層は相変わらず。中下流はますます貧しくなる。このスレ見てたらよくわかるが、基本的に両者の会話は噛み合わない。

**774RR** · 2020/12/02(水) 17:22:50.97

>>338
TMAX560をローン組まず全額即金で買う層
新型シビックタイプRをローン組まず即金で買う層

これはどっちになる？

レクサスはディーラーから職業は？源泉徴収見せろ、ローン組むな審査が厳しいから富裕層ってわかる。

レクサスの中古車購入層は除く

**774RR** · 2020/12/02(水) 17:29:04.38

>>338
そうやって個人のせいにして足を引っ張りあってきた30年の結果がこのザマですわ
2極化も事実だけど、大局は日本経済の足踏みの問題

**774RR** · 2020/12/02(水) 18:12:01.66

ヤマハが元々BMWやドゥカティみたいな高級ブランドでないのに、
いきなりTMAXを高級バイク並みにしたから文句出るんだろ。
TMAX販売台数も世界的に減少で、c650だって低コスト化してるし。
トレンドに逆行する割には中身が古いのもある。
もっとForzaやAKを見習うべきだ。

**774RR** · 2020/12/02(水) 20:43:06.28

>>339
ちょっと何言ってるのかわからない

**774RR** · 2020/12/02(水) 20:51:31.54

>>340
これも意味わからない

**774RR** · 2020/12/02(水) 21:01:45.94

>>339
R型住民とか、名前がゴミ過ぎる
シビックww自ら大衆向け安い車両って名乗るのがゴミ

**774RR** · 2020/12/03(木) 00:00:13.44

日本、社会のせいにしたがるのは能力のない下流の証拠だわな。
　

**774RR** · 2020/12/03(木) 00:18:41.52

>>344
ゴミで安い車両って言うが、あれ今は500万以上するがな。
標準の1.5のターボ車すら350万円
オデッセイですら、今は600万円

軽自動車が200万円の時代

**774RR** · 2020/12/03(木) 00:18:59.03

>>343
ぇ...、痛いぞそれ。そこが分かれ目なのか？

**774RR** · 2020/12/03(木) 00:25:30.94

>>341
低コスト化もいいが、それ故の性能ダウンは許される？ 2020モデルが価格ダウン&性能ダウンだったらどうなったか。

**774RR** · 2020/12/03(木) 00:31:58.75

>>346
その流れならTMAXってむしろ年々コスパ上昇のお買い得車に属するな。いい買い物した。

**774RR** · 2020/12/03(木) 00:49:06.01

なるほど、よくわかった。
で、560はいくらなら適正だと思うんだい？

**774RR** · 2020/12/03(木) 01:19:12.05

>>345
ちなみに、一流のあなたの年収はおいくらなの？

**774RR** · 2020/12/03(木) 09:35:07.62

ここは1流大学卒の高学歴の貧乏人が多いかも

**774RR** · 2020/12/03(木) 19:54:48.90

一流大出て低収入って実際は少ないけどな。そんな稀な例外を見て低学歴低収入がオナっても仕方なかろうに。
でも大学の有能な研究者が収入に恵まれないのは何とかしてあげたいね。

**774RR** · 2020/12/03(木) 20:01:01.23

性能も頭打ちで中身も古いままなのがが客離れの原因。
値段がいくらだろうがお得感とかこれじゃなきゃいけない特別感も無し。

**774RR** · 2020/12/03(木) 20:11:06.48

そもそも今時ビッグスクーターが売れるわけねぇだろ
アホか