〓 YAMAHA TMAX 42 〓

**774RR** · 2020/10/17(土) 16:15:55.04

TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・

公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tmax/

前スレ〓 YAMAHA TMAX 41 〓
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1592767192/l50

980を踏んだら次スレ作成、作れない奴は踏むな

**774RR** · 2020/11/26(木) 06:55:10.35

制動灯が消えてなくなる？
なんか怖い

**774RR** · 2020/11/26(木) 16:35:43.66

>>303
すげーうれてないな

**774RR** · 2020/11/26(木) 16:59:18.93

>>305
計画通りだろ。売れない事を見越してのｗ
5型DXは3年で約1000台で6月の初回分はTechで約200台と聞いてたし。
しかし6型の追加生産分は該当してないって事は対策部品に切り替わってるのね。

**774RR** · 2020/11/27(金) 06:32:36.66

おっとホンダのゴールドウイングの悪口はそこまでだ

**774RR** · 2020/11/28(土) 07:28:55.54

つまんね

**774RR** · 2020/11/29(日) 02:13:14.28

なぜこんなトリケラトプスみたいなデザインにしたのかな
まさに日本のデザイナーの世界のトレンドの逆をいくデザインだね
普段洞穴に住んでるのかなｗ
一方で世界のトレンドのど真ん中をいくak550は欧州でバカ売れｗ
次のモデルチェンジでは期待してますよ

**774RR** · 2020/11/29(日) 05:18:00.72

欧州のメディアには不評みたいだね
逆にトレーサーは好評みたいだねｗ
09は日本のデザインでトレーサーは
欧州のデザインかな
tmaxに09。。。日本はデザインしない方がいいんじゃないか

**774RR** · 2020/11/29(日) 07:27:33.95

つまんね

**774RR** · 2020/11/29(日) 07:34:07.39

スズキマグザム　マフラー爆音を遭遇
爆音だけで全然加速遅かったな
そりゃＴＭＡＸも遅いスクーター同類と思われて仕方ない
知らない人からすると

**774RR** · 2020/11/29(日) 08:19:42.24

ねんまつ

**774RR** · 2020/11/29(日) 16:38:00.95

>>305
全ては、あいかわが悪い。
わざと煽られ用に、TMAX560にしちまったから

**774RR** · 2020/11/29(日) 16:59:41.90

>>312
マグザムはヤマハだから同類やろ

**774RR** · 2020/11/29(日) 18:26:58.91

560は絶望的な売上だな。次はなさそうな悪寒。これ、カタログなどの広告費用や型式認定などの人件費考えたら、完全にアカンやつや

**774RR** · 2020/11/29(日) 19:31:46.69

当たり前だろ　スポーツスクーターなんだからスペックが命なのに舐めたことして延命するからこうなる

**774RR** · 2020/11/29(日) 20:09:56.64

高くなりすぎ、デブになりすぎ。

**774RR** · 2020/11/30(月) 08:22:46.26

>>318
高いのは同意だけど530の最終型は結構軽量化している

**774RR** · 2020/11/30(月) 08:23:00.00

560でまた重くなったが

**774RR** · 2020/11/30(月) 08:49:26.98

重くなったといっても218㎏から220㎏の微増だけどな。
排気量が上がって環境規制も厳しくなってるんだからその位なら頑張った方。
デブになりすぎってのは俺にもわからん。
2型とかABSすら搭載してないのに現行より重たい225㎏なんだから意味不明。

値段も他のバイクだって15年以上も過ぎてりゃ変更少なくても値上がりしてるし驚くことも無い。

**774RR** · 2020/11/30(月) 09:01:23.03

欲しくても買えない層がとにかくイチャンモ付けたいだけ

**774RR** · 2020/11/30(月) 09:45:32.43

>>321
560はそんなに重たいとは感じないがな。
4型と変わらん。
いちゃもん言っている奴は、カタログスペックだけで判断しているんだろ。
実際乗っていれば、220㎏感じさせないがな。

**774RR** · 2020/11/30(月) 11:35:43.24

重さより変速機がなあ

**774RR** · 2020/11/30(月) 12:02:34.70

あと今どきコネクト機能は最低限のスペックだし来年以降の新モデルならさらにプラスアルファがないと、常に時代の後追いモデルでしりすぼみは必至。

**774RR** · 2020/11/30(月) 12:30:26.11

変速機がーっなんて言っても無駄無駄
さっさと他行った方がいい

**774RR** · 2020/11/30(月) 18:14:48.78

機械式CVTは飽きちゃう。楽しくない。
楽だけどね。

**774RR** · 2020/12/01(火) 09:24:21.85

>>321
価格は海外展開もしてそれなりに変わってるバイクにしてはマシな方。

10年位前の3型と比較しても税別で￥900,000→￥1,160,000という30%増。
YZF-R1なんか￥1,350,000→￥2,150,000だもんな。60%増。
両車共にABSやらトラコンやら追加されてるのに軽量化と出力アップもしてるんだから個人的には許容範囲。
世界的にみれば10年間で所得は増えてるんで高いと感じる日本人が貧民になってるだけか・・・

**774RR** · 2020/12/01(火) 10:11:09.56

R1はマグネシウムホイール　チタンコンロッドチタンエキマニついてるからコスパいいよな

**774RR** · 2020/12/01(火) 11:26:22.39

3型足乗せる所のゴムが前後にズルズル動くんだけど新品に交換したらなおりますかね？動く幅は知れてますが乗っていて結構気になります。

**774RR** · 2020/12/01(火) 15:49:44.24

>>328
三型からだとエンジンは2回排気量を上げてるしフレームも変わってる。
足回りもABSが付いて倒立&ラジアルマウントキャリパーにもなってるし26万の値上じゃ妥当だな。
実際の車両価格以上に値上がりしてる感じがするのは消費税のせいだなw

**774RR** · 2020/12/01(火) 16:35:42.20

>>331
税は大して気にしないが基本的な中身の進化がない割にいつの間にか価格だけは最高のスクーターになってる。

**774RR** · 2020/12/01(火) 17:10:14.04

先進国で日本だけが怠けて経済成長してないだけやで
ﾆｯﾎﾟﾝｽｺﾞｲとか内輪でやってなにも生み出してねーもん

**774RR** · 2020/12/01(火) 17:36:35.89

>>332
メガスクが絶滅危惧種だから比較対象が少なくそう感じるだけ。
スカブや銀翼とか生き残ってたらどうなってたことやら。

四輪とか国内外問わずヒデェもんだぞ。外車とか何も変わってなくてもポンポン値段が上がっていく。
国産車でも安全装備とかコネクテッド加えただけでも数十万上がるなんてザラ。マツダなんてドヤ顔で言ってるしなｗ
フレームが変わりエンジンの排気量も増え、快適装備も追加して環境基準に合わせながらの26万なら可愛い方だろ。
それらを許容出来るほど日本人の懐事情が芳しくないだけなんだよ。

**774RR** · 2020/12/01(火) 18:04:22.50

車はまあ順当に進化して装備もお金が掛かるものに切り替わってるからまあ理解できる。
ところがTMAX、おまえはダメだ。　

**774RR** · 2020/12/02(水) 11:42:48.39

>>333
緊縮財政で国が国民の富を奪ってるんだよ

**774RR** · 2020/12/02(水) 15:46:53.71

日本が貧乏一直線なら
そのうち
XMAXも高い買えない
NMAXも高い買えない

台湾で売られているめんたま2個のビノーラ
125で車体重量94、26万
これならなんとか買える

そんな時代になる。

**774RR** · 2020/12/02(水) 17:02:42.49

いや二極化してるってこと。富裕層は相変わらず。中下流はますます貧しくなる。このスレ見てたらよくわかるが、基本的に両者の会話は噛み合わない。

**774RR** · 2020/12/02(水) 17:22:50.97

>>338
TMAX560をローン組まず全額即金で買う層
新型シビックタイプRをローン組まず即金で買う層

これはどっちになる？

レクサスはディーラーから職業は？源泉徴収見せろ、ローン組むな審査が厳しいから富裕層ってわかる。

レクサスの中古車購入層は除く

**774RR** · 2020/12/02(水) 17:29:04.38

>>338
そうやって個人のせいにして足を引っ張りあってきた30年の結果がこのザマですわ
2極化も事実だけど、大局は日本経済の足踏みの問題

**774RR** · 2020/12/02(水) 18:12:01.66

ヤマハが元々BMWやドゥカティみたいな高級ブランドでないのに、
いきなりTMAXを高級バイク並みにしたから文句出るんだろ。
TMAX販売台数も世界的に減少で、c650だって低コスト化してるし。
トレンドに逆行する割には中身が古いのもある。
もっとForzaやAKを見習うべきだ。

**774RR** · 2020/12/02(水) 20:43:06.28

>>339
ちょっと何言ってるのかわからない

**774RR** · 2020/12/02(水) 20:51:31.54

>>340
これも意味わからない

**774RR** · 2020/12/02(水) 21:01:45.94

>>339
R型住民とか、名前がゴミ過ぎる
シビックww自ら大衆向け安い車両って名乗るのがゴミ

**774RR** · 2020/12/03(木) 00:00:13.44

日本、社会のせいにしたがるのは能力のない下流の証拠だわな。
　

**774RR** · 2020/12/03(木) 00:18:41.52

>>344
ゴミで安い車両って言うが、あれ今は500万以上するがな。
標準の1.5のターボ車すら350万円
オデッセイですら、今は600万円

軽自動車が200万円の時代

**774RR** · 2020/12/03(木) 00:18:59.03

>>343
ぇ...、痛いぞそれ。そこが分かれ目なのか？

**774RR** · 2020/12/03(木) 00:25:30.94

>>341
低コスト化もいいが、それ故の性能ダウンは許される？ 2020モデルが価格ダウン&性能ダウンだったらどうなったか。

**774RR** · 2020/12/03(木) 00:31:58.75

>>346
その流れならTMAXってむしろ年々コスパ上昇のお買い得車に属するな。いい買い物した。

**774RR** · 2020/12/03(木) 00:49:06.01

なるほど、よくわかった。
で、560はいくらなら適正だと思うんだい？

**774RR** · 2020/12/03(木) 01:19:12.05

>>345
ちなみに、一流のあなたの年収はおいくらなの？

**774RR** · 2020/12/03(木) 09:35:07.62

ここは1流大学卒の高学歴の貧乏人が多いかも

**774RR** · 2020/12/03(木) 19:54:48.90

一流大出て低収入って実際は少ないけどな。そんな稀な例外を見て低学歴低収入がオナっても仕方なかろうに。
でも大学の有能な研究者が収入に恵まれないのは何とかしてあげたいね。

**774RR** · 2020/12/03(木) 20:01:01.23

性能も頭打ちで中身も古いままなのがが客離れの原因。
値段がいくらだろうがお得感とかこれじゃなきゃいけない特別感も無し。

**774RR** · 2020/12/03(木) 20:11:06.48

そもそも今時ビッグスクーターが売れるわけねぇだろ
アホか

**774RR** · 2020/12/03(木) 21:14:32.70

>>354
性能も頭打ちで中身も古いまま……

正にオッサンとシンクロするフレーズだな

**774RR** · 2020/12/04(金) 01:08:28.69

>>355
普通に考えてビッグスクータージャンルでのシェアの話だろ
ビグスク全体の売れ行きの話するアホはお前だけだ

**774RR** · 2020/12/04(金) 07:20:03.91

ビクスクのシェアの話とかしてて悲しくなんないの？ｗ

**774RR** · 2020/12/04(金) 08:44:01.64

ＴＭＡＸを買えない嫉妬か
軽自動車で勝負するもボロ負けして悔しいからの妬み
どっちにしろ男の嫉妬ほど醜いものは無いな

**774RR** · 2020/12/04(金) 11:07:35.27

>>355
そもそも論禁止

**774RR** · 2020/12/04(金) 14:01:29.39

スクーターが嫉妬や羨望の対象って書いちゃうアスペtmax乗りがいるのか。
軽自動車乗ってても、俺の軽にみんな嫉妬してる、と思っちゃうのかな？　

**774RR** · 2020/12/05(土) 13:06:44.82

指摘されて顔真っ赤だぞｗ

**774RR** · 2020/12/05(土) 16:13:55.60

tmaxって嫉妬される要素なくね？　
値段は金翼の半額、パラツイン、ゴムベルト無制御ＣＶＴ、パワー無し、プレミアム性なし、先進性なし

**774RR** · 2020/12/05(土) 18:54:22.02

買えないクソ貧乏人は嫉妬するだろ

**774RR** · 2020/12/05(土) 19:10:58.19

デミオにで乗っていろww
クリーンディゼル

**774RR** · 2020/12/05(土) 21:11:10.96

tmaxすら買えない層とか、デミオとか、いちいち出てくるワードがど底辺過ぎてちょっとついていけないw

**774RR** · 2020/12/05(土) 23:06:41.46

tmaxみたいな貧乏でも買える価格帯のモデルで「買えない嫉妬乙」とか、よくそんな恥ずかしいこと言えるな。

**774RR** · 2020/12/06(日) 00:53:41.27

デミオってなんだよ

**774RR** · 2020/12/06(日) 01:28:14.86

何かの呪文？

**774RR** · 2020/12/06(日) 03:08:37.16

原スク高校生からは羨望の眼差しで見られるよ
圧倒的存在感

**カワサキオヤジ** · 2020/12/06(日) 08:03:16.55

>>368
このスレのマグナキッド的な存在

**774RR** · 2020/12/06(日) 08:14:04.31

ドカタ就職した田舎ヤンキーが、15年落ちvipカーで母校に乗り付けて中学生相手に自慢する痛々しさに完全一致。

**774RR** · 2020/12/06(日) 16:59:33.61

Forza750国内販売無しらしいから
まだまだTMAX最強ですやんwww

**774RR** · 2020/12/06(日) 17:17:06.57

いやいや、xadvがありまっせ

**774RR** · 2020/12/06(日) 17:34:54.38

本当のところは国内販売未定で、欧州での反応見てから国内導入時期決めるんだと。
主戦場の欧州でＴＭＡＸが食われたら、まだまだどころか終売？
TMAX2021年モデルが色替えだけとわかったらforzaの国内導入早いかも。

**774RR** · 2020/12/06(日) 17:51:11.44

チェーン駆動のままとか、
インテグラのネガを改善してないし、
あんまり売れるとは思わないけどなぁ…

デザインが一般受けするだから、
欲しいっていう声は大きくなったけど

**774RR** · 2020/12/06(日) 18:48:05.22

>>376
デザインもそうだが、インテよりパワーある750の59馬力がどんな走りをするか体験したいって言うのもある。
なんでも欧州では時速200km/hでも快適だったとか。

**774RR** · 2020/12/06(日) 19:08:37.21

FORZAだして対抗させるよりコンセプト違うのをだした方がお互いにいいとふんでのことだろうと予想

**774RR** · 2020/12/06(日) 21:11:23.02

>>375
ak550とx-advにボロ負けでもう終わりでしょ？
欧州のデザインでメチャメチャかっこよくなったら
ワンチャンあるかも

**774RR** · 2020/12/07(月) 09:50:50.14

ここはTMAX乗ってるかTMAXが好きな人が集うスレのはずなのに
何でTMAXを悪く言う奴がいるんだよう(ToT)
俺はいつまでもTMAX一筋で行くぜ(o^-')b !

**774RR** · 2020/12/07(月) 11:45:16.64

好きでのってるからこそ不満な部分が出てくる。

**774RR** · 2020/12/07(月) 12:21:26.62

DX乗っていたのだけれど、DXで不満な点が TECH MAX でかなり改善されたので買い替え検討していたら
いつの間にか Goldwing Tour DCT 買っていた
でも TECH MAX も相当良いバイクだと思う
人の不満は際限が無い

**774RR** · 2020/12/07(月) 12:40:48.40

あ～、やはりGoldwingとTechMAX比較した人いた(笑)。俺は結局TechMAXです。家の車庫で他のバイクとのスペースの兼ね合いが苦しすぎて断念...。

**774RR** · 2020/12/07(月) 13:18:49.58

未だに4型前期に乗ってる俺…orz

**774RR** · 2020/12/07(月) 16:51:14.61

4型後期も十分良いバイクではないですか。
クルコンとか電動スクリーンとかの快適装備が欲しかったら
DX か TECH MAX になっちゃいますが。

**774RR** · 2020/12/07(月) 16:53:02.84

あ、前期でしたね前期でも良いバイクなのは同じです
快適装備を除いて

**774RR** · 2020/12/07(月) 17:05:08.08

前期ですっ！！( ;｀Д´)
最近白内障がひどくなってきました…

**774RR** · 2020/12/07(月) 17:10:21.21

ぼくの4型ブラックマックスがいちばんかっこいい
やばすぎる

**774RR** · 2020/12/07(月) 18:06:10.76

>>387
クレーム処理して、新しいのに交換すべし

**774RR** · 2020/12/07(月) 18:31:31.56

経年劣化はクレーム交換の対象外

**774RR** · 2020/12/07(月) 20:46:45.97

>>381
だな。
盲目的にマンセーばかりして他を貶してたら四輪のマツダスレになっちまう。

**774RR** · 2020/12/08(火) 07:59:37.04

nm4というスクーターもARUZE

**774RR** · 2020/12/08(火) 12:49:18.50

乗り手を選ぶキワモノ系

**774RR** · 2020/12/12(土) 19:22:56.12

このスレ落ちそうだなw

**774RR** · 2020/12/12(土) 19:30:56.22

560用の星野さんのパフォーマンスランププレートを入れれば、川中のMより速くなるでしょ？

**774RR** · 2020/12/12(土) 19:54:06.20

560用の星野さんのパフォーマンスランププレートを入れれば、川中のMより速くなるでしょ？

**774RR** · 2020/12/12(土) 20:11:16.03

2021年モデル発表されたな
新しい色　エンブレム色変化
https://www.youtube.com/watch?v=0icD2VgYN5g

**774RR** · 2020/12/12(土) 20:38:00.59

>>397
左右の美人はお釜かな？

**774RR** · 2020/12/12(土) 21:16:17.32

やっと艶ありカラーの登場か。

しかし出てきたのが塩ビ色かよw

**774RR** · 2020/12/12(土) 23:30:34.72

>>397
これじゃak550やx-advには一生勝てないなｗ
tmaxもいよいよゲームオーバーかな

**774RR** · 2020/12/12(土) 23:32:36.77

ごめんこれはゴミ

**774RR** · 2020/12/13(日) 07:41:51.49

塩ビカラーは一時四輪のSUVとかで流行ったよな。既に時代遅れだが。
マットカラーもそんな感じでヤマハがバイクで採用する頃には時代遅れ。
だけど固執して長い間使い続けるもんだから困ったもんだ。

**774RR** · 2020/12/13(日) 08:06:07.71

四輪SUVの場合は黒、白、青、赤、銀など普通の色のラインナップがあった上に塩ビ色があって
選択の幅として、ちょっと変わったセンスの人や新しもの好きの人が買う色として用意されてる感じ
塩ビ色しか選択肢が無ければ売れないだろうね