〓 YAMAHA TMAX 42 〓
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>>634
違うな。ウイリーと言うならば一定の角度を付けてある程度の距離をそのまま維持しないと駄目だろ。
軽くフロントが上がって直ぐに落下とかカブとかでもよくあるありふれた現象。 ウィリーの定義は難しいらしいな。
単なるパワーリフトをウィリーとか言ったら怒られたりするw https://www.youtube.com/watch?v=YvCBMOy2-L8&list=FLMc8efqKR51FcA0dqOWKmAg&index=1&t=23s
こんなに輝いてた時代もあったのに。 全面だと安っぽくなって嫌だな。タコとスピードメーターはアナログでインフォメーションだけカラー液晶ならいいな。 変速比を強制的にロング側にもってく機能ってことじゃないか?燃費良くなる様に おまえらの希望を具現化したのがフォルツァ750じゃないのか
ヤマハに要望出すよりホンダに国内販売お願いした方が早そうだ >>649
あれインテグラの失敗要因の一つである、
チェーン駆動と収納の少なさはそのままだから、
また失敗すると思う
特に前者はベルト駆動もしくは、フルカバードなチェーン駆動に出来なかったものかと… NCはなぁー
エンジン音が軽トラみたいな音とマックス6500回転でギア変速しなきゃならんところが…
オートマ仕様は違うがマニュアル仕様は面白くない。
ただ、あの耕運機みたなエンジン音は好きになれない。 つってもTMAXもマフラー替えた軽自動車みたいな音で良いとは言えないんだけどな・・・ >>651
そんなベルトいいか?
耐久性低いのに単価高くていらつくんだが かといってDCTの後から遅れて立ち上がってくるアレもなぁ...。ATに文句つけ始めたら『マニュアル乗れ!』が出てくるし(笑) むしろ遅れて速度が立ち上がってくるのはCVTの方じゃね?
速度と回転数がリンクしねーぞと車ヲタに徹底的に嫌われるのがCVT。 パフォーマンスダンパーのあり/なしの差、高速道路でとても感じられる。工場出荷時から付けてても良いのでは?と思ったが、カタログ値が重くなるからダメか... TMAX560乗っても加速に不満とか出てきますか?
追い越し加速とか、もう少しガツンと欲しいとか
ノーマル車両の話 ゼロ発進加速なら125のPCXだって遅いとは思わないんだが。 多少は加速が落ちてもいいから巡行時の回転数はもう少し落ち着いて欲しいとは思う >>659
スクーターの中ではメッチャ速い方でしょう
何と比較したいか知らないけど
MTの大型バイクとかと比較したらゴミみたいだけどねw
比較する方が変だけど 直線の速さが欲しいならスカイウェイブ650とか買えば? どちらもお亡くなりになられているスクーターじゃないですか こないだ15kmオーバーで捕まったよ
普通40km制限の道で取り締まりやるか?
もう加速がどうとか、直線がどうとかって言ってるのもアホらしくなった メーター読み60くらい出てたしょ?
制限速度 10くらいに抑制しなよ 制限速度+10kmなんか知らん間に越えてるし
皆そんな抑制できてる?カブじゃあるまいし60kとか普通に流してたら出てるでしょ 速度取り締まりって不自然に制限速度が低い道でやってるよな
制限速度絶対守るマンがいると大迷惑になる道でもある 制限速度60→40に変わったばかりのところとか格好の取締ポイントじゃん 警察にビクビクしなきゃならない趣味ってのもなんだかな〜と思った
スノボでもサーフィンでも、テニス、ソシャゲ、他なんの趣味でも、警察に捕まる可能性のある趣味ってバイクくらいじゃね?
そら若いやつが乗らなくなるのも無理ないわ スノボでもサーフィンでもテニスでも禁止された場所でやるのは御法度。
ソシャゲですら公道を運転中に遊んだら違反だ。
バイクだってサーキット等でルールに則りながら遊べば警察なんて出てこない。
公共の道路で好き勝手やっていい趣味なんて許されるわけない。 基本的に道具と場所が必要な趣味は金の無い若者には縁が無いんだよ。
スノボだって装備揃えるのも移動手段を用意するのもリフト券買うのも金掛かるしな。だから現実は若者は離れてる。
サーフィンはそれほど金が必要ないから辛うじて若者も残っているが。テニスは意外と金が必要だったw
ソシャゲ?ありゃ趣味と言うより娯楽の一種だろ。暇つぶしに思考停止でもポチポチ出来る代物だ。
昔と違ってサーキットのスポ走の予約に苦労もする事無いんだからサーキット遊びにドンドン流れていって欲しいもんだ。 >>677
う〜ん、なんか違うんだよな
そりゃ何でも禁止された場所でするとかは問題外の話でね
バイクは公道走るの禁止されてるわけじゃないから、皆普通にツーリングするじゃん
サーキットだけがバイクの楽しみでもないし
そのツーリングにおいて、40km制限という生活道路で55kmくらいのスピード大型バイクなら普通に出ちゃうし
好き勝手やってるってレベルのスピードでもないけど捕まっちゃうわけ(笑)
そういうのがなんだかアホくさいな〜 と言ってるだけなんだけどな 他の趣味だってそれをやる現地に行くまでは車て移動は珍しくないだろ
それ込みで考えりゃ移動中に速度違反で捕まる可能性は同じようにあるわけだ
55km/hなんて50ccでも出せる速度
大型だからしょうがない的な物言いしてる奴は何に乗ってても捕まる可能性大だよ 俺バイクでは捕まったことあるけど
不思議と車では捕まらないんだよな
確かに車でも同じようなスピード出るけど
やっぱ車だと自然に大人しい走り方になる気がするよ >>678
テニスって服とラケットくらいしか金かからないイメージだけど、コート使用料とかが高いの? >>680
そうは言うけど
一回のツーリングでだいたい300〜500キロ走るじゃん
方や、趣味の目的地への移動は数キロ〜数十キロ
それにツーリングで走るのは生活圏を出ることが多いから、取り締まりポイント、制限速度、一時停止の有無など慣れない道を走ることになる
方や趣味の目的地への移動は凡そ生活圏内で見知った道を走る
あとスノボなんかは遠出もするけど、ツアー等で公共交通機関で行くこともあれば、
だいたいツレと乗り合わせるから運転も交代したりでリスクはより小さくできる
バイクは一人一人が自走だし、上記のことも合わせれば、両者のリスクの差は歴然だと思うけどな 嫌ならバイク乗らなきゃいいじゃん
誰も頼んでないんだし ま、要するにそういうことだな
嫌だからバイク乗らない、そしてバイクが売れないってなってるんだよ 言いたいことはわからないでもないけど、スピードに関しては意識の問題じゃね?
大抵の道路は制限速度がうるさいくらいに書いてあってイヤでも視界に入るじゃん
それでメーター気にするクセつければいいだけだよ おまえ捕まったことないの?
そう簡単に言ってくれんなよ、やっぱ気い抜くときってあるじゃん(笑)
俺の乗ってる車は先進安全システムってやつか、フロントウィンドウにメーターやら制限速度やら標識やら出る
否応でも視界に入るから意識も上がるけど、バイクはな〜 そこまで意識が回らなくなったって事は老化が始まったと思って潔く降りようぜ >>691
俺?スピードで捕まった事はないけどそれが何か関係あるのか?
今でも営業の外回りで年間走行距離は四輪だけど万単位だし、バイクも学生の頃バイク便やってたが捕まってない。
周りに気を使わない、使えない様な運転しか出来ないならマジ降りた方がいいぞ? 見知らぬ道でも周りの車両の流れに乗ってればまず捕まらないよな。
地元の人はその辺も解ってるし自分でも何となく危なそうな道って勘が働くじゃん?
その辺りの注意も出来ないなら事故る前におりた方がよさそう。 みなさん心配してくれてどうもw
まあ、俺はまだバイク降りる気はないけどな
>>694は捕まったこと少なそうだけど、
俺偉い!俺凄い!ってなるより、もう少し謙虚になった方がいいだろうなw
>>696も、そんなことはどうとでも言える
おまえが捕まった時同じことが言えるか楽しみだわw
俺はちょっとこないだ捕まっちまったから、その憂さ晴らしも兼ねてここに書いてみたんだけど
同じTMAX乗ってるやつらなら気持ちもわかってくれるかと思ったんだけど
なんかそうでもなさそうだな まわりのスピードに合わせときゃ捕まらんだろ。まわりに誰もいないときは、パトや白バイはバックミラー注意する、ネズミ捕りはその道の雰囲気でだいたいわかる >ネズミ捕りはその道の雰囲気でだいたいわかる
すげーな、どれだけExp稼げばそんなスキルが身につくわけ?
マジで知りたいわ こっちがバイクだからかしらないけどパッシングで教えてくれる人けっこういるね
クルマだったりするけどバイク乗りなのかな >>699
ネズミ捕りを仕掛ける側の気持ちを考えればだいたいわかる
通行量が多すぎない、信号がない見通しが良い直線、物陰に機械と監視員を隠せる、等 小田厚とか、高速なのになんでみんなチンタラ走ってんだよ?とか思っちゃうよな。でもちょっと考える奴ならピンとくる。 そういった思考って発達障害とかの人には出来ないから個人差があるけどね。
色々な乗り物を運転し距離も沢山走る人でも捕まらない人もいれば、サンドラみたいな人で頻繁に捕まる人もいる。 察する事が出来るかどうかって感じだな。
ツーリングに慣れている人とかと一緒に走ると勘が働くのか危なそうな箇所で無意識なのかペース落としたりするんだよな。 わりと無意識に複数の状況や条件を瞬時に分析して判断してる感じだな 光電管にしろレーダーやレーザーにしろ機器を設置してるから何となく注意してたりもするな >>682
スピード違反や一時停止無視が飲酒運転と同じ犯罪だという自覚が無いだけでは?
一歩間違えば重大事故に繋がる違反なんだぞ
見つからない、捕まらなければ良いなんて昭和平成かよ 内心はそうだと思ってたとしても匿名掲示板だとはいえ公言する事じゃ無いもんな。あまりにも幼稚すぎ。 新東名の120km/h区間で捕まった俺が通りますよ。
捕まったら素直に謝ること、反省すること
そうすれば、注意だけて終わる。 まぁ実際に違反したことは事実なんだから悪いことしたと素直に認められる人はまともだよね。
グチグチ文句言ったり言い訳しかしない様な小さい人間にはなりたくない。 免許とってすぐ(20歳)の頃はよく捕まった。
累積点数がすぐ溜まって即免停、2年くらいで3回くらい免停になったかな。
最後の免停は90日で、講習2日行っても45日間は車に乗れなかった。
そんなオレも今じゃ何十年もゴールド免許だよ。
車もバイクも乗りまくるけど、ずっと無事故無違反記録を更新中。
経験を積めば、かつて見えなかったものが見えてくるようになるんだよな。 ゴールド免許はゼロじゃなくてプラスだろ
世の中ゴールド持ってる人間の方が少ないんだろうから >>709
新東名のあの区間 TMAX560で走行すると150q/hぐらいが快適なんだよな。
覆面も多いが130から140ぐらいじゃ捕まえないでスルーしてる。
横について注意にたいなのは言っている光景はみたけど
覆面は160超える大物狙いなんだよな。あそこ >>715
約6割がゴールド免許
免許取って6年間はグリーンorブルーなので20代はブルーでも仕方ない
が、30代以上でゴールド免許じゃ無いやつは、
下手くそor暴走運転してたやつと考えていい >>717
ペーパードライバーがかなりいるからな。
都内だとかなり多い
運転する人でブルーは普通 ゴールド免許だけどペーパーだから、って話はよく聞くな
オレのまわりもほとんどそんな感じ >>717
それホンマけ?
免許更新行くとブルーの連中の方が圧倒的に多くて
ゴールドはめっちゃ優越感なんだけどな ゴールド免許の人は地元警察署でチャチャッと更新できちゃうからじゃ? なるほどね
あと上の人も言ってるけど田舎と都会でも違うのかな
田舎じゃペーパードライバーなんていないからね 自分もゴールドだけで警察署で更新ってした事ないな。
免許センターに行けば半日と掛からずに手元に新しい免許が来るから。
その日は1日休みを取って午後は家でノンビリするのがパターン。 2021年モデル3色あるだろ
どの色も個性が強すぎて
黒系が欲しかったのになぜ無くした すまん、このバイクのオススメのマフラーを教えてくれ。金額は問わない。エンジン系はフルマロッシの530 人によるからオススメなんてものはあてにならない。
見た目、音、加速、最高速、あなたは何を求める人? 0-120までの加速力か中間加速
慣れたから遅いと感じるから刺激的な加速ホスィ〜
車両はTMAX限定な 個人の程度ってのがあるから一概に言えないけどTMAXである以上は刺激的な加速ってのは無理だと思う。
マフラーどころかボアアップとかして直接的に動力性能上げたとしてもスクーターを脱する事は出来ないかと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています