【丸目】スーパーカブ110 Part99【JA07】
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2009年発売のスーパーカブ110、スーパーカブ110PRO
■公式
スーパーカブ110プロ
http://www.honda.co..../2091006-cub110.html
スーパーカブ110
http://www.honda.co..../2090610-cub110.html
前スレ
【丸目】スーパーカブ110 Part98【JA07】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1592520288/
購入を検討している人は整備点検記録簿があるか必ず確認しましょう（重要）
簡単にメーター改ざん出来るので記録簿が無い車両は避けたほうが無難です
次スレは>>980が建てること。無理な場合依頼する様に >>815
値段が凄いですね。でも転倒には強そう。一万円程度で考えていたから予算が。
ありがとうございました。 >>812
銀行員がつけてるラゲージボックスってどこのメーカーでした？ 新形は何時出るの
クロスはハンターがあるから廃盤でいいけど
プロの17インチが出て欲しい >>817
あれはホンダの純正品です。それか樹脂製のビジネスボックスで悩んでいます。
今はビジネスボックスで割れました。 箱が頑丈すぎると取付部とか車体に衝撃が伝わるって
壊れたりするから
プラの箱が潰れて吸収してしまうのも意味があるよ >>812
いや、あのさぁ倒れるってわかってて倒れない方法を考えないのはなんで？ えっーと、センタースタンドで倒れるの？
私は、コンビニでも子供が触って倒したら危ないと思ってサイド使ったことないけど、
もちろん倒れた事もない。
アイリスも3色ぐらいありまっせ。
アイリスじゃダメなの？
カギ付きだよ。 >>820
そのような考え方もありますね。
ありがとうございます。
>>821
割れたのは今年になってからで、風の予報が出たら対策していますが、過去も倒れた時は
仕事中や不在の為に対策が出来なかった時です。6年使用しており割れたのは初めて
なのでどちらの方が良いかと思い聞いてみました。過去に一度だけ走行中に転倒
しましたが割れもヒビもなかったので樹脂製でもそこそこ強いかなとは思っています。
ありがとうございました。 >>822
センタースタンドしか使用しません。自然に転倒した時は風速17m/s 前後でした。
アイリスが便利なのは知っているのですが自分で取り付ける技量、道具がありません。
ありがとうございました。 倒れにくいのはサイドスタンドだけど
サイド出してハンドルロックしてギア入れとく
なんならブレーキレバーをゴムなんかで止めとく センタースタンドは不安定ですよ
安定しているのは断然サイドスタンドです
もちろんハンドルは左に切ってロックをかけて下さいね 鉄の箱はやめなはれ
重いいんで道のうねりでリヤが上下にうわんうわんするのが止まらんし
サスが底づいてガツンガツンと不快 アイリスの箱をビスで固定するのではなくて、荷物用のベルトでキャリアに固定するだけならできるでしょ アイリス箱をベルト固定が1番簡単だけど
見栄えは悪いよね… ベルト固定で場所を決めてからボルトの穴を数か所空けるだけ
電動ドリルはホームセンターで借りるか安いのを買ってもいい
簡単じゃないか >>830
そういう作業は簡単、難しい問わず
やらないって決めてる人も少なくないからね
それは個人の自由でしょう >>827
鉄の銀行箱は共振対策しないと空箱の時にぶおおおんって不快な音を発するんだよな
容量も半端だし良い点が一つもない >>831
あー、確かに
いわゆるバイク用品ならバイク屋や用品屋に作業頼めても、ホムセン箱はやってくれないかもな 自分で取り付けしないならバイク専用品をバイク屋で取り付けがベターじゃないかな。
自分はMRDのフリーボックスを10年以上使ってたけど、デカイ箱は便利だけど、風対策が難しい。 前に近所のバイク屋（買った店じゃない）でジビ箱にバックレスト用の穴を開けてくれとお願いしたら1箇所3000円って言われたわ。
もちろんその足でホムセンに行ってドリル購入。 >>814
鍵付きのアイリス箱(鍵付き460)なら、四隅の足に貫通穴が明いてるので、そこに結束バンドを通してリアキャリアと共締めすれば、工具ほぼ無しで取り付け可能だよ。
※あえて言えば、余った結束バンドの端を切るニッパーかハサミ、カッターナイフがいるぐらいか？
強度が気になるところだと思うけど、百均のじゃなければ結構頑丈。1ヶ所あたり2本、四隅で計8本で固定すれば、万一切れても落下するまでには至らないから、問題なし。
俺はその方法で取り付けてるけど、まったく困ってないよ。 えーっと、コーナンで、本体のみ300円でレンタルしてる。切り裂きはダイソーで買って
Ｕボルト×4本が最強 下に防振ゴムかましとけばおけ。
ボルトの頭が出るんでアイリスの中に厚いクッションを敷く。
コーナンは本体のみ300円 ドリルはプラス300円やでぇー 2泊３日？？
探せばほかに安いとこある思う。好きなら安いの買ってもいいし。 カインズでアイリスボックスを買って 2時間無料がお勧め。
切り裂きは、ダイソーで100円
カブで行って現地取り付けも面白いかも。
私はクリアフィルを切り開いてリアキャリアの上に置き、マジックで型を書き アイリスの裏に合わせて止めやすく Ｕボルトが入る位置を探し印をコンテナ写す みたいな。、、、以上 多分ドリルの刃を指していると思うけど、切り裂きと言う表現は初めての聞いた 結束バンド固定やベースを作ってボルト止めなんかで
ホムセン箱を乗せてたけどgiviのパチモンに変えたら
容量は大きくなり箱もボタン一つで取り外せるようになった
安物でもバイク専用に作られたものはやはり便利 トップケースは外せても、ベースが平らでないからケースに入らない大きな荷物を積もうとしてもキャリアとしては使いにくいんだよね
フラットなベースが開発されるとすごく使い勝手よくなるんだけどな 箱の取り外しが簡単に出来ると荷物を入れたまま
家や別のバイクに移動することが出来る事なんだよ
外した時がダサいとかどうでもよくて(笑) バイクから格好良さ取ったら何が残るんだよっ！！
（まあカブだからな… 箱を外した後のベースにセットできるビリオンシートが欲しい さすがカブ、時間より金が貴重な貧乏人が多いな
趣味で楽しんでDYIやるのはアリだけど こういう下らないマウント取って喜ぶヤツって哀れだな >>848
それいいな
あとベースにセットするタイプのキャリアならフラットなベースよりも容易に作れそうだ
荷掛けフックは車体のものを使えば荷物をしっかり固定できる >>843
俺は逆だったな。
パチモンボックスを何個か使ってみたけど、マウントの爪が折れて落下したり、ロック部分とか蓋のヒンジが破損する事が何度かあって、やはりパチモンはパチモンだなあと思ってアイリス箱買ってみたら、クオリティの高さに感心して、以来カブにも250にもアイリス箱積んでる。 ジビのベースを囲うように木枠を作ってるよ、その木枠もハテナフックを回す事によって純正のキャリアに引っ掛かる様にしてるので取り外しに三十秒位
キャリアより一回り大きい木枠なのでキャンプ用のBOXを乗せる為に作った >>846
なるほど、それでベースがあるわけか、
昔のカシオのカーナビのスタンドみたいな考え方か。それでベースがあるのね。
でも、カブ用にワンタッチリアシート作る会社ないな。 トップケースはカブに合わないから？
あの、動画の大きいのはベース結構 平だったよね。背当て付きで1時間調整してた奴。 外装パーツのヤレが目についてきた ホイールやエンジンやフロントフォークは磨いたらひかるんだが >>849
煽りで間違えるのカッコ悪い
素で間違えてるならアタマ悪い 純正の塗装スプレーがあるんだけど
カウルを全塗装した猛者はいないんだろうか。 洗浄 ペーパーがけ サーフェイサー塗り 乾燥 上塗り 乾燥 クリアー 乾燥
で3日から4日は掛かりそうだから通勤で毎日使ってる僕はなかなか踏み切れない >>860
JA10をピンクに塗って日本一周してる人なら知ってる。 >>860
センターバッグを純正塗料で塗装したことあるけど>>861の手順で1週間以上かかった
小さいパーツ以外はもうやりたくない 今日、チェーン調整をやって見た。スパナでいけたけど、なかなかナット硬かったわー
マフラー19で左が14で 14側を回したったー
少し張ったんだけど、横のゲージ付きナット？
線に並行じゃなくて見にくいんだけど 曲がってるのか？ とりあえず張ったけど 大丈夫かな。 白の樹脂部品は染みついたような黒汚れが取れない
特別仕様車で白以外の色がついているのはどうなんだろ >>864
どちらかというと19のナット側を回したほうがかんたんに緩む
アジャスタナットを位置決めしたらシャフトを締める前にタイヤを後ろから蹴って
アジャスタの遊びをなくしてからシャフトを締めたほうが幸せになれる んで締める時にブレーキペダル押さえて
ブレーキ掛けてロックして締めるんですよ >>867
えっ、 適当にカタカタして、もう締めちゃたよ。 >>861
まじめだなw
俺なんてテキトーにママレモンで洗って乾かしたらホムセンの缶スプレーを何度かして終わり。剥げたらそこだけ再度缶スプレー。垂れてもそこは素人作業の味w
ビッグバイクは業者に任せるけどね >>864
そういえば、チェーン上の方カクカクきつそう？だった
少し張ると フレが多くなる？
チェーンが固着してるだろうか？ >>872
固着というかチェーンが伸びるとカクカクしてくる 即交換 >>871
自分が洗車したら雨が降るジンクスで洗ってないなー
車庫保管だからまあ >>865
多少の汚れは消ゴムで擦れば、ある程度は落ちるのでやってみて せっかくプラスチッキーなJA07なんだしサビ落としなんかするもんか！
サビ落とししたところから再びサビ始める、、、
この繰り返しでドンドン拡がって行くんだしw スーパーカブアニメ 小熊ちゃん。人気すごいね。カブの時代が来た！ >>864
そういえば、チェーン上の方カクカクきつそう？だった
少し張ると フレが多くなる？
チェーンが固着してるだろうか？ >>876
？
どこのことだ？ 鉄カウル？なら 錆落としするのか？
チェーンカバーがプラスチックだから
スタンドのサビ落としはしないとでもいいたいのか？
プラスチックな唇 ♪ フロントフォークのサビなら荷造り用のビニール紐とコンパウンドでピカピカになる なんとなく想像できるがビニール紐の最適解と手順を教えて >>881
その想像の通りだよ サビが深いならコンパウンドよりピカールがいいかも >>882
だからソレやり出すとサビ地が更に広範囲に拡がって逝くんだって。 >>883
サビ取りして放置してたらそりゃサビが出るよ 走行距離22000だけど
クラッチ滑るようになってきたんだが
まあまだ普通に走れるけど
これ自分で直せるもんですか？
けっこう飛ばすし雑な乗り方するからかな？ ↑補足として
オイルはG2
フロントスプロケ1長上げてます >>888
調整とかあるの？
そこら辺全然わからないや >>890
ホントに5分でおわりました
ありがとう！
初めて調節したから
結構右に回ったわ いや〜JA07乗りとして新型110を買おうか、ハンターカブにしようか、迷ってんだw >>894
新車で買って9年でまだ5,000km走って無い・・・
もっと走りたいけど花粉や梅雨や冬で乗れてないな 22000キロ走って、飽きてきたとバイク屋の店長に言ったら、
カブは飽きてきてからですよ！と言われた
もうちっと乗ろう >>897
？
1年で、、 月46km?
月2回 買い物？？
今なら18万ぐらいで売ってクロスカブ買えるでぇー。
ひょっとしたら
旧クロスカブなら交換できるんじゃね。 10年落ち6400kmのピカピカなJA07を最近買った
爺が近所の足に使ってたらしく、納屋保管だったって物もある。 カブがいっぱい、 いや数台並んでる
田舎のバイク いや新品の自転車も並んでない
小さな自転車？バイク屋さんに行ったら
幸せになりますか？
前輪を前スレで交換したので
後輪、部品持ち込みで交換しょうかと計画してるですが、 ここは、南海部品が無難ですか？
いくらぐらいでしょ 交換頼むなら、その店で部品やタイヤ買うべきかと
持ち込みは工賃割増とか
最悪断られるよ 次のカブを何にしようか毎日悩んではげてきた。
カブ110
C125
CT125
それぞれ新型まで待つか現行を買うか。 ワイはC125の新色待ち
限定カラー出ないかなぁ
しかしクロスのプコブルはコレジャナイ感あるな 俺は来年でる新型クロス待ちだな
フロントディスクになるらしいし >>911
いいねぇー。
とりあえず 初期のクロスカブはダサい。 >>911
いいねぇー。
とりあえず 初期のクロスカブはダサい。 新型カブは110/125共にロングストロークなんだっけ
新しい排ガス規制にパスする為に回さなくても走るようにしたのかな
個人的な好みとしてはトルクは十分でモアパワーが欲しい所だが、なら現行モデルの方がいいのかな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
