【HONDA】 CB350 2台目【インド】

**774RR** · 2020/11/18(水) 15:51:39.38

ホンダのシングルロングストローク

前スレ
【HONDA】 CB350 1台目【インド】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1601630273/

**774RR** · 2020/11/25(水) 11:18:19.93

>>82
CB-Fコンセプトはチェックした？

**774RR** · 2020/11/25(水) 11:18:52.54

そこは現地価格とまでは言わないまでも
車両価格をぜひともベースモデルの３０万以下で抑えてほしい

**774RR** · 2020/11/25(水) 11:24:02.34

CB190のSOX価格ですら乗り出し45万～くらいだぞw
30万とか寝ぼけてんのかよｗ

**774RR** · 2020/11/25(水) 12:18:29.10

SRよりちょい安いくらいだと思うわ

**774RR** · 2020/11/25(水) 16:18:43.43

インド人「あーはっはっは、ワレワレ27万円で買うバイクを55万以上の金払って買って乗るの？ニホンジンアタマワルイネ」

日本人「いや、関税とか輸送費とかさ」

インド人「あーはっはっはっ、でもワレワレが買ってるバイクの2倍のカネ出して買うんだよね。」

**774RR** · 2020/11/25(水) 16:40:18.22

でたよアホ特有のお人形遊び

**774RR** · 2020/11/25(水) 17:24:15.00

アホ通り越してキチガイ

**774RR** · 2020/11/25(水) 17:27:27.43

来たな

「REBEL 1100」が・・・・・

https://young-machine.com/2020/11/25/146215/

**774RR** · 2020/11/25(水) 17:55:26.64

レブル1100マジかw

**774RR** · 2020/11/25(水) 21:35:49.69

250とソックリさんのリッターバイクに乗りたいか？
デザインは、悪くないと思うけどさ

**774RR** · 2020/11/26(木) 00:14:59.83

インドの平均年収と物価

平均年収：約184万円（給与所得者）
平均月収：約15万円

インドの平均月収も経済成長と共に年々増加していて直近のインドの大卒の初任給は、約2万5000ルピーなので日本の円に換算すると
約4万2000円
です。日本と大卒の初任給と比べると、
5分の1から4分の1ぐらい
ということになります。

ただインドで大学に行ける人の割合は6％以下なので、日本の大卒とは違って本当のエリートと言えます。
インドでは親が貧しくて、学校にまともに行かない人もたくさんいます。

次にインドの物価ですがインドの一般的なスーパーマーケットで売っている1kg単位の野菜の価格ですが、キャベツやトマトが
約35円くらいで、人参とさつまいもが約50円でピーマンが約70円程度です。
卵は1個が約6円くらいで、ミネラルウォーターは2リットルのボトルで約50円で、フルーツはオレンジが1個が約33円程度でりんごが約66円くらいです

ということで現地27万の倍として目安にすれば良いかと

**774RR** · 2020/11/26(木) 00:22:44.64

排気音聞いてたけどこれカブじゃん

**774RR** · 2020/11/26(木) 05:56:26.20

大きなカブ最高じゃん

**774RR** · 2020/11/26(木) 10:58:43.05

文句いってるやつはSRとか乗ればいいのになんでわざわざ来るんだ

**774RR** · 2020/11/27(金) 04:16:25.84

バイクに興味があるけど買えない底辺が買わない理由を必死にアピールしてる

**774RR** · 2020/11/27(金) 05:01:38.93

レブル1100は悩ましいな
リッターオーバーなんて一度乗れば十分だと思ってた気持ちが揺らぐ
クルーザータイプは所有したことないし

**774RR** · 2020/11/27(金) 06:19:39.08

ハーレーの中古随分と安くなってるからな
本家の所有感違うしな

**774RR** · 2020/11/27(金) 06:28:31.35

レブルだって国内販売は130万くらいじゃね？

**774RR** · 2020/11/27(金) 07:29:38.09

この動画の冒頭にある納車式が「ハイネス」の高級感を物語っている
ただし、インド人としては高給人であって門構えからして上級
しめ縄と宗教儀式に日本との繋がりが・・・　　(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

後席の乗り方は、昭和の初期かよー

New Addition in family🎉 || Honda Hness CB 350 || Dream come True☺ || Hindi Vlog

**774RR** · 2020/11/27(金) 08:44:07.50

>>106
>>99に則るならもっと安くなるはずなんじゃー

**774RR** · 2020/11/27(金) 08:47:04.60

>>107
ヤマハに勤めてる知り合いがフェーザー250ですらそこそこカネ持ってる家向けだって言ってたわ
あっちの金持ってる基準がいまいちわからん

**774RR** · 2020/11/27(金) 08:50:29.67

あそこはまだカーストが残ってるし貧しい人も多くいるからな
中国に続く規模の国だから総数も多いし

**774RR** · 2020/11/28(土) 20:11:59.71

強姦男が異常に多し、カースト制が残り人権意識は北や中国より大分マシながらも低い、就学層とりわけ数学は日本より上のレベルで優秀な人材は多い反面極貧も非常に多い。

人口が非常に多いので貧困層の底上げが出来れば今後を見込める巨大マーケットに変貌する。

**774RR** · 2020/11/29(日) 10:30:19.71

春発売ってどこの情報なんだ？
ホンダが2021年に国内販売する海外モデルはもう発表されてるけどこれは入ってない

**774RR** · 2020/11/29(日) 10:44:40.74

ヤングマシンはバイク界の東スポ

**774RR** · 2020/11/29(日) 19:04:51.47

ついにネタ切れか誰か印度人にエンジンフィールとか聞いてくれよ
印度が話せるやついないの？

**774RR** · 2020/11/29(日) 19:26:17.30

まずはお前が日本語覚えろ

**774RR** · 2020/11/30(月) 01:24:04.22

>>89
お前良い加減にしろや
お前以外誰一人気にしてないってのそれ

**774RR** · 2020/11/30(月) 10:01:06.07

荒れてんね

**774RR** · 2020/12/01(火) 04:16:45.97

>>115
吹いたわw

**774RR** · 2020/12/01(火) 20:51:26.48

動画見た感じだとノーマルでもけっこういい音だな

**774RR** · 2020/12/02(水) 13:27:54.22

ヤングマシンの情報ほどアテにならんの無いね
何が派生モデルだよwスタンダードさえ入る見込み無いのに

**774RR** · 2020/12/02(水) 14:35:30.37

そうでもないけどね、モンキーやらハンターカブやらも最初はでるわけねーって言われ続けてた

**774RR** · 2020/12/02(水) 14:43:08.81

ヤングマシン情報でガセのパターンってさ
メーカー内で開発中止とかあるんだよ
多くは市場売上見込みと価格設定
結構開発進んでてもトップの決断でボツになったりな

**774RR** · 2020/12/02(水) 14:47:01.17

後年VT250F Turboの写真が公開された時は驚いたな
本当に作ってたんだって

**774RR** · 2020/12/03(木) 00:03:09.01

ヤングマシンでは国内販売確率90%だけど…どうなんだか

**774RR** · 2020/12/03(木) 01:47:13.87

ヤングマシンのスクランブラー（イメージＣＧ）はありだな。
絶妙に野暮ったくてかっこいいじゃん。

**774RR** · 2020/12/03(木) 12:32:26.20

サイドカバーのエンブレムはイマイチだが、ハイネスと言う名前は響きがいいんでそれでだしてもらいたい

**774RR** · 2020/12/03(木) 20:42:02.86

オレん中では、ハイネなんちゃらってなると
もう、不味いビールのイメージしかないw

**774RR** · 2020/12/03(木) 20:59:04.60

オレん中では、ハイネなんちゃらってなると
もう、コードギアスのイメージしかないｗ

**774RR** · 2020/12/03(木) 21:22:27.55

>>128
廉価版はロード
豪華版はマジェスティになるんですね。わかります

**774RR** · 2020/12/03(木) 22:52:00.43

コロナのせいかSOXも動き無いよな…

**774RR** · 2020/12/03(木) 23:09:08.68

今年もそろそろ終わるけど来年もまだダメだろな

**774RR** · 2020/12/03(木) 23:11:33.27

特効薬ができるのが先か日本人全員が罹患するのが先か

**774RR** · 2020/12/04(金) 14:46:43.97

sr400終わったら完全にライバル不在になるな
早く発表しろホンダ

**774RR** · 2020/12/04(金) 15:07:17.43

>>133
それならライバル不在になるまで待った方が良くね？

**774RR** · 2020/12/04(金) 16:15:22.28

>>133
むしろやっとSR終わるかって感じ
いつぞやSRがエンジン新作でフルチェンするって飛ばし記事バイク雑誌で見てワクワクしてたがマフラーでかくなっただけで終了とか・・
だいたいSRはエンジンの造形に全く魅力を感じんのよね、ハイネスのエンジン造形はエクスポートの2気筒オマージュしててとても良い

**774RR** · 2020/12/04(金) 16:26:56.18

すぐ復活するやろ

**774RR** · 2020/12/04(金) 17:23:57.18

SRもどうせファイナルエディションとか出るのだろう
それよりトリッカーが不憫でならない

**774RR** · 2020/12/04(金) 19:36:58.86

スクランブラーが初っ端から来るとは.......

ttps://young-machine.com/2020/12/02/147671/

**774RR** · 2020/12/04(金) 20:50:37.69

現地価格の27万円で売れとは言わんが関税と型式コスト増し増しで45万くらいなら買ったかも。

55万とか60万とか馬鹿か。その金出すなら他のバイク買うわ。金は持ってるが、現地で27万円のバイクを60万払うとか、心理的にムカつくわ。

**774RR** · 2020/12/04(金) 20:55:16.53

まだ未発表なのになにいってんだこいつ

**774RR** · 2020/12/04(金) 21:02:44.78

その理屈ならガソリンも買えないな

**774RR** · 2020/12/04(金) 21:20:03.94

いやぁー、スクランブラーカッコいいなぁ。

**774RR** · 2020/12/05(土) 00:09:02.48

>>139
インドの大卒の初任給4万から5万円らしいぞ
それでもムカつくか？

**774RR** · 2020/12/05(土) 10:52:39.72

スクランブラーかっこいいけどおそらくシート高は830mmとかになるからあまり売れないだろうな
個人的にはチューブレスだったら悩むところだった

**774RR** · 2020/12/05(土) 12:03:33.15

だから「買うな！」てぇの

**774RR** · 2020/12/05(土) 12:23:46.22

>>145
頭悪そう

**774RR** · 2020/12/05(土) 13:05:19.84

出た！チューブレスバカ

**774RR** · 2020/12/05(土) 13:35:41.89

見た目バイクなんだからスポークの方が良いわ

**774RR** · 2020/12/05(土) 16:30:34.81

妄想CGなんだからそんな熱くならんでも

**774RR** · 2020/12/05(土) 16:34:53.69

スクランブラーはマフラーが飛び出しすぎじゃないか？
インシュレーター付いてるけどやけどしそうだわ

**774RR** · 2020/12/05(土) 16:47:18.61

妄想CGっていってんだろ

**774RR** · 2020/12/05(土) 17:45:15.77

タンデムステップのアームはスクランブラーのCGの方がいいな。
スタンダードの奴じゃ興醒めしてしまう。

**774RR** · 2020/12/05(土) 21:26:37.23

予想CGのマフラーガードってCT125のだよな
これ安っぽいから嫌だ

**774RR** · 2020/12/06(日) 00:05:19.57

500のスクランブラー、頼みますよホンダさん。

**774RR** · 2020/12/06(日) 10:25:15.27

>>152
わかる。ただ黒くなってるだけなんだけどな
全体のデザインがいいだけに悪目立ちしてるよな
CB-1の穴空きタンデムステップステーを思い出したよ

**774RR** · 2020/12/07(月) 00:50:01.99

GB350の名称で国内販売決定だってよ

**774RR** · 2020/12/07(月) 00:59:20.07

GBって乗ってたけどあんまいいイメージ無いなぁ

**774RR** · 2020/12/07(月) 01:49:02.98

イメージの問題で本来はCBだし

**774RR** · 2020/12/07(月) 01:50:10.99

海外と日本で名前変えるのやめて欲しい

**774RR** · 2020/12/07(月) 01:54:24.92

名称はGB350
国内生産(組み立て)
スマホ連携機能は見送り
価格は50～55万

あくまでも不確定情報です

**774RR** · 2020/12/07(月) 04:39:23.47

単純に現地でメーカーが27万で小売出来るなら原価は27万円以下って事だよな。

仮に22万円の利益5万だと仮定して輸入経費と日本での粗利で1台33万も上乗せる訳か。

**774RR** · 2020/12/07(月) 06:17:32.10

あなたの計算には人件費が入っていないぞ

それはそうと日本のホンダの上層部のセンスの古さには呆れる
ハイネスCB350でいいのに。ネオレトロとかネオクラシックの意味を分かってない

**774RR** · 2020/12/07(月) 07:32:46.64

人件費とか大したことないだろうな

**774RR** · 2020/12/07(月) 07:56:44.67

出たら買いたいと思ってるけど
350ccで21hpって低過ぎじゃないか？

**774RR** · 2020/12/07(月) 08:03:19.39

全く利益にならんものをわざわざ持ってきて売ってくれるわけないだろ乞食が

**774RR** · 2020/12/07(月) 08:57:23.79

>>164
200ccで15馬力にフルパニア付けて180kgくらいで乗ってるけど高速100キロ出すのが辛いから90キロ止まりですわ
あとは峠の上りで結構な頻度で2速入れないと登らないのが結構気になる
ここから排気量が2倍近くあって5馬力プラスなら余裕なんじゃないかね

**774RR** · 2020/12/07(月) 09:40:09.65

>>163
印度人が印度で作るのと、日本人が日本で作るのでは大きな差が出ると思うのだが
俺はタイ本多生産と予想してる

**774RR** · 2020/12/07(月) 09:48:02.45

ストレスフリーで振動は一切ありません。
ホンダは本当に良い仕事をしました。
今これはとても良い製品です。

今はこのバイクが大好きです。
ホンダからこのバイクの素晴らしい製品
古典的な３５０よりも優れています
絶対にあります

これとあれの比較はありません
そしてもちろんそれは絶対にありません

座席はとても良いです
それは非常に快適な座席です。

それは美しいバイクです
さて、排気音をもう一度聞いてみましょう

**774RR** · 2020/12/07(月) 09:50:34.32

まさかの国内製造？インドだとそうなっちゃうのか
それで50万なら納得しない人はほぼいないだろな

**774RR** · 2020/12/07(月) 09:52:00.11

人気車になりそうだから米大陸向けも国内工場が担う的な？

**774RR** · 2020/12/07(月) 10:34:21.86

>>166
うーんなるほど

250TRとST250で迷ってて
コレがまともなら車検有りでもイイかなって思ってるんだけど
微妙ならSR400にしようと思ってるわ

**774RR** · 2020/12/07(月) 10:39:55.56

>>ストレスフリーで振動は一切ありません。
ホンダは本当に良い仕事をしました。

ここのところなんか引っかかるよな

**774RR** · 2020/12/07(月) 10:58:21.37

>>171
SRよりは確実に楽だろうね
SRはわざわざ振動を欲する変態が乗るバイクだし
っていうかSRとは競合しないぞ

**774RR** · 2020/12/07(月) 11:01:46.29

>>156
なるほど。
たしかに日本国内ではCBというよりGBの復刻にあたるのか。

**774RR** · 2020/12/07(月) 16:21:00.35

>>159
ハイネスって響きもいいしサイドカバーのロゴデザインもかっこいいのにもったいないよね
だいたいGBとはシングルエンジンでも性格が違いすぎるだろ

2020/12/07(月) 16:31:10.88

ＧＢって聞くと安いバイクのイメージで、あんまりいい印象じゃないけど

クラブマン

３５０ＴＴ

ツーリストトロフィー

ってなら言葉の響きがすごく好き～

ハイネスもなかなかいいセンスしてると思うんだけどな～　

**774RR** · 2020/12/07(月) 18:24:06.49

いやもうね、なんていうか、日本のシングルってほんっとに中途半端なんだよ。
味があるわけでもなく、それならブチ回るのかといえばそれもなく、
テレテレしてるわけ。
SRなんてオフ車のエンジン使いまわしてここまで売ったのは大したものだけどね。

**774RR** · 2020/12/07(月) 18:31:35.05

>>177
乗りにくさや精度の低さを味と思いたがる外車かぶれか

**774RR** · 2020/12/07(月) 18:33:56.65

クラブマンから買い替えるほどでもないか

**774RR** · 2020/12/07(月) 19:17:52.73

>>175
ハイネスって殿下だぞ
天皇を擁する国でバイクに殿下はないわ～
スペック的にもショボいしな
インドだからこそ成り立つ名称

**774RR** · 2020/12/07(月) 20:19:53.10

ドラッグスター250、20馬力しかないのに大人の男が乗って120㎞しっかり出た
数字だけじゃわからんもんだ

**774RR** · 2020/12/07(月) 20:26:46.02

次スレはGB350かね

**774RR** · 2020/12/07(月) 20:42:50.50

【HONDA】 GB350 3台目【CB350H'ness】

でどうだろう

**774RR** · 2020/12/07(月) 20:55:25.50

200psのスーパースポーツマシンでもでも100km/h巡航なら
必要なパワーは10psちょっとだよ

**774RR** · 2020/12/07(月) 20:57:17.23

>>178
外車に乗ったこともないメーカーの設計者がそんなことを言ってたな。

**774RR** · 2020/12/07(月) 21:04:38.20

>>185
そう思ってるのに日本車のスレに居るなんて
意識高い系かまってちゃんか

**774RR** · 2020/12/07(月) 22:59:00.30

本当に欲しいバイクなら300万位までなら払っても良いけど、現地で27万円で利益出せる原価(インド基準の人件費他経費なのは分かるが)製造可能なのに、55万とか60万とか。
5万利益で22万円原価としても32万上乗せだぞ。

型式取得も一括だろ。

日本基準の割高な人件費と輸送コスト考えても、現地の新車の倍以上の金額で買ってヤッホーイとは心情的にならんね。基本的に金に余裕は多少なりあるが、俺がケチなのか知らんけど。

**774RR** · 2020/12/07(月) 23:03:28.15

アホなのは確実だな

**774RR** · 2020/12/07(月) 23:28:26.44

>>186
君、自分で何を言っているか意味がわかってないだろ。

【HONDA】 CB350 2台目 【インド】

【HONDA】 CB350 2台目【インド】