【GL1800】ゴールドウイング19台目【Tour】【F6B】【F6C】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■平成30年 1月12日 ゴールドウイング フルモデルチェンジ
www.honda.co.jp/news/2018/2180112-goldwing.html?from=RSS
■2018年 10月 12日
大型プレミアムツアラー「Gold Wing」にタイプ追加するとともにカラーバリエーションを変更し発売
https://www.honda.co.jp/news/2018/2181012-goldwing.html?from=RSS
★Gold Wing
★Gold Wing
Dual Clutch Transmission
★Gold Wing Tour
★Gold Wing Tour
Dual Clutch Transmission〈AIRBAG〉
https://www.honda.co.jp/GOLDWING/?from=RSS
【GL1800】ゴールドウイング18台目【Tour】【F6B】【F6C】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581089842/
部品点数だけ比較してもGLは値付けを見直す必要性あるのでは? GLよりここ最近はカブあたりの原2クラスのが割高感あると思うけど >>901
まぁ確かどちらも500台ではあるんだが。 >>903
大量にラインナップされてるBR系からBRGだけ抽出するのはSC79で言うなら「ゴールドウイングのMT車は月5台ぐらいしか売れてない」っていうようなもんだ BRGって書いてあるからレガシィの類だと思ったらBRZなのね。音声認識で格好良く言ったつもりがZをGって認識されちゃったのかね?地味に恥ずかしくなる案件だなこりゃ あえて通ぶって分かりにくい略語や隠語使って
かつそれを間違えるって 恥ずかしい 売れまくったスポーツカーだし、流石にBRZが分かりにくい略語・隠語とは思わんけどな
新型ノーマークだったけど安いし試乗してみようかな。BR爺ってくらいだからオッサンの俺乗っても良いっしょ。 BRZなら普通に認識率高いと思うけどBRGってのはメーカー同じ別の車の型式だから最初からBRZってちゃんと書き込んでくれれば良かったのに格好つけてゼットをジーなんて発音するからさあ。このスレ的には現行のGL1800の型式SC79の話しようとして通ぶって型式をVFR800のRC79って書いちゃうようなものですから >>913
86スレじゃないよ。F6スレだ。
でレガシィ3.0の話で良いんだっけか?違うか…。 4輪と2輪であるGLを比較するのがそもそもズレてる
あと、値付けは今のままで良いよ。高くて台数出ないほうが
出先で同車種とすれ違うことがほとんどなくて良い。 バイクは販売価格も割高だけど
車と比べてリセールバリューもないから
趣味と割り切れる人しか無理だろうね >>917
ハーレーなんかもそうだけどそんな思惑で乗ってる人がこの手のバイク多いよ。そんなに価値落としたくないなら家の床の間にでも飾っておけば良いのにね GLに希少価値は求めない、いいバイクだから安くして
みんなに乗ってもらいたい。乗り倒すぞ! 68の時に日本生産に切り替えたついでにコストダウンして値段も安くしたけどたいして売れなかったし安売りしないでしょ >>919
今の価格設定から下げることは難しいと思う
次回のモデルチェンジ時の再設定しかないな >>893
え?ホンダの部品在庫って少ないんだなあ。
それならヤフオクで70万前後で売られているキャブのハーレーウルトラのほうが、性能は低くても長く乗れるのでは?ハーレーのツアラーはリセールが低いのか中古は新車価格より安いわ、なんでやろ。 ハーレーと北海道の話題って言うと10年位前嫁と68で北海道タンデムツーの時に同じ方角に進んでるからよく会ったお揃いの黒いハーレーのソフティルでお揃いの黒いレザーウェアのおっさんがラヴラヴだった素敵なホモいでをホモい出すなあ 毎日暑いね
ここ1か月以上エンジンをかけてない
あさってから夏休み
どこかに行こうにも、この暑さ
車か電車で出かけるしかないな
早く涼しくなれと祈る毎日 暑いからGLに乗っていないけど
「夏眠」させればよいだけだから気にしていない
すぐに涼しくなるよ 真夏の炎天下にGLは苦行だしね夏はどうして乗りたくなったら早朝に近所乗る位かな俺は。 筋トレと同じで乗らない期間あくと久しぶり乗った時に馬鹿みたいに重く感じる。乗らない期間モンキーばかり乗ってたこともあるけど 気温36度。
ワルキューレですが、田んぼ道でエンジン熱も来ないのに熱風でヤバかったですよ。
風防シッカリなゴールドウイングだと死にますね。 >>931
エンジンからの熱は大丈夫だけど風も当たらないから真夏の風物詩の朝鮮蒸しの子供と同じ様な感じになるからね 922はもう北海道から帰ったのかな?
今日は暇だから、洗車した。
1時間位だが、汗だくになってしまった。
スポーツクラブが緊急事態宣言でいけないので、
運動代わりにやったが、久々にやると結構きつい。
きれいになった79を見ると心が洗われる。合掌 922はもう北海道から帰ったのかな?
今日は暇だから、洗車した。
1時間位だが、汗だくになってしまった。
スポーツクラブが緊急事態宣言でいけないので、
運動代わりにやったが、久々にやると結構きつい。
きれいになった79を見ると心が洗われる。合掌 俺も79洗車した
でも巨体でボタンがゴテゴテ沢山ある68に憧れる なかなか停車時モタモタしてたが厚底ブーツで全て解決した。こんなに足つきが重要とは。 この時期少し走ってもすぐ汗だくになってしまう。
メッシュジャケットは毎回クリーニングに出すが、
プロテクターを外すのが面倒。
プロテクターの脱着が簡単なメッシュジャケットを探す今日この頃。 気にせずプロテクター付けたままネットに入れて洗濯機へgo 真夏は上はロングTシャツだけ
渋滞にはまらず走行していれば十分涼しい 俺はメッシュジャケット着て乗るから分からないけど若い時の事考えるとGLでもTシャツだとある程度スピード出すと背中が巻き込んだ風で捲れてくるんじゃないの? 背中が捲れてる人は時々見るね
自分は全く捲れないけどね 台風に巻き込まれず帰宅していました
GLで行って良かったです
https://m.imgur.com/a/GPH4ADZ 無事の帰還よかったです。
お疲れさん。
写真を見て、益々行きたくなった。
来年は北海道行くぞ。 pcx買ったらゴールドウイングも乗ってみたいなーとか思ったら値段10倍すんじゃん とても手が出ねー 頭金でPCX分を入れて、
5年ローンを組むと毎月6万円位。
なんとかなる。
イヤッホが待ってるぜ ttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1605562038 イヤッホの先輩がいますね。
尚、新車とは書かれていない。
0762 774RR 2021/07/22 23:27:43
ゴールドウイングツアー
ノーヘッド72回払いでハンマープライスしてきた
1
ID:gjs71Gjv 旧型の1800がほしいのだけど高年式の日本製はコストダウンしまくってるから少し古くてもアメ製が良いって言う人が周りに多いんですがどんなもんでしょうか? >>955
安心して乗りたいなら比較的新しい日本製の68じゃない?アメリカ生産だった頃の47は部品も純正はなくなって来てるみたいだからトラブル箇所によっては部品集めに時間と金がかかると思う コストダウンされたとされる箇所を特定しよう。それが本当なのか、本当なら、それは受容の範囲にあるかどうかでどちらを選ぶかか決まる。 >>959
それは多分生産国変更で製造や輸送のコストが安くなってるのもあると思うよ。あと標準装備だったのをオプション化したりとかメッキパーツ減らした位だと思う。 955はいつものコスパ厨じゃね?
決断力も財力も無いから、いつまでもグズグズしてるだけ。放置するのが吉。 てかこの速度なら次スレなんて980踏んでからでいいだろ 68では音楽とかナビの音声とかを、有線またはBluetooth のヘッドセットで聞けます?
なんか出来なそうな感じですが たんなる疑問です >>967
68のオーディオ関係のヘッドセットは有線使用が前提だけど社外品のトランスミッターが色々出てるのでそれ使えばBluetoothヘッドセットに接続出来るよ。 >>968
なるほど有線接続のヘッドセット使用できるのですね。ありがとうございます。 定価が50万円下がった場合
販売台数は何割増えるか?
1〜2割くらい? 下手に値段下げると見栄張れなくなった既存のユーザーが離れそう 定価下げても68が出た当時と同じで高級感ガーとかコストダウンガーが出るだけで別に販売台数には貢献しないんじゃないの? >>974
ユーザーの若返りなら単に現行の無印とツアーの値下げよりBMWみたいにエンジンとシャシ構成はそのままでバリエーション展開した方が若い子も飛びつくんじゃない?今までだとワルキューレ位だったけどヨーロピアンスポーツ系も出してみるとか >>956
現行のGLは旧車みたいに50年も乗れないのか? ECUなどの重要電子部品が壊れて部品が出ないと終了
1500ならキャブだから50年行けるかも >>977
かける金額による
それこそホンダの横っ面を札束で殴り飛ばして「補修部品再生産しろ」って言うなり自分で1から作らせるなりすればいくらでも修理可能 ゴールドウイングはそんなに長いこと乗るバイクじゃない
オーナーも新型出たらどんどん乗り換える
要はレクサス・BMWなど四輪の高級車と一緒の感覚
決してフェラーリやポルシェのようなビンテージとして輝くバイクじゃない もしかして憧れのゴールドウイング乗りたくて10年ローンでも組んじゃった? ポルもフェラも「えっお前型遅れ乗ってんのpgr」される筆頭格だと思うが 空冷ポルシェ、今じゃ億の値付くモデルもあるらしいけどね
フェラーリは言うに及ばず
てかそういうの持つ人は最新機種乗りつつビンテージモデルも所有するのが普通
レクサスやBMWにはそんなのいないだろ
ゴールドウイング乗りも言うに及ばず 型遅れを笑ってマウンティングするのは一部の成金だけでしょ。そしてそんなのが多いココのスレ あーそうだ
Apple CarPlay が便利すぎる
これもでかい ダブルウィッシュボーンサスペンションもでかいかな
他のバイクと差別化されて、所有する満足感向上
能書きを見る限りテレスコピックフォークより優れている
ただし一般道を交通法規を守って走る限り差は体感できない ume
後進がセルモーターに負荷をかけなくなったからかな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。