【HONDA】CBR650R CB650R その16【新型四気筒ミドル】
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HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです
公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/
次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。
1行目に↓を入れるのを忘れずに。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 純正のETCは今扱ってないよ。工場がトラブって商品供給されてないらしい >>900
情報ありがとう！これ数ヶ月単位で待たされるやつかも。ショックだ！ CBR650R レッド走行距離4100 20年3月新車購入傷なし
オプションはETCとグリップヒーター
業者を召喚し3社来た結果53万、55万、63万
売らなかったけど言われた言葉が中々きつい
「大型初心者向けだから人気ない」
「マフラー変えていたら評価上がった」
「600はR6以外人気無い、70万は絶対出ない」
…赤男爵行ってみようかな >>902
一番価格よかったところなんて会社？
一番下はバイク王だろうけど >>902
至極妥当な査定ではないですか。
中古相場は中古車両本体価格の50%が基準だし人気車両に応じて上がっていく。
20万相当のサスやフルエキ交換で純正パーツもあれば多少上がるだろうけど。
ドリームの買取システムでも上限が新車車両本体の70%だし。
その70パーセント条件が12ヶ月以内5千キロ以内だから購入したドリームで売った方がいいかもね。
バロンでもどう頑張っても60万でしょうね。 >>877
空想の中で生きていたのはお前だったな。 90万とか嘘言ってた奴もいたな
90万で買う馬鹿業者がいるかよw バイクの状態を知ってる購入店で売るのが一番高値がつくんじゃないかな >>902
大型初心者向けか…
やっぱり排気量至上主義の人が多いのかねぇ >>907
バイクワンで見積もったら2020年式5000キロ未満で平均85.6万だよ >>902
明日SOX行く予定なので聞いてみるわ
CBR赤2万キロだけど >>910
そのバイクワンも含まれてます
電話と話が違うじゃないか！と言ったら凄まじい言い訳されました >>905
殆どの業者はオークションに流すのでその分の自分達の利益を確保するみたい。稀に良い買取業者もいるみたいだけど、今日のはハズレだったのかなあ
今度ドリームにも行ってみるよ 売る気が無くなり粘らなかったので粘ればもう少し上がるかもしれません。買取業者はイソップの北風と太陽を読んで来るべき 買取業者なんて、買い叩くのが仕事だからね
売る方はだいたい早く金にしたいから焦ってるし、足元を見てくるのが当然 正直新型隼に乗り換えたいからCBR売ろうとしたんだけど、周囲の隼乗りに聞いたら色々尻込みしてしまった >>918
何をしり込みしてるのか知らんが
レンタルで夏に乗ってみて考えるといいとおもう ツーリングにしか使わないなら隼もいいけど、普段乗りに使うなら隼は要らんと思う >>906
お前みたいなやつがぼったくられるんだぞ。情弱よ気をつけて生きろ。 >>902
初心者向けだから人気ないって論理が不明やな
そういう言葉を間に受けて売っちゃう人が一定数いるんだろうね
基本的に買取時にマイナスポイントを上げるのは悪徳業者、プラスポイントを上げるのが優良業者
その条件なら赤男回れば80〜90はつくよ 90万ですら売れるかわからないものを90万円で
仕入れるって常識で考えてどうよ？だな。
現実世界では販売価格の45%位が買取値段。 だね。
新車定価でも108万で買えて、プレミアでもないし、超人気車で品薄でもないものを、90万で仕入れるとか馬鹿の極み。
仮に100万で売るとしても、利益や整備保管輸送などの管理費分を合計10万で成り立つとでも思ってるのだろうか。 値札を90万から始めて
80万でなら確実に売れる、と考えたら
買値は40万に抑えたい
て感じだわね まぁ車種選びを間違えた人、直ぐに目移りしちゃう○の弱い人が一定数いるのは仕方ない。さっさとこのスレから消えて欲しいわ >>927
買取価格と版街価格の差額が10万強あると成り立つよ >>931
10万円で、買取費用（査定工数）と事務費用と商品化費用と保管費用（税金）と販売利益を賄える世界に住んでいるんですね、スゴイナー。 メルカリじゃないんだから10万あればいいってw
世の中の仕組みを知らなさすぎるw >>933
荒らすために言ってると思われますが、
本気で10万円とかと思ってたらそれはそれで
ヤバいですね（笑） 本体価格以外でも名目つければ金取れる業界だからなー 600RRとZX6Rどちらを買おうか悩んでる。
このスレでは600RRの御意見が多いかと思いますが皆様の御意見を賜りたくお願いします。 >>929
自腹を切って程度のいい中古車を市場に流してくれる妖精さんを悪く言うのは許さないよ！ >>943
まあそういう事だよね
業界のカモというか、いいお客様というか。どうでもいいお客様かも知れんが ZX6RやCBR600RRとCBR650Rで悩んだ人とか居るのかな……
キャラ違いすぎなのに バイク歴長い人なら一度くらいは
カッコいいと思って買う→何か違うなと即売る
をやってるけどね
一台や二台しか乗ってない人には分からないだろうけど >>945
それで迷ったよ
最初は650RもSSっぽい感じかと思ってドリームに行った。
そしたらイメージと全然違ってて…
実物見ると写真と違ってあくまでも600Fの後継であって600RRとは作りが全然違ってた
650Rの安さは魅力的だったけど、少し高いR6をプラザに見に行った
価格も600RRより安いし作りも悪くないし、R6でも良いかと思ったけど、ホンダが好きなのもあって600RRを再検討
知人に「悩んでるのが金額なら600RR買った方が後悔しない」と言われ600RRを契約した
カワサキ好きならR6買ってたと思う
個人的にはR6の見た目も好きだけど、最後は好きなメーカーのホンダにした >>950
おめでとう。これで650Rにマウント取れるね
街乗りだけなら6Rの方がトルクあって乗りやすいらしいけど >>951
マウントとかないわ〜
それやるなら1000RRR買うw >>937
今なら（発売前じゃないから）どっちも乗れるでしょう。少しお金を出してでも両方乗ってみる事をお勧めします。その方が結局は安くつくでしょうし CBR650Fと比べると音はだいぶ変わったね
後は更に乗りやすくなった気がする ドリームに600RRと650Rが並べて置いてあって、公開処刑状態だった。 600RRが出た時点で下位互換の650R選ぶやつなんて金のないやつしかいない >>957
日常使いやミドルツアラーとして見たら650Rのがまだ優れてるとこもあるでしょう >>950
R6？
購入を検討したバイクの名前を間違えるとかある？ >>902
SOX行ってきた
別の話ばっかりで下取りの話してくるの忘れちまったわごめん
ただ、今バイク売れてるので買取強化してるとのこと
代わりに男爵の話
CBR650Rはスタート70万
これに距離係数をかける
俺の場合2万キロなので係数0.9をかけて63万
更に外装などの状態見て悪ければ減額
オプションは加算だけどETCとかも1000円とかそんなレベルらしい
距離4100キロなら65万超えるんじゃないかな >>960
情報ありがとうございます
自分の650は友人に80万で譲ることになりました。お互いwin-winなので良かったです
これで隼を買うかはわかりませんが、嫁からバイク二台は邪魔と言われてましたので
皆様ありがとうございました！ ちなみに譲る友人（大型初心者）には以下の注意を言った上で買い取って貰いました
・600RRに比べると全てで安っぽいが諦めろ
・街乗り用だが積載性がイマイチだぞ
・4発ながら手の振動がそこそこある
・加速はそれなりにあるから気をつけろ
・売る時は買取業者に気をつけろ >>959
何度も間違える
R6も候補といえば候補だったけど、ヤマハで新車買えないから候補に入らなかった
6Rもプラザに行って展示車に跨ったよ
その時は6R買う気満々になってたけど、ずっとホンダだとやっぱりホンダ車買っちゃうという…
車のホンダは嫌いなんだけどねw >>962
メルカリとかで知らないやつから80万は嫌だけど、知り合いならwin-winでよかったね 2輪は4輪に比べて値落ち率が低いと思っているが、このバイクはそうでもなさそう >>965
どうしてそう思った？
>>510 見れば良いほうだぞ >>966
自分が売った頃よりだいぶ下がっているように思えるから。
ランキングでCBR650Rが上位なのは年式が若いからじゃね？ このバイクを中古で買うメリットある？
ドリームの無料ロードサービスが消えるやん 取り回ししてたら油を挿してない扉を開けるような、またはゴムが擦れてるような「キュウウウ」って高めの異音がフロントから鳴るようになったんだけど、どこか注油してやればいいのかな
ケーブルを噛んで鳴いてるような音で走行中は音も走行性能も問題ない
ググってもこのタイプの異音の報告は見かけなくてもやもやするな… 新型の納車報告とかまだ無いんすかね
旧型との細かい違いとか教えて欲しいです >>969
650Rってかなりロンツー向きだから、ロードサービス無料はめっちゃ爆アド >>970
押し引き重い？
重いなら空気圧見て
軽いならわからん！ >>970
ハンドル切るときに出る音で、
かつドリーム以外で整備や改造、
配線追加等してなければたぶん正常
ハーネス等の擦れる音
追加配線やブレーキホースなどを弄っていると、引き回しがおかしいのかも
稼働部の配線の取り回しはメーカーでもたまにリコールやらかすくらいで簡単ではない（勘所をキチンと押さえられれば難しくはないが）
ハンドル固定で車体を前後に動かしたときに
変な音がするなら、ドリームで見てもらったほうがいいとおもいます 実はCBR250RRの話なんだけども助言助かります
>>974
押し引き良好の空気圧入れたてです！
>>975
レバーとマフラーとETC以外ノータッチの状態で、タイヤを転がしたらタイヤより感覚的に上のあたりで鳴りますね…つまり前後運動の時に異音が鳴ります…
干渉してそうな部位にシリコンプシューで鳴り止めば万々歳なんだけども、その部位がわからないんじゃ話が始まらないですよね… 助け呼ぶなりして20まで書き込まないと落ちちゃうよ
言ってくれればみんな助けるのに >>976
サスとハンドルを固定したとして前後に動かすときにフロントタイヤ周りから音がするとしたら、
・フロントアクスルシャフトとホイールベアリング
・ブレーキディスクとパッド
・タイヤと接地面
以外には純正状態ではあり得ない
他にブレーキホースとかケーブル類がタイヤに擦れてるとかならそれはNG
なにか干渉してるからスプレー吹いて誤魔化すっていうのはやっちゃダメなやつ
接地面がツルツルのところだとハンドル切ったらタイヤが擦れる音がするのは当然だけど、ハンドル切ってないわけだし
扉が軋むような音は異常
ごく小さな音であなたが耳が良いとかなら大丈夫かもね
買った店でちょっとみてもらうだけならお金取られないと思うので、相談してみてはいかがか >>933
中古バイク屋やったことあるん？10万で利益が残らないとなんで思った？ 商売のやり方次第だな
現状渡しノークレームノーリターン的な売り方なら10万円乗っけてプラス税等でも大丈夫だけどね
実際にバイク屋がそういうやり方をすると悪評が立ってしまいがちだから難しいけど
（あそこのバイク屋は売りっぱなしだ、ポンコツを売り付けられたのに保証してくれない、等）。
悪いところを少し直したり整備して、買ってすぐ壊れた場合にタダで面倒みてやったり等、
平均的な消費者が要求するサービス水準で店頭売りする場合には、10万円上乗せだと利益が出にくいと思う >>982
スクーターとか低価格のものは別として、大型を実際にその価格で買い取る店ないじゃん
90万とか書いたやつだって現車確認して実際に買い取ってもらったわけじゃなく、現車見ない見積もりよ
実際に買い取りの段階になると>>913みたいになる
現実を見なよ たちの悪い中古屋だとオークションから買って未整備で流すみたいなことするんやろ
人気車種で置けば売れるような感じなら10万も儲けあれば仕入れそう
>>981
おつ >>967
>ランキングでCBR650Rが上位
ランキング5位はCBR650Rではなくスーフォア >>984
しつこいな
ドリームで現車確認してもらった上での90万だよ
ただし去年の3月頃ね >>980
詳細に診断ありがとうございます。
購入店に相談してみます。
即死判定すっかり忘れていて落として申し訳ありません。 10万で儲かるかどうかとか
アニメのキャラの性格踏まえてストーリー展開予想してるアニオタと変わらん
どうでもええ >>988
はいはいw
新車の卸価格より高く査定してもらってよかったでちゅね〜
未走行登録済みの新古車かよって言うw >>991
イニシャルオーダーだけど当時の仕切り値を知ってて言ってるのか？ >>992
いろいろ主張するくせに新スレも建てないし支援もしないのな。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
