【YAMAHA】NMAX Part45【BLUE CORE】

**774RR** · 2020/11/23(月) 09:57:18.59

　
■重要
　 NMAX125のリコール（改善対策）が発表されています。 - 19/11/26
　 ttps://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2019-11-26/index.html

　NMAXの発売当初から、現地インドネシアを中心に「カムチェーンテンショナが怪しい」と言われ続けていた不具合です。
　NMAXが日本国内で発売されて3年。ようやく無償交換が決定となりました。

不具合の内容
　> 原動機のカムチェーンテンショナーにおいて、内部のスプリングの強度が不足しているため、
　> カムチェーンの振れにより当該スプリングが破損するものがある。そのため、異音が発生し、
　> 最悪の場合、カムチェーンが外れてエンジンが停止して、再始動できなくなるおそれがある。

◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇　◇

（注）このスレはワッチョイなしのスレです
（注）次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

（注）ワッチョイスレはこちら。
【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532246138/

**774RR** · 2021/01/10(日) 07:01:23.64

いいじゃん作りたいバイクを作るメーカーとそれが好きなバイク乗り
PCXなんぼハイスペックでも全然興味ないや

**774RR** · 2021/01/10(日) 07:35:00.62

>>781
自分たちが作りたいバイクではなく、日本以外の市場で売れそうなバイクを作って、日本にまわせそうなモデルを売ってるだけ。

**774RR** · 2021/01/10(日) 08:36:05.24

>>783
3輪車なのに倒れるとか意味不明な物を作るのがヤマハ

**774RR** · 2021/01/10(日) 08:47:19.68

>>781
日本なんか興味ないよ
残念やったねwww

**774RR** · 2021/01/10(日) 09:23:57.04

ジャイロの悪口はそこまでだ！w

**774RR** · 2021/01/10(日) 10:21:07.44

寒くて耐えられん
みんなウインドスクリーンなにつけてるの

**774RR** · 2021/01/10(日) 10:50:49.01

HONDAは原２市場に新型大量投入の21年
GROM125、DAX125（５速MT）
ジャイロ、ジャイロキャノピーの電動バイク
PCX

圧倒的な物量作戦だな。多様化する趣味嗜好と環境問題対応とスキがない

**774RR** · 2021/01/10(日) 11:03:02.50

>>775
伝統の電球で笑った

**774RR** · 2021/01/10(日) 11:04:21.44

>>787
ワールドウォーク
長さ足りんけど

**774RR** · 2021/01/10(日) 11:43:30.97

NMAXは何故失敗したのか

**774RR** · 2021/01/10(日) 12:09:35.47

>>788
太平洋戦争時の米軍と旧日本軍みたいだな

**774RR** · 2021/01/10(日) 15:06:01.24

>>788
それで全体的に性能の割には高いんだよな。
しょーもないコスト削減で買う気失せたりしてね。

だからPCXも頻繁にフルモデルチェンジして、NMAXに寄せてきたんだろ。

**774RR** · 2021/01/10(日) 15:10:39.07

NMAXに寄せたんじゃなくてちゃんと段階を踏みながらユーザー好みに寄せていってるんだよ
だから長く売れ続けるしユーザーも離れない
ユーザー無視のヤマハとは大違いすぎて腹立ってくる

**774RR** · 2021/01/10(日) 15:22:54.05

>>794
それって逆に言うと、ホンダはユーザーの好みなんてほとんど考えずに
自分達がやりやすいように開発してるって言ってるのと同じだからね。

**774RR** · 2021/01/10(日) 15:41:58.62

それでいいんじゃない？バイクなんて趣味要素が強いんだからメーカーが楽しいと思える物を作って
それにユーザーが食いつけばモデルチェンジしながら長く販売してゆく
初めからユーザーの意見ばかり取り入れちゃったら進化もなく1代で終わっちゃう…

**774RR** · 2021/01/10(日) 15:54:28.65

ナックルガード効果あり

https://i.imgur.com/6ssHPGz.jpg

**774RR** · 2021/01/10(日) 17:03:32.45

>>766
ノーマルタイヤが滑るシチュエーション教えてくれる？基本フルスロットルで運転、大型所有、バイク歴20年の下駄代わりスクーターなんだがまったく滑らないが。どんな下手くそな運転してんのか気になったので。その腕のなさをバイクのせいにする思考も参考にしたいので。

**774RR** · 2021/01/10(日) 17:59:49.25

給油だりぃ寒いし
せめて9Lあれば良かったんだが

**774RR** · 2021/01/10(日) 18:11:27.01

>>799
新型PCXに買い替えなさい

**774RR** · 2021/01/10(日) 18:17:41.12

776やった。すまん。

**774RR** · 2021/01/10(日) 19:03:04.25

>>797
今週末の寒さに効果大？

**774RR** · 2021/01/10(日) 20:11:49.27

>>799
9Lまじで快適！

**774RR** · 2021/01/10(日) 20:50:19.80

>>796
いいんだけど、初期型買った人がかわいそうじゃね？

**774RR** · 2021/01/10(日) 20:52:20.22

>>797
その気持ち悪い人形は何なの？彼女？(笑)

**774RR** · 2021/01/10(日) 21:50:56.77

>>802 無いよりマシ
>>805 あーちゃんです

**774RR** · 2021/01/10(日) 22:12:32.33

>>806
無いよりマシかー、
今週末の寒さの方が問題の気がするw

**774RR** · 2021/01/11(月) 01:38:06.19

>>806
あーちゃんって何？

**774RR** · 2021/01/11(月) 01:57:27.50

>>808
perfumeの西脇綾香だよ

**774RR** · 2021/01/11(月) 05:19:12.32

>>808 こってりパトロール隊の隊長

**774RR** · 2021/01/11(月) 06:11:17.05

純正キャリアのSHADのトップケースってつく？

**774RR** · 2021/01/11(月) 07:19:48.60

セルがうんともすんともいわねぇ
新車で3年経ってないのにもうバッテリー逝ったっぽいな…

**774RR** · 2021/01/11(月) 08:33:32.61

二種スクーターは中型（400ccクラス）以上のバイクと違ってバッテリーは基本そんなに長持ちしないよ
乗り方によるが3年目前後で寿命が来るのは割と普通　3年超えれば御の字くらいに考えましょう

**774RR** · 2021/01/11(月) 09:13:01.11

>>812
https://umda.or.jp/post-3021/

当たり前のことをあたかもNMAXだけが
こうなるような書き込みをする、低能って
なんなん？この情報社会で簡単に調べられる時代に、思い付いたら書き込みて。
くそみたいな人間やな。
いらんでお前。逝ねば？

**774RR** · 2021/01/11(月) 09:53:25.54

>>812
このスレで最近ちょくちょくバッテリー死んでる報告が上がるから、
本当に死んだのか、ネガキャンしてるのか解んないんだよ。

本当にバッテリーが死んでて交換したなら、
使用状況と証明の意味で写真あげてくれたら、有益な情報になるわ。

**774RR** · 2021/01/11(月) 13:00:37.74

お前ら喜べ
今年の秋に発表だそうだ

**774RR** · 2021/01/11(月) 14:06:49.91

2021年秋に、2020年海外発売済車体を新車発表するのか…

**774RR** · 2021/01/11(月) 14:45:05.12

>>816
どこ情報？

**774RR** · 2021/01/11(月) 15:09:39.51

店名は言えないけどバイク屋さん情報
ちなみにちょうど新型pcx125をホームページに載せる用に撮影してたからじっくり見させて貰った
あと1年も待たなければダメならpcx買おうかな
nmaxの方がカッコイイんだよなぁ

**774RR** · 2021/01/11(月) 15:22:13.34

>>816
マジかー！

**774RR** · 2021/01/11(月) 15:48:32.56

2020年発売済みの新型車を2021年秋に発表するメーカーがあると聞いて

**774RR** · 2021/01/11(月) 16:12:58.94

国別に発表時期がバラバラなのは当たり前なのだが

**774RR** · 2021/01/11(月) 16:13:25.22

>>819もオレね

**774RR** · 2021/01/11(月) 16:18:58.40

ヤマハは遅すぎるアホすぎるメーカーでしたね。

**774RR** · 2021/01/11(月) 16:23:14.99

今年の秋に発表って事は、発売は来年か？

**774RR** · 2021/01/11(月) 16:40:33.68

まだ買い替え予定はないけど、
乗り換え候補が多いのは良いことだ。

**774RR** · 2021/01/11(月) 17:04:56.67

>>825
バイク屋の社長も言ってた
1年後くらいになるだろうからねぇって。
千葉の松戸って所で新型nmax155売ってるから買っちまうかなぁ
https://i.imgur.com/gC9ucc6.jpg

pcxの実物と悪くは無かったんだよなぁ
ヤマハよ。。。

**774RR** · 2021/01/11(月) 17:09:50.34

>>827
シグナスグリフィスはいつぐらい発表かは聞いてないよね？

**774RR** · 2021/01/11(月) 17:16:12.70

日本市場はヤマハに見捨てられたｵﾜﾀ

**774RR** · 2021/01/11(月) 17:19:25.51

>>828
ごめん聞いてない。
ヤマハはトレーサーとmt09とSRのseのファイナルエディション以外は販売停止みたいな事言ってたけど
スクーター以外の話はうろ覚えだから車種名を間違えてたら許して(笑)

ちなみにヤフオクでも155売ってるね

https://i.imgur.com/W05vrT3.jpg

**774RR** · 2021/01/11(月) 17:59:32.67

新型pcx160(国内仕様)自賠責(1年)込み乗り出し40万7000円
新型nmax155(インドネシア仕様)自賠責(1年)込み乗り出し43万5000円

うぁぁぁぉぁぁぁどうしようかなぁ
金額の問題じゃなくて国内仕様じゃない所がなぁ

**774RR** · 2021/01/11(月) 18:53:39.63

海外発売後半年以内に国内販売開始とかならまぁ文句は言わないけど型落ちレベルで国内に投入するメーカーとかアホだわ
メインターゲットは海外だとしても国内も同時発売にしてくれるンダを見習ってくれや

**774RR** · 2021/01/11(月) 20:23:02.97

>>831
アフターパーツに苦労するよね

**774RR** · 2021/01/11(月) 20:43:53.61

>>829
日本から撤退しないことを祈るw

**774RR** · 2021/01/11(月) 20:50:51.01

>>833
そうなんだよね
保証もディーラー保証はあるだろうけどメーカー保証は無いだろうし
リコールも怖いし
あぁぁぁ、、、

**774RR** · 2021/01/12(火) 01:04:03.76

タイヤをグリップ力あるやつに変えたら、予想はしていたが、スクートスマートのときに比べ燃費が90%ぐらいになった。
NMAXの指定タイヤがスクスマになってるのは、生産国のインドネシアではライフ長いタイヤが好まれるとかの説もあるけど、そうじゃなくて、カタログの燃費を上げるためなんじゃないの？
NMAX125のWMCTモード燃費はリッター当たり43.6kmになってるけど、指定タイヤをグリップ力高いのにしたらたぶんリッター40を切るよな？
俺含め燃費なんかそんなに気にしない人も沢山いるだろうけど、カタログ値は一般人向けという意味での商品イメージには影響するだろうし。

**774RR** · 2021/01/12(火) 08:16:32.25

>>836
タイヤは何を入れたん？
バトラックス？

**774RR** · 2021/01/12(火) 08:16:43.28

あたりまえのことを言うな。

**774RR** · 2021/01/12(火) 08:24:56.99

POWERED by HONDA
https://youtu.be/JRsg4liEP64?t=108

**774RR** · 2021/01/12(火) 08:40:49.53

>>837
モビシティっす。

**774RR** · 2021/01/12(火) 10:09:39.07

>>840
俺もモビシティやけど、そんなに悪くなった気がしない…

俺が鈍感なだけかな？w

**774RR** · 2021/01/12(火) 14:16:40.22

>>839
リアにもABSついてればPCXでもよかったが
まだ様子見か、それにしても速いなｗ

**774RR** · 2021/01/12(火) 15:12:16.67

250のフォルツァでも140位なのに、ホントかな？

**774RR** · 2021/01/12(火) 15:42:56.81

まぁ下り坂の可能性もあるわな

**774RR** · 2021/01/12(火) 17:36:46.99

俺がNMAXを買ったYSP横浜南で聞いたが
「新型NMAXが今年の秋に発表」みたいな話は一切聞いてない。ガセでしょ
という話だった

なので>816はガセ
反証できるならしてくれ。聞いたバイク屋の名前ぐらいは最低限出してくれよ

**774RR** · 2021/01/12(火) 18:16:15.74

ヤマハ｢PCXに勝てないから出しません｣

**774RR** · 2021/01/12(火) 18:17:26.86

店名出したらまた荒れるだろw

**774RR** · 2021/01/12(火) 18:37:43.36

NMAX乗り始めて2ヶ月経ったが
冬場だというのを考慮しても燃費が悪すぎるな

**774RR** · 2021/01/12(火) 20:27:33.09

2型PCXからNMAXに乗り換えて2年だけどPCXより優れてる点なんて脚を気持ち遠くまで伸ばせるぐらいだわ
メーター含めてハンドル周りのダサさとシート下の小ささはどうにかならんのか…企業努力が全然足らん！

**774RR** · 2021/01/12(火) 20:45:43.57

ヤマハの株主になって、現経営陣に圧力かけろって。

**774RR** · 2021/01/12(火) 21:02:28.14

たしかに自分1人のユーザーが文句言ったところで何にも変わらんよな…
中型大型とヤマハ派だったから乗り換えたけど小型でも満足感を与えてくれるホンダは上手だわ
所詮は足バイクかもだけどヤマハにも頑張って欲しい

**774RR** · 2021/01/12(火) 21:15:37.24

>>851
別に無理せずホンダ買えば良いんでない？
ぐだぐだ言わずにさ

**774RR** · 2021/01/12(火) 21:21:02.13

新型試乗車出てきたら直ぐに試乗するよ！
ステップ少し長く大きくなってるみたいだし下取り額次第やな

**774RR** · 2021/01/12(火) 21:35:47.54

>>845
悪いけどバイク屋の名前は出せないな
何かの間違いなのかも知れないし
オレは確かに聞いたけどね

**774RR** · 2021/01/12(火) 21:36:09.77

>>849
＞脚を気持ち遠くまで伸ばせる
＞脚を気持ち遠くまで伸ばせる
＞脚を気持ち遠くまで伸ばせる

そうだね…
ttps://bikereview.com.au/wp-content/uploads/2016/04/IMG_0142.jpg

**774RR** · 2021/01/12(火) 21:37:00.10

>>855
ボコボコ先生は引っ込んでろよ

**774RR** · 2021/01/12(火) 22:02:21.45

Nmaxで足伸ばすったってシートの後ろの方に座らないと無理だろ

**774RR** · 2021/01/12(火) 23:30:43.02

いかに実際乗ったことが無いのかよくわかるな。

**774RR** · 2021/01/12(火) 23:39:46.66

足伸ばそうとしてシートの後ろの方へ座る
↓
足は伸びるがハンドルは遠いので
乗車姿勢がエビみたいになる

「脚を気持ち遠くまで伸ばせる！」（エビ姿勢で）

**774RR** · 2021/01/13(水) 07:35:15.98

>>848
３５まで低下

**774RR** · 2021/01/13(水) 08:17:22.20

>>860
通勤５キロ未満、通勤のみ使用やと３３くらいw

**774RR** · 2021/01/13(水) 08:24:58.88

そんで、脚伸ばして過重がリアよりなのに
タイヤ滑るってアホが言うんでしょ？

**774RR** · 2021/01/13(水) 14:07:00.79

>>859
前世は甲殻類でした。

**774RR** · 2021/01/13(水) 15:11:53.16

>>860
スゲぇ燃費悪いw
PCX150なら街中では45km切ることないから

**774RR** · 2021/01/13(水) 15:33:01.62

>>864
氷点下付近電熱フル稼働で40ギリギリ＠KF30

**774RR** · 2021/01/13(水) 15:45:21.21

>>865
エアクリーナー詰まってるな

**774RR** · 2021/01/13(水) 15:48:01.33

空気圧も低いはず
KF30はこれが普通

https://bike-news.jp/post/168923

**774RR** · 2021/01/13(水) 16:12:00.35

45切ってるじゃん

**774RR** · 2021/01/13(水) 17:33:55.73

>>854
ソースも出せないガセなら書くなボケ
と、誰もが思ってると思う

**774RR** · 2021/01/13(水) 20:05:49.49

>>869
そりゃあそうだよな
でも流石に店の名前は出せないな
オレは聞いた事をここに書いただけだから真相は分からないよ
ガセなら悪かったとしか言いようがない
ただオレはあそこの社長がとてもじゃいけど嘘付くとは思えないから信じるけど

**774RR** · 2021/01/13(水) 22:23:23.14

嘘ではないが事実ではないだろうな
春夏は出ないと聞いて秋に出ると思い込んでるとか
秋くらいに出るかなが口伝で秋に出る！に改変されたとかそんなとこでしょ
不確定な情報に飛びつかないのが大事

**774RR** · 2021/01/14(木) 04:14:15.64

ま、世間一般の信用度からすればYSPで聞いてきたというやつの信頼度が圧倒的なわけで

**774RR** · 2021/01/14(木) 18:28:22.22

PCX160はNMAXと同じぐらいの燃費まで下がってる
乗り換えても意味ない

**774RR** · 2021/01/14(木) 19:57:29.88

マジェSからNMAX155に乗り換えたんだがハンドリングに癖がありすぎる~
低速で勝手にグイグイ切れ込んでいくの対処法としてどうすればいいの
乗り方とか空気圧の調整とかで何とかなる？

**774RR** · 2021/01/14(木) 20:15:35.27

低速で切れ込むのは低扁平タイヤの弊害なので
乗り方や空気圧を変えてもどうしようもないです
（フロントはフォークの隙間に余裕がないのでタイヤサイズ変更も無理）

**774RR** · 2021/01/14(木) 20:48:08.10

自分は逆に代車でマジェSに乗って足元の狭さに戸惑った覚えがある。

**774RR** · 2021/01/14(木) 21:32:22.35

純正からモビシティに変えたら、ハンドルの切れ込みが凄くて困惑した。すぐに慣れたけど
雨天時のグリップ力は段違いに向上。燃費は変わらず

**774RR** · 2021/01/14(木) 21:47:08.66

>>873
メットインのデカさだけは素直に羨ましい

**774RR** · 2021/01/14(木) 22:53:57.18

ほんとシート下だけはpcxの足元にもおよばない
ヤマハのクソ達はスペースの有効活用とか考えないのかしら

**774RR** · 2021/01/14(木) 23:05:22.00

NMAXのメットインで使ってるヘルメット＋アルファ入るから特に不満は無いけどな。

メットインの広さよりヘルメットホルダーが有れば更に良い。
ワイヤーは使い難いw

**774RR** · 2021/01/15(金) 07:26:58.65

そのヘルメットもNmaxは逆さまにしないと入らないのがなぁ