アドレス125 17台目【スズキ DT11A】

**774RR** · 2020/11/30(月) 22:36:31.76

公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uu125m0/

前スレ
アドレス125 16台目【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602622596/

**774RR** · 2020/12/22(火) 14:19:49.75

さて殺伐としてきました 5ちゃんですね

**774RR** · 2020/12/22(火) 16:42:37.08

アルミホイールやオイルダンパーすら贅沢装備よな
鉄ホイールにグリースダンパーにしてさらなるコストダウンを追及してくれやｗ

**774RR** · 2020/12/22(火) 18:44:41.50

スズキ「日本で売ってやるだでもありがたく思え！」

**774RR** · 2020/12/22(火) 20:04:34.50

時代は時計標準装備なんだよ
なにも分かってねぇ雑魚は書き込むな、半年ROMってろ。
時刻が分からなくて進入禁止の道に入り小学生の列に突っ込みましたじゃ遅いんだよ、てめーらよりも何倍も価値のある人間が複数死んだら国の損失なんだよ。
車とごっつんこしておめーらが死ねば国益なんだよ。

**774RR** · 2020/12/22(火) 20:24:44.11

修ちゃんって東北出身なの？

**774RR** · 2020/12/22(火) 20:43:11.22

まだやってんの。100均の時計で解決だろ。もうやめれ。キリがないから。

**774RR** · 2020/12/22(火) 20:56:10.87

排気量こそ125になったけど、アドレスとアクシスって元々黄色ナンバー“クラス”のブランドなんだよな
50でいいんだけど規制が煩わしいって層がメインターゲット
スピードも原チャ＋20キロ程度upで、実売価格20万位
それ以上のモノを望むなら、今も昔もクラスが上のモデルがあるんだが何故理解出来ないのか？

**774RR** · 2020/12/22(火) 21:18:17.93

時計基地外は放置な。
スレが汚れるよ。

**774RR** · 2020/12/22(火) 21:53:03.26

グリップヒーター、LED、USB電源、これ幾らで出来た？

**774RR** · 2020/12/22(火) 22:06:03.51

KYMCOのgp125iなら20万以内に抑えられるな

**774RR** · 2020/12/22(火) 22:11:57.65

>>485
時計の次はグリヒ、LED、USBを付けろか！どんだけ乞食やねん

**774RR** · 2020/12/22(火) 22:25:00.85

>>487
お前この流れ嫌なんだろ？
何で荒らそうとすんだよ

**774RR** · 2020/12/22(火) 22:35:30.23

キムコはオイル交換の頻度が早すぎてうんこなんだよ

**774RR** · 2020/12/22(火) 22:37:44.02

>>485
グリヒデイトナUSB巻きタイプ　約4,000円
LED しらね
USB電源デイトナUSB2.4A×2 約3,000円

LEDは中華なら3,000円くらいで買えるんじゃないの？
つまり1万円

面倒ならスウィッシュリミテッド買えばいいよ

**774RR** · 2020/12/22(火) 22:56:11.38

>>490
おー！1万円て気持ちいいね
冬休みの宿題にしようかね！

**774RR** · 2020/12/23(水) 00:29:43.28

>>485
スウィッシュならLEDヘッドライトだけでも部品代9万近いけどな

**774RR** · 2020/12/23(水) 03:40:06.11

ハッハッハ、LEDに交換する時ライト周りのカウル割ってしまった
外し辛えよ

**774RR** · 2020/12/23(水) 05:32:32.76

>>493
ヘッドカウルは爪をはずす順番があるから最初は慎重にやらんと割ってしまう。Youtubeで何度も動画見たほうがいいよ。
おれなんか、フロントカウルの爪を1つ折ってしまった。一旦下にずらしてから上げるところ、最初から上に無理やり上げて折ってしまった。
もっとよく動画見ればよかったと後悔しております。

**774RR** · 2020/12/23(水) 07:56:37.37

>>493
安心しろ。俺なんかサイドスタンド出す時に何故かカウルが引っかかって「バキっ!」割り落としたぞ。

**774RR** · 2020/12/23(水) 08:05:45.01

こいつも来年あたりはコンビブレーキ実装するんかな
あれ嫌いな人多いみたいだけど慣れでなんともならない代物なん？
使った事ないなら適当言わせて貰えば意味ある新しい技術ならどんどん組み込めば良いと思うの

**774RR** · 2020/12/23(水) 08:09:02.60

×使った事いなら
〇使った事ないから

**774RR** · 2020/12/23(水) 09:24:58.96

PCXからの乗り換えだけど、コンビのほうが安心出来る

**774RR** · 2020/12/23(水) 09:26:10.56

リアだけ引きずりたいときに困るんだよコンビブレーキは

**774RR** · 2020/12/23(水) 09:47:19.70

2021モデルまだ？

**774RR** · 2020/12/23(水) 10:00:54.93

スウィッシュとアドレス125、シート長どちらが長い？タンデムどちらがいいかな

**774RR** · 2020/12/23(水) 11:09:03.34

タンデム目的で選択肢絞るなら対抗馬は110じゃね?
小径タイヤの低重心を取るか、大径の直進安定性を取るか。
何と言っても3ケツ当たり前の東南アジア向けだし。

**774RR** · 2020/12/23(水) 12:30:02.47

バイク屋の店員に聞いたけど、来年の10月から125ccクラスのバイクにもABSかコンビブレーキを付けないと新車販売できなくなるので、
アドレス125はモデルチェンジしないんじゃないかと言ってた。
販売元の台湾にはそういう法律が無いからわざわざ日本の法律に合わせて日本仕様を作るメリットがないとの事。

**774RR** · 2020/12/23(水) 12:49:48.68

コンビブレーキって付ける必要あるのかね
乗った事ないからわからないけど止まりやすいの？

**774RR** · 2020/12/23(水) 14:54:03.28

必要ないよ
ただブームに乗り遅れないように各メーカー頑張ってるだけで

**774RR** · 2020/12/23(水) 16:28:55.24

止まりやすいというより
リヤしか使わない人に無理矢理フロントも使いましょうね～って連動させる機能

**774RR** · 2020/12/23(水) 17:28:20.39

フロントだけ強握りする人もいそうだけど

**774RR** · 2020/12/23(水) 20:32:15.77

オクで落札したノーマルのシートで遠出してきました。
前回はフラットシートで片道25kmの帰りに尻が痛くなってきましたが
今回は同じ行程で最後まで尻が痛くなることはありませんでした。
座ったフィーリングもノーマルの方が尻の位置が決まるので私は良いと思います。

ただ、フラットも使っていくうちに慣れる可能性もあるため、
明日からフラットに戻して、当面フラットで慣らしていこうと思います。
来週はフラットで遠出してきます。

**774RR** · 2020/12/23(水) 20:56:10.86

来週はフラット遠出か
気をつけてな

**774RR** · 2020/12/24(木) 00:31:45.67

>>505
ABSかCBSが義務化になっただろ
新型は既に適用
継続生産は来年の10月から

**774RR** · 2020/12/24(木) 01:03:40.53

そんな大真面目に答えられても

**774RR** · 2020/12/24(木) 07:35:41.79

年寄りの強がりにロジハラする若者

**774RR** · 2020/12/24(木) 09:38:44.63

ノーマルとフラットって劇的に変わる？誤差的ぐらい？座り心地も変わるの？フラットはあんこ抜きでもしてるのかな

**774RR** · 2020/12/24(木) 10:13:45.67

>>508
おつ。期待してる。

**774RR** · 2020/12/24(木) 10:46:03.53

入手したノーマルシートも中古のヘタりを考慮しないといけないが
逆にノーマルシートが固いと言う評価を聞かない辺り、実際の差は
有るんだろうなぁ。

新車フラットシート入手して10カ月、やっとケツが馴染んで来た。

**774RR** · 2020/12/24(木) 11:05:59.99

ブレーキって前7後ろ3位な力配分でかけるって教わってからずっとそうしてるけどコンビブレーキってのはそれを自動でやるって事？

**774RR** · 2020/12/24(木) 11:52:39.16

小僧の頃側道から飛び出してきた車に驚いてフロントロックさせて吹っ飛んでから怖くて前後の割合逆転くらいのブレーキングのクセがついてしまった。まぁ、また緊急時はフルブレーキングして吹っ飛ぶんだろうけどw

**774RR** · 2020/12/24(木) 12:38:22.63

>>517
大体へたれはFブレーキ強く握れないんだよ
リアばかり掛けて，止まり切れないと判ってからFを強く
握るからこけるんだよ
初めからFをガツンと強く掛ければたいがい止まり切れる
Fは速度が乗るとほぼロックしないが低速域ではロック出来る

**774RR** · 2020/12/24(木) 12:52:05.07

フルブレーキングの時なんかリア使わんわ
よくドラレコ映像でスリップダウンしてる連中はみんな後輪ロックするくらい握ってんだろ

**774RR** · 2020/12/24(木) 13:40:08.00

>>513
感じ方は個人差があるので両方にまたがってみるしかないですね。
迷うくらいなら値段が安いノーマルの方が無難と思います。
近くの店舗では実売で7000～10000円の金額差がありました。

**774RR** · 2020/12/24(木) 14:59:33.81

フラットはノーマルよりシートが1.5センチ高いけど、地面への足つきは多少変わるのかな？
フラットが良かったのにノーマル買っちゃった者だけど、短足だからノーマルで良かった気もしてきた。

**774RR** · 2020/12/24(木) 15:24:48.82

>>520
金額差5000円のはずだが

**774RR** · 2020/12/24(木) 15:29:27.45

>>522
私の近くの店舗では何故か実売だと定価以上に差がありました。
乗りだし価格ノーマル21万、フラット22万でした。
（ともに自賠責なし）

**774RR** · 2020/12/24(木) 15:36:34.23

>>521
自分の場合は足つきに大きな差は感じませんでした。
ノーマルの方が少し良いのは事実ですがどっちも踵つかないので。

固さもあるけど尻の場所が落ち着かない感じが気になったので
ノーマルシートを買ってみた大きな理由です。
早速シート取り替えたので明日からフラットで尻を慣らしてみます。

**774RR** · 2020/12/24(木) 18:24:47.07

ネットで調べたんですけど110と125の新車価格同じなんですね

**774RR** · 2020/12/24(木) 23:04:25.97

購入して１年経ったけど2000キロしか走ってない
短距離通勤だから仕方がないけどバイクには悪いみたいね

**774RR** · 2020/12/25(金) 00:57:17.82

5年で廃車になるほど悪くはないから安心して眠りたまへ

**774RR** · 2020/12/25(金) 02:57:36.87

なるほど、足つきは1.5cm程度じゃ大差無いんですね。ありがとう。
ところで、シートの違いで一番気になるのは収納力だと思う。
フルフェイスがギリ入るとも聞くけど、工具や雨具を入れるとしても、明確に収納力が上がるように感じますか？
合羽の上着一枚分でも多く入るなら、十分に価値があると思うんだよね。

**774RR** · 2020/12/25(金) 07:45:09.07

>>528
1.5cmの厚みまでカッパが畳めるなら入るし畳めないのなら入らない。
どっちにしろボックス付けないと収納力なんて無いに等しいよ

**774RR** · 2020/12/25(金) 08:32:20.46

スクーターに入れとく工具って何？

**774RR** · 2020/12/25(金) 08:51:52.42

>>528
買い物で割とボックスに物を詰め込むので
ノーマルにして収納力の低下を心配しましたが
これも体感できるような差はありませんでした。
あくまでフルフェイスの頭頂部の丸みが入るかどうか程度の違いのようです。

それから言っても、実車が確認できなくて、
どちらか迷ったらノーマルの方が無難だと思います。

**774RR** · 2020/12/25(金) 10:07:37.10

スーパーに雑に停められてて、汚くて傷だらけのアドちゃん居た。
このスレ覗く以外の大多数は所詮近所を走り回る買い物車、
ゲタ車程度の認識なんだな。アドちゃんにとってもそれが本望だろう。「俺をヘタに着飾らせないでくれっ！」って。

**774RR** · 2020/12/25(金) 10:35:26.47

ココに居る大多数もゲタ車にしてると思うが。

**774RR** · 2020/12/25(金) 15:20:38.78

このバイクにゲタ車以外の要素があるのか
ゲタとしては最高だが

**774RR** · 2020/12/25(金) 15:22:43.79

たとえゲタでもキレイに乗ってれば手放すときにオクで高値が付きますよ。

**774RR** · 2020/12/25(金) 16:23:37.05

下駄は下駄でも最高級の桐の下駄かもよ。

**774RR** · 2020/12/25(金) 17:02:46.07

>>528 >>531
そうなると、フラットの利点って本当に少ないですね。
店頭で調べてみて、自分のヘルメットがフラットにしか入らないとかでもない限り、ノーマルでもいいように思える…。
ただ、ノーマルのシールは主張激しすぎなので、そこはフラットが羨ましいですね。

**774RR** · 2020/12/25(金) 17:57:36.39

俺はシールでノーマル黒買ったんだが

**774RR** · 2020/12/25(金) 22:56:31.34

こんなゲタ車なのにシールなんかにこだわる人結構居るんだね剥がしてみたりとか

**774RR** · 2020/12/26(土) 01:21:50.81

３車線道路の真ん中車線を走行中、
右追い越し車線で、右折レーンない場所で右折待ちの車のため追い越し車線が糞詰まり。
それでその渋滞を嫌った１台が、ウインカー出さずいきなり俺の方に飛び出してきて
衝突しそうになった。せめてウインカー出てればまだわかるのだが・・。

いくら自分が安全運転でも道路にはどんなムチャクチャなドライバーがいるかわからない。

**774RR** · 2020/12/26(土) 01:27:55.51

日高屋の豚骨ラーメンは邪道まで読んだ
日高屋はカタ焼きそばを食うところだよな

**774RR** · 2020/12/26(土) 06:42:23.45

>>540
今年のM-1はレベル低かったまで読んだ。
俺もそう思う。
特にファイナルステージは漫才してるのが見取り図だけだったもんな。

**774RR** · 2020/12/26(土) 06:52:27.97

走行中
出て来たクルマに
おどろいた

**774RR** · 2020/12/26(土) 08:52:41.66

どこからよ。

**774RR** · 2020/12/26(土) 08:53:52.70

年末はサンデードライバー&ライダーがわんさかやな
こっわ

**774RR** · 2020/12/26(土) 09:47:13.72

年末は寒いから巣籠もりする俺は勝ち組

**774RR** · 2020/12/26(土) 10:06:10.46

V125s → Nmax → 現行アドレス125 と乗り換えだけど、Nmaxとの比較で70kmからの伸びはNmaxが良い感じ。直進安定感は互角かな。

アドレス125 は隠れた名車だね。
唯一の欠点はメットイン小さいのと時計がないことくらいだ。

**774RR** · 2020/12/26(土) 11:16:25.66

レバニラ炒め食いて～
生レバーから炒めてるとこは旨いんだよね
ボイルされたやつを更に炒めるとこはパサついて最悪の食感になる

**774RR** · 2020/12/26(土) 11:41:25.26

>>547
何でNMAXから格下のコイツに変えたのか知りたい

**774RR** · 2020/12/26(土) 11:54:08.20

俺はNMAXと迷ってアドレスにした。
NMAXは足元フラットじゃない上に、隆起があって乗り降りしにくい。
短足には辛い仕様だった。

アドレスは足元に奥行26cnの釣りバッカンが余裕で置ける。
アクシスZじゃ全く入らなかったから素晴らしい。
リアキャリア、サイドスタンド、キックも標準でついてて、あと5万円高くても買ったかもしれない。

**774RR** · 2020/12/26(土) 11:57:47.16

教習車で初めて乗ったけど運転が楽チンで良いな

**774RR** · 2020/12/26(土) 12:01:32.98

広いフラットフロアとゆったりシートがもたらす実用性は、NMAXやＰＣＸみたいな
高級スクーターの利点をはるかに上回る点があるんだよ。

**774RR** · 2020/12/26(土) 12:40:09.18

低速時にメーター付近からカタカタというか、小さなきしみ音がする。
気にならないといえばならないが神経質な立場では気になる。
試乗車でも同じ音がしていたので、あきらめるしかないのかな。

**774RR** · 2020/12/26(土) 13:13:10.77

NMAXはアドレスより振動多かった

**774RR** · 2020/12/26(土) 13:21:00.90

ゴミMAXは本当に不具合だらけだな
オイル食いにカーボン噛みにカムベアリングの異常摩耗と
致命的トラブル多すぎ

**774RR** · 2020/12/26(土) 13:31:05.60

あとライトが絶望的に暗いんだっけ？

**774RR** · 2020/12/26(土) 13:39:15.69

他のバイクわからないけど乗っていて暗いとは思う
まぁ嫌なら変えればいいだけだし

**774RR** · 2020/12/26(土) 13:41:53.74

あとホンダの軽に名前似てるんだっけ？

**774RR** · 2020/12/26(土) 14:02:05.49

>>547
何でNMAXから格下のコイツに変えたのか知りたい

一番はフラットフロアの利便性がね。

**774RR** · 2020/12/26(土) 15:07:34.51

>>561
格下？関係ないだろ。いい選択したと思うよ。
扱いやすさを考えたフツーのスクーターが一番だ。

**774RR** · 2020/12/26(土) 15:20:46.51

レス番が格上やぞ

**774RR** · 2020/12/26(土) 15:39:31.75

俺もフェラーリから格下のサニーに乗り換えた過去がある。バイクも大型から原付二種に落ち着いた。
結局、人はほしいものが手に入っちゃうと飽きちゃうんだよな。んで、原点に戻る。そんなところか。

**774RR** · 2020/12/26(土) 16:03:12.10

フラットフロア
石油ファンヒーター運べないぜ
誤算だった

**774RR** · 2020/12/26(土) 18:00:40.96

おれ、ファンヒーターはシートの上にゴム紐とゴムネットで固定して運んだぞ。

**774RR** · 2020/12/26(土) 18:26:58.90

君ら何運んどるねん

**774RR** · 2020/12/26(土) 21:54:15.32

フラットフロアのスクは、下手すりゃカブなんかより積載量上だよ
惜しむらくは、なんでカゴ付けられんようにしたんだよ…

**774RR** · 2020/12/26(土) 22:30:02.53

月1のエアーチェックしてきた
結構減ってるぽいね走りがまた良くなった

**774RR** · 2020/12/26(土) 22:36:06.76

俺スクーターで二人用のダイニングテーブル運んたことある…

**774RR** · 2020/12/26(土) 23:27:23.92

>>566
俺も前カゴ愛用してたが、あそこって下手に荷物積んで走ると
レッグカバーの傾斜も手伝って走行風で物がすっ飛んで行くんだよね。
ヴェクスターで釣行してて、よく折り畳みのタモ飛ばした。

まぁネット張るなり対策のし様は有るが。

**774RR** · 2020/12/26(土) 23:52:11.36

今の時期は灯油缶運びで大活躍だよな

**774RR** · 2020/12/27(日) 00:53:58.51

>>566
もともとカブなんか論外、メットインも無いし

**774RR** · 2020/12/27(日) 01:01:53.65

ヤマハのスクーターはほんといい評判を聞かないな

**774RR** · 2020/12/27(日) 02:36:30.93

カブには魅力あるだろうけど、利便性ではスクーターの勝ちだと思うさ。

**774RR** · 2020/12/27(日) 07:28:35.75

カブはチャーンメンテがメンドくさかった
サボるとガチャガチャうるさくなる

**774RR** · 2020/12/27(日) 07:46:57.95

>>574
そうそう、チェーンが伸びるとカバーをガシャガシャ叩くんだよね。新聞配達のカブとか大抵ガシャガシャいわしてるから教えてあげたくなる。

**774RR** · 2020/12/27(日) 08:20:01.97

令和になると大五郎がアドレスに乗るようになるんだな

**774RR** · 2020/12/27(日) 09:01:19.81

古いネタが分かる自分が悩ましい
ボンカレーのCM思い出したわ

アドレス125 17台目 【スズキ DT11A】

アドレス125 17台目【スズキ DT11A】