アドレス125 17台目 【スズキ DT11A】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>882
足元はライダーブーツにニーガードでだいぶ抑えられるでしょ?
主に足首と膝から冷えていくんだから。
上下はワークマンのイージスでも着てりゃいいし
胸のプロテクターの下と首元ににカイロ貼ってグリップヒーターとハンカバさえありゃ雪さえなきゃ余裕よ バイクのタイヤにもチャーンってあるのか
初めて知ったわ。びっくり >>894
スタッドレスもあるし白馬辺りは雪の中バイクで郵便配達もしてる トランプ支持者なんかがいるのか。恥ずかしいことだね >>897
雪でも普通にバイク乗れんのね
うち関東なんだけど雪降るのが年に1〜2回、10pも積もるのは数年に一度
雪が降ったらバイクは完全に無理だからいつも公共交通機関使ってた
バイクにチェーンやスタッドレスをつけるという発想自体が無かったわ
目からうろこでした 車と違ってホイールごと置いておくって感じでもないしな
寒冷地じゃなきゃ無理せず乗らないのが最適解 >>898
トランプ支持というよりマスコミの偏向報道に対する抗議です。 しね政治豚ども
アドレスみたいにぶくぶく太りやがってよ ああ、トランプ応援デモに参加する訳じゃないのね。そんなら いま新車もパーツも入りにくいって聞いたけどアドレスは大丈夫? 去年の年末に2ヶ月待ちで納車したけど、今はどうだろうね 以前アドレスV125Sに乗ってたんだけど、メットインの大きさって同じくらい? 勢いでやると割るから事前にカウル外しの動画みておけよ。 ドラレコ自力で付けるつもりだから
つべの分解動画見ながら配線のイメトレしてる ノーマルシートでジェットヘル入りますか?(おしゃれ系のジェットヘルでそこまで大きくない)遠方で現物見ないで購入しようと思って。
フラットでもいいんだけど短足なんでできればノーマルがいいかと 俺、カウルの爪を割らずに外せたら彼女にプロポーズするんだ! >>914
俺はノーマルシートで大きめのジェットヘルだけど入ってるよ。
角が生えてるとか変なパーツが付いてないのならジェットヘルなら入ると思う。
ただ、確証は持てないから気になるのなら近くの現物が置いてるショップ探して
購入を検討してるフリして「自分のヘルメットが入るか確認したいんすけど良いっすか?」って試させてもらったら? 俺もジェットヘル入れてる。
それで若干余裕がある程度。
普通のジェットヘルならノーマルシートでも入ると思うよ。 展示車があったので、ノーマル、フラット座り比べしてみた。フラットは確かに少し固いが、ノーマルでも割と硬めで、隣にあったアドレス110と比べるとどっちも固い印象でした。全て新車ね。 そう。ノーマルでも割と固めなのに、フラットはさらに固い。 比較対象によって印象は変わると思うけど、リード125に比べたら素晴らしくソフトでコシがある。昔乗ってたシグナスはシート地にシワが寄るほどソフトだった。 俺はノーマルなんだけどフラットってシート高が1.5cm高くなるって事は
ハンドルの高さは変わらないからハンドルまでの距離が少し遠くなるって事だよね?
俺は身長が高くてノーマルでも少し猫背になるんだけど、更に猫背になるのかな? スウィッシュなんて激しくえぐれている形状なのに
フラットシートの板のようなシートは長距離はキツイな。 >>147 自分のアドレス(初期型の銀色ホイール、ノーマルシート、2018年3月新車購入)も先月、距離3500キロ超えた位から走行時に前輪付近からピッピッピッ音がする。前ブレーキかけてる間は音は止まるが、ブレーキレバー離すと、すぐ音が鳴り出す。まだ点検には出していないんだが、特に低速での走行時に、その音が気になる。個体差なのか、外れなのかな。パッド交換だけで治れば幸いなんだが、、、 販売期間が短かったミディアムグレー?の現物を街中で初めてみたが
マットシルバーみたいで最高に格好良かった。くそう、この色が欲しかった。
フラットシートが固いのも徐々に慣れてきた感がある。
わざわざオクでノーマルシートを買う必要まではなかったかな。
トランプ応援デモを覗いてきたが初老の男女、主婦?とかが多かった。
考えてみれば元気のある男性は働いてるからデモなんてやる暇はないか。
参加者はざっと500人で結構な数だが地元メディアは取り上げないだろう。 >>924
ブレーキパットとディスクの不具合もあるけれど
ハブベアリングが壊れてる可能性もあるよ
ハブベアリングが完全に壊れると走行中に車輪ロックされるうえ
ブレーキパットとディスクが原因なら盛大に引きずっていることで
フェード現象が起きてブレーキが効かなくなる
まずその音が出たら要注意どころか店舗に直行する状態、かなりヤバい、最悪死ぬよ 鍵を落としてしまって予備しか無いんだけど、バイクの鍵はホームセンターで合鍵作れる? バーエンドを外そうと思っても硬すぎて外せれなかったんだけど、どうやったら外れるの? >>931
手持ちのインパクト使って外したよ。けどかなり固い。 >>927
3店舗ほど回ったが2店は合うのが無いって言われて
最後の店はブランクキー取り寄せで1個1000円て言われた アドレスで150でないかなあ。目的地まで高速使いたいんだよなあ。 国産メーカーのキーなんか0.7k位で作れんだろ
マグネットキーで3k弱ってとこか
自分で作るんなら半額程度でキット売ってるし自分のスキルに合わせて好きにしやがれとしか >>927
ホームセンターは断られたけど
イオンモールの中の鍵専門店では合鍵作ってもらえた >>935
PCX150乗っていて思ったけど、シートに腰が固定されないスクーターは結構怖い。 >>931
先ずサイズの合ったプラスドライバーを用意。
隙間にCRC等浸透潤滑剤を吹きかけた後そいつをハンマーで叩き込んで
ガッチリ食い込んだのを確認したらハラキリの要領でドライバーを
ハンドルごと腹に押し当て、押し8割:回し2割の力加減で頑張る。 今の子は腹切り(切腹)の作法知らんやろ。赤穂47士の中にも知らん奴いて恥かいたらしいから。あの時代でもすでに太平の世が続いて、本物の武士は少なかったらしいから… >>939
シリンダーに入る部分がえらい短くて、自動車関連のベースキー一覧みたいのに載ってないって言われ、まるっきり別物のベースキーで開くかわからないけどって探してくれた 低速時の小さなビビリ音はメーター裏側からのようだ。
普通に考えて対処できそうにない。
それほどは大きな音ではないし、
ダメ元でメーター廻りにシリコンスプレーを軽く噴射してみよう。 3000km超え記念でタイヤ交換した
井上のアーバンマスター
だいぶ操作性変わったけどまあまあ
今晩雪降るらしい(大阪)けど明日の朝がどうだろう。
新品なのでゆっくり走ります >>938
これアドレス125のキー?
俺のはもっと長いよ
6p位はある 俺もタイヤは納車の時にIRCのMB520に変えてもらった。
なので純正のタイヤで走った事がないw >>944
正気かよ、電装部品にシリコンスプレーなんか吹き付けると
電気が流れにくくなって壊れるか最悪焼損する >>949
本当ですか。来週1年点検なのでショップに相談してみよう。 >>931
プレイヤー等で、バーエンドそのものをつかんでまわす。
もちろん、傷が付かないようにボロ布とかでバーエンドくるんでから、つかんで下さい。
少しでも回れば、あとはプラスドライバーで、ボルトだけ回るようになる。 >>952
そのやり方が1番正解っぽいな。
直接ボルト回そうとしてナメてしまったわ。 駐輪場でアドレス110乗りの人と一緒になったので
またがらせてもらったがアドレス110のシートは十分柔らかいな。
ちなみにアクシスZみたくメッシュ風のシートなんだな。 アクシスzのシートって水に濡れてもメッシュ状のせいで乾きが悪いらしいね。
アドレス110も一緒って事? >>955
110のメッシュの「キメ」はアクシスZより細かかったような。
なのでアクシスよりはマシと思うけど多少は乾きにくいだろう。
でもDT11Aのフラットも表面はザラッとしているので、乾きは悪いかもしれない。 アクシスもメットン広いし良かったんだけどなあ
足つき悪くてこっちにしたわ 今日、タイヤチェーンが届いた。アドレスは前後でタイヤサイズ違うからなあ。楽天にぴったりのがあった。
これでツーリング先で雪が降っても帰ってこられるぜ。 ぼっち飯、ぼっち酒なら全然リスク高くないと思うがなあ。 これすり抜けしやすい?
アクシスよりスペックでは小さいこいつは行ける気はするんけど殆ど見かけんくて >>963
125ccクラスでスリ抜け出来ないんならやめた方が良い アイドリングしてるときにシュシュって蒸気機関車みたいな音がするんだけどベルトが擦れてるのかな? 寒さであけるの面倒くさいけどパーシーがいそうだから開けてみるわ… よほど大渋滞で車列が動かないとかでなければ
すり抜けしても到着時間に差は出ない。 後輪からブレーキ鳴きがする。1月点検でお店に言った方がよいかな? >>909だけどグリヒ付けれた。
アドバイスしてくれたようにブログやYouTubeでカウルの外し方を研究して挑んだよ。
爪は割れなかったんだけど、外装剥がしのヘラで持ち上げようとしたらカウル自体が少しヒビが入ったのでビビった。
かなり弱い作りみたいだね。まぁ、目立たないから良いけど。
グリヒの配線はブレーキランプのコードに+をかまして、ボディにアースを繋げる方法にしたよ。
バーエンドを外すのにかなり手間取った。
あんなに固く締める必要あるのかいな?
にしても、原2のカウル外しってメンドイもんだね。
ヘッドライトの交換をするとしてもミラー外してメーター周りのカウル外してってえらい手間がかかる。
もうちょっと簡単にアクセス出来るようにしてほしいよ。 都内だと結構かわるけどね
まあゆったり乗るおっさん向け >>976
ありがとちゃん
次はヘッドライトをLED化しようかな
中華製ので良いので安くてオススメないですかね?
型はHS1で良いんでしたっけ? >>972
こんなものですよ、と言われると思う
リアブレーキ多用する人はライニングの表面が焼けて鳴きやすく成る
湿気とライニングの削れカスでも泣きやすく成る タイヤ交換したタイミングで鳴き始めたことあるわ
自分でバラしてブレーキ周り清掃したら直ったけど >>981
まあ、そうでしょうね。言うだけ言ってみます。
それにしてもフラットシートの表面は
なんでパサパサというか、ザラザラなんだろうか。
汚れが付いたら取れにくい。 タイヤチェーン届いたので付けてみた。小型スクーター用にしては鎖のコマが大きいような気がする。
でもまあ、それだけ凍った路面でもガッチリ食い込むってことだからいいか。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。