YAMAHA TRICITY Part62【トリシティ125/155】
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↑冒頭に2行重ねに補充してスレ立て。>>980スレ立てよろ。
2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。>>1
▼トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 ABS 462,000円 [消費税10%含む] (本体価格 420,000円)
トリシティ125 423,500円 [消費税10%含む] (本体価格 385,000円)
▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 484,000円 [消費税10%含む](本体価格440,000円)
▼トリシティ300スレ
【YAMAHA】TRYCITY 300 PART 1【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598635856/
▼トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
▼前スレ
YAMAHA TRICITY Part61【トリシティ125/155】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601101735/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>742
フック無いしシート下そんな感じなんですか
微妙なんすかね🤔
>>743
まあ最悪こうなるのか… まぁ正直エンジンパワー以外全ての点でキャノピーに負けてるよな。。 俺もトリシティでソロキャンしたくてヘンリービギンズのトロリーシートバッグ買ってみたけど
このバック一つじゃ泊りがけのソロキャン用には全然容量足りないね
(デイキャンプ、ラーツー程度なら十分だけど)
もう一つシートバッグ買って上に重ねて行くしかないかなって思ってる >>752
イイネ!
だが問題はやっぱり給油だなw シューティングブレイクってキャンプを考えるとやっぱすごいな。高いけど。 >>758
>シューティングブレイク
『ヨットスクールは、やっぱり戸塚!!』 トリシティ乗りたいと思って中免取ろうと思い教習所行ってきたが今時期高校生優先で4月からと言う事でした
バイク乗った事ないけど近くに極小バイク屋はあるけどディーラーっぽいのがない
バイクの販売ってどうなってるのでしょうか?よくわかりません
因みに地方住み >>760
ロンツーも視野に入れてるならどこにでもあるレッドバロンで買っとけ
大手企業なんで色々言われているが、故障した際は日本全国どこでも飛んでくるサービスは最強 ヤマハのサイトで販売店検索かければ最寄りのトリシティ取扱店を探せるよ
個人的には好感の持てるバイク屋かどうかがポイントだと思う レッドバロンが良いと思う。整備スタッフも大勢いるし。 YAMAHAのHPで見てきましたが2店舗ありました
個人店舗とレッドバロン出てきました!
トリシティ155で検索したら店舗はございませんと出ましたがレッドバロンで買えるんですね
皆さんありがとうございました
先ずは免許取ってきます 個人店舗はまあいい感じの人ならかなり色々と良くしてくれるけどね
偏屈おじちゃんならダメだけど >>764
頑張れ〜
バイクの新車は基本取り寄せと考えた方がいいぞ
店舗に置いてあった場合は運が良いだけ goproをドラレコ替わりにするのは実際どうなの?
熱暴走でフリーズするとも聞くけど >>764
トリシティ155の現在の供給具合がどうなってるのか知らんが、通い始めたら絶対にレッドバロンに先に行った方がいい
納車までに時間が掛かる場合もあるし、免許取得応援キャンペーンをやってて安く買える場合もある
ただ人によってはAT教習の時にATよりMTの方がおもしれーになる可能性も低くはないので、慎重にね MTなんてかちゃかちゃ足でやるのがクソダサいし操作間違ったとき怖いし
MTもうええわってなっちゃったけどな 知人のまんさん免許を取って軽ニのMTに乗るも半年で手放した。聞けば車の免許はオートマ限定、車のMTさえ乗ったことがない。バイクのクラッチ操作は難しい。 たかがMTも運転できない輩が増えたもんだな。聞いてるこっちが恥ずかしいわ 車のMTの方が難しいと思うけどな
だって足だぜ
細かい操作なら絶対手の方がいいしバイクの方が楽だよ MT車なんて乗ってば慣れるもんじゃないのけ?
慣れれば無意識で手足が動く感じ 転倒につながるクラッチのミスなんて普通に走れてればそうそう起きないような
まあでも趣味の領域だから楽なATのほうがいいってのもわかる つーか飽きるのよね、MTが楽しいのは最初だけ。車もバイクも圧倒的にATの方が売れてるのが答え。 私女で車はずっとMTだけどバイクはATでいいかな
というのも手でクラッチ切るのは握力がなくてすぐ疲れるからw
楽なやり方もあるらしいけど、車校でもう十分って思った
手放した人の話も、難易度だけでなく体力面の問題とかもあると思うよ、特に女性の場合
トリシティはクラッチなくてよかったw 今どきのミッションはストップ&ゴーの時しかクラッチ使わんべ みなさん洗車はどうしていますか
足まわりにも水かけたりしてます?
パーツクリーナーも樹脂は駄目など聞くので掃除方法が悩む 高圧洗浄機で洗うじゃないんだし大丈夫だよ
流水で砂埃とかを流してカーシャンプーで洗ってシャンプー液をしっかり洗い流して ユニコンカークリームとか塗っときゃ良いんじゃね
シートは滑ると怖いので塗らないのが基本だと思う 自分は手動式加圧のポンピングウォッシュを使って洗ってる
これで泥や埃を洗い流した後に乾拭きしてフクピカみたいなやつで磨いてる ケルヒャーの充電式で水道圧の2倍ぐらいかかるやつ超使い勝手いいよ。 リンちゃんビーノが販売される次はトリシティの番 希望 >>785
政府がバイク・スクータを禁止したりして。 バッテリーの性能が大幅に良くなって価格も安くなり充電インフラも増えればスクーターはすぐ電動化できるだろうね ありがとうございます
足まわりも水洗い大丈夫
と聞いて安心しました
4年間ボディ以外は放置して
いたので思い切って水洗い
しようと思います ホイールモーターの時代になったら3輪は強いだろうな。
その時になってヤマハはLMWのノウハウが生きてくる。 ヤマハ/ワイズギア TRICITY 155用ハイスクリーン タイプ2、
これに替えようかと思うんですが、皆さん何を使ってますか? この新型が出るんだか出ないんだか分らない時期が一番困る ベース車が変わるんだから出るのは間違いないけど、今年とは限らないってのがな もうブルーコアエンジンでEURO規制対応したから色が変わるぐらいじゃないですかね
普通のビグスクみたいに足が投げ出せるデザインに変わるんだったら待つけどそれはもう300でやってるし
原付枠だとあのお行儀良い座り方しかできないだろうし、155と車体共通化で多少足元広くなったみたいなので買ってくるわ
もし出たら一生呪う 今のカラーは地味すぎ。
色が良いのに変わったら買う予定。 今こそリンちゃんパステルで出せばいいのに売り逃してるな どういった形にしろ販売数が増えたらいいことは多いよ
キャンプ用品なんかはコロナ禍もあいまって性能が良くて割安なものが増えている キャンプも流行ってるから人気のギアはテンバイヤーが買い漁ってるし
キャンプ場も人が増えすぎてマナー違反が多くて制限キツくなったり負の側面も目に付くらしいね
閉鎖されたりキャンプ禁止になった場所もあるとか 休みの度に2〜300km走ってたら腰痛が酷くなってきた 18年式以降の純正オプションからローダウンシートが消えてるのはノーマルで下げたから?売り切れとかじゃなくて? カブの漫画は、だるま屋ウイリー目撃とかするんやろな ハンターカブにでも乗ってれば良いのに、キャンプにはうってつけだろ 登場時の赤は衝撃的なカッコよさで、衝動買いしちゃったな
色はそのあと時を経るごとに迷走しているイメージ いい加減鍵穴ありが古臭く感じるよね
スマートキーになればもっと売れそう >>819
4輪(軽)がスマートキーだが、そこまで憧れるほどのものか?
電池が切れたら(ry >>820
鍵ガチャガチャするのクッソめんどいじゃん そういや初期のころキー折ったっていうパワー系ガイジがおったな。 トリシティも110の14インチ勢も足元が狭すぎて
絶対にトップケースは買うことになる >>825
シートロックが凍結した時、キーが歪んだ事がある
それ以来、冬はシートは緩めにロックしないようにしてる >>825
鍵のトラブルで鍵が折れるのはわりとよくある事案だぞ
変な方向からやったり、利き手ではない方で回したり等、スムーズに回せない状況の時におこりやすいが
テコの原理が働く場合がある
そういう状況だとわりとあっさりと、ぽきっといく
パワーは関係ない 本体キーと同じキーで開くトップケースを使ってるんだが
トップケースの開閉時にキーを何回も曲げてしまってるんでキー変形して本体キーに刺せなくなった 21年モデルのトリシティ125はイエローのカラー追加で性能面、価格に大きな変更はないようです。
明日から受注、4月上旬納車みたいです。 ホイールロックとハンドルロックで固めてたのに窃盗団はそのまま乗ってったとかあたまおかc 惜しいなぁ〜イエローにするなら百式ゴールドかアカツキゴールドにすればいいのにねー XMAXみたいな黄色がよかったな
まあどっちにしても買い替えるつもりはないんだが 155にNMAXにあった艶ありのメタリックブルーとかあれば即予約なんだが。 カラーリングなんて色塗り自分でするのが良いよね
趣味で乗ってるんだからなおのこと 黄色は黒のステッカー貼ればストロボカラーに簡単にできそう >>846
赤は正義のファイトマン
青はクールなエンジニア
黄はどっこい力持ち(カレー食うんか?) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています