【BMW】Rシリーズ総合 Part59【4バルブ】
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4バルブのRシリーズ（R1100以降）総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りもお願いします。
BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part58【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601218183/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。 >>150
あれ錆びるんだ！
錆との戦いかなー、と買ったが半年たった今も車体にほとんど錆が出ないのでBMWクオリティすげーなと思ってたが クイックシフターはS1000RRし知らんが、どうしても半クラ当てるね
クラッチが重いのには更にまいるよ
Honda車くらいの完成度が欲しい クラッチ重いね
オートシフターも渋いし
どうしてもホンダと比べちまう >>151
間違いなくサビ
海沿いだからかな
メッキの下から出てきたみたいにボコボコ
前の方は大丈夫なんだがo2センサーより後ろがひどい >>152
一旦試してダメなら交換かな
それかサンダーで削り落とすか…
どちらにせよメッキダメになりそう >>153
3年目ぐらいからポツポツきたかな
めんどくさくて放置しすぎた >>146
なんかECUのアップデートでかなり変わるとか聞いたよ。
ディーラーで相談してみたら？ CB1300から乗り換えたけど、試乗の時に先ず驚いたのがクラッチの軽さ。こりゃ渋滞も楽だろうなと思ったよ。 前車はVFR1200だけど、同じく乗り換えて軽いと思ったよ。何と比較してるのだろう？レブル？ そもそも現行S1000RRとホンダSBKとの比較では 1250GSを購入検討ですが故障率と維持費が気掛かり。
今まで国産でメンテも車検も自分でやってたから維持費は気にしなかったけど、
BMWがいくらぐらいになるか想像出来ない。
オーナーの方、新車保証や認定中古車の保証内容や実際の故障率とかどうですか？
自分でオイル交換したりいじったりや
ユーザー車検を通すと保証は受けられなくなったりするのでしょうか？ >>166
社外オイル入れてエンジンブローでもして、本国で検証ってなったら保証効かないってさ。
つまり大丈夫ってこと。 >>166
年間8万円ぐらい固定費でみてればいいよ
あとは消耗品次第 >>166
メンテ自分でやるのはいいんだけど、トルクスレンチが大量に必要だよ >>166
延長保証は目一杯入れといた方が良いと思う
購入時に手続きすれば中古でも延長させられる
ZuttoRideだったかな、俺が新車買ったディーラーは取り扱ってたよ >>166
メーカー保証の条件が年一回のデラ点検
必然的に車検もデラ任せになる
嫌なら国産・・・と言っても、最近の国産も外車並みに
うるさくなった来たからな 国産と比べて維持費が特別高いとは思わないけどね。純正オイルは高いけど。 オレが買ったデラはそんなウルサイこと言わなかったけどなぁ。てゆーか点検も車検も基本的には自分でやる。それでもメーカー保証は有効という条件で買ったし。でも結局は故障どころか電球一個すら切れることなくメーカー保証期間終了。現在丸三年、4万キロ走ってるけど今だノントラブル。ちなR1200R。 >>174
空油冷の？
ついてる人のは壊れないんだなぁ 今は外車は壊れるという昔からのイメージを逆手にとって有料での延長保証に加入させて儲けてるよね。でもこれは滅多なことでは故障しなくなったからこそ成り立つ商売なわけでさ。 >>176
儲かるも何も、あれって保険会社引受だぞ。
二輪もそうだけど、四輪も延長保証は保険会社が請け負ってる。デラは関係なし >>175
水冷ヘッドの2017。ちなみに友人のR1250RSも購入してから丸一年、1万キロになるけどノントラブルだよ。 >>177
あ、そうなんだw でも保険会社からのバックはあるんじゃない？ >>178
空水冷のやつか、俺もRnineT買うとき乗り比べてどっちにするか悩んだんだよなぁ
空水冷でテレレバーだったらR1200Rにしてただろうなぁ いや、テレスコだから良いんだよ。ロードスターのハンドリングは素晴らしいぞ。 20年目のR1100Sに乗ってるけど
ガソリン代以外の維持費は年に2~3万くらい
オイル交換・車検は自分でやっています。 維持費ってみんな書いてるけど、具体的に何にかかってる？ 自分の認識では、5年間、5万キロくらいまではほとんど壊れない。 r9t新車購入で丸3年故障無し。整備も車検も自分でやった
タイヤ、バッテリー、オイルなどの消耗品だけ。 >>183
オイルタイヤなどの消耗品が主で車検時には念のため部品交換したりもする
20年12万㎞乗ってるけどトラブルらしいトラブルはABSセンサーに砂利噛んで壊れた事と
今年リアホイールのメタルが摩耗してゴリゴリ音が出た事 ディーラー丸投げだから年間メンテ４万
その他４万なら 初代水冷GSで現在14万キロだけど、故障はゼロです。10万キロでベアリング類を交換して5万くらいでした。
オイルは当時の純正指定だったパワーワンレーシング、車検とかタイミングではディーラー交換です。 >>182
距離にもよるけど、そろそろミッションが終わる頃だな…
今の相場だと6～70万円ってところか
>>183
油脂類、ブレーキパッド（国産や3rd.party製の倍）、クラッチ板周り（1回10～
20万）、タイヤ（1回5万くらい）、ドライブシャフト周り、ホース、ガスケット
やシールまわりがメインだわな。ここでは転倒や故障は考慮してない。
もう何十年も乗ってる割にABSの故障は皆無だったりする… 4バルブ空油冷ボクサーとキャブのOHVボクサー二台持ちだけど
あんま維持費変わらないな >>190
経験上言えるけど、空油冷でも1100の初期（1994年以前の年式）と1200の
後期（EVOブレーキ廃止後）では手のかかり方が大分違う。 >>191
後期だわ
オイル300Vだから同じじゃなかった R1100Sいいですね もう程度のいい中古はないかなぁ？航続距離どれくらいいけますか？ R1100S良いなー
独特のボクサーツインの中でも
更に独特な乗り味ですね R1100Sは、純正サスが糞なのと、センタースタンドがすぐに接地してしまうこと以外はいいバイクだったな 1250RTにトップケースも付けた場合おすすめのカバー教えてください。 >>197
匠の３ケース対応だと、LLHになるんでしょうか？ >>198
LLHフル装備の方なんでないかな？試したこと無いから断言はできないけど。 最近買ったR1200GSにキジマのヘルメットロックを取り付けようと
タンデムステップが付いてるネジを外そうとしたのですが
硬い、もしくは六角レンチの規格が違うのかびくともしません
よく見ると他のネジも穴の形が星型というか・・・
規格の違いですか？専用の工具は何処で売っていますか？ >>201
それ、トルクスってやつだよ
僕はこういうの↓買って使ってるよ、僕のはKTCだけどお好きなメーカーので
https://i.imgur.com/H6Yyauy.jpg トルクスね、聞いたことある。
ホームセンターで売ってる？
画像は先っぽだけだけど根元のラチェットは共通で使えるのね？ >>204
差込角の寸法が合ってたら使える
万が一手持ちと違う寸法のを買っちゃったとしても、変換アダプターという便利なものもある >>204
ヘクサロビュラでも検索してみて。
因みにタンデムステップはネジロック剤使ってあるからラチェットより長めのスピンナーをお勧めします。 自分はヘックスローブ呼びしてる。BMWの外装はT25～T45サイズを揃えれば殆ど行けると思う たぶん、これからトルクス工具買い揃えるより
バイク屋工賃の方が安いよ >バイク屋工賃の方が安いよ
それはないだろ、台湾工具でも使えるのあるし
高級工具メーカーにこだわるなら別だけど トルクスなんてソケット一式でメーカー物でも１万ありゃ十分でラチェットは使いまわし。
軽整備は自分、重整備は店に任せる
くらいが一番コスパ良いんじゃないかね トルクスは商標名
へクスローブが一般名
…だったかな？ タンデムステップのボルトはネジロック使われてて固いってのもあるし、何より掛かりが浅くて舐めそうになる。ディーラーメカも嫌がってた。 ネジ舐めるのも嫌だし、バイク屋に任せる
ネジ触るのはスクリーンくらい >>216
掛かりが浅いのはサイズ違い
トルクスは本来舐めにくいがワンサイズ違いでも掛かったりする R1250のオイルドレンボルト、
なんつーか…ゆるいよね
かといって思いっきり締められるわけでもないし
他メーカーと違って面白い いや、サイズ云々ではなくてタンデムステップのボルトは谷が浅いというか、扱いにくいよ。 イジリ防止タイプでいいんですかね？
工具屋にバイク持ち込んでみようと思います
GSにヘルメットロックを付けて
スクリーンも変えたいです
あと気になったのがリゾマのヘッドライトガードですね
誰かこれをつけてる人います？ >>221
イジリ防止は使われてないので普通ので大丈夫ですよ トルクス、ホームセンターで1500円でセットのものを買ったよ。 今のLEDウィンカーって眩しいというか、正直、ショボいと思った。豆電球の頃の柔らかい感じの点滅は高級感があった。
数値的にはLEDが優れてるんだろうけど、感覚的な部分もぜひLEDで再現してほしい。 最新のマツダ車は、わざと電球の様な消え方にしているね。 クリアレンズもいまいちだよね。カスタムパーツならともかく、メーカー車では (以下略) LEDの光は目に突き刺さるよね
光源が小さいのに強く光るからかな
2台持ちだけど、どっちも純正のダサい見た目の電球ウインカーのままだわ 飛蚊症で眼科に行ったついでにLED眩しいって相談したら白内障の初期症状かもて言われた
LEDメーカーは目に無害て言うけど、実際分かるのは30年後だろう R1250GS買ったんだけど足が短くてスタンド払うの辛いんだけど何か良い方法ない？
足伸ばす以外で >>227
電球ライクな明滅するバルブや制御用のリレーも結構出てるよ。やっぱり旧車オーナーの要望が多いみたいね >>233
サイドスタンドアシストとかヘルパーで検索してみ？ >>233
スタンド使わずに周りのモノに立て掛ける
オレは250オフ車だったが北海道上陸時ののフェリー埠頭で荷物の重さに耐えられずスタンドが折れてスタンド無しでツーリング続けたよ >>233 最近買った、俺のR1200GSも同じだ。
もうちょっと手前にサイドスタンド付けて欲しい
あとダイナミックイーサってのはデブは強制的に車高が上がるシステムなのか？
確か手動でサスを柔らかく出来ると思うんだがそれを使ってみようかな なんで足短いのに大型バイク(しかも外車)なんて買ったの？ >>237
こんなんあるんだ
ありがとう
>>241
格好いいから以外になくない？
大型3台目だけど他は問題なかったし チビだからこそ、いつまで経っても大きいものに憧れる
言わば、ロマンだろ >>240
重量物が載ってると判断されプリロードが多めにかかるだろうから上がるのでは？ 体重100キロだけど乗ったらちょうどいい車高になるよ ローン購入組ですが、皆さんの服装どんな感じですか？
制服が有るみたいですが、あんなの高過ぎて買えませんよ。
できればどこのメーカーの物かも教えて頂けたら参考になります。
車種はR1250GSです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
