【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 モッサリ part10【17-】
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2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2(型式SC77)メガ盛りッターカブの専用スレです
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公式
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/
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【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 モッサリ part9【17-】
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【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part6【17-】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538450106/ 街乗リするとミドルクラスにも千切られて
駐車場で嘲笑されるメガ盛りッターカブSC82 ホンダボの系譜の中では愚か者専用の裸の王様SC82 同年式頃のリッターSSの中では相変わらずモッサリまのだが
ホンダのモッサリツアラーの中では最速と言われるSC77 ここまで大赤字が続くと、もう台数が出ないこの手の大型バイクは厳しいだろうねw
しかも駄作しか作れないのが全く勝てない事でバレてしまったからなあw
技術も人材も枯渇して駄作バイクを量産するしかない軽自動車組立屋なんだよw Nboxの普通車版だせば大ヒットまちがいなし。
ホンダはNのみでがんばれ 国内販売車と逆車の違いはファイアーブレードロゴ
意外に違いはありますか?
シート高が国内820mm 逆車 832mm?
逆車はスイッチボックスとタンクキャップのリコール対応してくれる? 酷くモッサリとしているやつと、少しモッサリしているやつの差かなw SC77はSC82には嘲笑しながらマウント取れるよねw SC82ってカタログスペックに直ぐに騙されるような
頭の弱い奴等しか乗っていないだろうw メイン銀行に管理されるようになる日も近いような気がする もうここまでアホンダの大赤字が続くと、台数が出ないこの手の大型バイクは厳しいだろうねw 各地の工場を閉鎖して生産能力も低下して士気も低下しているだろうからなw 既にどうにもならなくなっているのが現状なんだろう
メイン銀行に管理されるようになる日も近いような気がする ホンダボとは
アホンダラ専用のモッサリツアラーw
です SC77はSC82には嘲笑しながらマウント取れるw 82の初年度版は失敗といわれているからな
2年目からサイレント修正はいった これもメガ盛りッターカブですw
SC82もこれもメガ盛りッターカブですw そろそろハンカバ付けなきゃならなくなったなw
SC82にも付けている奴らが現れてきたぜw メガ盛りッターカブはツアラーだからGIVIの箱が似合いますねw SC82は嘲笑されるお笑いのネタバイクでしかないよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています