【YAMAHA】マジェスティS Part40【155cc】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ホームセンターにはマジェSで
ツーリングにはPCX160で 蓋締めてりゃ灯油のにおいなんて出ないよ
そんなの気にするのに灯油機器使ってんのか
信じられん PCX160を試乗すると言ってた者です。寒さで未だ行けず(´・ω・`)
すまんこ。 >>858
お遊びなら試乗しないほういいんじゃね?
マジェSの良い所より悪い所の方が気になってきちゃうと思うよ
俺フラットフロアが必要でPCX150から乗換えてるからマジな話 NMAX・・・魔人ブー
PCX・・・ダイオウグソクムシ
マジェS・・・おまる 器用な人ならフラットじゃなくてもポリ容器を上手く足に挟んで運べそうな気もするけど
どうかな 新型PCXが出たのに、これ買う人いるの?
満タンで300キロも走れない欠陥車だろ >>864
おいおい、君は面白いなぁ
え!、満タンで300km走れないPCXは欠陥車ですかww
そんな感覚の君も欠陥者ww >>864
たかがスクーターにそんな航続距離が必要って山奥にでも住んでるの? 満タンで300km走れない欠陥車はマジェSのことじゃないの
日本語理解力やばいし煽り耐性も皆無かよ >>868刀スレで300km走れないバイクは欠陥車と書き込んでください。お願いします。 PCX オマル
マジェスティS ポリタンク運搬車
NMAX 本官さん←バカボンのパパに出てくるお巡りさん その呼びかけの人は今天国にいます
今の人はそのようには呼びかけません マジェSで90cmのLED蛍光灯10本ほど運んだわ、フラットフロアに立て掛けたら前見えなくてひょっこりはんみたいな感じで乗っていったわ、今思えばあれ捕まるよなw 山田くんが出演している「思えば遠くへ来たもんだ」最高 マジェS購入検討してるんですが、質問してもいいすか?
レビューを見るとケツが痛い痛い書いてあるんですがマジすか?
往復200kmを1日で走った場合、やはりケツは痛いですか?
ちなみに痔ではありません >>881
俺の場合、100q程度走ると尻というより尾てい骨が痛くなります。
そんでこの痛みは1〜2日ほど続きます。 >>881
座り方によるんじゃない?
オレ日帰り400キロくらい走った事あるけど問題無かったし
シートの段になってる所に尾骨が当たらないように座れば良いと思う
もしくはチャリ用のクッション付きインナー履くとか >>869
貴方がやってみてください。
スタートは君の家、ゴールは付近に何もない所
300km到達前にガス欠するから 同じ155ccのオイラのジクサーなら余裕のよっちゃん200km余る。 >>885
今は無理、GWから11月の半年なら
>>886
DR/DjebelかDFで再販売してほしいわ >>860
走るおまるはフリーウェイって言うんだよ
若い人は知らんだろうけどさ フリーウェイを今風にちょっと焼き直して再販してほしい >>881
883の通り、足を踏ん張ってシートの段差にケツを押し付けて走ってると痛くなるけど、そうしなければ400kmは大丈夫だよ。
でもマジェSは走りが排気量相応にトロいし、高速走行30分以上がキツイ、航続距離も200kmちょっと位しか走れないから要注意。
バイクに何を求めるかは人それぞれだけど、フラットフロアが必須ではないなら、個人的にはあまりおすすめしない。 ベスパは新車だと300ccになっちゃうからなぁ、250ccなら良かったのにな >>891
航続距離の短さがカブ並みですねぇ
車やバイクに乗っていて何が面倒くさいかといったら、給油だしょ
頻繁にガソリンスタンド行くのはかったるい
航続距離は重要
朝なんてガソリンスタンド混むしさ 日本人でべスパが似合う人ってそういないよ
日本人なら素直に東洋系のバイクがしときな
日本中国台湾ベトナムインドネシア辺りがお似合いw みなさんレスありがとん。マジェS海苔はいい人ばかり
ケツを押し付けない乗り方をすればそこまで痛くないという声を信じます
バイパスを通って近くの都市まで行き来する用途で、原2より少し余裕があるマジェに惹かれてます >>894
若いお洒落な女の子は似合いそうだけど、まぁビーノ乗るわな >>895
バイパス使って片道100か。原2とほぼ変わらんぞ。バイパス、有料、高速に乗れるってだけ。80巡航でね。100巡航はスクリーン付けないと風、パワーとも厳しい。ケツの問題ではない。80巡航なら燃費かなり良くなるが、100巡航だとガクンと落ちるはず。俺がバイパス使って行き来するならこの150ccクラスではなく250のフォルツァにする。値段倍になるけどね。 125乗り150なんて中途半端な排気量だったら250乗るわ
250乗り300なんて車検あるしだったら250乗るわ
自分が納得して、自分が欲しいと思ったバイクに乗ればええやろ
カスタムにしろ結局は自己満の世界 マジェSは高速使ってポリタンク運ぶ層しか買わないほうがいいぞ 250がある意味一番中途半端な排気量だと思う
単純に車検がないギリギリのラインの排気量だから人気があるだけだ ちがう、250は車体がデカすぎるんだよ。150の大きさは絶妙なんだよ。 >>881
マジェスティSで尻が痛くなるのは普通のバイクとは違う事情がある
薄いリヤカウルにヘルメットを納めるためにタンデムシート前方が盛り上がっており前席からは大きな段差になっている
リヤシートにタンデムで座る分には全く問題ないがソロで後ろ目に座る時に、この段差が問題になる
この段差を後端にすると膝が伸びずイスに座った様なポジションになりがちでアグレッシブにコントロールするには上半身が起きすぎているのだ
それを解決するにはこの段差に乗り上げて腰を引くのが最適解なのだが乗り上げている段差のヒッティングポイントが尾てい骨あたりなのだ
だが案ずる事はない
尻は鍛えられる
ロードバイクの薄く小さなサドルに順応出来るようにマジェスティSのシートにもそのうち慣れる これが出た当時はワクワク感があったが、今じゃ冷め切ってるよ
不思議と今見るとアクビ出るだけw お勧めは足元に段ボール箱3個とメットインスペースに米20kg積めること マジェSは欠陥バイク売るなら今だよヤマハもオワコンだし >>909
フラットフロアが良いよね。
それと以前出てたけどオイル交換時期は俺は4000-5000キロだ、街乗り通勤のみ。
バイク屋推奨は2000キロちと早いと思うがあとは自分で判断して下さい。 なんで石油缶だけなの?
ステップの上に自転車につける小児シートを固定して
通勤途中の保育園に1歳児を運んじゃいけないの?. でかいリュックを背負ってるから足の間に置けるのは便利
あと普通にデザインが好み しかもフラットフロアじゃなくて微妙にセンタートンネル出てるし 125よりパワーあってフラットフロアだと現実的にコレしか選択肢ないから乗り換え考えてたけど
このスレ見てると決意が揺らぐね バイク買う時はネットの情報だけじゃなく、自分で24時間レンタルして試乗してから決めて買えよ >>921
信号停止時に2度ほどおまわりさんに声かけられたけど、
「頑丈に固定してあるな、くれぐれも安全運転でね」で済んだけど・・. 事故って怪我したり死んでも自己責任な、自分では気をつけて運転していても追突されるし そもそもそんな事してる時点で絶対に関わりたくないわ 今日PS5 をマジェスティsで運んだ。
フラットフロアじゃなければ無理だった。 >>925
今78000円位か?俺は前にすいっちょをちょこちょこ運んだな、PS5はやってない >>922
事故にはお気を付けを
その時はokと言われても、事故ると
固定が不十分だった
安全性に配慮が足りなかった
となって、掌返されるからね
何より、子供怪我させたくないでしょ 2021年モデルはこれが発売されると予想してるが
外れる場合もあるが、発売されたら値段が跳ね上がるよ
https://www.youtube.com/watch?v=LxF7M3GE_UY >>926
自分で遊ぶだけ。
クソ転売屋と一緒にしないでくれる? >>918
フラットフロア必要ならこれ買いなさい
必要ないなら別のにした方がいいよ
寒いから今日久々乗ったけど、やっぱり足元狭いし、サスガチガチでダメだこりゃ
あと、エンジンが常時6千以上をキープしようとするから、エンジンの振動で足がビリビリきて疲れるわ えっ 載せて大丈夫なのこれ? どノーマルのブラックメタリックですよ〜 >>936
おめ!
わかりやすい自慢はむしろ清々しい
喜びを俺にもお裾分けしてくれ スタイルだけは良い。
ただ、純正リアフェンダーがいただけない。
フェンダーレスしてるヤツらの気持ちが分かるw >>933
お前はマジェSに乗らなくていい
そしてここへ来るな!! >>939
ひとつもウソ言ってませんけど笑
こいつに1万キロ乗って分かったことは、排気量と値段なりの道具だということ。
安物買いのぜ… SG52と同じ価格帯で高速乗れて
最小回転半径と重量は同車以下
+フラットフロア、他にある?
って人達が乗ってるんじゃないのかしら。 マジェSの中古はやたら叩き売られているが嫌気がさして乗り換えるやつ多いのね
そして売れないとw
NMAXは中古でもそんなに安くなってない >>941
そんな文句ばっかり言って何で乗り続けてるん? >>945
赤点のバイクだけど、嫁さんがオフロードの後ろ嫌がるから、、
もうすぐ7年でやっと5000km超えて少し柔らかくなってきたけど、まだ固い >>945
フラットフロアが必要だから道具として仕方なく、としか
他にないし
みんな欠点を我慢・妥協して乗ってるんだろ?
フラットフロア必要ない人には、おすすめしないバイクのひとつだね
航続距離やサス、ポジションみたいな重要な欠点が多すぎるわ >>947
もうちょっと稼ぎが有れば良かったね。満足するのに乗り換えられるのにね。 >>943
> SG52と同じ価格帯で高速乗れて
> 最小回転半径と重量は同車以下
フラットフロア抜きで↑でお勧めありますか? フラットの利点は物が置けるだけではなく、一番は乗り降りが楽なこと
たかが乗る降りするたびに回し蹴りじゃ疲れるもんな
手前から上げても同じ
俺柔らかいから簡単に上がるがそれでもその度に上げるのはやっぱカッタルイ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。