【HONDA】ADV150 part11【KF38】
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箱は、ADVに限らずバイク用ならいいけど、ホムセン箱つけてる奴は指差して笑う事にしてる >>108
いわれんでも、社外マフラー、ロンスク、箱付きでんがな！！ 下駄なんだから箱は似合うだろ
実用的なシュノーケルマフラーも似合う カブなんかにはおまんじゅう型の箱よりホムセン箱の方がよっぽど似合う 自分自身は貧乏人だけど、
昔から金持ち喧嘩せずって言うからなぁ。
人のカスタムを批判するのはリッター乗りでも無理して乗ってる輩だけでしょ。
もしくは乗っても買ってもない荒らしが生き甲斐の最低な性悪人。 >>113
カブでもホムセン箱やカゴが許されるのは農家のオバちゃんだけ >>112
まったく似合わん。というより似合うやつがない。ロンスクも同じくだが。 >>89
あ、マツダ乗りのプライド傷つけちゃった？
ゴメン100%偏見で物言ってる。 >>119
３に乗ってるマツダ信者だが、そこの遅いN-box、 追越車線走るなよ。お前の事だ。 >>121
マツダ信者の粘着こえーな。
ここadv150スレだからマツダスレ行けよ。
あと俺はトヨタ信者だすまんな。 いかなADV150の走破能力でも、この大雪では出番がない。 ADV150で走れるダートて
アドVのノーマルタイヤでも走れるからな
スノータイヤ履いたらADV150以上の走破性能だろｗ ADV150には留守番してもらって、サブ機で雪道走ってきた。超寒い。
https://i.imgur.com/LQJS4Bn.jpg ADV150インドネシア版のピーピー音のon/off（取説P.40）
＜音をonにする方法＞
①スマートキーの一番下の「キーボタン」をクリックして、緑LEDが点灯(約一秒間)することを確認
②赤LEDが点灯するまで「キーボタン」を長押し
③「キーボタン」をクリックして赤LED点灯(約一秒間)
④赤LEDが点灯中に一番上の「アンサーバックボタン」をクリック⇒赤LED点滅に変わる
⇒これで電源on/off時にピーピー音が「on」になります
⑤「キーボタン」長押し⇒赤LED点滅から緑LED点灯に変わる
⑥車両のイグニッションキーを押す⇒ピーピー音が鳴ります
＜音をoffにする方法＞
⑦「キーボタン」長押し⇒緑LED点滅から赤LED点灯に変わる
⑧「キーボタン」をクリックして赤LED点滅
⑨赤LEDが点滅中に一番上の「アンサーバックボタン」をクリック⇒赤LED点灯に変わる
⇒これで電源on/off時にピーピー音が「off」になります
⑩「キーボタン」長押し⇒赤LED点灯から緑LED点灯に変わる
⑪車両のイグニッションキーを押す⇒無音になっています >>120
何で最後まで喋んないのさ、アップしたのなら話なさい 山岳スクーターみたいなのが欲しかった
ADV150は長年追い求めていた理想形 >>119
あっ、じゃねぇよ。やれ信者だのトップケースダサいとかマツダ(笑)とか馬鹿にする奴の品性を疑うね。
あと俺は別に「マツダ信者」では無い。
https://i.imgur.com/eagX6u8.jpg >>131
これ見よがしにベンツのキー見せてるあたりが
マウント取ってるつもりでダサすぎw
コンプレックス半端ないなお前。 今年は寒すぎるわ。
千葉県民だが、今朝初めて車の外気温計に氷点下6度とか表示されたのを見た。
バイクで走ってる奴見かけたが、俺には無理だわ。 >>131
俺様は外車乗ってるからマツダ乗りなんかと一緒にするなって言いたいだけのコメントで品性疑うね笑 近場だけど初日の出を見に完全防寒でちょいとひとっ走りした
冬場は適度に回しとかないとバッテリ上げちゃう恐れもあるしね… 欲しかった単車がどうやら発売されない公算らしいのでADV150と長い付き合いになりそうだ。
そうなるともう少しカスタムしてもいいのだが、これというのがないんだよな。
>>139
H2Cならやっぱヘッドライトガードだな。
これは鉄板でかっこいい。 試乗して契約、納車待ちなんだけどADV150ってブレーキレバー遠くね？
足付きに問題ない程度の身長なので手の大きさも普通だけど特に左のレバーが遠く感じた >>141
オマエはイルミネーションつけて
スピーカーでズンドコカスタムなんだよな？
どこらへんにセンスがあるんだ…
アホアーバンはノーセンスだから黙ってろよ。 長い付き合いだと、、、、
買いもしないADVすれにまだ何年も付き纏う気カヨ！！
早く死ね、しね、シーー～ネ、ヴォケ！！！ >>143
俺はレバーは調整式に変えた。
U-KANAYAのスタンダードにしたが、同じ調整式でもレバー形状で結構近い遠いが変わるので、実物触れる所で選ぶ事をお勧めします。 >>141
ボクもADVカスタム談義に混ぜてよお願いします
まで読んだ >>143
遠いから調整できるやつに変えて１にしてあるわ。
おそらくハンドルの絞りが少ないから遠く感じるのだと分析している。 ま、そういう細かい仕様も通勤おじさんには向かないものになってるから
ＰＣＸ気分で買うと鉄板の上でスッ転んだり痛い目に遭うというわけだな。
そして痛いし自分が下手くそだとは思いたくないから折角のセミブロックタイヤを通勤タイヤ（シティグリップ２）に交換して
「タイヤが糞なんだよな」などとしたり顔でネットに書き込んで顰蹙を買うことになる。 やっぱ遠い感じる人いるよね
冬用の分厚いグラブで試乗したせいかなぁ？とも思ったけどさ
まぁオフ車は特に可倒式に変えること多かったしイロイロ選ぶのも楽しみの一つだわ >>150
お前が顰蹙買ってるのは知ってるが、純正タイヤが駄目だって書き込んで顰蹙買ってる奴ってどの書き込み？
君だけが文句書いてるだけじゃない？ >>150
まーたADV持ってないやつが煽られた悔しさのあまり馬鹿のひとつ覚えレスかｗ >>154
アーバンて一見は平静を装ってるけど、実はものすげー悔しさのにじみ出たレスしてるよなw
本人としては冷静に反論したつもりなのかなあ？ アーバンなんて結構な呼び名を付けてやるから居着いてしまうんだぞ
40万が買えずに買ったつもりになってるタダの妄想オヤジなんだろう しかし、箱やロンスクを付ける前提だとＰＣＸの方が似合うだろうからな・・・
ＡＤＶ１５０はカタログではかっこいいけど実際に街を走ってるのは残念なものが多い車種として知られている。 ただ箱やロンスクは通勤があまりに辛くて付けてる人も多いから、
あまり頭ごなしに否定できないところもある。
自分も通勤ライダーだったなら心が折れて箱＋ロンスク＋シティグリップという
「通勤おじさん三種の神器」に手を染めていた可能性が多いにある。
まあ、そうなると最初からＰＣＸにしているか？ >>159
オマエが何か否定なぞ
出来ることが有るのかアホが >>159
持ってない奴から言われても哀れみ以外なんとも思わんなｗ PCX乗りからすれば
インドネシアの土人が開発した下駄だからな
現に今時のパール混ぜてないから安ぽい
現物はかなりチープ >>159
ADVアンチは失せろ
お前ADV150所有してないから箱やロンスク付けられる奴が羨ましいよなw >>158
顰蹙買ってるとか知られているとか、童貞くんの妄想もほどほどにしとけよゴミ >>162
東南アジア市場向けではあるが開発チームのリーダーは日本人だったろｗ
>>143
あとまだ確定ではないがハンカバとの相性が悪いかもな。
ただでさえ遠いウインカーがハンカバつけるとさらに遠くなって正直怖い。（ウインカーどこどこ？になる）
尼でネオプレーン素材で裏地がベロアになってる自転車用の防寒防風防水手袋（１５００円くらい）が人気だから、
よほどの寒冷地でないならそっちの方が有能かも知れん。 アーバン君が言ってる事のほとんどがPCXとか一昔ニ昔前に流行ったビクスク基準なんだよな
ADV150こそロンスク、ハンドルガード、フルパニア、フォグランプとか似合うだろ
っつーか、むしろそうするべき フォグランプはあっても良くないか？SUV風味の装飾品て意味で。
実用性は俺に聞かれても困るw ADVは趣味性の高いバイクだから好きなように弄ればいいんじゃね？
爆音マフラーとかは勘弁だけどw スクリーン替えるな、マフラー替えるな、箱つけるなと言われ何したら許されるんだよｗ
ちなみに俺はバーやエアロ着けるのは折角のスラっとした見た目を崩すようで好みではない。 アーバンは只の引き籠り親父何だからイチイチあいつのキチガイ発言に反応する事無いよ アーバンにレスしちゃダメだよ
会話通じない犬と同じで相手してもらったと尻尾振って大はしゃぎしてるじゃないか
友達だと思われてるぞ まあ、箱にしろロンスクにしろ付けてカッコ良くなる
ＡＤＶ１５０に似合うものがあるなら付ければ良いと思うんだがな・・・
現実にはマフラーですら似合うものがない。
ＳＵＶスクーターというカテゴリーが少数派だからだろうな。
使い回しの汎用品に交換するくらいならノーマルの方がかっこいいということになりがち。
意外にＡＤＶ１５０専用品が多数発売されているクラッシュガードや
フォグランプあたりは手堅いカスタムだと思う。 >>172
誰もお前の意見など求めていないんだよ間抜けw >>172
喋んな！口クセェんだよ！さっさと免許返納して来い！老害！！ アーバンも同じ事を繰り返すだけの壊れたテープレコーダみたいになって来たな >>172 土人スクーターだから
現地のパチモンBOXが似合うだろ 書いたもののそういや俺テープレコーダって現物見たことなかったわ >>178
え？PCX？
あんなクソダサいデザインのバイクよく乗れるなw やっぱハンドルカバーとの相性がかなり良くないかも？
絞りの浅いハンドルだからハンドルを握るときの手首の角度が上から抑え込む感じになる。
このことによってハンカバの親指のところがウインカースイッチのだいぶ上に来てしまうから
操作する際に落ちている物を拾うような姿勢で肩を下げる感じになるというか？
慣れれば何とかなるのか、危ないから手袋にした方がいいのか。
あと前述のとおりハンドルが開いていることで上方向からハンカバに手を突っ込むことになるから、
しばしばハンカバ内のカイロポケットに手が入ってしまうな。
東南アジアではハンドルカバーなんてつけないから気付かなかったのかも？ 白SOXでみたがめちゃかっこいいな。サイドリフレクターはフォークのアウターにネジ穴ないからつけられないだろなこれ。
あと一月で一年たつのかー4千キロ行かなかったー。法定点検8800円がまっている。wrついでに変えてもらおうと思うんだが気持ち軽くするくらいがいいかなー。 俺は、3台乗りだが5000km超えたな
コロナ自粛が無ければ8000kmは行けたやろ 今日初乗りでバイク神社にお詣り
交通安全の御守り新しくした
ADV乗りの皆さんも今年一年無事故のように 朝エンジンかけた時にABSの作動音だと
思うけど、結構な音でヴィーンてなるん
だけどこれが普通？
メーターパネル付近から鳴るの >>188
たまになるよ、ジーってやつ。absモジュールの位置だと思う。枯れ葉積もってるところでフロントロックさせればすぐ動作するから確認できるぞ、砂利道なんかでも動作確認はできる。 そうなのか。俺のは初回点検までは
鳴ってなかったけど、今は必ず6km
越えたら鳴る仕様になったわw >>190
うちのも全く同じ現象おきる
仕様かと思ってたけど違うんかな？ >>193
それABSのチェック音だって
説明されなかった？ 2021年型発表ないかな。結局去年の12月段階でも輸入だめだったんやろ？入荷しないのは発表しないかな？pcx160の方がひどい事になりそうではあるけどどうなんだろ？ さすがに年明けてから新モデル発表はせんてしょ
2022だね カラチェンは来年じゃね？寒くて乗るきにならん、、、。 根拠なく2021カラチェン。2022 160化のモデルチェンジかな？と思ってた。単に正規版の白がいいなと思ってるだけなんやけど。 >>201
そりゃあ、アーバンスクーターやから田舎では売れてないやろ コロナがなければさくっとハンカブとPCXが上に来そう、レブルすげーな。安さは正義だな。 >>204
でもさー、レブルかADVのどっちか選べったらやっぱ俺達はADV取るだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
