【HONDA】ADV150 part11【KF38】
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>>642
[113.154.47.57]は箱とロンスクを笑ったから攻撃されてると思ってるんだろうなやっぱり
違うぞｗ 自分がキチガイ認定されたことの重大性をよく考えて見るんだな
あとお前、最近のある時期から急に草生やして煽り始めたよな
ホント底が浅くて分かりやすいなあADV童貞くんはｗ >>642
シュプリームwwwww
笑わせすぎお前 店に現車も来ててパーツも揃ってて、
この前行った時はETCの取り付けしてた。
ただ教習所が混んでて4月くらいになりそう。
早く乗りたい。 >>644
逆、逆w
4輪持ってるのに寒いからとか快適性がーとか言ってる奴がスクーター1台しか持ってないんだよw >>644
世間様の中にはリッターも車も持ってて下駄を盆栽する俺みたいなアホも居るけどな。 >>647
教習所に通ってるということは若い人（４５歳以下）かな？
少しこのスレに若者の感性を持ち込んでもらいたいｗ >>650
スマン。
52のおっさんです。
気持ちだけは若いつもりだけど。 最近は走ってるとチラホラADVに出会う様になったね。
今日だけで三台に出会った。 >>651
俺も５０手前で二輪免許取ったぞ
通ってたときは俺より歳上もめっちゃいたから恥じることない
このご時世みんな考える事は同じだな おっさんになってから免許取ってadvとかそれなりのバイクで走るのは好感持てるわ。
動体視力落ちてんのにいきなり大型まで取得してSSとか乗るおっさんだったらクソディスってるけど。 2輪免許無くても普通免許あるなら原付乗り回してたら練習になる。MTなら特に。
あと、動体視力低下と事故率の因果関係で言うと驚いたことに視力が良いほど事故るって研究結果が出てたりする(笑)。
目がよく見えるため確認行動が少ないなどの可能性が考えられるらしいが今後の研究が必要であるとのこと。 そういやADV250（350？）ってどーなったの？ 多分今年の夏か秋に発表
日本での販売はいつになるかねえ ハンターカブに乗ってみたけど、足がめっちゃ寒かった。ADVって防風対策もできてるって実感したよ、特に膝下。 >>660
スクーターなら皆同じや下にカバーがあるんやからな >>651
素晴らしいじゃないですか！バイク乗りたい！って気持ちが大事！早く取得出来るようお祈りします！ >>665、666
ありがとうございます。頑張ります。
週末に自分の納車待ちの愛機を見に行って
来ます。 >>651
やりたい時に、やりたい事をやれるのは、若い証拠です！
応援してます！ トリシティってこけるのが怖い年寄り向けバイクじゃないの？ トリシティは二輪用パーキングに止められなさそうでなあ トリシティは確かに性能良さげだけど、見た目がダサすぎるじゃん？ その、何ていうの？
ゴールドウイングとかと一緒で欲しくはないけど一度乗ってみたい気持ちにはなるｗ >>670
トリ125しか乗ってない
ペーパーライダーだから春になったら両方試乗したいと思ってる トリシティってマトモにすり抜けできそうもないよね。
乗ってるヤツ見るとおとなしそうなヤツばかり。 PCXより装備から足回りに至るまで全部ADV150の方が上だったでござるよ 今日赤契約してきました！
納車は免許取得してからなので来週以降になりそう
カスタムも自分で出来る物は頑張ろうと思ってます PCX150スレで紹介されてた動画
https://www.youtube.com/watch?v=NzdBrR1ClqE
リミッターが掛かってるのか最高速はADV150とほぼ変わらないんだな…
ADV160出るならリミッターをもちっと上げて120巡行出来るようにならないかな？
逆に言えば最高速変わらないままならADV160が出ても乗り換える動機が無くなるなー エイプリルフールか。
コロナで話題を集めたCB-Fコンセプトをはじめ、かなりの数の車種が開発中止になったらしいからなぁ・・・
新モデルどころかハンターカブやPCXですらいつになるか分からんと聞くし。 スクリーンの裏側をキレイにする方法を伝授してください。特に下の方。 新型フォルツアはespエンジンになったのにAdvは,,, >>700
マジレスだけどスクリーン外して拭く
スクリーン留めてるネジ4本を少し緩めてスクリーンを下に引っ張るとウィールナットごと外れるよ
俺はこのやり方。取り付けはその逆ね カウルの外し方が分かりやすく載ってる本とか出てくれるとありがたい
ドラレコ自力で付けたいけど、もう何処から外して良いやらｗ >>702
マジレスしてくれてありがとう。
素で悩んでいたんです。
4つの丸い鋲だと思ってたら六角レンチの穴があった。
おかげで掃除がはかどります。 カウル分解動画をYouTubeて見たけど自分でやろうとは思えなかった スクリーン外す時はウエルナット緩めれば下にスライドで外せる
（最初はゴムが密着して硬いかもだけど）
ウエルナット外すまで緩めるとハメ直すの地味に面倒だよ ウェルナットって基本は使い捨てだからな。
使い回せないこともないけど、何度も外すのはおすすめできん スマートキーの電池を取り替えてもキーランプが点滅するんだけど、普通に走るから問題ないのかなあ？ 昨日の突風のせいか、ぼくのADV150ちゃんが右側に横たわってた！
外装慣らし完了！
(マフラー樹脂カバー割れ、右アンダーカウル傷、右バーエンド傷) 15年ぶりくらいでADV150買ったからスクーターの乗り方、止め方、忘れてたわ
サイドブレーキで停める癖が染み付いてるけとブレーキレバー引いとかないと坂道とか危険なんだな
レバーをロックするやつ持ってた筈だから探さなきゃ カッコだけのスクーターで飽きて来るぞ
スクーターはダサい版の方が飽きが来ない 安いスクーターでツーリングとか
下駄で道の駅寄ったら嘲笑の的だからな なこたぁーない
道志みちとか行けばスクーターもいっぱいいる >>713
そんな事思いながらADVに乗ってるの？ >>713
adv150出た当時に道の駅で停めてたらオッサンホイホイだったぞww >>711
私もブレーキレバーをロックする奴(ariete)持っててフロントインナーボックスに入れてるけど、使ってないな。 俺は屋外に停めてる関係で常に使ってるな。
センスタ立てても前輪をロックしておかないと風に煽られたりしたときにバイクが倒れる原因になると思う。 >>720
買ってはみたものの、前に別のバイクでチェーン交換したときと、台風が来たとき位にしか使ってないわ。 >>719
同じくデイトナのをインナーボックスに入れてるけどほとんど使ったことないｗ まあ、ハンカバ付けてると外すの忘れることもあるからな。
こないだ「あれ？こんな重かったっけ？３００キロ以上ありそうな手応えだがｸﾞﾇﾇ」となってたら前輪ロックしてるの思い出したわ。 >>722
おま俺w
ただ、駐輪する状況によっては必要になる可能性があるかもという保険だよね
MT車と違ってギア入れてロックが出来ないからね
（傾斜したところに停めた時にこれ動いたらヤバいなと思って購入した） それ。ギアが入ってんのか？（いやいやスクーターだしw）などと考えながらキョロキョロしてたらこのフック外すの忘れてたという。 >>724
だね、さすがに傾斜した場所だとスタンド＆ハンドルロックでは不安だしね。
PCXでYAMAHAの純正パーキングブレーキレバーの流用が流行ってるから一応ADV150にも試してみたけど駄目だったよ。
後輪ブレーキの構造が違うから仕方ないｗ 社外品のパーキングブレーキ付レバーも考えたけど
どうせ固定するなら後輪固定のレバーより状況に応じて前後どっちも使えるクリップタイプにした リアにボックス付けてる奴
凄くダサい
服装のセンスもなさそう >>725
お前しれっと書き込んでるけどまさか「許された」とか思ってないだろうなキチガイニダボ >>731
俺は来週タイヤ交換と一年点検やってもらう予定
純正IRCも悪くはないが雨の日に乗るのも考慮するとシティグリップ2だよな >>729
オレがダサいって言ったのは、ハンカバ、ロンスク、ホムセン箱だよ
giviや純正なんかのバイク用トップケースやパニアはむしろ似合うって言ってる
で、何よりダサいのはダサいと言われて「ダサくてすみません、エヘエヘ」って言ってる奴だって言ってんだよ
ダサいと言われても堂々と「オレにはコレがかっこいいんだ！」ぐらい言えって事 >>733
アーバンさんもハンドルカバーつけてる事が発覚したけどどうよ？ >>732
シティグリップ2は良いぞー、全開でコーナー入ってもピターっと吸い付いてる。 何故か買えない奴に限っていちゃもん付けてくる不思議。
アーバンしかりアーバンJr.しかり。
これ、共通点あるねw >>733
つまり >>728 は別人アーバン3号ってことか
どっちにしろ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚだぜ >>734
どうよも何も、ハンカバはダサいって言ってんだろw あ、巾着袋みたいなハンカバはダセェけど、ナックルガードはよりアドベンチャー感が増してカッコいいと思うぜ
デザイン性のかけらもない透明樹脂やスモークの糞ダセェのもあるがw リアボックスなんて初老か服装センスない確定だろ
配達員でもやってろ PCXスレによるとEsp+エンジンは結構燃費悪いみたいだね
ADVもそのうち同じエンジンになるだろうけど、今より大分燃費悪化はなあ
他の変更点としてはリアディスクはADVは元々だし
嬉しい装備としてはトラコンか？これは絶対ADVにも付くよね
車格的にあまり大それた装備は望まないけど現実的な希望としては
スクリーンを電動とはいわないけど兄貴分のX-ADVみたいな手で変えられる仕様にしてほしいな さすがにADVはトラコン外すんじゃないか？
パワースライドさせたい需要があるだろうから。
新しいCRFもわざわざ後輪が滑りやすいようトルク調整してあるらしいからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
